Мюнхен Metro: схемасы, станциялар, желілер, прокат

Бавария штатында Германияда ірі үшінші және бірінші Мюнхен болып табылады. . түрлі тарихи топтары тиесілі қаланың көрікті, Бавария астанасы болып табылады. қаланың барлық тамаша орындарға баруға, ол метроны пайдалануға ең жақсы болып табылады. Алайда, көлік бұл түрі Мәскеуде немесе Санкт-Петербург сияқты емес. Ол күні бойы кез келген сызықтар барып, содан кейін турникеттер жылы таңбалауыш ұясын лақтырып жеткіліксіз.

Германияда және ұлттық рухты сәйкестендіру үшін ұқыптылық метро. билет бағасына ықпал аймақтары бар. Қанша филиалдары Мюнхен Метрополитенде? Мен станцияларын атауын қалай білуге болады? Және қалай сіз тез қаланың көрікті жету үшін алу қажет, ол станция білеміз? Барлық осы мәселелер осы бапта жауап берді.

Мен Мюнхенде үшін қарап көрікті туристік метро қажет пе?

Бавариялық капитал мөлшері зор. . Бірақ көптеген көрікті Альтштадт шоғырланған - тарихы мен Дюссельдорф орталығы корыта. ол қабырғалармен қоршалған болатын күн болды Бұл, Мюнхен табылады. Сондықтан, Altstadt қажет емес көрнекті үшін автокөлікті жалға. Тұрақ төлем, және қымбат. Old Town автомобильдер азат аймақ деп жариялады. Сондықтан, ол жаяу көрікті тексеру қажет.

қалалық (оның көрікті негізінен барокко стилінде салынған) шағын - оның өлшемі ескі Мюнхен. кезден бастап Бавариялық сыра қолдады уақыт, ол бірнеше сағат танысуға болады. Ол метро станциясы «Мариенплац» станциясы (үшінші және алтыншы желілері) келіп жеткілікті.

Mary Аудан Мюнхен жүрегі. Барлық тур топтар Мариенплац қаланы зерттеуге бастайды. Жалпы, бұл метрода төмен жүре қажет емес Altstadt зерттеуге. Барлық көрікті минутпен жаяу болып табылады. Бірақ бұл жерде тарихи орталығында тыс көшіп Мюнхен мұражай бар. Үш әлемге әйгілі Пинакотеки, Глиптотека және Maxvorstadt саласындағы жинақы орналасқан жинақтар басқа да қызықты жинақтар. Сіз автобус саны 1000 оны жетуі мүмкін - «Muzeinlayne», бірақ метро жылдам.

Сіз Мюнхенде қоғамдық көлік туралы не білу қажет

қаласында, белгіленеді жерасты метрода, қосымша Es Bunn «(S-Bahn), сондай-ақ барлық автобустар мен трамвайларда таныс» U-Bann «(U-Bahn), жер поезд әлі де бар». Ол қоғамдық көліктің барлық сол бір билет жарамды өткен жөн. ол Мюнхен метрополитен, трамвай, автобус немесе «Es Ландис» арқылы қаланың барлық қамтиды схемасын өзгертуге мүмкіндік береді, өйткені бұл өте ыңғайлы.

кестесіне көрсетілгендей Барлық көлік, минутқа дейін, таза неміс ұқыптылық болып табылады. Run метро таңғы төртке басталады, және (демалыс және мереке күндері 02:00) жұмыс күндері таңертең жұмысын аяқтайды. Ал бірден осыдан кейін маршрут түні автобус пен трамвай өтіңіз. Сондықтан қымбат такси елемей, тәуліктің кез келген уақытында қоғамдық көлігімен қала айналасында жылжытыңыз. Бірақ бұл қозғалыс туралы кейбір нәрселерді білу маңызды болып табылады.

Мюнхен метро аймағы

Әрбір кез келген метро станциясының немесе аялдамада қоғамдық көлік үшін машина билет автоматтары, төрт үйірмелер қаптады онда қаланың, диаграммасын көруге болады. сәл әрі қарай, ақ түсті диск орталығында - жасыл, онда ол сары RIM және, ақырында, қызыл барады. Бұл түстер және тағайындалған аймағы. жолақысының құны әсер олардың арасында жылжу.

Мюнхен метро, сондай-ақ аудандастыру жатады. метрода екі станция немесе трамвай немесе автобуспен төрт аялдамалары 1 еуро және 40 цент тұратын болады өтеді. Бірақ билет бір сағат бойы жарамды болып табылады. Сіз басқа билет сатып алуға болады, сол билетте алға және артқа өз жолын жасау мүмкін емес. ақ аймағын ( «Innerraum») жылжыту үшін бір тарифті бар. түрлі - Сіз екі, үш кесіп, немесе Мюнхен алыс маңындағы өтіңіз болса. Осы ережелерді бұзу 40 еуро айыппұл тап.

Қандай тобын саяхат кезінде билет сатып алу

саяхат құны, сондай-ақ зардап шеккен және қанша адам бірге сапарға болып табылады. Бұл неміс ноу-хау, ол екі әрекет неміс темір жол, және Мюнхенде метро. схемасы өте қарапайым: тобында көп адамдар, бір жолаушыға арзан тарифтер. сол топ билеттер «Partner Tageskarte» (бір күн) және «серіктес қала-Tour-Card» (1 немесе үш күн бар) болып табылады. Соңғы параметр қоғамдық көлігімен саяхат, сонымен қатар алпыс астам Мюнхен аттракциондар кезінде жеңілдіктер алуға ғана емес, мүмкіндік береді.

