Польшада ақылы жолдар: схемасын шолу, құны және пікірлер

Польша Республикасы - отыз сегіз жарым миллион адамға (2015 жылғы жағдай бойынша) тұрғыны бар Орталық Еуропаның шығыс бөлігінде ел. оның экономикасы соңғы он немесе он екі жасқа дамып келе жатыр болғанына қарамастан, көп бөлігі Польша, әлі күнге дейін деп аталатын транзиттік елдерге қалады. Сіз әлемнің картасына қарап, онда ол Азия мен Еуропа арасындағы негізгі жол жолаушылар мен жүк тасымалының осы нүктесінде шелер, айқын болып, сондықтан Польшада ақылы жолдар - транзит осы тезірек үлкен елді басқару үшін тез және арзан қабілеті.

көлік дәлізі

логистика жолын қадағалауға өте қарапайым. Байланысты Украина мен Түркия екі автокөлік дәлізі нашарлап саяси және экономикалық ахуалға, ол іс жүзінде жабық айтуға болады. Сондықтан, жүк және автомобиль туристердің негізгі ағыны Еуропа орталық бөлігінде соңғы сапары мүмкін нұсқаларын шелер - Беларусь. Қазақстан, Қырғызстан, Тәжікстан және басқа да бұрынғы кеңестік республикалардың ретінде Орталық Азия елдерінің, жүкті сусымалы, Ресей арқылы, Мәскеуге, одан кейін Беларусь, Минск және Брест барады. Ал Брест тауарлар Польша қазірдің өзінде саяхат жалғастырады. Балтық елдері жалғыз жолы, мысалы, Балқандағы, сондай-ақ, panstva шекарасы арқылы жұмыс істейді.

Польша бар ақылы жолдар?

Көптеген адамдар жолда жатқан және баратын жерге сіздің маршрут төселген, бұл сұрақты. бұл жауап қарапайым - бар. Бірақ әзірге өте аз, оның ішінде: тек үш. Автомобиль жолдары ғана тректердің A1, A2 және A4 заряды дейін ел жыл сайын көбірек болып отырып жайлылық деңгейін өсті, бірақ олар бойынша тарифтер. Ал тіпті, содан кейін барлық емес салаларда, бірақ тек ауыр және жол қозғалыс бетінің өсті тозу отырып, жүретін туралы. салыстырмалы түрде жоғары құнының қарамастан тарифтік ауқымда, Польшада ақылы жолдар жоғары сұранысқа ие, және ақылы билетсіз кептелістері жиі сағаттарда және тығындарды кезінде кейде, әдетте орын, және.

Тіпті ақылы станциялары кірер алдында, жүргізушілер, сол бағытта келесі, бірнеше рет төлеу (pobor opłat) туралы ескертті. Өзі фандрайзинг қозғалыс кезінде мамандандырылған лауазымдарда жасалады, бірақ, әдетте, ақылы ауданы болғанда немесе БӨП төлем қозғаушы шыққан кезде беріледі. Тіпті Польша жүргізушілер ақылы жолдардың енгенге дейін әрдайым тас шығып кетуге және оның еркін әріптесі баруға мүмкіндігі бар. оған жылжыту жол жүру уақыты артады, сондықтан ыңғайлы болады, бірақ сіз Жолақысын төлеу ақша жұмсауға қажеті жоқ.

A1 туралы Саяхат

ақылы жол А1 енген және A2 үшін жүргізуші, картаны қабылдауға тиіс кедергі ашу күтіп және жүргізу жалғастыру. купон туралы жағармай кіреберісінде бекітіледі. саяхат құнын есептеу көлік (мотоциклдер, автомобильдер, тіркемелер, автобустар, коммерциялық техникамен автомобильдер) түріне байланысты орын алады және қашықтықтан саяхат. тас жолында A1 оның бүкіл ұзындығы бойынша он бекеттер төлем орналасқан.

71 злотый (16,6 евро, немесе 1200 рубль) - мұнда автомобильдің максималды билетсіз тіркемесі бар автомобильде 29,90 PLN (шамамен 7 евро, немесе 500 ресей рублі) болады. Сіз қолма-қол ақшамен немесе пластмассаны тарифті (кредиттік немесе дебеттік) карта төлеуге болады. қолма-қол ақшамен төлеу кезінде ұлттық валютаның және еуро және АҚШ доллары, бірақ тек банкноттарды соңғысы (монеталар қабылданбайды) емес, 100-ден астам номиналды құны ретінде қабылданады.

