«Ярославец», орыс жасалған қайық (Project 376): сипаттамалары, мақсаты

осы салаларда білікті Қорғаныс көмектесу үшін пайдалы болуы мүмкін - қайықтар, өзендер, көлдер мен су қоймалары құтқару операциялары, сот-тергеу суға батқан су іздеу бойынша байланыс қалау. Дайвинг операциялар дайверов ерлігі мен қаһармандығы талап ғана емес, Ресей өзен және көл кеңістігіндегі бойынша жүзеге асырылады. Ол қажетті жабдықтар мен керек-жарақтарды болуы маңызды болып табылады. су астында жұмыс жақсы дайындықсыз жасалуы мүмкін емес. Бастамас бұрын, жұмыс орнына Қорғаныс тасымалдауға болады, олардың техникалық жарамдылық кеме тексеріңіз. қырық бес метр тереңдікте өзендер мен тоғандар суасты операциялар үшін ереже, «Ярославец» қолданылады ретінде - қайық жоба 376 қолөнер бұл түрі арнайы Navy Ресей Әскери-теңіз флоты қажеттіліктері үшін арналған.

Кеме туындау тарихы

Ресей қайық «Ярославец» (Жоба 376) ХХ ғасырдың елуінші жылы пайда болды. Әскери-теңіз флоты мен экономиканың қажеттіліктері үшін сүңгуір және кедендік операцияларды жүргізу үшін пайдаланылатын болады буксирлер, жобасын қажет. қайық Жоба 1948 жылы бекітілген болатын, сондықтан нөмірі 376 және «Солтүстік» шифрын алды. Ол өз флотын және экономиканың кейбір салаларын пайдалану тиіс болатын. кеменің дизайн Ресей жасалған қайықтар қажетті шарты темір жол көлігімен кемелердің тасымалдау үшін барлық қажетті сипаттамалары болуы керек жасалды.

1953 жылы Ярославль верфьтерінің, жартылай ресми сериясы өз атауын алады, ол арқасында, 376 Сот дереу үлкен сериясын бастады су басшысы қайық жобасына шығарылды. Бірақ екі жылдан кейін, бұл кеме өнімділігін жақсарту және оның өндірістік технологиясын жаңарту рұқсат жобасының, кейбір егжей өзгерді. 376U қайық жоба - жаңа «Ярославец» бар. өзгерістер кейін кемелерді бұл түрі белсенді әскери сонымен қатар азаматтық министрліктер мен агенттіктер ғана емес, сондай-ақ шетелде жеткізу үшін қолданылған. қайық өндіру басталды екінші компания, Сосновский верфі (Киров облысы) болды.

сыртқы ерекшеліктері

«Ярославец» - қайық, мөлдір палубаларда бір бұранданың, қозғалтқыш бөлмеде және қатал Білге купе жоғарыда Kapoma бар қондырма бар кесу тоқтата тұру, бар кеме. кеме корпусы әдетте бүкіл Крест адресінен жүзеге асырылады. қайық алты су өткізбейтін переборки жабдықталған, үш отын бактары ыдыстың түбінде орнатылған.

Бұл болжанған рейдтік кескіш шекара, кеден немесе жолаушы маңызды емес, кеменің кез келген түрдегі сыртқы сипаттамалары: кескіштер ұзындығы шамамен жиырма бір метр ені төрт болып табылады. Тереңдігі - 2.1 метр. кеме он екі адамға дейін орналаса алады. кеменің еркін жүгіру жылдамдығы он тораптар дейін болуы мүмкін.

Техникалық сипаттама

Ол ресейлік өндірістік қайық сериясы «Ярославец» олардың операция өзінің тағайындау дайверов немесе жүктерді тасымалдау азайту және тоғандар, өзендер немесе көлдердің іркіліссіз жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді, бұл осындай жолмен есептелген белгілі. Raid эвакуатор қайық немесе қайық оңай таяз су, сондай-ақ таяз мұз бетіне маневр орындау үшін осындай жолмен салынды. Сонымен қатар, ол теміржол тасымалдау кеме ұсынады, сондықтан қайық мөлшері ескере қазіргі жағдайларын ескере отырып есептелген. қайық дизайн шағын сынған мұз Кингстон қамтамасыз бар суларда операциялар үшін. Ығыстыру қайықтар - 46,9 м, салмаққа орташа шөгінді - 1,27 м, догруза - 0,97 м, жылдамдығы FreeWheel - 10,5, автономия - 5 күн.

