Жылдамдығы жоғары көліктердің Дизайнер - КСРО сирек мамандық

Car жарысы Батыс елдерінде өте танымал. Өндірушілер дәстүрлі оның технологиялық мүмкіндіктерін көрсету үшін өз табыстарының бөлігін инвестиция, мен жүлделер, сондай-ақ танымал брендтердің үшін ең жақсы жарнама болып табылады.

жылдамдығы жоғары көлік құралдары дизайнер сияқты мамандық, КСРО болған жоқ. осындай әсерлі оқиғалар үшін қажет тұтыну тар жағдайында сақтап қалды жаппай емес еді. автомобильдер еркін сатылды кезде, халық ақша болған жоқ, сондай-ақ жақын арада халықтың тарапынан қажетті қаражат пайда ретінде, олардың өндірісті тұрақты өсуіне қарамастан, бір жерде машиналар жоғалып кетті. Дегенмен энтузиастардың болып табылады.

алғашқы жазба автокөлік Agitova

Евгений Agitov, Кеңес Одағының жоғары жылдамдықтағы көлік бірінші дизайнер кем емес, рекорд қабілетті болар еді, машинаны салу туралы шешім қабылдады. 1938 жылы Горький автомобиль зауытының жобалау бюросы Андрей Lipgart басқарды, ол қатты бұл бастаманы қолдады. екі талантты инженерлер ауыр жұмыс нәтижесінде, бір кереметін дүниеге келді ұйымдастыру жарыс лайықты қарсылас болмаған мағынасы жоқ, сондай-ақ рекордтық автомобиль деп аталады. ГАЗ-GL1 ресми индексі «Race Liphart» ретінде мағынасы. Agito қарсы емес.

автомобиль жасау үшін негіз сериялық өндірілген «Эмка» ГАЗ-М1 болып қызмет атқарды, бірақ айтарлықтай жобалау өзгерістерге. Бастапқыда қозғалтқыш, кесіп , содан кейін ол аса қуатты бір, stosilny ауыстырылды, жұмыс көлемін ұлғайту арқылы 15 «жылқы» қосу. Сыртқы автокөлік өз Аэродинамика ол фюзеляж көрінгенімен, өте әр түрлі болды әуе кемесінің. Жылдамдығы болып табылатын, шамамен 168 км / сағ жетті, әрине, ол рекордтық жақсы нәтиже болды, бірақ. 1940 жылы, GL-1 жақсы нәрсе қабылдау үмітпен бұзып, бірақ көп ұзамай соғыс басталды, және ол спорт дейін болған жоқ еді.

Біздің «Star» Peltzer - ең жылдам!

Кеңес Одағы жеңіске кейін бұрынғы жау көлік үлгілерін қоса алғанда, кубоктар, ала бастады. Бұл факт табысты Александр Pelttser, жоғары жылдамдықтағы вагондарының басқа конструкторын пайдаланылады. автокөлік «Star» спорт мотоцикл компанияның DKW қозғалтқыштың негізінде КСРО салынды. Бұл 1946 жылы ААҚ ЦКБ кезінде АҚШ-та өткен соң өзгертілді «Glavmotoveloproma», құрылған орын алды. Неміс қозғалтқыш кейінірек ішкі ауыстырылады, және «Звезда-М-АҚШ» бес жылдан кейін түрлі санаттарға тоғыз әлемдік жылдамдық рекордтар орнатты. Бұл 250 500 куб көлемі басқа қозғалтқыштың тез ауыстыру, мүмкіндігі жетуге ықпал етті. см. машина 215 км / сағ (350 «текшелер») үшін жедел болды.

«Харьков» Лоран дизайнер

Еліміз халықаралық avtofederatsiyu FIA қосылды кезде 50 жылы, ол Эдвард Осипович Лорент, жоғары жылдамдықтағы көліктердің талантты дизайнер дәлелдеді. Ол көлікке болды 1960 жылы белгілі болды КСРО және осы аты тыс «Харьков-L2» осы күнге дейін непревзойденной жетістік болып саналады километрлік қашықтықта инсульт, 286 км / сағ үшін жедел өз салынды.

Lorenta Валерий Ұлы да «L-2» автокөліктердің дизайнер бірнеше халықаралық жазбаларды сынған және мұндай «Харьков-L3» сияқты басқа үлгілері жылдамдықты көлік құралдарын, «dregster» (жарыс автомобильдер дәрежедегі КСРО бірінші құрды, орнынан бастау және бәсекелес қысқа қашықтықтарда), және «Харьков-L4» (формула класс).

Кеңес көліктердің «Алтын ғасыр»

алпысыншы және жетпісінші кеңестік «алтын жастағы» болды жарыс автомобильдер зауытында салынып жатыр. Өте жақсы нәтижелер V. Barkovskii, оның конструктор жүгіріп 1976-1978 жыл автомобильді «BPS-Эстония», көрсеткен. Кеңес Одағы әлемге тағы бір рет өз технологиялық мүмкіндіктерін көрсетті. Алайда, сирек жағдайларда ...