Термостат - белгілері мен проблемаларды шешу жолдары

Кез келген қозғалтқыш жұмыс кезінде салқындату талап етеді. Осы мақсатта, блогында арнайы арналарды бар, және термостат тыс ұсынды. бүкіл жүйесі құбырларға қосылмақ. арнайы су сорғы көзделген салқындату сұйықтарын айналымы. адам сорабын деп атайды. Бірақ барлық. мотор тез жылығанда үшін, сұйық «кесіп» мәжбүр және белгілі бір уақыт арасында таратады емес. салқындату сұйықтарын термостатта ағынын бақылау үшін пайдаланылады. Белгілер мен оның бөлімшесі - бұл мақаладағы.

ерекшелік

Бұл элемент дегеніміз не? Термостат салқындату жүйесінің жұмыс істеуі үшін жауапты шағын клапан болып табылады. құрылғы механикалық түрлі температура салқындату сұйықтарын ағындарын беру функциясын орындайды.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Кез келген қозғалтқыш екі тізбектердің пайдаланады:

• Шағын.
• Ірі.

екі жерде салқындату болып табылады. Алайда, кейін қозғалтқыштың іске қосу, ол тек «шағын» шеңбер бойынша қыздырылады. біз білеміз, сондықтан автомобиль, ол, оның жұмыс температурасын көтеріп болады, 80-90 градус. Шағын Circle - жылу пеш тікелей қозғалтқыштың. Екінші контуры үлкен салқындату аймағы бар радиатор құбырлар кіреді. Ол қозғалтқыш радиаторлар алдыңғы болып табылады. Сонымен қатар, әуе қабылдау арнайы жұмыс дөңгелегі қамтамасыз етеді. Бұл тұтқыр тіркелу немесе моторлы болуы мүмкін. Алайда, осы элементтердің операция (температура датчигі белсендірілген немесе диск белбеу иінді отыр) термостат тәуелді емес. осы уақытта өзіне бар термостат бар екенін? Қозғалтқышты іске қосу кезінде, клапан жабылады. ішіндегі термостатта температура жауап балауыз болып табылады. сұйықтықты салқындату температурасы ол көлемін ұлғайту бастайды. Жат, балауыз резеңке пневматикалық дестесін. Соңғы клапанның өзі жұмыс әкеледі хромдалған металл сабағын итеріп бастайды. температура 70-80 градус (осы диапазонда әрбір өндіруші олардың саны) жеткенде, термостат ашылады. Сұйық радиаторды енгізу толық шеңбер үлкен айналатын. температураны азайтады Бірде (мысалы, қозғалтқыш өшірулі болғанда) клапан жабылады қайтару көктемнің әсерінен. Бұл электроника қолданбай, барлық механикалық жүреді.

Өздеріңіз көріп отырғандай, құрылғы қарапайым жұмыс принципі бар. Алайда, кейде бұл механизм толқымалы болып табылады. Термостат жеткіліксіздігінің белгілері, әрқашан қатты қызып еріп «Рено Logan» жиынтығы, үшін. Бірақ бірінші нәрселер. Сондықтан, бұл жерде біз термостат істен шыққан негізгі симптомдары мен белгілерін қарастыру.

«Logan» 1,6 мыс термостатта бар. Оның қызмет ету мерзімі (10 немесе одан да көп жыл) өте үлкен болып табылады. Бірақ оның кемшіліктер ауыстыруды қалдыру үшін қажет емес.

зиян қалай анықтауға болады?

клапан сұйық айналымы тізбегіне арналған салқындату жүйесін пайдалануға жауапты болғандықтан бұзылады. Жиі, термостат жабық күйде тұрып қалған. Себебі осы антифризді толығымен, тіпті 90-дәрежелі температураны салқын емес. Нәтижесінде, қозғалтқыш қызып болады. Әдетте, бұл кейін бас блок геометрия бұзылады. Мұндай цилиндр басшысының жөндеу мүмкін емес - жай ғана алмастырғыш. Сондықтан температура сенсорын ескермеу емес.

мотор «қызып кетуін» тәркіленді ше?

Біріншіден, сіз қозғалтқышты өшіру керек. Капоте ашыңыз және автомобиль суытыңыз. Кез келген жағдайда сумен бүрку арқылы күштеп оны суытып емес. Бұл блок немесе бас жарылуына себеп болады. Сондай-ақ, кеңейту ыдысының қақпағын ашу емес - бұл атуға болады. моторлы өзін салқындауын күтіңіз. жөндеу орнына жету үшін сүйреуге немесе эвакуатор болады.