жөндеу жүзеге асыру

Кеме жөндеу дербес жүзеге асырылуы мүмкін. Алайда, осы жөндеу кеме немесе тек қайық кәмелетке толмаған залал болады жағдайларда оның иесінің экипаж жүзеге асырылуы мүмкін. Мысалы, сіз қайық ағып болдырмау үшін, стандартты гальваникалық ауыстыру керек.

Басқа жағдайларда, верфьтерінің үшін тасымалданатын кеме, тұрғын үй толық кескіндеме үй тәртібі электрик қарастырылған тетіктер люктер және иллюминаторы тексерді. қайық темір жол жөндеу жұмыстарының сайтына жеткізіледі. Онда кеме иесіне қайтарылды, ол кейін іс жүргізу магистрлер күрделі жөндеу.

кеме корпусы

қосымша қаттылық үшін ағаш немесе металл көлденең қабырғалары Корпустың және кросс арқалықтар үшін негіз ретінде пайдаланылады қуатты шам секциялар жабдықталған құрылымдық арматура қайықтар, сондай-ақ. кеме корпустың бойымен Барлық қанат орнатылған. Барлар металл немесе ағаштан жасалған. Құбырлар бойлық қабырғасының (металл fendering тән) бар, бүктелген немесе жартылай дөңгелек болуы мүмкін.

Қосымша қабылдау үшін кеме жасау металл бұрыштары, пластиналар мен белдеулерін, сондай-ақ пайдаланылатын қаттылық. кескіштер қаңқасы төрт жылдан он миллиметрге дейін ені дәнекерленген жіктердің тарапынан бір-біріне припаян жатқан металл парақ обкладки отыр. Riverboat үшін үйреншікті өзін-өзі жөндеу қалыпсыз парақ барысында пайда болып табылады. Дегенмен, бұл өз жұмысын жалғастырды көрініс емес.

Feed және қосымша күшейтілді құрылымдық арматуралау үшін мұрын кескіштер shtevnyami және су бетінің кеме теңгерімдеу. тиісті маневр кезінде towline жойылуын болдырмау сүйреуге доғаның орнату қайықтар «Ярославец» кейбір үлгілерде. Эвакуация ARC нәтижесі кеме эвакуатор қайық болып жағдайда орнатылады.

кеме дөңгелегі

құрылыс процесінде қайық теңгерімдеуші дөңгелегі оңайлатылған орнатылады. Ол, әдетте, қуыс, табақты металдан жасалған. механизмі айла бұрап отырып тартылады рульдік қауырсындарын, бақылайды. Ол қайықтар үшін манипулятор түрі ғой. 376 жоба тек бір руль болды. Алайда, кеме жаңарту процесінде тағы бір болды. Руль жүзі қабырғасының металл парақ. Бұл дөңгелек немесе тік бұрышты пішінді фланец алты болттар арқылы қайықпен қоса беріледі. Бұл жоба жиі ыдыстың ішінде қауырсын жоғалуына әкеледі меңгерік емес төмен қолдау бар. руль тетігі жиынтығы, бір немесе екі ашасының құрамдас бөліктері үшін жоғарғы палубаға. Ол руля кірістіру үшін қандай бұрандалы қақпағы тесік түрі бар. рульдік механизм ажырамас бөлігі, бұл руль тікелей содан кейін доңғалақтың румпель күш жіберуге кабельдерді жыртып және болады жағдайда жұмыс істейтін болады, сондықтан. Егер сіз осындай жағдайды тап болса, кеме қолмен басқаруға болады.

рульдік кесу

қайықтар құрылысы процесінде оның пилоттық үй және қақпағын кадрға салынды. арқандар және тізбектерінің қоса тіркелген болат ілмек - артқы қабырғасының қоса тіркелген Крюков. қайық көтеру үшін пайдаланылады, жүк және басқа да ыдыстар сүйреуге. алмалы немесе қоса берілген-баспалдақ жақшалар флайбридж қозғалтқыш бөлмесіне жетекші, сондай-ақ бар. өзен темір жол арқылы эвакуатор қайықты тасымалдауға мүмкіндік беретін алынбалы руль ағашқа сипатталады «Ярославец», үшін. Алайда, барлық нұсқалар қайық жобаға 376 жылы алынбайтын, машина залын қақпақтарды. тек бір Кап Интерьерін парақ болады бөлшектелген. Ал модификациядағы қарай оның сипаттамалары әр түрлі болуы. 376U үшін жоба дәнекерлеу крепежа жоқ бейінді парақтарын қолданылады, ал қайықтар үшін Project 376, қабырғасының тегіс металл парағын пайдаланылады.

