Сырғыма жылдамдығы: принципі, түрлері. редукторлар және дифференциалды блоктау бар жол талғамайтын

Біріншіден, деген кез келген беру трансмиссия доңғалақтарының қозғалтқыштары айналу сәтiн беру жылдамдығы реттеуге бағытталған деп айтуға мүмкіндік береді. Олар тікелей және арттыру сәттен жанап бөлінеді және оны төмендету болып табылады. Мұнда біз соңғы нысан туралы қосымша айтуға.

Редукторлар және оның мақсаты

Жай, жетегінің редукторы қоюға - екі жүргізуші осьтер арасындағы бөледі крутящий кезде қосымша терезесі - бәрібір, razdatke орналасқан бірі болып табылады. ол автомобильдің жылдамдығы тамшылардың мен және сәттен бастап электр арттыру бойынша болғанда. Бұл электр жеткізу жиі мұз, Форд шұғыл түсіру немесе өрлеу, құм, балшық, тасты және қиын жол жерлерде ретінде кедергілерді жеңу пайдаланылады.

Ол төмен түскен қысқартуды білдіреді, ол белгілеу L және Төм түймесі немесе тұтқаны қосулы - «төмен». Принцип беруді қамтуы төмен жолсыз қосқанда жылдамдық төмендейді, бірақ ол күшті және кедергілерді жеңу қабілеті жатыр. күзде ставкасын магнитудасы тісті дөңгелектер механизм арақатынасына байланысты. беруді қамтуы төмен жоғары жылдамдықпен қозғалатын машина.

Мысалы, үшінші мотор ұзақ көтерілуі кезінде қайда жағдайды қарастырып жеткілікті қуатты емес, ал екінші аудару революцияның саны тым үлкен болған кезде. Бұл жағдайда, төмен беру қосу жағдайды жеңе көмектеседі: Автомобиль төмен жылдамдықпен қозғалатын, бірақ жоғары жылдамдықпен отыр. оған әлдеқайда оңай болады жолда кедергілерді жеңу үшін доңғалақты крутящего сәттен артуына байланысты. бар көпір артып революцияның саны тісті қатынасы шығу білігінің. Нәтижесінде, көлік көп оңай күшті жолдарды, су кедергілерді, көтерілу мен түсулер және басқа да кедергілерді жеңу мүмкін.

Splitter

Сплиттер құрылымдық схемасы беру жағдайында қосылған немесе жеке бірлік ретінде жасады. «Автоматты» аудару ісі болуы мүмкін емес, және оның функциялары PPC сайттарында кейбір егжей-тегжейлі жүзеге асырылады. Дөңгелекті тартым күшін арттыру үшін арналған редукторлар (сплиттер), онда қосымша CP. Сплиттер крутящий кезде арттыруға арналған трансмиссиялық тетік болып табылады. Ол, әдетте, нашар жол жағдайында пайдалануға арналған сол автомобильдер ретінде орнатылады. Бұл жағдайда, терезесінде трансмиссия әдеттегі саны беру аралық тісті коэффициентін алуға көмектесу үшін мұнда жеткілікті болмайды.

, Төменгі тісті кезінде, тиеу нақты жағдайларда белгілі бір қозғалтқыш жылдамдығы жұмыста үшінші қозғалтқыш төртінші Кесуші: мынадай жағдайды қарастырайық «бұрмалап». Бұл жағдайда, одан әрі беруді көмектеседі.

төменгі тісті қамтуы қалай?

Ол көп, содан кейін бейтарап қалыпта басты тұтқасы Беріліс қорабы және тұтқасы қорап, машинаны тоқтату қажет - үшін «өрмелеу тісті.» Содан кейін ілінісу. Емес, барлық таратулар осы трансфер терезесі бөлек. Бұл жағдайда, кәдімгі КХР осы тісті айналысады, ол арнайы тұтқаны бар. редукторлар қозғалтқыш және қорабы ретінде тиеу кезінде жоғары тәуекел қалыпты режимде, енгізілетін болады, егер. Нәтижесінде, құрылғының екі зақымдалған болуы мүмкін.

Қолдану беруді қамтуы төмен және дифференциалды блоктау

Сондықтан, біз білдік, өйткені төмендеткіш - тұрақты қозғалтқыш жылдамдықпен дөңгелектер революция санын азайтады қосымша тісті. Әдетте бұл аударым жағдайда орнатылады. Оның қатысуын жол талғамайтын көп, қымбат, ауыр және неғұрлым күрделі етеді. Бірақ бұл әрқашан белгіленбесе, экономиканың автокөліктер, орнына, артқы ось беріліс қорабы кезінде ПТО қосылуға беріліс тұндырғыш беруді қамтуы төмен жүреді. Соңғы уақытта қала вагондарымен аз және бір-біріне жақын Шарлау алу талғамайтын кадрға. Бұл автомобильдер жиі айырылған және беруді қамтуы төмен. оның жол талғамайтын қабілетін қарағанда автомобильде қолайлы жағдайлар болуы - Енді бұл басым осындай үрдісі байқалады. Ең өндірушілер өткен подшипник орган мен рамалары ауысады. олар кез келген кедергілерді қорқады емес, сондықтан нақты джип әлі, сол қосылатын болды талғамайтын және дифференциалды блоктау болып табылады.

