Дөңгелегі подшипник «Chevrolet-Niva» ауыстыру қалай

Chevrolet Niva автокөлік салдарынан оның керемет маневр және қиын жерлерде жұмыс мүмкіндігін өте қарапайым алды. бағасы жиынтығы 1000 рубль диапазонында болып табылатын Wheel подшипниктер «Chevrolet-Нива», жүйелік шассидің негізгі компоненттері болып табылады. Олар әрбір дөңгелекті қол жетімді болып табылады және тегін жүру, тегіс қозғалыс мүмкіндік және үйкеліс дәрежесін азайту үшін қажет.

Сіз жаңа бөлігін орнату қажет болғанда

доңғалақты, сауналар ауыстыру қозғалыс доңғалақты позиция процесі өзгерген жағдайда «Chevrolet-Niva» өндіріледі. Бұл, резеңкеден уақытынан бұрын істен туғызады элементтердің тұтастығы жүру кезінде сынған болады, егер қосымша, жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін дөңгелектер, кептелді және тоқтату мүмкіндігі бар. көлік құралының операция тоқтата тұру туралы жүктемені ұлғайтуға ықпал өте қиын жағдайларда жүзеге асырылады деп есептей отырып, ауыстыру подшипник ступицы дөңгелектері «Chevrolet Field» ғана емес тесіп жағдайда, дер кезінде жүзеге асырылуы тиіс, сонымен қатар қашан өндіруші көрсеткен километраж құндылықтар.

Қандай көрінуі үшін

концентратор орындалмады екенін көрсететін белгілерді бірқатар бар. «Chevrolet-Niva» бір мезгілде әр түрлі жұмыс істеуі мүмкін, сондай-ақ басқа да белгілері атап өткен жөн:

• қозғалыс машинаның траекториясын өзгерту. Бұл подшипник ступицы дөңгелектері бүлінген түскенше болуына байланысты. сапасыз туралауды жүзеге асыру кезінде бір нәрсе болады.
• Діріл. Олар ауыр тозу жағдайда пайда мен руль және дене сезілді. ол хаб қасақана ықтималдығы жоғары екенін көрсетеді, өйткені Бұл функция, елемеуге болмайды.
• Нақты шуды тіпті салонында елеулі болып табылады. Crunch сынған шарлар көтергіш қозғалысына байланысты туындайды.

Егер сіз туындаса, кез келген белгі элементтері істен шыққан болып табылатын байланысты, артқы немесе алдыңғы дөңгелегі мойынтіректердің «Chevrolet-Niva» деген сөздермен ауыстырылсын. бұл жағдайда арнайы құралдар мен арнайы білім қажеті жоқ, өйткені бұл процесс, тіпті тәжірибесіз иесінің қиындықтар тудыруы мүмкін емес.

жаңа бөлігін таңдау

жаңа подшипник таңдауда негізгі фактор машинаның арнаулы операция болып табылады. қозғалыс негізінен қалалық жолдар бойынша жүзеге асырылады, онда ол Еділ автомобиль жасады бөлшектерін шектеуге болады. берік жерлерде және қиын жол жағдайларына тұрақты жүргізу үшін итальян және неміс өндірушілердің табуға болады жоғары беріктігін, осы элементтің оңтайлы болмақ.

Ол жаңа автокөлік жағар май қосымша түзету және қолдану талап етпейді қос қатарлы дизайн көтергіш біліктің үшін орнатылған айта кету керек.

бөлшектеу

дөңгелекті толық қол жеткізу мақсатында, ол көлік құралын көтеру қажет. Сіз алдыңғы дөңгелегі дөңгелегі қатысы «Chevrolet-Niva» ауыстыру қажет болса, ол толық тұрақтандырғыш қысымды болдырмау үшін және жұмысты жеңілдету үшін екі жағынан автомобильдің алдыңғы бөлігін көтерді тиіс. Келесі, Сіз мынадай ретпен орындаңыз қажет:

• аялдама орнатыңыз.
• Тазартылады дөңгелегі, бұрауышпен, содан кейін бұзып хабы қақпағы.
• Hub жаңғақ свитки және әлсіреген. элемент тым тығыз бекітілген болса, сіз тұтқаны ретінде құбырдың сынықтары пайдалануға болады.
• шүберектерді разжать жалпақ бұрағыш.
• суппорт бекіту бауды бұрау, және элемент көтеріп және көктемде арқылы сым бекітіледі. Бұл тежегіш шланг орындау үшін қажетті болып табылады.
• Тежегіш диск бұзып.
• руль тұтқаны ығыстыру саусақ болып табылады. штангалы реттеу болттарын орнын алдын-ала белгіленген. Содан кейін жану басқа жол қосылады.
• Блоктау Крутой руль сирағын.
• хабы гайкалар жүзеге алады және қолдау шайбаны алып тастаңыз.
• SHRUS кулактарға хаб бірге жойылады.
• Жұдырыққа тығыз тістеуіштерді тіркелген, содан кейін экструдированного хабы болып табылады. «Chevrolet-Нива» Осыған қарамастан, сіз жұмыс істеу кезінде абай болу керек, жеткілікті сенімді шасси жүйесін ерекшеленеді.
• Puller бұзып және сақиналарды ұстап қалу подшипник пайдалану.

жаңа бөлшектерді орнату

барлық элементтерінің ішкі беті мұқият кір мен шаң тазалау керек. құлыптау сақина жұдырыққа майлау және орнатылған. шамадан тыс күшпен баспасөз-фитингтер бастап, дәл жұмыс қажеттілігі оның құрылымының бұзылуына әкеледі, ал одан әрі, подшипник тіркелген.

ішкі сақина орнатылған хабтың монтаждау кейін. кері ретпен барлық қалған элементтерін жинайды.

Ауыстыру дөңгелегі подшипник «Chevrolet-Niva» белгілі бір толық ақпарат жататын жасалуы тиіс. Мысалы, реттеу болтын оны жою сақтауға белгілерге сәйкес тіркелген. гайкалар құлыптау және диск камерасын қатаңдату ұясынан автомобильдің жойғаннан кейін жүргізіледі.