Кеңес танк Т-150: Шолу

(Сондай-ақ, HF-150 атпен белгілі) Т-150 1940 және 1941 арасындағы құрылды, ол KB-1 моделінің модификациясы болып табылады. «Клим Ворошилов» соңғы стендтер атауы. Олар байқау құрылғы болып табылады командирі үшін мұнара одан кейінгі нұсқасы қатысуымен өзара ерекшеленеді. танк өндіру бастап кейін қайта жабдықтау мен экипаж үшін жақсартылған қорғау мәселесі болды. 1940 жылдың жазында, ол машинаның сипаттамалары өзгерістер туралы қарар қабылдады. Қазірдің өзінде 5 қараша T-150 бір данасы болды. танк қару-жарақ және танк мылтық F-32 тоғыз тиесілі. экипаж бес мүшеден тұрады еді; бұқаралық техникасы 51 м құрады.

Кеңес резервуардың тарихы

Өкінішке орай, бұл модель сериясы өндіріске барып емес екенін шықты. Бұл, атап айтқанда, ол өз прототипін қарағанда жақсы болған жоқ, бірнеше себептерге байланысты болып табылады. тарихы Қысқы соғысы дамыту басталады. Неміс жаяу Кеңес үкіметінің басталғаннан бастап HF басқа цистерналар, өндірісін жабу туралы шешім қабылдады. сол уақытта желісі жаңғырту үздік шешімдерінің бірі болып көрінген.

17 маусымда Кеңес Одағы бойынша неміс армиясының көзқарас ресми хабарланғаннан дейін бір жыл бұрын жаңғыртылған дизайн құруға бұйрық алды. Нәтижесінде Киров зауыты T-150 пайда болды. Бас инженер Переверзев болды. Бастапқыда ол дене Колпино Ижора зауытында жасалған деп болжанған. тест-драйв дерлік 200 км - жобаны өткеннен кейін қысқа ғұмырлы технологиясы сынақтан ұйымдастырды.

жеткілікті күшті брондау қуатты неміс танк жасау туралы wormed 1941 одағы барлау кейін, үкімет опционның нашар емес жауап орнату туралы шешім қабылдады. Жетілдіру моделі T-150 қозғады. екінші опция ретінде үшінші ұрпақ танк, сериясы баруға емес. Бұл майданда оңай аз жабдықталған машиналар қолдануға мүмкіндік фактісі байланысты болып табылады. жеткіліксіздігінің себептері арасында бірлік тез қызып кетуін, сондай-ақ атап өтуге болады. қазірдің өзінде азаматтық соғыс айналды ретінде жаңа қозғалтқышты құру идеясы, жүргізілді жоқ.

Өкінішке орай, сәтсіздікке және модификациясы мынадай бастады. Ол сол ескертпе, сондай-ақ, T-150 болды. Жоба қағазға жүзеге асырылды, бірақ бұл барлық бітті болды.

1941 жылы, Ресей зауыттарының бірі ыдыстың жаңа тәсілді құруды ұсынды. Бұл түрі В-2, сыйымдылығы 700 л болды қозғалтқышы болуы тиіс. а. Ол (қосымша қару сияқты) огнемет пайдалану жоспарланған, және мұнара тапаншасы болды. командирі толық оптикалық жүйесі болды. Ол сізге айналасында болып жатқан бәрін көруге мүмкіндік береді.

қозғалтқышы бар мәселелері

Танк бронь артық ғана емес, сонымен қатар блок өзгерді. Арттыру құрышы пластина жүргізілді, сондықтан ішкі істер өлшемдері өзгерген жоқ. сынақтар барысында мотор тұрақсыз болады деп байқалды. Компания туралы төмен температурада -9 ° C кезінде тым қыздырылған шығанағындағы мұнай. T-150, енді тексеріледі Осыған байланысты, керісінше, блок жақсарту міндетін кері зауытта жіберілді. Ұзақ уақыт бойы жұмыс жүргізілді, және барлық жасаушылар толық дереу проблемалар құтылу алдық. автокөлік қайтадан өндіріске енгізілді.

майданда резервуардың операциясы

машинаның алдыңғы бірден T-150 аралады. резервуардың Пікірлер сарбаздар естідім. Шынын айтқанда, олар таңдандырды емес. Қозғалтқыш оңай Кейбір жүйелерде жұмыс істемеген, өліп еді. Бірақ бригада бөлек, ол тек екі жыл далалық күрес кеткеннен кейін болды. Бірақ бірнеше ай сол уақытта ол қайтадан сол полк қабылданды.

қару

T-150 тапанша-түрі F-34 жабдықталды. Оның қалыңдығы 76 мм болатын. жинағы туралы 111 турдан тұрады. Алайда, бір уақытта ол назарынан үш түрлі түрлері бар туралы 10. оқ атты. үш ретінде мылтық: бір, азығына болды тапаншамен жұпталған екінші, үшінші - ESP.

Прекурсорлардың T-150 - HF-1

Айтылғандай, T-150 (мақалада қол жетімді фото) кВ-1 базасында құрылды. Бұл модель жиі жай HF ретінде белгілі. түрлендіру болды кезде индексі қоса болатын. Ол техникалық артықшылықтары көп көрсетті, сондықтан ол неміс басқыншыларының деп аталатын Қысқы соғысы қарсы күрес барысында ыдысын пайдалану туралы шешім қабылданды. Ассамблея желісі бойынша ол 1939 жылғы 1942-ші болды. экипаж бес ерлер тұрды. Бұқаралық техникасы дерлік 48 тоннаны құрады. Алғашында бірнеше данада өндірілген танк, тек бір жыл даму аяқталғаннан кейін, ол жаппай өндіріс кірді. 1941 арналған жоспарға сәйкес аппаратының 1200-ден астам дана құрдық тиіс, бірақ дамыған жоқ. Байланысты әскери іс-қимылдар үшін бұл сан жүзінде үш құлап, тіпті төрт есе.

резервуарға орнатылған болатын Transmission, механикалық түрі бар. Өкінішке орай, жоқ бұл модель дәлдеу техникалық бөлігіне қатысты проблемалар болды. Сарбаздар жиі трансмиссия тұрақсыз және үзік екенін шағымданды. алдыңғы және ұқсас модельдер айырмашылығы жоқ қарапайым тоқтата тұру машиналар. Техника өте кросс емес, сондықтан жәрдемақы ауқымды шетелдік танк тура келді. құрылымын жоюға іс жүзінде мүмкін емес - бірақ әлі КВ-1 ұрыс бойынша ерекшеленді.