Ресейде алғашқы теміржол 19 ғасырда пайда болды

Артқа Фролов рельс жылжыту көліктерді білдіретін ірі кәсіпорындардың бірі көліктің жаңа нысаны өндірістік қажеттіліктері үшін құрылған соңында он сегізінші ғасырдың бауырластарға. Англияда 1825 жылы - қазіргі заманғы мағынада темір жол көлік сәл кейінірек пайда болды. біздің ел үшін, Ресейде бірінші темір жол австриялық инженері фон Gerstner басшылығымен салынды. Бұл идея жеке қолдады Николай I, 15 сәуір қол қойды, 1836 Жарлығы. Осы құжатқа сәйкес деп аталатын Царское теміржол құрылысы елде басталды.

салу үшін қаражат, орыс американдық және неміс капиталы ұсынылған Bobrinsky фондық Gerstner өзін Count, сондай-ақ басқа да адамдардың, ұсынған болатын. Ресейде алғашқы теміржол Санкт-Петербург және Царское қосылу үшін болды. Ол филиалы кейін Павловск 700 метрге ұзартылды атап өткен жөн. 1 мамыр, 1836 бастады нысанның құрылысы бойынша жұмыс істейді. трекке ені Еуропа елдерінде, бұл көрсеткіш 1,435 мм болғанына қарамастан, 1829 мм тең таңдалды. өту ұйымдастыру үшін көлік-арбалар, жолда ол өткелдерде бірқатар салынды. Бірінші Ресей темір жолдары бельгиялық жолды, 3,7 м, ең төменгі ұзындығы бар әрбір бірлігін, және ең жеңіп -. 6,9 м, оның қозғалысы туралы 30 қазан, 1837 ашылды. Бұл күні біздің елімізде тұрақты пойыз трафик басында ретінде тарихта төмендеді.

жылжымалы құрам Бельгия мен Англияда сатып алынды. оның ашылу күні, Ресейде бірінші темір жол және басқа да табанды, 44 жолаушылар вагондарын және 19 жүк туындап құрылымдық өзгерістермен алты локомотивтер болуын мақтана алар еді. алғашқы отандық пойыз автомобильдер төрт сынып бөлінеді, аяқталды. Олардың ең ыңғайлы денесін жауып алған еді жаттықтырушысы болды. сегіз адам бір уақытта қалуы мүмкін Олардың жұмсақ орындықтар. Барлық басқалары он жолаушыларды тасымалдауға мүмкін. Қарамастан тасымалына сынып жарықтандыру және жылыту жоқ болды.

15 наурыз, 1838 пойыз кестесі алғашқы олардың ұшу 9:00 басталып 22-00 аяқталды, оған сәйкес, қолданысқа енгізілді. Кезде осы аралығы орташа есеппен олардың арасында төрт сағат болды. Ресейде алғашқы теміржол бір-трек болды, сондықтан ол қиылысындағы орталық бөлігі сол уақытта түпкі станциялар жіберілді пойыздардың қиылысында, мүмкіндік беру үшін жабдықталған болды. Орташа жол жүру уақыты - 42 минут. 1876 жылдың жазында сайтта екінші негізгі жолы болды. Бұл айтарлықтай басынан бастап соңына дейін сақталуын және сапарға қозғаушы жақсарды 32 минутқа дейін қысқартылды. 2 қаңтар, 1900 Tsarskoselskaya желісі осылайша тәуелсіз болуы тоқтатты, Мәскеу-Vindava-Рыбинск темір жол бөлігі болды. Сонымен қатар, оның трек ені 1524 мм-ге стандартты сомаларға өзгертілді.

Царское филиалдары білікті мамандарды қажет етеді басталғаннан кейін тез дами бастады Ресейде темір жол құрылысы,. Теміржол көлігі инженерлері профиль болат тұрғын үймен тиісті алғашқы отандық мекеме. Оның түлектері Мәскеу және Санкт-Петербург байланыстыратын темір жол құрылысына белсенді қатысты.