Алайда, мұндай топ әріптестер саны бес адамнан аспауы тиіс. билет жиырма төрт сағат күні, және аттестаттау таңертең алты келесі күні дейін жарамды болып табылады. - «Ausenraum» 22.30 Иә жылы - бүкіл қала үшін ( «Innerraum») 11 евро және 70 цент, € 14.80 құны бір шегінде көшу: «Серіктес-Tageskarte» құны қамту салаларда байланысты өзгеріп отырады.

үш күн бойы топ билет - саяхат компания үшін мұндай параметр, сондай-ақ бар. Бірақ ол Мюнхенде ішкі (ақ) облыс үшін ғана жұмыс істейді. мұндай билет 27 евро және 10 цент бар.

қала айналасында жалғыз саяхатшы қалай алуға болады?

Немістер белсенді топтары үшін көзделген жеңілдіктерді пайдаланады. әлеуметтік желілерде, олар саяхат іздеген және сапарларға өтіңіз. Біздің жағдайда бұл әрдайым мүмкін емес. оған билет сатып алу үшін қандай жалғыз саяхатшы, не істеу? Metro Мюнхен - арнайы жүйесі.

Ол қаланың көрнекті шамамен 90% ішкі аймағында орналасқан атап өткен жөн. он жолақтар тұрады билетті - Сондықтан ол «Shtrayfenkarte» сатып алу үшін ең жақсы болып табылады. Әрбір жол екі метро станциялары немесе төрт аялдамалары саяхат құқық береді. Билет, 13 евро тұрады жарамдылық мерзімі туралы ешқандай шектеулер бар. төрт - ішкі аймағында тыс екі жолақтарды соққы қажет. Егер сіз жиырма жасқа егер ол сіз артықшылықтарын салып, есте ұстау қажет. Сіз тек бір жолағы жұмсайды, ішкі аймағында жылжытуға болады.

Мюнхен Metro

Елміз, Германияда үшінші ірі қаласы салыстырмалы жақында оның метро алды - 1972 жылы. Метрода ашылу Мюнхенде өтті Олимпиада ойындарына, арналды. Бірақ жаңа «U-Bann» Мүмкіндіктері шектеулі адамдарға арналған, оның жоспарлап барлық қолайлы белгіленген болатын әлі де кем. Ол өзінің шексіз тар Баспалар ескі Metro Парижде болған адам бағалады.

Метро шамадан тыс безендіру айырылған Мюнхенде станциясы, бірақ өте функционалдық. ақпараттық тақталар, пойыз күтіп үшін отыруға бар. шығармалары кейінірек сағатқа шыңы және сағат тоқсанында әрбір бес минут қозғалады.

Метроның ұзындығы

кімнің схемасы шығыңқы ұшына түсті желілерін доп ұқсас Metro Мюнхен, жүзден астам километрді қамтиды. U6, солтүстік Гархинге жұмыс істейді - Бірақ қаланың сыртында бір салада ғана барады.

Митрополит жүз станцияларын бар. жолдарын шамамен 90% жер астында өтеді. Мюнхен метро алты желілерін тұрады - Сіз қаланың барлық дерлік бөліктерін жетуі мүмкін. Олар нөміріне (бір алты) және түсті өзгереді.

Мен адасқан болады?

Алты филиалдары, тректердің жүз шақырым, станциялар саны бірдей аңдамай қорқыныш ұялатуға: Мюнхенде метрода адасқан болады ма? оны қозғаушы бірінші көзқарас шатасып, меніңше. салынып жатқан жетінші алты филиалдары (ол қазірдің өзінде жоспарында көрсетілген) ортасында болып табылады. желілерінің көпшілігі темір жол станциясы кейін. Сіз қаланың тарихи бөлігіне позициясының жатырсаңыз, кез келген тікелей жасауға қажет емес, өйткені турист үшін бұл өте ыңғайлы.

Кеңейтім аймағында Beyond шанышқыны жұмсайды. Келесі жолда бір және үш Олимпиада тоқсан. төрт және бес - Октоберфест мерекелер өтеді Терезиенвизе, туралы. Бірақ қамал Nymphenburg және Blyuttenburg үздік трамваймен жетті. Арадағы метро станциясы Музак (үшінші сызық) он бес минут, мүмкін одан да көп жүруге тура келеді.

аралас билеттерін ретінде

Әрбір станциясында немесе жер көлікті тоқтату машиналар билет болып табылады. тесілген тиіс билет сатып алды. Арнайы машиналар станциясының платформасында немесе оған кіре берісте тұр. Метрополитенде жоқ турникеттер жоқ. Алайда, Билетсіз мінгендер контроллерлер ұстап отыр. Егер сіз әлдеқашан өздерінің саяхатын сынама алды, және оның қолданылу мерзімі (қалыпты билет үшін бір сағат) астам емес болса, Сіз істеу екінші рет соққы емес. автобус енгізгеннен кейін, Сіз жүргізуші жолдама беру қажет.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. Байланысты 100% станциялары, элеваторлар, travelators және эскалаторлардың жабдықтау, сондай-ақ тікелей Мюнхен метро ойластырылған жүйесі, ол Еуропадағы ең жайлы бірі болып саналады.