Иелерінің Пікірлер, «Peugeot 408»: артықшылықтары мен кемшіліктері

Әрине біз әрбір көрген және, бәлкім, «Peugeot 408» осы ұстаңыз автомобиль отырған еді. Бұл көшірмесі еуропалық нарықта 7 жыл бұрын пайда болды. 2010 жылдан бастап, автокөлік Францияда үйде, сондай-ақ Қытай мен Бразилия ғана емес жасалуы бастады. ол көп ұзамай Калуга вагон жаппай өндірісін өрістеуі соншалықты автокөлік танымал болды. Бірақ, бұл жақсы француздық «Peugeot 408» болып табылады? фотосуреттермен Пікірлер иелері, сондай-ақ автомобиль шолу - бұл мақаладағы.

келбеті

Франция әрқашан әсерлі дизайн болды. Бұл «Peugeot» үшін ғана емес, қолданылады, сонымен қатар «Citroen». Бұл машиналар сұр толқынында тануға оңай.

жоқ ерекшелік, «Peugeot 408» болып табылады. иелерінің Пікірлер вагон алыстан танылатын жақсы келбеті, бар екенін айтады. Бұл автомобиль D-сегментіне жатады. машина өте жинақы емес, бірақ дене өлшемдері сіз тар көшелерімен маневр мүмкіндік береді. 1.81, биіктігі - - 1,5 метр, нақты цифрлармен тұрғысынан, машинаның ұзындығы 4,7 метр, ені. автомобильдің пішіні ешкімді бей-жай қалдырған жоқ. Chrome багетті безендірілген алдыңғы «WASP» сына тәрізді фаралар және бампер, анық көрінетін. Капоте анық арыстанның көрінетін эмблемасы болып табылады. хищника бір түрі, қалалық жолдардың мастер - Шынында да, машина агрессивті дизайн айналды. Жанындағы айналардың Өте қызықты жобалау. Side көрінетін жаппай арка дөңгелектері. қанаттары алдынан төмен фаралар үшін, дененің ұзақ жанынан желісі болып табылады. Айтпақшы, автокөліктің артқы бөлігі жақсы көрінеді. Әсіресе тиімді машина ақ көрінеді. Ол машинаның дизайнын ойлап қаншалықты жақсы көру үшін бір ғана көзқараспен қабылдайды. адам иелерінің «Француз» келбеті шолу туралы не деп жүр? «Peugeot 408» - пішіні барлық ауа райы жағдайында, кез келген жерде танымал болып бірнеше көліктердің бірі. машина өте талғампаздығы көрінеді.

салоны

ның Еуропалық седанның ішіне жылжыту болсын. Егер көзге түседі бірінші нәрсе - аспаптар тақтасындағы архитектурасы. сол жобалау және түстер схемасы, олардың «Mitsubishi Laneserah» жылы жапондықтар пайдаланды. француз седан болды, сондай-ақ, бұл жұмбақ күйінде қалып отыр. ішкі кеңістік болсақ, ол жеткілікті «басшысы» болып, пікірлер иелері айтады. салдарынан ұзақ доңғалақ үшін «Peugeot 408» тіпті биік жолаушыларды сияды. Олар алдыңғы және артқы жағындағы күрделі сезінетін боласыз. Сонымен қатар, автоәуесқойларға кең кабина айтады. интерьер дизайны болсақ, ол сыртқы артық қызықсыз болып табылады. орталық консоль жоғарғы жағында үш дөңгелек кәстрөлдер арналар бар, қарапайым радио безендірілген. Олардың жоғарыда ұқыпты Борттық компьютер орналастырылған. Алайда, дисплейдің қызыл артқы жарық сәл тітіркендіргіш болып табылады - иелерінің пікірлер ескеріңіз. «Peugeot 408» өте кең қолғап терезесін және ұстаушылар стакан бар. ішкі кеңістік эргономикалық ұйымдастырылды. орындық болсақ, тек мата опциялар стандартты ретінде қол жетімді. Былғары - тек опция ретінде. Жоқ жақсы жанынан қолдау - иелерінің «Peugeot 408» пікірлер ескеріңіз. Кедей және қатты орын сіз ұзақ саяхат демалуға мүмкіндік бермейді. олар түзетулердің кең ауқымды жабдықталған Дегенмен. Бірақ бұл тек алдыңғы орынға қолданылады. артқы орындықтар, өкінішке орай, реттелетін емес. хром лоттар ішінде. Ол әуе жолдарының және басқа да интерьер элементтеріне есік тұтқалары, Тұтқаны автоматты беру, тұр. Тағы бір оғаш шешім - қатты көлбеу шыны желісі. Осыған байланысты, біз алдыңғы терезелеріне шағын бөлімді ( «терезе» түрі) бөлімін қараңыз. интерьер құрылым Қара сұр қалыптасады. сатып алушының кез келген арнайы көлеңке таңдаңыз ешқандай нұсқалары бар. үлкен жүктер органға жұғатын болады - магистралдық шағын ашу бар. Осыған байланысты, «Peugeot 408» Пікірлер нашар иелері болып табылады. Бірақ магистральдық үлкен жеткілікті көлемі (560 литр) болып табылады және бұл плюс ғой. Тағы бір артықшылығы - артқы орындықтар жиып қоюға болады.

