Кондиционерді қалай алып тастау керек: қадамдық сипаттама, мүмкіндіктер мен ұсыныстар

Кондиционерлер адамдарға кеңселерде, тұрғын үйлерде, сондай-ақ автомобильдерде жайлылық беруге арналған. Бірақ кейде бұл жалпы сенімді құрылғылар сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Содан кейін бөлшектеу қажет. Апартаментте және автокөлікте ауаны кондиционерлеуді көрейік.

Автокөлікті бөлшектеп тастау керек болғанда

Біріншісі - конденсатор немесе радиатор. Автомобильдердің кейбір үлгілерінде бұл жылу алмастырғыш «бірқалыпты», тіпті бір мезгілде де жұмыс істей алмайды. Бұл элемент үнемі судан, кірден, сондай-ақ жолдардан реагенттерге ұшырайды.

Қатаңдығын бұзу

Депрессуризация тек коррозиядан ғана емес, көптеген себептер бойынша орын алады. Осылайша, резеңке сақина мен төсемдердің нашарлауы кезінде жүйенің тығыздығы бұзылған. Сонымен қатар, ағып кетулер шлангтарды тудыруы мүмкін. Жиі компрессордың майлы тығыздағыштары.

Механикалық сәтсіздік

Көптеген түйіндердің кептелуі, содан кейін жүйе қысылған. Компрессорлар конденсатордың жеткіліксіз салқындауы немесе желдеткіш жұмыс істемегендіктен сөнуі мүмкін. Фреонның қызып кетуіне байланысты жүйеде қысым күшейтіледі. Бұл жағдайда кондиционерді алып тастауға, кептелген бөліктерді ауыстыруға және оны орнына орнатуға ештеңе қалған жоқ.

Басқа ақаулар

Бөлу жүйесiн алып тастаудың себептерi, электр бөлiгiнiң бұзылуы, жоғары қысымды оқшаулау проблемалары, электронды блоктың бұзылуы. Бұл жағдайда қалай әрекет ету керек?

Авто-кондиционерді дұрыс бөлшектеу

«Приора» кондиционерлерін алып тастамас бұрын осы жүйенің не екенін білуіңіз керек. Сонымен, AvtoVAZ Priori-да ең қарапайым кондиционерлерді орнатады. Құрылғы конденсатор, компрессор, сондай-ақ негізгі сызық.

АвтоВАЗ автомобильдерінде ауаны кондиционерлеу жүйесінің жиі бұзылуы электромагниттік ілінісудің сәтсіздігі болып табылады . Біріншіден, мойынтіректердің тірегі құлап, содан кейін өзі. Күшейткіштің істен шығуының ең ықтимал себептерінің бірі дискілердің сырғанау белбеуінің дұрыс емес кернеуі болып табылады. Тасымалданатын тіреуіштен шыққаннан кейін, саңылау пайда болады, бұл муфталардың орамасын итеруге әкеледі. Кейде бөлік кептеледі. Мәселені ауыстыру арқылы шешуге болады. Келіңіздер, «Prior» ішіндегі ауаны компрессорды қалай алып тастауды қарастырайық.

Жұмысқа кірісу

Мәселен, біріншіден, машина өшірілмейді. Бұл үшін теріс терминалды батареямен алып тастау жеткілікті. Сонда сіз жүйеден фронды алып тастауыңыз керек. Ол үшін арнайы қақпақ қақпақпен қамтамасыз етіледі. Содан кейін қозғалтқыштың балшықтарын алып тастаңыз. Содан кейін аксессуарлардың белдіктері бөлшектелген.

Содан кейін қосқышты компрессор ілінісінен ажыратыңыз. Жоғары қысымды фланецтің бекіту бұрандасын компрессорға бұрап, шығарып алыңыз. Төмен қысымды газ құбыры да бөлшектелген. Компрессор қозғалтқышқа бекітіліп, үш бұрандамен ұсталады, олар да бұралып қалады. Компрессорды түбінен шығарыңыз.

