Суық ауаны соққанын ВАЗ-2114 жылытқыштар. Не істеу?

ВАЗ-2114 - аты аңызға айналған «Лада Самара» екінші буын. Автомобиль жаңа көрінісін алды, бірақ ескі проблемаларды құтылу жоқ. Атап айтқанда, бұл тұрақты салоны жылытқыш ақаулық. Ол көбінесе ВАЗ-2114 бұл жүреді , жылытқыштар суық ауаны соққанын жағынан және лобовое шыны. әрине, бұл мәселе бірінші аяз бұрын жедел табылады. Осылайша, ВАЗ-2114 жылытқышы суық ауаны және қалай бұл мәселені шешу үшін үрлесе неге қарайық.

термостат

Ол сұйықтықты салқындату үлкен немесе шағын шеңбер бойынша қозғалысын тудырады клапанның бір түрі болып табылады. Ол тез қозғалтқыш қыздыру үшін қызмет етеді. Бірақ бұл бөлігі ретінде интерьер, жылытқыштар байланысты. термостат «үлкен шеңбер» ашылады дейін, пеш суық. Бұл проблема арналған бос жұмыс орын ғана емес. ВАЗ-2114 жылытқыштар салдарынан суық жылу, суық ауамен үрлеу. Сонымен қатар, қайғы-қасірет және автомобиль өзі, оның температуралық диапазонда жоқ, сондай-ақ. оңтайлы деңгейі - 80-90 градус. Егер ол аз болса, онда элементі мерзімінен бұрын немесе мүлдем кептеліп ашылды. Соңғы жағдайда, ол тек ауыстыруға жататын. «Самара» жаңа термостат пайдасы арзан - шамамен 300 рубль.

жүйесінде Air

Бұл ол үшін суық ауаны соққанын ВАЗ-2114 ысытқыш екінші себебі болып табылады. Сондай-ақ, өйткені осы проблеманы моторды өзі қызып кетуі мүмкін. әуе жүйе болуы мүмкін қайда? себебі кезде жүйе қызмет көрсету бойынша операцияларды туындауы мүмкін рұқсатсыз «сосунка» болып табылады. Сондықтан, өте жиі әуе сол ауыстыру немесе термостатта кран пеш кіреді. жүйесінде ол үшін тексеру үшін? Біріншіден, сіз температура датчигі назар аудару керек. Бірақ әрқашан емес, ол нақты нәтиже береді. машина қалыпты режимде жұмыс істейді, бірақ салқын ауаны жылыту осы ерік алады. оны қалай анықтау керек? Ол жылу алмастырғышқа өтіңіз резеңке түтіктер түртіңіз жеткілікті. ВАЗ-2114 туралы, олар оң жақта, жолаушылар жағында болып табылады. Тек екі құбыр жүйесі пеш. олар бұл алып тастау керек екенін білдіреді ауаның қысылуын, сезінсеңіз.

түтігінен жүйесін тазалау қалай?

шешім өте қарапайым. Бұл төбеден машинаның алдыңғы бөлігін қоңырау шалу үшін қажет. қалпына келтіру дәрежесі үлкен, жақсы. Келесі, жұмыс мотор асқын сауыттан тығынды бұрап және барлық әуе жүйесін кетеді дейін күтіңіз. физика заңдары мен ауаның айтуынша сұйық жоғары қарай қашып ұмтылады қарағанда жеңіл болып табылады. Сондықтан біз осы үшін ең қолайлы жағдай жасайды. толық жүйесін ашаны алып мақсатында қозғалтқыштың ғана үш бес минут. Мезгіл жылу үшін артық қысым жасау мақсатында 2-3 мың революцияның podgazovyvat (күшті иінді айналады, сорғы жылдамырақ айналады). сондықтан біз оттегі жүзеге енгізу үдерістерін жеделдетеді - Ол сондай-ақ zavozdushenny түтікті дестесін және распаковывать ұсынылады. Бірақ сақ болыңыз - температура 90 градусқа жетуі мүмкін. мата қолғаптар қауіпсіздік мақсаттары үшін киіледі.

клапан

Бұл неге аяғы мен ғана емес, суық ауаны соққанын ВАЗ-2114 жылытқыштар тағы бір себебі болып табылады. Ысырма бірнеше себептер бойынша шайыңыз мүмкін емес. Осылайша, ол тұтқаны ұшып кетеді немесе көбік алынып қалуы мүмкін. Соңғы жағдайда, егер сіз жаңа бір қою керек. Бұл жоғары сапалы адгезивтер үшін лазым.

ВАЗ-2114 жылытқыштар жағында суық ауамен үрлеу

қақпақшалары суреттері төменде көруге болады. ВАЗ-2114 автокөлік иелері жиі ұқсас проблемасы бар: терезе және фут жылы ауа, ал жағынан - суық. Себебі неде? себебі - плитасы органның ойластырылмаған тарабында. Бұл мәселе тіпті кеңестік «сегіз» байқалды. Осылайша, амортизаторлар төмен орналасқан шүмек жағы арна желдеткіш. Және көп ұзамай соңғы аздап ашылған сияқты, содан кейін клапанның суық ауаны алады.

Кабельдік басқару жағы үрлеу сол жағынан жүргізуші аяғына болып табылады. жағынан суық ауаны соққанын Егер ВАЗ-2114 жылытқыштар қанат тиіс. Бұл екі жолмен жасауға болады:

• клапанын бөлшектеу жоқ кенелер көмегімен. проблемалық орын градус бірнеше ондаған шақырған элементі жақын отырып.
• кенелер көмегімен. Бұл неғұрлым тиімді нұсқа болып табылады. Бұл әрекетті орындау үшін, амортизаторлар тұтқаны бар торс алып тастау және оны сәл тартыңыз. ыңғайлы болу үшін, біз ішінара консолін бөлшектеуге ұсынамыз. Сондықтан Сіз орнында жабу клапандар тығыздығын басқаруға болады.

Тұтқаны

тіпті арқан қатаңдату кейін суық ауаны соққанын Егер ВАЗ-2114 жылытқышы, ол жапқышын ашады тұтқасының жағдайын зерттеу қажет болып табылады. металл қалыңдығы да, ол жарылып кетуі мүмкін. Бұл жағдайда, бір жерде амортизаторлар сына. Әдетте, бұл сәл ашыңқырап табылады. Нәтижесінде, әуе мүлдем басқа температураны үрлеу. Way Out - жаңа тұтқаны сатып. Бірақ көбінесе бұл дефлектора толық сатылады. күтілгендей оның ауыстыру пеш кейін жұмыс істейді. жаяу, лобовое шыны, орталығында және жағында - барлық жағынан ыстық ауа соғады. өте жапқышын бұрмалаған дегенде, ең алдымен,. оның кішкентай деформация (максималды мүмкіндіктері печки кәдімгі пайдалану) себептері, бірақ тізімінен бұл мәселені жоққа шығармаймыз.

қорытынды

Сондықтан, біз суық ауаны соққанын ВАЗ-2114 ысытқыш себептерін анықтады. Өздеріңіз көріп отырғандай, проблема әр түрлі болуы мүмкін. Бірақ жаңа бөліктерін сатып бұрын, ол мәселені анықтау үшін қажет. Мүмкін кінәлілер әуе қалта болып табылады. кабелі жағдайда міндетті бүкіл нәрсе өзгертіңіз. Жоғарыда оның операция қарапайым қатаңдату жаңарту жолы болып табылады. Бірақ қандай да бір себеп ол аз шығындармен өз қолдарымен шешуге болады кез келген жағдайда туындауы мүмкін.