Астындағы қандай?

иелерінің Пікірлер, «Peugeot 408» күш агрегаттарын кең ауқымды болуын көрсетеді. Ресей нарығында төрт Қуат параметрлері бар. негізгі пакеті 110 1.6 литр сыйымдылығы бензинді қозғалтқышты қозғалтқыш кіреді. иелерінің Пікірлер толығымен жүктелген, әсіресе, осы қозғалтқыш жақсы динамикасын сипатталады емес екенін айтады.

АДИ нұсқасы

жолда келесі 116 күші бар дизельді қозғалтқыш болып табылады. иелерінің «Peugeot 408» дизель шолулар не? Осы құрылғының нашар жағы - бұл шу болып табылады. барлық дизельдер сияқты, ол дірілдейді. Олай болмаған жағдайда, мотор қарапайым техникалық қызмет көрсету болып табылады. 30000 шақырым қызмет көрсету аралығы. Автоәуесқойларға қозғалтқыш жақсы ресурс бар екенін айтады. мерзімінен бұрын белдемді ГРМ жыртылған емес.

динамикасын келетіндерге

қозғалтқыш ауқымын жалғасы, ол басқа, 120-HP қозғалтқышты айта кету керек. Ол бензин қозғалтқыш бар. Ол механикалық және автоматты екі беріліс жабдықталған. соңғы бірнеше қол жетімді вариация. Сатып алушы қол жетімді төрт және алты қадам «автоматты». Бірақ, автомобиль динамиктерден ең алуға келетіндерге арналған 150-HP турбонаддувом бензин бірлігін қамтамасыз етеді. мұндай мотор 408th максималды жылдамдығы сағатына 207 шақырымды құрайды. жүз жеделдету 9,5 секунд. «Peugeot 408» 150 литр - отын тұтыну жағынан, бұл бүкіл жолында «Ашкөз» болып табылады. а. иелерінің Пікірлер қозғалтқыш қалалық жүргізу бензин 12 литр дейін тұтынады деп айтады. Дегенмен, трек, бұл көрсеткіш 8 жарым литр дейін қысқарды. Бұл таңқаларлық емес. алты-автоматты беріліс қорабы - Біріншіден, екіншіден турбина және бар.

