CarsАвтомобильдер

Жылыту Руль: өз қолдарын орнату

дөңгелекті жылытуға әлемдегі алғашқы құрылғы 100 жыл бұрын ойлап тапты. Бірақ содан кейін танымалдық алған жоқ. 60 жыл өткен соң, жобалау корей инженерлер тазартылған болатын. Бұл опция кейін кейбір көліктердің брендтер қолжетімді болды. Бірақ енді тіпті, барлық емес автомобильдер осындай қызған руль ретінде функциясымен жабдықталған. қымбат автокөліктер бойынша көзделген параметрлерін орнату, және іс жүзінде төмен соңы вагондарға тұтынушыға ұсынылатын ешқашан.

Дизайн және Функция

ол өндіруші берген болса Көп жағдайларда, қосымша үдеткіш жылытқыш опционның құны, 10-20 мың рубль аралығында орналасқан. Біз орнатуды өзіңіз орындауға, сондай-ақ осы шектен соманы үнемдеуге мүмкіндік береді.

Өнімнің дизайны өте қарапайым және арнайы сым (жылу-өткізу), вагондарды борттық желісіне қосылған болуы керек температураны және терминалдар өзгерту үшін реттеуші тұрады. Ол күрделі ештеңе, көрінген еді, және бұл шындық. құрылғы қыздырылған артқы терезесінде сол принцип бойынша жұмыс істейді, және бұл жерде ешқандай іргелі айырмашылық бар. Ең үлкен қиындық жинау болып табылады. Бұл біз айтуға қандай болып табылады.

Қажетті құралдар мен материалдар

Теплопроводящая сымы (жылыту) кәдімгі автомобиль жылытқыштар алынатын болады. Оның құны 1000-нан астам рубль емес. Жерден біз алып және термостат. Ол белгілі бір температурада қыздыру өшіру қажет. Сонымен қатар, сіз скотчпен қорын және bystrozastyvayuschim желім қажет. бұл айқындаушы фактор болып табылады, дегенмен, сіз дәл жұмыс істеуге, егер басым ол, түссіз болуы тиіс.

Кеңсе пышақ, сондай-ақ пайдалы, сондай-ақ жоғары сапалы герметик болып табылады. а паяльником - қорытынды кезеңіне. Оның көмегімен, біз бірге барлық контактілерді біріктіруге болады, және ол жұмыс істеуі тиіс, бірақ ол әлі де тым ерте.

Дайындау және жұмыс бастау

жылыту Руль дөңгелегі орнату «пончик» бөлшектеу басталады. Бұл автомобиль моделіне байланысты, әр түрлі жолмен жүзеге асырылады, және кез-келген қиындықтарды тудыруы тиіс емес. Келесі, бұрын дайындалған жылытқыштар сым және термостат шығарыңыз. Содан кейін, әрине, бір маркер болып табылады. Оның көмегімен, жүзеге асырылатын болады, оның контуры салу. Ең бастысы, ол сіздің толық трансфер орамдарда арасындағы руль, сондай-ақ, қашықтықты жабылған болып табылады.

таңбалау қолданылады кейін, пышақ немесе ұстараны қабылдауға және мұқият контур бойымен разрезін жасауға. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. Тиісінше, сіз сым үшін тереңдігін шағын, дөңгелек бухталарда бар жатып тиіс.

сапалы өнімге, шықты өткізгіш желімін (нүктелі) және иілу және кинков жерлерде көмегімен шешілуі тиіс - таспа. Жалпы, өз қолдарымен жылыту доңғалақтың орнату кейбір шағын егжей болды, іс жүзінде аяқталды.

соңғы кезеңі

Сіз тесігіне сымдар кіретіндей және желімделген және таспаны оқшаулағыш оралған кейбір жерлерде кейін, ол герметик құйып қажет. Осылайша, сымдар көрінетін болуы тиіс емес, және олар руль бар ажырамас болады. Егер жүрек қалауымыз кез келген материалдан үстіне тігілген. Ол былғары немесе кез келген басқа да коса болуы мүмкін. Ең бастысы - араласу іздері көрініп ретінде емес, сондықтан, тиімді бәрін жасауға.

