Одесса порты: негізгі ақпарат, тарих, порт операциялар

әлемнің көптеген порттары бар. саяхат ең ыңғайлы жолы теңіз маршруттары болған Олар көптеген ғасырлар бұрын басталды. саяхат үшін - Олар негізінен сауда үшін пайдаланылатын және содан кейін ғана болды. Әрине, мұндай қадамдар әрқашан қауіпсіз болған жоқ. Бірақ басқа да жолдары ғана емес болуы мүмкін. Boat сапарлар әрқашан романс және қызықты әңгімелер түрлі жабылған болатын. Ол навигациялық өзектілігі барысында біртіндеп азаяды, бұл көрінуі еді. Алайда, бұл олай емес. Қазіргі уақытта, Одесса порты беріледі, олардың арасында тораптар көп, бар. Осы мақалада біз осы сайтта, оның тарихы мен сипаттамалары туралы дәл бағытталатын болады.

Одесса порты: негіздері

Қазір бұл торап, түсіну қажет. алғашқы қадам оған жалпы сипаттама беру және ол қазіргі қаншалықты маңызды туралы айту болып табылады. Осылайша, Одесса теңіз порты - үлкен нысан, тіпті, Қара теңіз жағалауында теңіз қақпасы айтуға мүмкін. Бұл маңызды халықаралық мәртебесі болып табылады ірі сауда алаңдарының бірінде, сондай-ақ сипатталады. жоғарыда аталған Ол Одесса шығанағында, жағалауында, орналасқан. Бөлек, ол порт, оның құрамына Еуропадағы ең ірі жолаушылар терминалдарын бір қамтиды атап өткен жөн. Және бұл бөлігі бүкіл әлемде ең ірі теңіз сайттар бәсекеге болады.

Кезде, ол пайда?

Көптеген ма деген сұраққа мүдделіміз, бірақ қашан Одесса порты салынды. Құрылыстың басталуы XVIII ғасырдың соңы болып табылады, және дәлірек 1794 үшін. әрине, объект бір жыл жабдықталған жоқ. Шамамен 1905 жылы ол бүгін өзінің пайда жақын көріністі сатып алды. біз Ресей империясының тарихына үңілетін болсақ, Одесса порты түрлі жүктерді айналымы бойынша екінші орынды иеленді. ол жай ғана алға Санкт-Петербург торап сәтте осы көрсеткіштер бойынша.

әңгіме

Сондықтан, біз негізгі қандай Одесса теңіз порты туралы ақпаратты, сондай-ақ оның жұмыс істеуінің кейбір бөлшектері ұсынды. Енді ол шынында түрлі іс-шараларға бай болып, оның тарихы туралы қосымша ақпарат алу үшін қажет. Бастапқыда, бұл нысан үлкен үміт. Ол Қара теңіз арқылы басқа елдерге жаңа Ресей мен Украинаның негізгі экспорты болады деп жоспарланған болатын. Яғни құрылыс объективті болды.

Жоғарыда айтылғандай, нысанның құрылыс 1794 жылы басталды. Ол 1801 жылға қарай ші тауарлар айналымы және сауда ірі орталығының көшбасшысы болып кездейсоқ емес Одесса. Одесса осы уақытта порт көрнекті орын алды. Оның құрылысына арналған қазірдің өзінде 300 мыңнан астам жұмсады. уақытта үлкен сомасы саналған Rubles. өзінің 50 жылдығын Узел барлық үміт ақтады бойынша өзіне жүктелген және жазбалардың барлық түрлерін сындырды. Одессы уақытта ол Америкада бүкіл астам астық экспортқа шығарылды. ол тек Санкт-Петербург екінші барлық ресейлік порттар жүк айналымы.

Ұлы Отан соғысындағы портына қатысуы

Ол Одесса Ұлы Отан соғысындағы үлкен қатысты екенін атап өткен жөн. 1941 жылы, қала қоршалған. Ол неміс басқыншыларын шабуылды тойтару үшін керемет ерлік күш-жігерін алды. Қорғаныс өте ұзақ уақыт бойы созылды - 73 күн сондай-ақ көп. Одесса порты осы қиын заманда үлкен көмек болды. Ол мұндай жабдықтау ерлер сияқты көптеген процестерді, оқ-дәрілерді, қару-жарақ пен басқа да қажетті заттарды түрлі ықпал ететін болады.

Ол, қала халқының портын эвакуациялауға жаралы жауынгерлер мен түрлі компаниялардың жабдықтарын асыруға рұқсат етіледі. Бұл сайттың және теңіз маршруттары уақытта қоршалған қаланың, табысты және керемет ұзақ қорғауды жүзеге асыруға рұқсат дұрыс нәрселерді жеткізуге қабілеті болуы. Осы уақыт ішінде, порт айтарлықтай бүлінген болатын. Алайда, оның қалпына келтіру соғыстың алдында, 1944 жылы басталды.

Қызықты фактілер

Осылайша, ол өзінің барлық уақытта қала өмірі мен елде портына атқарды қалай маңызды рөл енді түсінікті. Теңіз Қара теңіз қақпасы шынымен болды және маңызды көлік хабы қалады. Сонымен қатар, қызықты фактілер және осы ең маңызды объектісі байланысты әңгімелер көп. Солардың бірі, мұнда салынған қоймалар байланысты. қоймалар ретінде пайдаланылатын Бұл үй-жайлар.

Мұнда олар ХХ ғасырдың басында салынған және көптеген танымал жазушылар назар тартылды. Олар қалада көрнекті нұсқаулықтың түрі ретінде келді. Сондай-ақ, Мен оның жұмысына олар туралы жазушы В. Катаев «Skulyany зираттар» аталған. Сипаттамасы қоймалар және басқа орыс жазушы сай - A.Kuprin. «Гамбринус» деп аталатын, оның әңгімелер бірінде сіз қызықты өтуін таба аласыз. Ол кемелердің қалай жүк тиеу туралы айтады. Сонымен қатар, жазушы табиғаты бұл процесті сипаттайды.

порт бүгін

Сондықтан, ол барлық уақытта стратегиялық маңызды порт қарастырылды. Көптеген адамдар, бәлкім, бұл мәселе өздерін сұрағым: оның рөлі бүгін қандай? ол өзінің өзектілігін жоғалтқан жоқ ба? Бұл сұраққа біржақты жауап жоқ. Біздің уақытта, Одесса порты, сондай-ақ жүк түрлі елеулі рөл атқарады. Әрине, ол тасымалданатын тауарлардың көлемі айтарлықтай азайды, себебі 1990 жылы, көптеген басқа объектілер сияқты, ол, дағдарыс екенін атап өткен жөн. Осы қиын жағдайға Көптеген жұмысшылар ол басқа порттарда жұмыс іздеуге қажет болды.

Алайда, 2000 жылдардың басында, жағдай жақсара бастады: жүк айналымы біртіндеп өсіп келеді. Бүгінгі күні, осы нысанның айтарлықтай жаңарту. Айлақ Одесса порты 9 шақырым ұзындығы бар. көптеген құрамдас бөліктері қалпына келтірілді. Мысалы, Марина, қонақ және басқа да. 2009 жағдай, жылына арналған жүк айналымы тамаша көрсеткіші болып табылады жүкті шамамен 34 млн тоннаны құрады,.