Климат бақылау: қалай кондиционер жасайды? Айырмашылық неде?

Car жайлы холл - ол, бәлкім, автоәуесқойларға автокөлікті таңдау, онда негізгі факторлардың бірі болып табылады. ішіндегі ыстық немесе, керісінше, тым салқын болса Бірақ тіпті ең сәнді кабина, ең ыңғайлы орын және тамаша эргономика көңілді болуы мүмкін емес. Осы себепті, инженерлер дамыған және әуе жазда және ол қызады қыста суығаннан кондиционер көлік және жүйелерімен жабдықталған. Енді автоәуесқойларға барған тап ауаны таңдау немесе климат бақылау. Айырмашылық неде?

әңгіме

Бірақ басында тек кондиционерлер болды. кондиционер жабдықталған алғашқы автомобиль, ол 1940 жылы әзірленді. Әрине, бұл өте алыс бүгін пайдаланылады сол шешімдер, әлі болды. Қазіргі заманғы кондиционерлер ғана 13 жыл кейін пайда бола бастады. Бірақ содан кейін, бұл нағыз технологиялық серпінді қаралды. Ал одан да - автомобиль кондиционерлер бүкіл саласын іске қосу үшін - 1953 жылы Chrysler Imperial жылы ауаны орнату, оның жемісін берді. Осының арқасында кейіннен көп функционалдық ауаны жүйесін пайда болды. Бүгін, көлік құралдары комплектация түрлі табуға болады - бір жерде ауаны, ал кейбір жағдайларда - климаттық жүйесі. кондиционер бастап климат бақылау арасындағы айырмашылықты түсіну көріңіз, сондай-ақ климаттық жабдықтар құрылымы туралы білуге.

Анықтамасы: ауаны және климат бақылау

Сіз ауаны беру және ауа баптауда жүйесі арасындағы айырмашылық туралы қысқаша айтуға тырысады, онда алғашқы қадам олар көптеген адамдар жиі шатастырады және машинада климат бақылау және ауаны арасындағы айырмашылықтар бар ма, білмеймін, бұл мүлдем басқа терминдер бар екенін айтуға болады. Және бұл шатасуы таң қаларлық емес - екі шешімдер ұқсастықтар бар және ұқсас проблемаларды шешу. Бұл жүйелер салонында жайлы температураны қолдау үшін жасалған. Бірақ ол ауаны әлдеқайда бұрын пайда болды деп айту керек. Сондықтан олармен оны бастайық.

Automotive Кондиционер

Іс жүзінде әрбір үй сплит жүйесі висит қабырғаға бізді бірі. Алайда autoconditioners тұрмыстық айтарлықтай ерекшеленеді. Құрылғы электр, және белдік беру арқылы иінді білігінің айналу арқылы кернеу жоқ. Салқындатқыштар ғана салонында ауаны салқындату үшін арналған. Жазда, осы құрылғының қанықтығын реттеу үшін желдеткіш жылдамдығы өзгертілуі тиіс. жылдам желдеткіш айналады, ауаның неғұрлым ыңғайлы болады. Сіз ауаны қыздыру келсе, онда пеш іске, және жылы ауа сол желдеткіштің көмегімен кабинада арқылы дисперсті отыр. Ол кезде ауаны жұмыстар, бірінші ол құрғақ, содан кейін ауа қабылдайды, содан кейін ағын қыздыруға немесе салқындатылған болады деп атап өткен жөн. механикалық немесе сандық басқару жүйелерімен заманауи көлік ауаны іске қосыңыз. Ол барлық белгілі автомобильдің маркасы мен үлгісіне байланысты.

климат бақылау

Енді кондиционер бастап климат бақылау арасындағы айырмашылықты қарастыру. Бірінші кешенді автоматты түрде анықталады және тұрақты температураны сақтап белгілі бір жүйесін білдіреді. түрлі электронды жүйелерімен орнатылған температураны шарттары. Арқасында өнімділік автомобиль ауаны, қыздырғыш, желдету жүйесін реттеліп электроника және датчиктерді.

