Итальяндық автоөндіруші Ferruccio Lamborghini: өмірбаяны, жетістіктері және қызықты фактілері

«Lamborghini» әйгілі автокөлігінің тарихы ХХ ғасырдың ортасында басталады. Компанияның негізін қалаушы - Ferruccio Lamborghini, ол компания атауын түсіндіреді. Бұл мақалада сіз автокөліктің өмірінің барлық бөлшектерін, автомобиль маркасын жасау тарихын және тағы басқалардан біле аласыз.

Ferruccio Lamborghini-ның қысқаша өмірбаяны

Ламборгини 1916 жылы итальяндық ауылда дүниеге келді. Ол тыныш бала, фермердің ұлы еді. Ферруччио әкесінің шеберханасында үнемі уақыт өткізді. Әкесі бос уақытын ауылдық техниканы жөндеуге жұмсады, өйткені ауыл шаруашылық бүкіл отбасына ақша табудың жалғыз жолы болды. Ламборгинидің алтын қолдары туралы айтқан сөздері бүкіл Италияға таралды, нәтижесінде бүкіл елден келген адамдар осы немесе басқа техниканы жөндеу туралы өтініштерімен әкелеріне келді.

Ферручиктің технологияға деген ұмтылысын және көліктердің орналасуын түсінуге деген ұмтылысын байқаған әкесі оған өзінің шеберханасында орын берді. Уақыт өте келе, Ferruccio Lamborghini әкесінен асып түсті, ал ақсақал ауылға арналған ауылшаруашылық техникасын жөндеу туралы өтініштерімен ұлына айналды.

Семинарда жұмыс жас жігіттің пайдасы болмады. Теориялық білімді, ең бастысы, практикалық тәжірибе жинап, итальяндық колледжге барады, онда ол қолөнерді үйренуде. Мектеп бітіргеннен кейін Ferruccio қызметке жіберілді. Армиядан кейін, жас маман автомобильдермен байланысты болатын өз ісін ойластыра бастайды. Жас жігіт сатуға немесе автомобильдерді жинауға келмеді, оларды дамыту мен дизайнмен алға тартқысы келді.

Өткен ғасырдың 30-шы жылдарында мотоспортты дамыту үшін алтын ғасыр ғана болды. Жас Ламборгиги осы оқиғалардың бәрінде судағы балық сияқты болды. Ол барлық шабандоздарды, барлық спорттық машиналарды білетін, өз құрылғыларын түсініп, өз дамуын армандады. Бірақ ол өзінің жоспарларын дереу жүзеге асырмады.

Жағдайға қарсы

Екінші Дүниежүзілік соғыстың басталуына байланысты барлық жоспарлар бірден құлады. Еуропа мен әлем үшін осы қиын-қыстау жылдарда Ferruccio автокөліктерді салғанша мүлде болмады. Соғыс аяқталғаннан кейін, Lamborghini енді күлкі және қуатты спорттық автомобильдер шығаратын ірі компанияны армандаған жасөспірім емес еді.

Дегенмен, ол өз компаниясын құру туралы арман қалдырды. 1947 жылы Ferruccio компаниясы Lamborghini Trattori SPA компаниясын ашады, оны жасаушы армандары мен армандарынан алыс болды. Спорттық вагондардың орнына компания трактор өндірумен айналысты. Ересек Ферруччио соғыстан кейінгі Еуропада спорттық автокөліктерді қажет етпейтінін түсінді. Ауыл шаруашылығын дамыту қажет. Өз тракторларын шығару идеалды нұсқасы болды.

Біртіндеп компания өнімдері жоғары сапалы және өз салаларында ең жақсы болды. Ауылшаруашылық техникасын өндірген 10 жыл ішінде итальяндықтар автомобиль жасау туралы армандарын ұмытып кетті.

Векторлық өзгерту

60 жылдардың басында Lamborghini Ferruccio автокөлікті дамыту үшін өз компаниясын ашу туралы қайта ойлана бастады. Уақыт кезеңі өз компанияңыздың профилін өзгертуге тура келді. Италия соғыстың зардабынан қалпына келтірілді және сән-салтанат орны болып табылатын әрі қарай дамуға дайын болды. Ал сән-салтанат автомобиль жарыстарын қамтиды.

