Поршенді сақиналар

Поршенді сақиналар - шағын алшақтықты емес, жабық бар сақина. Олар (сияқты поршенді қозғалтқыштарды барлық түрлерінде Поршеньдік сыртқы қабырғаларына ойықтардың бар бу қозғалтқыштардың , немесе ішкі жану қозғалтқышы).

поршенді сақиналар қандай?

жану камерасына пломба 1.. Қысу сақиналар айтарлықтай тарылуына арттыру. zalegshimi бар, сынған немесе тозған сақина Қозғалтқышты іске қосу мүмкін емес немесе билік жоғалтып.
цилиндр қабырға арқылы жылу жақсарту мақсатында 2.. Rings осылайша қызып кетуден алдын, поршень бастап ішкі жану қозғалтқыш жылу орнығып үлес.
азайту мақсатында 3. мұнай тұтынуды (қозғалтқыш үшін екі-инсульт дизель және барлық төрт тактылы іштен жану қозғалтқышы).

Қалай поршенді сақиналар бар?

Бірлескен (сондай-ақ, құлыптау) поршенді сақина түкпір арасында орналасқан. поршеньді цилиндр құлып болғанда аздап сығылады - миллиметр бірнеше фракцияларына. (Төрт тактылы іштен жану қозғалтқышы кезінде) қиғаш және тік сызық болып табылады. буын арасындағы бұрыш тең болды етіп орналасқан ойықтардың орналасқан Сақиналар (2 сақиналар - 120 градус - 180 градус, 3 сақина). нәтижесі серпінді газ азайтатын лабиринт.

Rings қырғышы және қысу болып табылады. Қырғыш картер мұнай еніп жану камерасына қорғау. Олар цилиндрге артық қозғалтқыш майын алып тастаңыз. Mounted қырғышы сақиналар қысу төменде. Олар Ұяларға бар. екі-инсульт бензин ішкі жану қозғалтқыш клапанның өзегі қозғалтқыштың мұнай отын бірге жағылды ретінде пайдаланылмайды. Енді темір, болат немесе бұлақтар түрінде жинақтамасына бар композициялық сақина өндірілген немесе құйылған. Құрамдас оңай және өндіруге кем қымбат, сондықтан олар әлдеқайда ортақ құйма қарағанда.

Компрессиялық сақинаның жану камерасының газ екпіні түскен картера қорғау. ішкі-ден асатын сақина сыртқы диаметрі тегін күйінде. Осы себепті, өнімнің бір бөлігі кесіледі. Кесілген қамал деп аталады қойыңыз. Әдетте бір поршеньді поршень тығыздау дәрежесі шамалы ұлғайды деп себеппен, және үйкеліс жоғалту ұлғайту, мұндай сақина үш артық емес орнатылады. екі-инсульт ішкі жану қозғалтқыш әдетте екі сақина орнатылған. қысу сақина көпшілігінің қимасы түрінде тікбұрышты болып табылады. Edge конустық немесе цилиндрлік профиль болып табылатын фаска бар. ішкі жану қозғалтқыш сақина белгілі бір дәрежеде бұрмалап кезде (ол науадағы аралық береді) жұмыс істеп-жеңілдетеді деп.

поршенді сақиналар өндірісі

Технологиясы және қабылдау әдістері еркін күйде өнімнің пішіні, оның жұмыс жағдайында қысым қажетті деңгейін құру еді қамтамасыз етуі тиіс. ол жақсы икемділігі тұрақты өнімділігін және беріктігі, Жоғары тозуға, тамаша қарсы үйкеліс қасиеті бар, өйткені поршень сақинасы, әдетте, иілгіш шойыннан жасалған. Сондай-ақ, қоспалардың (кеуекті хром арнайы жабыны, молибден қаптау, плазмалық реактивті шашырамай, керамикалық жабыны, Алмаз бөлшектер жылы) айтарлықтай өнімдерінің жылу тұрақтылығын арттырады, пайдаланылған.