портына руль ағашқа үш есіктер мен тікбұрышты терезені орнатылған. Таяу есік жабылған болатын, одан әрі радио бөлмесіне тікелей әкеледі. жайылатын бірінші есік ямами қамтылды және шашырайтын қалқаны әкеледі.

Оң екі есік тікбұрышты терезені және екі дөңгелек иллюминаторы орнатылған. Есіктер түрлі конструкциялар. Уақыт өте келе, есік құлыптары, дамыды есік топсаның технологиялық сипаттамаларын өзгерді.

кеменің иллюминаторы және люктер

Модель верфі «Ярославец» - қайық, кеме порт жағында алты фут жабдықталған. Starboard қайықтар ғана төрт иллюминаторы болып табылады. олар су бетіне тым жақын болуы мүмкін жайылатын жақын, кейде, дәнекерленген. қайықты орнына салған кезде, қашан балласты жоспарлы төсеу Бұл әдетте жобасы Riverboat арттыру, орын.

жобалау ішкі ғарыштық, алдыңғы қайық палуба люк көздейді. жаңғырту Катерлерді барысында, әдетте, өнімділігін және люктер мен есіктер жақсарды.

Өтініштер кеме

Boat «Ярославец» әскери мақсаттар үшін, сондай-ақ кейбір шаруашылықтар үшін, ол шетелде көлік тауарлар өзенінде бола алады. «Ярославец», әдетте, жеке пайдалануға арналмаған, бірақ оларды иелену көптеген, жеке және заңды екі тұлғалар бар.

Бүгінгі күні, кеме көп эвакуатор қайыққа ретінде пайдаланылады. ол тіркемелі және өздігінен жүретін шағын қайық өзен. Сонымен қатар, «Ярославец» жолаушы қайықпен ретінде пайдаланылады. Ол он екі адамға дейін сыяды, ұстап алады.

Белсенді қайық рейд ретінде кемені пайдаланылады. Ол су асты операцияларды сайтына Қорғаныс әкеледі. бортында су асты операциялар үшін сүңгуір жарағы мен жабдықтар тұрады.

кеменің өткізеді жүктерді он бес тоннаға дейін шетелге тасымалдауға болады жылы. Сондай-ақ, экипаж шекара өзен кеңістігін күзету және браконьерлік қарсы күрес, сондықтан «Ярославец» өлкелік кескішпен ретінде пайдаланылады.

құны Riverboat

Өткен ғасырдың қайық Ярославский кеме жасау зауыты 50-жылдары өзен суға шығарылған әскери-теңіз флоты қажеттіліктеріне, сондай-ақ ауыл шаруашылығы кейбір салалары үшін пайдаланылды. Алайда, бүгінгі күнге дейін, жаңа қайық жоба 376 су қолжетімді емес. Жоғарыда айтқанымыздай Сонымен қатар, қазіргі уақытта, жөндей өзен кемелері ең жеке тұлғалар тиесілі.

кімнің бағасы жыл су ыдыстың, сондай-ақ жөндеу санына байланысты әр түрлі болуы мүмкін Ресей қайық, ол ашық нарықта оңай таба. Байланысты тамырларының бұл түрі сирек бүгін салынды, бұл шын мәнінде, сіз әлдеқашан бұрын қолданылған ғана қайық сатып алуға болады.

Сатып алу миллион рубль болады. Ол баға ертегі көрінуі мүмкін, мұқият қайықты тексеруге маңызды болып табылады. Өйткені, бұл кеме жөндеу үшін қосымша қаражат жұмсау жоқ, сатып дивидендтер алуға қысқа уақыт ішінде қандай да бір клиентке маңызды болып табылады.

қорытынды

«Ярославец» ең қолжетімді қайықтардың бірі болып табылады, және сіз Ресейде әрбір дерлік қаланы сатып алуға болады. Тіпті қазір, ол оның жоғары техникалық сипаттамалары байланысты ең ыңғайлы және пайдалы өзен кемелерінің бірі болып табылады.