Бір жылдан кейін Санта-Агата қаласында автомобиль зауыты салынды. Компанияның алғашқы дамуы - Lamborghini 350 GT. Қаржыландырылған қорлар мен күштерге қарамастан, автомобиль Ferrari компаниясының бәсекелесі ретінде халықты таң қалдырды.

Алғашқы қиындықтар

Супермаркет дизайны Touring студиясы әзірледі. Ferruccio Lamborghini осы компаниялармен ынтымақтастықты тоқтатуға шешім қабылдады, олар Lamborghini-дің бірінші үлгісін бұза алмады деп айыптады.

Ferruccio суперкарды нөлден бастап жаңа дизайны жасаған Бертононмен жұмыс істей бастады. Бұл ателье Miura деп аталатын компания үшін үлгі жасады. Машина 4 айдан кейін нөлден басталды және барлық автомобиль өнеркәсібін жарып жіберді.

Көрініс Ferrari-дің барлық бәсекелестерімен салыстырғанда өте ерекше және жаңа көрінді. Миурада максималды жылдамдығы 274 км / с 370 мықты құрылғы орнатылды. Екі жылдан кейін компания Lamborghini-ні 300 км / сағға жеткізген S-нұсқасын шығарды, сол кезде ол қол жетімсіз болатын.

Countach және Diablo

1971 жылы өмір сүру ұзақтығы мен құлдырауы толған Ferruccio Lamborghini жаңа автомобиль шығара бастады. Сонымен қатар компания өзінің 10 жылдығын атап өтті. Женева автосалонында Countach моделі пайда болды. Бұл сәттің осы уақыттың барлық суперкарларының бүкіл саласындағы бұрылыс нүктесі деп атауға болады. Көптеген жағдайларда, бұл модель нарықтағы қазіргі жағдайға қымбат суперкардарға әсер етті.

Countach дизайны бойынша барлық басқа автомобильдерден мүлдем жаңа және жаңа нәрсе көрінген. Дегенмен, Ferruccio техникалық сипаттамаларына сәйкес және соңғы автокөлікті шығара алмады. Жаңа спорттық автокөлік 300 км / сағ. Абсолюттік рекордқа 10 км / сағ болған жоқ.

Countach сериясында 1974 жылы пайда болды. Конвейерде автокөліктің 90-жылдардың басына дейін созылды. Осыдан кейін модель Гиннестің рекордтар кітабына ең жылдам машина ретінде енгізілді. Феруччиодың арманы орындалды деп ойлаймын, ол әлемдегі ең жылдам автокөліктерді жасайды және жобалау тұрғысынан әдеттен тыс үлкен автомобиль концерті, ол бірнеше жылдан кейін алда. Бірақ бұл арманның іске асуы үшін итальяндықтар өмір бойы өмір сүрді. Модель Диабло Ферруччио қартайған кездерінде болды. Бұл автокөлік, компанияның соңғы шығарушысы, өзі шығарған болатын. Дипло, жылдамдықты өлшегенде, 300 км / сағ.

Жасырын мәселелер

Осындай үлкен жетістіктерге қарамастан, Ferruccio Lamborghini өмірбаяны жаман уақытты біледі. Countach әзірлеу және босату кезінде фирма қаржылық қиындықтарды бастан кешті. Осы компанияларға байланысты алдымен Chrysler американдық концерніне сатылды, содан кейін Lamborgini индустриалды Megatech компаниясы сатып алды.

Құрылтайшының қайтыс болғаннан кейін ғана компания AUDI AG компаниясындағы қаржылық тұрақтылық пен патроны алды. Осылайша, бренд Еуропалық аймаққа отанына оралды.

Трактордан бастап суперкарға дейін

Көптеген адамдар Lamborghini-нің табысын қайталау мүмкін емес деп санайды. Шындығында, мұндай әңгімелер өте сирек кездеседі. Тракторларды шығаратын кішігірім компания ірі автомобиль концерніне айналғанда. Бұған қоса, бәрі де жүреді, ол бүкіл өмірін өткізген Феруччионың арманы. Оның жетекшілігіндегі соңғы үлгі Диабло болды. Ferruccio Lamborghini 1996 жылы қайтыс болды.