Виадуктер - көпір немесе жоқ?

Көпірлер, өткерме, эстакадалары, виадуктер - барлық сөздер синонимдер болып табылады. Сонымен қатар, олар өте ұқсас құрылыс жобаларын ұсынады, кеңінен оның бизнесте адам пайдаланады. Осы ұғымдардың ажырата, және шағын материал ұсынады үшін.

көпір

Бұл инженерлік құрылыс, ұзақ уақыт бұрын ойлап. он үшінші ғасырдың BC бастап көне күндердің бірі. Көне заманнан бері, адам сияқты т.б. өзендер, көлдер, сулы-батпақты алқаптар, сондай-ақ су кедергілерді жеңу үшін көпірлер салу басталды Сондықтан, ең жоспарланатын арасында пайдаланылатын сөз болып табылады, бірақ, сонымен қатар көне ғана емес. кең мағынада, аталған барлық басқа нысандар көпірлер, сондықтан атауы қойылған сұраққа жауап керек «иә». Алайда, бар болып табылады «, бірақ». ол туралы сәл кейінірек.

виадуктер

техникалық оған елеулі айырмашылықтар бар, өйткені басқа жолмен үстінен салынған, бірақ ол көпір деп аталады емес, Бұл нысан. Біріншіден, олар көпірінің жобалау көпір астында қол жетімді ағын, байланысты әр түрлі табиғи құбылыстар әсерін қарастыру қажеті жоқ екендігіне туындаған. Сондықтан түбегейлі ерекшеленеді, бұл жағдайда принципін құру қолдайды. Біз көпірлер дизайнерлер Аяғымның тек үш факторларды, еске, техникалық егжей-Қопа емес. мұз, айырғысыз және астында өтетін сусымалы кемелер Бұл сынуы. Эстакада - шын мәнінде, кәдімгі тәсілмен астам көпір болып табылады. Сондықтан, біз осы нысанның үшін басқа термин бар. Онда шағын жатыр «, бірақ» эстакаданың анықтау деген сөз «көпір» пайдалану заңдылығы.

эстакада

Егер эстакаданың құрылысы әдетте эстакадаларын төсеу үшін әдетте олардың көп қажет екенін, ұзындығы 10-30 метр, екі төрт құлашқа әрбір талап етеді. Шын мәнінде, бұл инженерлік құрылымдар арасындағы бүкіл айырма болып табылады. Алайда, бұл жерде маңызды сәт, эстакада бірнеше түрі кедергілерді кесіп алады, бұл, мысалы, бұл ретте өзіне және көпір мен жол өтпесіне жылы үйлестіре отырып, бір уақытта өзен, тас жолы және темір жолдар болуы мүмкін.

виадуктер

көпір келесі түрін қарастырайық. кедергілерді тағы бір түрі бұрын талқылады сол принципті айырмашылығы бар. Бұл жыралар, сайлар, жыралар қамтуы тиіс. Сондықтан, сөз «эстакада» пайдалануға мүмкін емес бар. виадуктер - Ол көпір құрылымының әр түрлі ғой. оның мүмкіндіктерін қарастырайық.

виадуктер орнына кәдімгі жолдардың құрылысы үйiп тиелген құру экономикалық жағынан тиімсіз жағдайларда ақталды. Яғни барлық сайлар тереңдігі, және қол жетімді көлік бағыты бейініне оның ұзындығы анықталады. Осылайша, виадуктер эстакадаларын айырмашылығы көпір астында ешқандай артық немесе кем тегіс беті болып табылады. Осыған байланысты фактор, бұл жағдайда тіректердің және аралығының сол түрі бұдан былай қолайлы болып табылады. Виадуктер әдетте - өте әдемі және Ұлы ғимараттар. Мысалы, Millau әлемдегі ең жоғары виадуктер негіздерінің бірі биіктігі шамамен 340 метр.

ол мұндай жол өтпесі мен жолдар ретінде ұғымдардың ғана қашықтықтан байланысты болса да тақырыпты жалғастыра отырып, біз, тағы бір қызықты ғимараты еске алады. Бұл аталатын акведуктар болып табылады. Бұл әдетте суару жүйесінің бөлігі болып табылатын, оның орнына сайлар, өзен немесе басқа кедергілерді астам көлік құралдарын, тек су беру үшін, виадуктер ұқсас болып табылады.

қорытынды

атауы, оған қорытынды жауап қойылған сұраққа оралсақ. Иә, виадуктер - құрылыс принципі бойынша емес,, су қауіптер астам емес құрылды, сондай-ақ ұқсас жолда көпір. Мұндай диалектикалық табылады.