Ең үлкен кемелер. Әлемдегі ең үлкен кеме: фото

Нұхқа кеме соғуға нұсқау берілгенде, ол барлық қажетті деректер мен технологиялық нұсқауларды алды. Құдайдың нұсқауларына сай, кеменің ұзындығы үш жүз шынтақ, ені елу және биіктігі отыз. Әрине, әсерлі, бірақ өлшеуіш шынтақ - әлемдегі ең үлкен кеме - өте ауыр жұмыс. Прелюдия FLNG ұзындығы 929 және Мысыр патшасының қисықтарының жартысы.

Сұйылтылған газды шығаратын зауыт

Үлкен өзгермелі нысанның атауы - бұл жылжымалы зат, мұндай құрылымдардың мақсаты әртүрлі болуы мүмкін және мамандар ақылға қонымды шектеулерді көргенде түсініксіз.

Оңтүстік Кореяның Shell үшін кеме жасау зауытында, Prelude FLNG құбылмалы зауытының корпусы салынды. Оның мақсаты мұхит түбіндегі табиғи газды алу, оны сұйылтылған күйге айналдыру және оны арнайы танкерлер-газ тасымалдаушыларына айдау. 2015 жылдың ортасына қарай бұл әлемдегі ең үлкен кеме. 2017 жылға жоспар бойынша осы монстр Австралия жағалауынан бір жерде тұруы керек, ал оның ішінде көгілдір отынды алу мүмкіндігі бар. Ол бір жыл бойы орташа метрополитке дейін қажет болғандықтан, көпшілігін сақтай алады.

Бұл кеменің ұзындығы 488 м, ені 74 м, құрылыс үшін 260 мың тонна болат пайдаланылады - бұл Нью-Йорктегі сауда орталығының егіз мұнараларынан гөрі алты ұшақ тасымалдаушыларына ауыстыру арқылы тең. Түпнұсқа ТТГ мұндай кемелердің бүкіл паркін құрудың нақты бастамасы бола алады, өйткені сарапшылар бұл газды өндіру әдістеріне - экономикалық және экологиялық маңызды артықшылықтарға ие екенін айтады.

Dockwise Vanguard

2012 жылдың қаңтарында Concordia круиздік кемесі итальяндық Giglio аралының жағалауындағы тастарға секіріп, есігін ашып, ауысып кетті. 30-дан астам адам қайтыс болды. Жолаушыдан мұндай апат орын алған әлемдегі ең үлкен кеме болатын. Қоқысты алып тастау керек болғанда, яғни Коста Конкордианы алысқа алып кету керек болғанда, әлемдегі ең үлкен және ең әйгілі кемелердің бірі құтқаруға келді.

Dockwise Vanguard - әлемдегі аса ірі және ауыр жүктерді тасымалдауға арналған ең үлкен кеме. Ол жартылай бас тарту түріне жатады. Үлкен палубада жүктерді орналастыру үшін (кеме жалпы өлшемдері: ұзындығы - 275 м, ені - 79 м) теңіз суын арнайы балласттық цистерналармен толтырады және кеме қажетті тереңдікте су астында болады. Жүк жүктеледі және кемеде ұсталады, ол өзгермелі, салмағы бар. Жүк қатаң бекітіліп, шамамен 12 торап жылдамдығы бар кеме талап етілетін маршрут бойынша жүреді. Мың мильдік мұнай платформаларын алып жүретін еңбек кемелерінің көрінісі ешкімге әсер етпейді. Сондықтан Concordia кемені Генуаға тасымалдау, онда оны қоқысқа тастау, Dockwise Vanguard үшін «ұрық» болып табылады.

Контейнер кемесі

Палубаға жүктелетін және теңізде және мұхиттарда мүмкіндігінше тез тасымалданатын контейнерлер неғұрлым көп болса, онда бұл жүктерді неғұрлым пайдалы болады. Осылайша, мұндай кемелер кемелер арасында электр станцияларының көлемі мен қуатында бірінші орын алады.

2015 жылы Оңтүстік Кореяда салынған және Қытайдан тасымалдаушы иеленетін CSCL Globe чемпионаты өткізіледі. Оның ұзындығы 400 м, ені - 58,6 м, жүк көтеру сыйымдылығы 184 605 тонна.

Кеме үшін 16 тораптың керемет жылдамдығын қамтамасыз ету үшін, әлемдегі ең ірі ішкі жану қозғалтқышы 77200 ат күші, бес қабатты ғимараттың биіктігі бар. Бірнеше контейнерлік кемелерді шығару көзделуде. Және бұл әлемдегі ең үлкен кемелер болады, ол бір уақытта шағын қаланың тұрғындарын мүлкін жасыра алатын контейнерлердің бірнеше сандарын тасымалдауға қабілетті.