Дифференциалдық құлыптау айқыш жақсарту үшін қажет. өзін дифференциалды кросс-осьтің және ауданаралық осіне бөлінеді. Бұрын автомобильдер жоқ мұндай технологияны болды, сондықтан дизайн қауіпсіздігі элементтерін кері әсерін олардың болмауы. Көлденең дифференциалды автокөлік бетбұрыс жасайды, егер дөңгелектер мысалы, ол қажет, әр түрлі жылдамдықпен қосуға мүмкіндік береді. Бірақ оның болуы да, сондай-ақ белгіленген болады, тұрып қалса, дөңгелекті ғана барады қозғалтқыш қуаты бар ысқылау сол әкелуі мүмкін. Сіз дифференциалды қозғалтқыштың қуатын құлыптау кезде тең бар, және, осылайша, көлік кедергі жеңуге болады дөңгелекті арасындағы бөлінетін болады.

Орталығы дифференциалды ол алдыңғы және артқы осі түрлі жылдамдықпен және әртүрлі траектория бойынша жылжуға мүмкіндік береді: іс-қимыл принципін ұқсас. Бірақ кейбір жағдайларда, бұл басқару қиындады мүмкін: Тоқтап қалған алдыңғы дөңгелектері болса, артқы енжар болады. орталығы дифференциалды блоктаудың табысты осы проблеманы шешуге болады. артқы, алдыңғы және орталық дифференциалды: үш құлыптармен жабдықталған, әдетте оның тамаша маневр белгілі жол талғамайтын,.

редукторлар және дифференциалды блоктау бар жол талғамайтын

Қазіргі уақытта, барлық беттерді ретінде сезінуге үшін барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған нақты жолсыз Explorers, әлі де бар. осы көлік құралдарын арасында, мысалы, осындай Chevrolet TrailBlazer, Hummer H3, Land Rover Dicovery ретінде, болып табылады.

«Treylbleyzer» үлкен денені, жақтау құрылымын және техникалық артықшылықтары бар ұзын тізімін. Бұл жарқын және қатал көрінісін бар. 2015 жылы, модель сыртқы және техникалық де өте елеулі жаңарту бар «дәмі». Тоқтата тұру жұмсақ, бірақ бұл факт және талғамайтын бақылау белгілі бір жетіспеушілігі әкеледі: шағын ролл өткір кезекпен кезінде пайда болады. Car ол қажетті жүйелерді толық жиынтығының қатысуымен қамтамасыз ете алады жүру сапасын қуантады.

«Хаммер» - Қазір біз өшіру-жолдың жаулап американдық моделін өтіңіз. Осы автокөлік тобының өндіріс жүрегінде негізінен әскери технологиялар қолданылды. Ол нағыз қатал SUV жасауға қабілетті екенін таңқаларлық емес. Series өндірістік 2010 жылы оны кері тоқтатты және бұл Hummer H3 ғана арнайы тапсырыс бойынша қол жетімді екеніне өткен жылы жарияланды. Авто жол талғамайтын шиналар Сығылған үлкен клиренс, үлкен қозғалтқыштар, үлкен дөңгелек, айырмашылығы, және, ең бастысы, ол әскери өнеркәсіп алынған төмен тісті және дифференциалды блоктау үздік жүйелерін, бірі жабдықталған.

«Discovery» қаңқасы сақталады бірнеше британдық талғамайтын бірі болып табылады. Ол ғана емес, керемет көрінісі болып табылады, сонымен қатар жайлылық және маневр өсті. қозғалтқыш бай таңдау ауқымы бірақ емес, бірақ әсерлі көрінеді. бірнеше режимдерде қол жетімді құлыптау және авто жақсы төрт жетекті мақтана алады. автомобильдің сенімділігі мен сапасы шын мәнінде әсерлі болып табылады.

Бұл джип сәтті үлкен және ауыр машиналар ретінде қалалық ортада жұмыс істейді, бірақ олардың шынайы тағдыры болады - жол талғамайтын бір нақты. Ол осы көлік құралдары тиімді деп санауға болмайды, және олар төселген жолдар джип пайдалану үшін жарамды болып табылмайтын мүмкіндіктердің ұзын тізімін жабдықталған атап өткен жөн.

түрлері беруді қамтуы төмен

пайдаланылатын құрт редукторларының ретінде, сирек цилиндрлік және планеталық. червячный үйінділерінің қиылысатын осьтерiмен өзара жұп барысын тісті бірі болып табылады. Қозғалысы онда бұрандалы жұбы бойынша жүзеге асырылады. Негізгі қасиеттері оның салдарынан, жоба ерекшеліктері, салыстырмалы төмен тиімділігі, шағын мөлшері мен үлкен тісті қатынасы төмен шу болып табылады. салыстырғанда шпоры тісті құрт тісті жақсы тегістігін қамтамасыз етеді. беру бұл түрі құралдарымен тісті басқа түрлеріне қарағанда бұрау моменті арттыру және төмендету жылдамдығы әлдеқайда үлкен әлеуетке ие. параллель білігінің тетіктерін пайдаланылатын редукторы Spur. осы түрі үшін, өйткені жобалау ерекшеліктерін жоғары дәлдігін талап етеді.

Тісті сенімді және берік, рұқсат етілген жүктеме деңгейіне жатады, ол жоғары жылдамдықпен, мұндай тетігі жоғары шу деңгейі бар, және икемді өзгерту жүктеме жауап беру мүмкін емес нүктесінің кемшіліктері аталған болуы мүмкін. тісті және ғаламшарлық түрлілігі болып табылады. Олар бар Кесуші жылжымалы осьті. Мұндай аударымдар дәстүрлі Gears кем шу, және жоғары электр беру коэффициенттерді алу мүмкіндігін шығаруға салыстырғанда, kompanovki жеңілдету, төмен салмағы бар. кемшіліктерді, монтаждау дәлдігі мен өндіруге арналған артты талаптарды бөлшектер үлкен санын аталған болуы мүмкін.