Келесі қадам қызу рульді табу үшін оның тиісті орынға рульді орнату және сымдар қайта қосыңыз, содан кейін ғана. параметр өте аз бар, толық болып табылады. Жалпы, сіз ыңғайлы жерге қосылған болуы мүмкін. сусымалы ашасы бар болса, мысалы, Отыруға туралы, онда ол өте жақсы. отыруға қыздырылған рульді Powered, және ол жұмыс істейтін болады.

Жылыту Руль: монтаждау жинағы

Қазіргі уақытта, әлдеқайда жылдам мүмкіндік және неғұрлым тиімді жылытылатын рульді ұйымдастыруға арнайы жиынтықтар бар. жинағы қосылу үшін құрылғыны және кабелін ажырату жылу кабельдерді, реле, кіреді. Сіз талап, сондай-ақ алдыңғы жағдайда, дөңгелегі бөлшектеуге. Тек мұнда оны кесіп қажеті жоқ. Бұл сым тегіс болып табылады және олар тек рульді орап таспамен қамтамасыз ету үшін қажет, бұл шын мәнінде байланысты.

Осылайша, жылытылатын руль, ұзақ уақыт емес, ол орнату, одан эстетикалық жүзеге асырылатын болады. Сіз пышақ және герметик сыңайлы қажет емес. Алайда, онда бұл жерде болып табылады және оның кемшіліктері, бұл жинақ алдыңғы жағдайда, негізгі «донор» ретінде әрекет еткен кәдімгі автомобиль жылытқыштар, артық қымбат тәртібіне түседі. Бірақ ол орнату уақыты мен нервтердің үнемдейді.

Нұсқаулар мен енгізуі

жұмыс барысында сіз кез келген жерде осы бизнесте онсыз, бір дәнекерлегішті пайдалану керек болғандықтан, ол әлсіз жақтарын қайтадан мағынасы. Атап айтқанда, ізіне түсу - көптеген көліктердің Аяғымның нүктесі. Бұл әрекетті орындау үшін міндетті болып табылады, бірақ сол жерде бірнеше рет көтерілуге емес, ол бір мезгілде жұмыстарды орындауға жақсы.

жоқ жерде болуы тиіс екенін ұмытпаңыз ұшыраған сымдар припоем орнына. Ол одан әрі болдырмау үшін қысқа тұйықталу, оларды оқшаулау жөн. Тағы бір маңызды сәт - түймені қорытынды. Ең қарапайым опция - ВАЗ-ден алуға. Сіз жылыту рульдік «KIA» немесе «Форд» орнатып жатсаңыз, ол бастапқы тапсырыс жақсы болғанымен, ол зейнетақы тұр және ерекшелену емес. Сіз өзіңіз орын және O түймелерін таңдай аласыз. Ол қалааралық құлпын батырмасын немесе беру жанында орналасатын болады - бұл тек қана сенікі.

Қорытындылай келе

Жылы-жылдамдығы рульдік пайдаланылатын кабель толығымен тәуелді болып табылады. және «доңғалақты» қазірдің өзінде жағымды болу үшін - бұл жоғары сапалы болса, онда ол 10-15 минут. жинағынан төмен вольтты таспа сатып болса, онда ол ұзағырақ қыздырылады - шамамен 20-30 минут. Бірақ дөңгелекті бастап кейін 5 минут ішінде мұз болмайды.

Бұл опция қысқы маусымда өте өзекті болып табылады. өте тез суық қолына алу қыздырылған, және жеткілікті, содан кейін жақсы емес. Сонымен қатар, аң өру түрлі түрлері әрдайым сақтап емес. Біріншіден, шаң көп жинап, екіншіден, өте тез лас айналады. Жалпы, бұл қыздырылған руль орнатылған туралы қалай айтуға болады, бұл барлық болып табылады. Орнату бірақ, ұзақ уақыт және көңіл мен дәнекерлегішті өңдеуге қабілеті белгілі бір соманы талап етпейді.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kk.delachieve.com. Theme powered by WordPress.