Кондиционерлі «Priora» генераторын қалай алып тастау керек

Бұл машинада жиі генератормен проблемалар туындайды, бірақ оны жою оңай емес - автомобильдің жартысын бөлшектеп, фреонды кондиционерден ағызу керек. Генераторды өзіңіз қалай бөлшектеуге болатынын көрейік. «Предустановка» -дан айырмашылығы кондиционер жоқ, генераторды бұл жағдайда түбінен алып тастау керек. Автокөлік шұңқырға немесе шаңғы көтергішке жетеді. Содан кейін қозғалтқыштың қорғанысын алып тастаңыз, кернеу таспасының жетек белбеуін босатыңыз. Содан кейін генераторды ұстайтын жоғарғы бұранданы бұрап шығарыңыз.

Енді машинаңыздың астына жүгіріп өту керек. Мұнда ауаны кондиционерлеу компрессорын бекітетін болттар алынып тасталады, бұл өте нашар. Содан кейін компрессорға және генераторға баратын белдікті мұқият алып тастаңыз.

Соңғы түйінді алып тастау үшін, ол орыннан алынады және батареяға қарай алынады. Осылайша, кондиционерді ұстап тұрған ең жоғарғы бұрандаға қол жеткізуге болады. Соңғы болтты бұрап шығарғаннан кейін компрессорды іліп қоюға болады, бұл жұмыс үшін жеткілікті. Ол құлап кетпейді және оған баратын құбырлар жеткілікті қаттылыққа ие. Содан кейін генераторды ұстап тұрған бұрандаларды бұрап шығарыңыз. Терминалдарын ажыратып, құрылғыны төмен қарай тартыңыз.

Кондиционерді кондиционер қалай бөлшектеуге болады

Әрбір машинада осы бөлік пен оның орналасу орнын өз ерекшеліктері бар. Бекіту әртүрлі болуы мүмкін. Кейбір салқындатқыш жүйенің радиаторының алдында жылу алмастырғыштардың кейбірі орнатылады, ал басқалары - артында. Келіңіздер, кондиционерден радиаторды қалай алып тастау керектігін қарастырайық. Жиі конденсаторлар машинаның түбін алып тастайды - жұмыс істеу әлдеқайда ыңғайлы және машинаның жартысын бөлшектеуге тура келмейді. Алдымен қозғалтқышты қорғауды, торды және қажет болса, алдыңғы бамперді шешіңіз. Содан кейін контактілерді босатып, конденсаторды босатуға қалады.

Муфтаны алып тастаңыз

Мойынтіректі ауыстыру үшін муфталар немесе розетка жиі жойылады. Ақаулық қозғалтқыш бөлігінің өзіндік иті түрінде көрінеді. Сондай-ақ, муфталар бір-біріне қарсы болады. Келіңіздер, ауаны ілінетін ілінуді алып тастаңыз және подшипникті ауыстырыңыз.

Диспентациялауға арналған құралдар жиынтығы

Дисктерді бөлшектеу үшін автокөлік құралдарының стандартты жиынтығы, сондай-ақ ұяшық және Torx бұрағыш жиынтығы қажет болады. Байланыстағы сызбаларды сызу үшін кескіш дайындау қажет. Ақыр соңында, сізге жаңа подшипник ауыстыру қажет.

Муфтаны алу нұсқаулары

Ең алдымен, ұяшық алдыңғы оң жақ дөңгелегінің астында орналасады, дөңгелектерді жұлып тастаңыз, доңғалақты көтеріңіз. Содан кейін болттар толығымен босатылады, диск жойылады. Содан кейін, 8 кілт пен бұрауышты қолданып, балшықтың және антердің бекіткіштерін алыңыз. Осыдан кейін сіз генератордың кернеу ролигіне қол жеткізесіз, сонымен қатар оны бұрап алу керек. 8-ші басымен муфтаны ұстап тұрып бекітетін бұранданы бұрап, оның үстіңгі қақпағын алыңыз. Содан кейін, компрессордың жетек білігіне ұстайтын тіреуіш сақинаны алып тастаңыз және барлық тіректі бірге алып тастаңыз. Кейде мойынтіректерді сындырып тастау керек. Подшипникті ауыстырыңыз және муфтаны кері тәртіпте орнатыңыз.

Бөлгіш жүйелер

Үйдің кондиционерлері сынғандықтан ғана емес, бөлшектеледі. Жиі оларды жөндеу кезінде басқа пәтерге немесе кеңсеге көшу үшін алып кетеді. Сплит жүйесі автокөліктегі кондиционерден айтарлықтай ерекшеленеді және сіз кондиционерді қалай дұрыс алып тастау керектігін білуіңіз керек.