климат-бақылау құрылғысы

Сондықтан, біз климат бақылау бар. Қандай кондиционер ерекшеленеді ол? климаттық жүйе бірнеше блоктан тұрады, бұл кем дегенде факт. сенсорлар ылғалдылық пен температура арқылы бақылайды Бұл бақылау. назарға басқа параметрлерді қабылдайды климаттық жабдықтар, тіпті кейбір модельдері бар. Бұл күн радиациясының, сырттағы температура, бірақ бұл көбінесе қажет емес. басқару блогымен, басқа ешқандай ірі айырмашылықтар қосымша. Бірақ электронды басқару блогын арқасында қозғаушы және ыңғайлы алу. климат бақылау сияқты көптеген адамдар. Қандай кондиционер ерекшеленеді? Иә, пештер және кондиционерлер реттеу зейін қажеті жоқ екенін факт. Сондай-ақ, электрондық климаттың жүйесін пайдаланып автоматты түрде температура мен ылғалдылықты реттейді фактісі қоспағанда, ол әлі күнге дейін Воздухопроводное дербес жылжыту және жүргізушіні не жолаушыларды осындай бағыттарын таңдауға болады суық емес. Салқындатқыштар осы функциясымен жабдықталған емес. Яғни кондиционер, климаттық бақылау айырмашылығы болып табылады. Не жақсы? Әрине екінші нұсқа. онымен суық ұстау және ауырып емес.

электрондық басқару блогын қажеттілігі

басқару блогы ақпарат автомобильдің ішіндегі және артында сенсорлар шыққан алады. Ол одан әрі қажетті ортаны талдайды және осы деректер негізінде, сіз драйверді қанағаттандыру үшін не істеу керек есептеу. климат бақылау толық талдау арқасында әлдеқайда жақсы жайлағыш болып табылады. Осылайша, бұл мүмкін, және отын шығынын азайту үшін - салқындатылған немесе жылытылатын бар қанша, тұтынылатын энергия мөлшеріне байланысты болады. Егер дұрыс кондиционер және пеш жүйесін орнату, және осы жабдықтарды қарқындылығы тұтыну айтарлықтай азайтуға болады, ал ең аз болады.

кондиционер және климат бақылауды басқару үшін қалай

Бірінші ғана қолмен басқарылатын болады. орталық консоль және аспаптық панель, сондай-ақ белгісі «А / С» арқылы көрсетіледі «снежинка» бақылау, арнайы органдарды бар. Тек осы түймешіктерді пайдалана отырып шоттарын басқару. машина орнатылған болса Бірақ қандай климат бақылау жүреді? Қандай кондиционер ерекшеленеді? Біріншіден, күрделі бақылау. Алайда, біз бақылау процесі өте күрделі болып табылады деп айта алмаймын. Авто - климат бар қазіргі заманғы жеңіл түймешігін бар. Бұл батырма старттар және климаттық жүйесі. басқару блогы басталғаннан кейін, жүйе датчиктерден ақпаратты талдау бастайды және шешеді - салқын немесе салонында ауа қыздыру. Әрине, біз барлық автомобильдер жүйесі осылай жұмыс істейді деп айта алмаймын. Бірақ жалпы, бәрі жарасады.

климаттық бақылау жүйелерін түрлері

жүйенің сипаттамаларына байланысты, ол көлік құралының ішіндегі түрлі температура аймақтарды жасауға болады. Бұл ретте, ол бізге таныс Сенсорларды көмектесті. , Екі, үш және төрт-аймағы шешімдерді бір- ажыратады. Мысалы, біз екі жолақты климат бақылау бар. Қандай кондиционер ерекшеленеді? Ол бір уақытта болып табылады және сол уақыт жолаушылар салонының түрлі бөліктерінде екі бөлек климат жасауға болады. Сондықтан, әдетте, бір жүргізуші жақын, және басқа да - бір жолаушы жақын.