тректердің A4 A2 және төлем

Польшада ақылы жолдардың құны (төлем сол әдісі қолданылады) Испания, Франция немесе Италия қарағанда төмен. Алайда, жергілікті халық әлі күнге дейін өте жоғары болып табылады, сондықтан осы автомобиль жолдары, әдетте транзиттік автобусы драйверлерді немесе жолаушылар тасымалдаушылары болып табылады.

бүкіл ел арқылы өтеді және Берлин және кейінірек Минск, Брест арқылы Мәскеуден саяхат маршруты жалғасы болып табылады тас A2 бойынша ұқсас жағдай, Орталық Еуропа. тас жолы A2 төрт ақылы станцияларында, олар Лодзинском басталады және дерлік Германия шекарасына өтіңіз. екі ось бар жеңіл автомобильдер үшін осы бағыты бойынша жалпы билетсіз 54 злотых және он тиын болып табылады. еуро есептелген, бұл сома 12,5 еуро немесе 880 ресей рублін тең. әрбір станциясына кіре берісте жүргізуші шақырым қалдырып кезде билет ақы алуға және қажет болады төленген.

басқа ақылы жолда - осындай Краков, Катовице және Вроцлав ретінде үлкен қалалар қосылу A4 (Breslau), жүргізушілер қолма-қол ақша жинау (: Балице жылы Мысловице тек екі бар) әрбір бақылау нүктесінде төлемдер жасауға тиіс. Келесі километрге тарифтік 10 поляк тиын (2,5 немесе 1,6 цент Ресей рублі) негізінде саяхат үшін төлейтін болады.

инфрақұрылым

көлік түріне қалған сәл артық ыңғайлы жолаушылар вагондарын үшін Польшада ақылы жолдардың. Бұл, газ станциясы инфрақұрылымы, дүкендер, кафе, сонымен қатар рекреациялық аумақтарды жоспарлау ғана емес, оларға кіреберістер және демалыс ұйымдастыру үшін орын байланысты. желілік өзі Шоссе және айрығы схемасы көрші, одан озық елдердің жаман емес қой. Драйверлер заманауи белгілі құю кешендерін брендтер (Shell, OMV, BP, Orlen, және т.б.), тез тамақтану ( «McDonald ның», KFC, «Burger King», т.б.), сондай-ақ қызмет көрсету еуропалық деңгейдегі қонақ бөлмелер ұсынады. Демалыс орындары өзін-өзі түн, кемпинг және Camper қызмет станциясы үшін жабдықталған.

бағыттары

Жүргізушілер, алғаш рет ақша орындарға жинауға дейін жүріп, онда оңай дүрбелең болып табылады, және ақыл бір сұрақ бұрылады: «Польша ақылы жолдардың қалай төлеуге болады?» Жол күрт кеңейтеді, өйткені, мен Автомобилист көз төлеуді белгіленген он алты позицияларын жылғы пайда дейін және бұл кездейсоқтық емес. Ал іс жүзінде әрбір олардың бірі вагондардың кезек болып табылады.

Мұнда ең бастысы - алаңдатты, мен терминалдар әрбір орнатылған қалқан графикалық ақпаратты зерттеуге емес. Негізінен, бұл ұпай арнайы өту карталарымен (PASS жазуы бар бейне мамандандырылған карталар немесе басқа отырып, қолма-қол ақшамен (монеталар және / немесе банкноттарды сурет) бірге жұмыс істейтіндерді, пластикалық карталар (әдетте VISA белгісі бар сурет карточкалары,) бөлінеді ), транспондердің (радиотолқындар сурет және қолы viaToll, TELEPASS немесе басқа) сапарға. Сіздің нұсқасы - алғашқы екі. олар қолма-қол ақша алуға, онда бар, өйткені тәжірибелі саяхатшылар, онда баруға кеңес беріледі, әдетте, қызметкер әрі қарай әрекет нұсқау, төтенше жағдайларда сізге көмектесе алады, ол отырған.

Польшада ақылы жолдардың көптеген пікірлер шпалдардың қарағанда, пайдалану өте оңай. Көптеген ол тек бір рет олардың кез келген өтуге қажет, және бірден терминалдар мен төлем әдістерін көп қорқытып-үркіту үшін тоқтатады деп айтады. Сондай-ақ, пікірлер төлем тез екенін айтады. басқа елдерден драйверлер еуро және АҚШ долларымен төлеуге мүмкіндік жоғары бағалады. Ең бастысы - карта ақылы станциялары шығу дейін сақталуы тиіс екенін (осы шолуда көрсетілген) есімде. карта жоғалған жағдайда, жүргізуші ең жоғары тариф ставкасы бойынша тарифтеледі.