Valemax

Олардың тағайындалуына байланысты өздерінің өлшемдері бойынша соққыға ұшыраған кемелер арасында құрғақ жүк таситын кемелер мен руда тасымалдағыштары - жүк тасымалдағыштары, яғни жүк тиелген жүктемелер болған. Әлемдегі ең ірі кемелерді толтыру үшін, 12 мың ірі тау-кен байыту машиналары қажет - бұл шамамен 400 тонна.

362 метрлік және 65 метрлік ені Вале Бразил рудасының тасымалдаушыларын тіпті Атлантикалық және Тынық мұхиты аумақтарында да көрінетін көрінеді. Сонымен қатар, бразилиялық руданы жеткізушілер өз өнімдерінің теңізде жеткізілуінде рентабельділігін арттыру міндетін қойып отыр және Оңтүстік-Шығыс Азияның кеме жасау зауыттарында осы сериялы кеме жасаушылардың бүкіл флотилиясына тапсырыс берді және көп ұзамай ол Атлантикалық кеңістікте қиындықтарға тап болмайды ...

Теңіздегі оазис

Бүгінгі таңда «Титаник» күлкілі фильмі тек ұлы режиссер атылған фильмдерде ғана әсер етуі мүмкін. Бұл әлемдегі ең үлкен жолаушылар кемесінен бес есе аз - Финляндияда құрастырылған, теңіз кемелерінің американдық круиздік компаниясы басқаратын және Багам аралдарының жалауын ұшатын теңіздердің оазисі .

Барлық кемежайлар бұл кемені қабылдай алмайды, кейбіреулері ауыр зиян келтірместен немесе қабылдаусыз кіре алмайды. Дененің ұзындығы - 360 м, ең үлкен ені - 61 м, құбырдың жоғарғы жағынан биіктігі - 25 қабатты үй. Әлемдегі ең үлкен круиздік кеме - «Океандағы оазис» - 6400 жолаушыға ұмытылмас тәжірибе беру. Бұл үшін кеме әлемдегі ең үлкен круиз казино, аквапарк, театр, онда шоу үзіліссіз жүреді, бассейндер, гольф алаңы, спорт алаңдары бар. Жалғыздықты сүйетіндер мен әуесқойлар үшін, нақты ағаштар мен бұталар бар саябақ отырғызылады, онда жалғыз қалу немесе жалғыз дем алу үшін орын таба аласыз.

Әлемдегі ең үлкен жолаушылар мен кемелерге қызмет көрсету үшін экипаж 2,165 адамға жеткізілді. Мұндай кемеде іс бар сияқты.

Қаладағы қалалық еркін кеме

Теңізді қаптаған барлық алдыңғы кемелерден айырмашылығы, «Кеме Liberty» жобасы тек қана идея болып табылады, бірақ осы жобамен айналысатын фирма қазірдің өзінде құрылыстың басталуына дайын екендігін жариялады. Кеме жүзетін қала - 50 мыңға дейін тұратын, тұрақты тұратын және 30 мыңға жуық қонақты орналастыра алады. Кішігірім қала үшін қажетті инфрақұрылымды құру керек, сонымен қатар, күнделікті жұмыс және демалыс үшін барлық мүмкіндіктер бар. Көптеген палубаларда тұрғын үйлер мен жұмыс алаңдары, мектептер, стадиондар, бассейндер орналасқан. Нақты жасыл кеңістіктермен саябақтар барлық тұрғындарға жердің сыртында жайлы тұруды қамтамасыз етеді.

Құрылыс аяқталғаннан кейін, ол, әрине, әлемдегі ең үлкен кеме болады. Келешектегі кеменің көрінген көрінісін көруге болатын суреттер идеяның ауқымымен таң қалдырады. Жоғарғы деңгейде аэродромды күрделі ұшу аппараттарын қабылдауға қабілетті орналастыру жоспарлануда. Қалқымалы қаланы күн мен жел электр станцияларының бүкіл желісін салуды қамтамасыз ету.

Жобалау ұзындығы - 1370 м, жалпы саны - 25. Планетада мұндай қайық үшін ыңғайлы айлақ жоқ, сондықтан «еркіндік» үнемі дүние жүзілік рейсте болады.

Біздің көк планетамыз

Жердегі өмірдің пайда болу нұсқаларының біріне сәйкес, барлық тірі заттар судан шыққан. Теңізсіз өмірді не бизнес, не бос уақытында қанша адам ойлағанына қарамастан, ірі теңіз кемелерінің жоғарғы жағы үнемі жаңарып отырады деп болжауға болады.