қысқы маусымда климаттық жүйесі жұмыс

Мұндай оның орауышында, сондай-ақ климаттың жүйесінің ең түскен, көлік моделіне және бренд байланысты алгоритм әр түрлі болуы мүмкін. Ең жиі, бұл айырмашылықтар тек қыста көруге болады - мысалы, таңертең машинаның қыздыру кезінде басқару блогы дербес шыны бірінші дефлекторларындағы жылжиды, содан кейін ауа ағыны тегіс аяғы түсіп. қыздырылған ауаның соңында жүргізуші бет бағытында жүріп. Бұл күйде, көлік жүргізу әлдеқайда ыңғайлы. Біле осындай климат бақылау, жұмыс принципі және негізгі тетіктері, сондай-ақ, әрбір автомобильде, бұл алгоритмдер жеке болуы мүмкін екенін есте сақтау қажет. нәрсе кейбір жүйелерде, жылыту басқаша жасауға болады, бұл. басқалары кез келген түзетулер жасауға мүмкіндік бермейді, ал Сонымен қатар, кейбір жүйелер, реттеуге болады. Ал одан да - шыны ішінен тұман, егер жеке кондиционерлеу жүйесі автоматты түрде өшеді.

Қалай autoconditioners кезінде ауырып емес,

салонында Климат бақылау және ауаны баптауда - ол кабина барынша ыңғайлы екенін кепілдік бермейді. дұрыс жүйесін пайдалану мүмкіндігі болуы тиіс, температура ыңғайлы, бірақ одан ештеңе болды. ол тым төмен, және артта өте ыстық болса, суық аулауды үлкен ықтималдығы бар. ол болған жоқ, ол төмен температуралық жағдай бас тартуға қажет. жұқтыруды болдырмау үшін, температура көшеде қарағанда төмен 5 градусқа тұра қажет. Ұзақ сапарларда ол азайту үшін, бірақ бірте-бірте әр 2 сағат сайын, оны жасауға болады. Содан кейін температура режимі мүмкіндігінше ыңғайлы болады, және жалпы суық тәуекел барынша азаяды. кабина ыстық болған жоқ, сондықтан қыста, климат бақылау түзетіледі. Сыртта, ауру жұқтыру елеулі тәуекелі бар. қыста белгілері 22-26 градусқа әсеріне жиі климаттық жүйесі. үшін қандай жақсы климат бақылау немесе ауаны автомобиль қыстың? Әрине климат, жүргізуші үздіксіз температура бақылау айналысатын болады және жол жаңылыстыратын, өйткені.

кемшіліктер

Бұл климаттық жүйе пайдалануға неғұрлым ыңғайлы екенін анық. бір жолғы баптау кезінде ол бірден ұзақ ай ішінде барынша жайлылықты қамтамасыз етеді. Бірақ, бәрі де қалыпты ма? барлық артықшылықтары автоматтандыру байыпты таңдау әсер етуі мүмкін кемшіліктері бар, және адамдар кәдімгі кондиционер таңдайды. Бірінші кемшілігі - баға. автокөлік климат жабдықталған болса, бұл әлдеқайда жоғары. адамдар өзіңізге көбірек жайлылық келсе Бірақ, содан кейін өндіруші оған ақша жасауға болады. Екінші кемшілігі - төмен сенімділік және төмен жөндеуге. Климаттық техника көптеген электрондық құрылғылардың тұрады. ол кейде сәтсіз, және оның мінез-құлық бүкіл кешенін тиімділігіне тәуелді болады - мысалы, кәдімгі кондиционер болып электронды блок емес, алыңыз.

үкім

Климат бақылау және ауаны баптауда - жақсы? ыңғайлы, бірегей климат тұрғысынан қаралған кезде. Сіз сенімділігін басымдық және шектеулі бюджеті бар Бірақ, егер ол кондиционер артықшылық беруге жақсы.