ГАЗ-52. Кеңес автомобиль өнеркәсібі шынымен мақтануға бір нәрсе бар!

ГАЗ-52 өндірілген орта көліктердің отбасында тиесілі Горький автомобиль зауытының арқылы 1966 жылғы 1989 аралығында, және үшінші буын тиесілі автомобильдер брендін ГАЗ.

мүлдем бірыңғай құрайды еді көлік үш отбасы Горький автомобиль зауытының өндіріс идеясы, өткен ғасырдың ортасынан бастау алады. алдыңғы моделін, ГАЗ-51A ізбасары - базалық модель үшін ГАЗ-52 жаңа автокөлік алуға шешім қабылдады. Айтпақшы, моделі ГАЗ-51 кеңестік автокөлік өнеркәсібі өндірген, жаппай машиналар бірі болып табылады. ол іс жүзінде 3,5 млн шығарылды барлық уақыт бойы. көшірмелері (лицензия бойынша шетелде өндірілген көліктерді есептемегенде). оның алдындағы жылғы қозғалтқыш алып, тораптар мен агрегаттардың шассилер ең жаңа автокөлік автомобильдің ГАЗ-53 салонында берген бастады. V-тәрізді сегіз - негізгі айырмашылығы ГАЗ-52, іс жүзінде фото-газ 53 айырмашылығы жоқ фото 52 минутта-жолда алты цилиндрлі қозғалтқыш, және 53-ші орналастырылды, бұл.

ГАЗ-52 бас конструктор AD бастаған шығармашылық топ құрылды АИ жетекші дизайнерлері Prosvirnina Шихова және В.Д. Zapoynova. қозғалтқыш дизайнер PE болды Sirkin. Осы көлік прототипі ол жоғары наградасы марапатталды Брюссельде халықаралық көрмесіне, 1958 жылы енгізілді.

Горький автоөндірушілер Келесі құру туралы асфальт қапталған ең аудандарда жолдар болмаған автокөлік Епті, үздіксіз жұмыс істеуін және жоғары өткізу қабілетін қамтамасыз ету үшін тапсырма береді. және т.б. жылыту құрылғысы әйнек соққанын, болды тұтастай металдан екі орындық кабина, вакуумды тазартқыш, панорамалық шыны шыны,: жаңа моделін ГАЗ-52 жобалау жетілдіру бірқатар енгізілді

Сонымен қатар, жоғары сапалы отын уақытта болмауы қуатты, әлі экономикалық қозғалтқышты құру қосымша қиындықтар туғызады. Кеңес ғалымдар жұмысының нәтижесі қазіргі таңда іс жүзінде толығымен ұмытып қозғалтқыштың от жағуға бастады. Жаңа технологияларды пайдалану арттыруға мүмкіндік берді қысу коэффициенті 70 85 а.к. - 6,2-ден 6,8 дейін қозғалтқыштың және қуатын бензин пайдаланған кезде А-66 маркасы (кейіннен А-76 пайдалана бастады). Сондай-ақ, айтарлықтай динамикалық өнімділігін арттыру, ал отын шығынын азайту үлгерді.

ГАЗ-52-ге жуық жиырма өзгерістерді өндірді. және т.б. транспорт, жеткізу жүк көліктері, танкерлер, ұялы семинарлар, - оның шасси базасында көптеген арнайы көлік құралдары құрылды Кейбір түрлендірулер бойынша іске қосу үшін ауыстырылды LPG.

барлық, жабдықтардың миллионнан астам дана өндірілді, әлі күнге дейін біздің елді мекендердің көшелерінде, Дегенмен 1989 жылы тарамдалып, ол соңғы көшірмесі жиі Джентльмен ГАЗ-52 таба аласыз. Оның бағасы салыстырмалы түрде шағын, бірақ жоғары сенімділігі мен пайдаланудың қарапайымдылығы, оның комбинациясы 52 мың, оның сыныпта, бәлкім, ең танымал автокөлік жасау.