«Peugeot 408» - иелерінің пікірлер, кемшіліктер

Қандай машина кемшіліктері бар? Біріншіден, бұл клиренс атап өткен жөн. Байланысты ұзақ қалқаның, автокөлік тесік немесе басқа да заңсыз көреді емес. төменгі ажырамайды емес етіп сипатына үлкен сақтықпен мініп тиіс. Көптеген орындыққа «а астында» орнату мүмкін емес. Реттеу ауқымы жеткілікті болғанымен. шу оқшаулау болсақ, ол қатты «4» болып табылады. сағатына 130 шақырым өте шулы болғаннан кейін. Кейде «сверчки» бар. Уақыт өте - ешкімді. динамикасына сәйкес, 110 беріктігі жеткілікті анық емес. қалыпты жүргізу үшін кем дегенде, 120-ат күші қозғалтқышы бар нұсқасын сатып алу ұсынылады. Қысқы бензин қозғалтқыштары «Peugeot 408» дизель туралы айтуға мүмкін емес, ол өте тез жылытып. иелерінің Пікірлер олар әлсіз пешті бар екенін айтты. Алайда, бұл туа біткен «балалар аурулары» кез келген дизель генераторы, тән діріл және грохот бірге. құрастыру үшін, көптеген даналары Калуга теріс. Капоте және жүктеу қақпағында кемшіліктер біркелкі - бұл теңестіру үшін шайбаны қоса беру қажет. отын багының қақпағын Bulging. таза Франция құрастыруды қолға кім, кемшіліктер жоқ, өтініш бар. Тағы бір кемшілігі - аспа қатаң және төмен жолды жарықтандыру (ол екіталай осындай атауға болады, дегенмен - шамамен 17 сантиметр). Өйткені дұрыс кедергілерді еңсеруге машинаны ұстап өте қалқаның туралы.

бағасы туралы

айырбас бағамының өсуіне байланысты, 2014 жылдан кейін осы автокөлік бағасы көтерілуі бастады. Қазіргі (2017) бойынша, негізгі құрал-жабдықтар бір миллион рубль бағасы үшін қол жетімді болып табылады. дизель қозғалтқышы бар нұсқасы үшін 140 мың төлеуге болады. жабдықтарды тұрғысынан ол автокөлік лайықты назар деп айтуға болады. Қазірдің өзінде базалық жиынтығы кіреді:

• Электр қуаты көмегімен рульдік.
• Air Conditioning.
• ISOFIX балалар дисктері жүйесі.
• желдету жүйесі.
• Иммобилайзер.
• серіппелер пышақ кілтпен Орталық құлып.
• Дисплей ТУ Борттық компьютер.
• бұрылыс сигнал Айналар.
• руль колонкасы биіктігін реттеу және ұшу туралы.
• электр жетегі алдыңғы терезе екі.
• жүргізуші мен алдыңғы жолаушыға арналған екі қауіпсіздік жастықтары.
• төтенше тежеу көмек жүйесін және динамикалық тұрақтандыру, оның ішінде қауіпсіздік жүйелері.
• Сапа аудио жүйесі.

Қандай қызығы, диск, желдетілетін тежегіштер болып табылады «базасында» қазірдің өзінде «айналдыра». Бұл үлкен жетістік болып табылады. «Peugeot 408» жоғарғы-соңы нұсқасы болсақ, ол турбиналық энергоблогын және автоматты беріліс қорабы ғана қол жетімді. Ол 1.243 миллион рубль үшін сатып алуға болады. ESP және қазірдің өзінде стандарт ретінде енгізілген ABS жүйесі. опция ретінде, сіз 17-дюймдік дизайнер дөңгелектері (20 000 рубль) және навигациясы бар мультимедиялық жүйесін сатып алуға болады. түсті «Ақ Перл» түс үшін 16 мыңнан астам рубль төлеуге болады.

қызмет бағасы

дилер тексеру үшін қоңырау шалу үшін бір рет 20 мың шақырым болады. Баға бірінші MOT 7000 рубльді құрайды. 40 мың 10 000 рубль үшін төлеу керек болады. 8000 400 рубль - Үшінші техникалық қызмет көрсету (. 60 км т) сәл арзан. алдыңғы тежегіш және белдемді ГРМ ауыстыру - қосымша шығындарды. Барлық осы уәкілетті дилерден (жұмыс қоса алғанда) 18,000 рубль болады.

қорытынды

Сондықтан, біз қандай автокөлік «Peugeot 408» анықтады. практикалық, үлкен етік бар - Өздеріңіз көріп отырғандай, бұл өте жақсы отбасылық автомобиль. Ол ең үздік тіркесімін бар екенін бірнеше бірі болып табылады «баға-сапа». Айтпақшы өндіруші сәйкес, дене, - толық мырышталған. он екі жыл бойы оған «Peugeot» кепілдік береді.