Қабырғалық жүйені бөлшектеу

Кішкентай қабырғаға орнатылатын кондиционерлерді жою оңай, әсіресе стандартты құралдар жиынтығы болса. Мәселен сізге екі швед кілті, құбыр кескішті, манометр, индикатор бұрағыш, кілт және гексаедрон қажет. Сондай-ақ, фреонды сақтауға арналған манометрлік станция болуы керек. Сыртқы және ішкі бөлімді қалай алып тастауды қарастырайық .

Біріншіден, фреонды сорып алу керек. Сыртқы бөлікті сорғызу керек. Бұл үшін газ клапанына манометр қосылған. Содан кейін бүйірлік панель бөлшектелінеді және сверхгрегируемая клапан алты бұрышты винтовка. Бір минуттан кейін барлық Фреон сыртқы блокқа шығып, тас жолдағы қысым төмендейді. Содан кейін клапан бұралып, өшіріледі. Осыдан кейін, құбырлар кескіштің көмегімен құбырлар кесіледі - шашатыннан 15-20 см қашықтықта ұстау керек. Түтіктер оралып, сыртқы бөлігін кронштейндерден алып тастаңыз. Содан кейін ішкі бөлікті бөлшектеуге кірісіңіз. Келіңіздер, кондиционерді қабырғадан қалай алып тастауды көрейік - бұл оңай. Құрылғының қақпағын ашыңыз, модульді ұстайтын бекіту элементтерін бұрап алыңыз, магистралды алып тастаңыз, түтіктердің ұштарын ораңыз, электр сымдарын өшіріңіз. Блокты ұстап тұрған плитадан алып тастау ғана қалады. Кондиционерлерді қабырғадан толығымен шығармас бұрын, газ құбырының және пластмасса корпусының абайлап алыңыз.

Арнаны бөлу жүйесінен шығарамыз

Мұндай жабдықтарды тәуелсіз бөлшектеуді жүзеге асыру әлдеқайда қиын - бұл бірліктер айтарлықтай салмаққа ие. Сонымен қатар, олар ауа ағындарын алып тастайды. Осындай кондиционерлерді бөлшектеу жүйесіндегі сияқты бірдей құралдар жиынтығы қажет. Бірінші кезең ауа ағындарын талдау болып табылады. Мұны істеу үшін торды алыңыз, ауа құбырларын шығарыңыз. Бұл оларды жүйенің ішінен алып тастау арқылы жасалады. Иілгіш түтік қысқыштарға бекітілген. Металл бұрандалар болған жағдайда білінбейді. Кондиционерді алып тастамас бұрын, фронды сыртқы құрылғыға сорып алуды ұмытпаңыз.

Алып тастау үйде бөлінген жүйені бөлшектеуде қолданылатын принцип бойынша жүзеге асырылады. Бұдан кейін буландырғыш жаңғақтарын босатыңыз, фреон сызығын алып, электр сымдарын алыңыз. Сондай-ақ, түтікті ажыратып, төгіп тастаңыз. Осы кезеңде құрылғыны бөлшектеу процесі сәтті аяқталды. Сонан соң сіз кондиционерді жөндеуге қатысты кез-келген әрекетті жасай аласыз немесе оны толығымен жаңасына ауыстыра аласыз.

Қорытынды

Осылайша, кондиционерлерді бөлшектеуге болады. Құралдармен жұмыс істеу тәжірибесі бар, барлық операцияларды өздігінен істеу оңай. . Сондай-ақ, қазіргі уақытта сплит жүйелерін бөлшектеу қызметтерін ұсынатын көптеген шеберлер бар. Жеке үйлер үшін қызмет құны шамамен екі жарым мың рубльді құрайды. Көп қабатты үйлердің тұрғындары үшін - үш және одан жоғары (нақты қабатқа байланысты). Бұл жағдайда мамандар ауаны кондиционерлеу жүйесімен жұмыс істеуге қажетті барлық қажетті жиынтығы бар. . Бұл сізге көп уақытты үнемдеуі мүмкін және сіз құрылғының жүйесін зерттеуге алаңдамайсыз.