Автомобиль операциялық температура дейін қызады емес

Елміз, бірақ ол жиі, сондай-ақ термостат жұмыс істемеуіне белгісі болып табылады. «Kalina», сондай-ақ құбылыс бейім болып табылады. клапан ашық күйде қалып қойған жағдайда, сұйықтық үздіксіз үлкен шеңбер айналатын. автокөлік қыздырып ұзақ уақыт болады.

Тіпті қозғалтқыш температура барысында 60 градус белгісін аспайды. Өздеріңіз көріп отырғандай, қызып - бұл термостат істен шыққан негізгі ерекшеліктері болып табылады. ВАЗ классикалық модельдері деп әр түрлі болып табылады. моторлы оның ауқымында іске қосуыңыз керек. Әйтпесе, мұнай тұтқырлығы, клапандар туралы фильм және саңылауды қасиеттерін өзгереді. қозғалтқыш жоғары жүктемелер ұшырайды.

Неге ол не болып жатыр?

термостат қандай да бір себеппен бұзылады? Белгілер жиі дизайн тұтастығын бұзуға туындаған. балауыз корпусының ішінде орналасқан, сондықтан ол ағып мен салқындату сұйықтарын араласады. тұтастығын бұзу сапасыз антифризді немесе уақтылы ауыстыру байланысты. Нәтижесінде, жүйе коррозиялық процестер жатады. ішіндегі Tube және тот термостат бастау. Себебі коррозиядан жылжымалы өзек үйкеліс күшін арттырады. Мұндай термостат сияқты құрылғы бұзылған қандай Өйткені? Белгілер жиі және ұзақ қозғалтқыштың себеп болуы мүмкін. жұмыс температурасы қозғалтқыш тәрбиелеу, 10 минут бойы «қарапайым», оны ұстап емес. Кейбір жүргізушілер мүлдем қыздыру жоқ қозғалысы бастау ұсынылады, (жылдамдық екі жүз мыңнан астам емес) алғашқы 1-2 шақырым қуатты үнемдеу режимінде болады деп көзделген. Осы қысқа уақыт кезеңде мотор жұмыс температурасына дейін жылыту алады. көрсеткі 70 белгісін асып кейін, сіз толыққанды жұмыс істеуін бастауға болады.

қозғалтқыштың түскен алмастан, тексеруге болады?

Қандай да термостат жеткіліксіздігінің белгілері, ол моторды алмастан, «орнында» тексеру мүмкін. Сондықтан, қозғалтқыш іске күтіп көрсеткі ауқымын жылжиды дейін (және жиі 40 градус басталады). Келесі, ашу Капоте және жоғарғы және төменгі радиатор түтікті табуымыз. төменгі элемент (көрсеткі қозғалысы басталғанға дейін) іс жүзінде бірден жылы болды болса, онда термостат ашық күйде кептеліп. құрылғы тұрақты жабық болғанда, сіз көрсеткі белсенді «Тексеріп шығу» дейін болады көресіз. Бұл радиатор үшін жауапты болып табылады жеткіліксіз салқындату, ұсынады. Бірақ жүйесіне кіру, өкінішке орай, жабық. Төменгі саптама температура шегі 90 градусқа кесіп, тіпті, суық қалады.

бөлшектеу тексеріңіз

неғұрлым нақты диагностика үшін көлік құралының элементі алыңыз және табаға оны салып, бұрын суға толып. Соңғы біздің незамерзающую еліктеп болады. Сондықтан, газ плитасы қайнатыңыз суға контейнерді орнату. Мұқият термостат қарап. Бойда су көпіршігі бастады, ақаулы элемент клапанды ашады. Сіз бұл мөлшері артады қалай көресіз. осы болған жоқ, және су қайнаған, сондықтан құрылғы кептеліп қалса.

жөндеу туралы

Термостат - емес жөнделетін элемент. Бұл мүлдем жаңа бір өзгертеді. термостатта құны тіпті автомобильдер үшін тым үлкен емес. Баға сирек 800 рубль асып түседі.

қорытынды

Сондықтан, біз термостат ақау бар, ол түсіндік. апатқа уақтылы жою - Сіздің қозғалтқыштың ұзақ және авариясыз жұмыс істеу кілті.