Велосипед тетіктері ауысу: орнату қалай?

Біздің елімізде, сіз велоспорт тәуелді адамдардың үлкен санын таба аласыз. Барлық ағымдағы модельдер өзінде велосипед ауысым жүйесімен жабдықталған. Мұндай механизм ғана барлық жол жағдайында жайлы сапар үшін қажетті. Бүгін, велосипедтерге арналған трансмиссиялық бірнеше нысандарын, нақты жұмысқа негізделген әрбір келеді. ең ыңғайлы параметрін таңдау үшін, сіз, олар не екенін түсінуі керек, велосипед айырмашылық және ма өзін-өзі баптау тісті не болып табылады.

тетіктерін алуан

Қарамастан, әрбір КПП велосипедпен жобалау ерекшеліктерін басу күші мен жылдамдығы ескере отырып, шабандозы ұтымды педали олардың күш-жігерін бөлу мүмкіндік береді. Арқасында мүгедек жолда осы жүргізу үшін тегіс асфальтқа ретінде оңай айналуда. айналмалы көлік дөңгелектері мен оның педалей арасындағы Беріліс қатынасы өзгерту негізінде Барлық жұмыстар велосипед беру.

Бұл принцип сыртқы, ішкі немесе аралас жүйе ретінде ұсынылуы мүмкін тетіктерін барлық түрлері үшін ортақ болып табылады.

Бірінші нұсқа әлдеқайда жиі педалі көлік табылды. Оның жұмысы алдыңғы және артқы орнатылған екі қосқыштар пайдалануға негізделген. велосипедпен редукторлар ауысу қалай анықтау үшін, сіз жеке тетіктерін әрбір қарастыру керек.

алдыңғы сыртқы тісті лақтыру

Бұл тізбек арқылы өтеді, оның ішінде жылжымалы рамка құрылым болып табылады. кадрдың өзі қозғалысына бірге велосипед жылдамдығын ауыстырып, және қашан Осылайша, қажетті жұлдыз тізбегі қозғалысы бар.

тетігін жұмыс істеу принципі - таңдағанда осындай құрылымдар, сондай-ақ сияқты негіздер бойынша бір-бірінен айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін, өйткені әлі ол, тек опция емес:

• органға тіркеменің әдісі;
• велосипед органға қатысты монтаждау бұрышы;
• арқан бекіту нұсқасы.

сол уақытта велосипед ауысым кабель төменгі жағынан, жоғарыдан қосқышын енгізуге болады. Ол екі опцияларды пайдалану үшін, сондай-ақ мүмкіндігі бар. Екінші параметрі мүмкіндігінше тетігінің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін арнайы сақтықпен таңдалуы тиіс, және монтаждау құрылымы өзі қысқыштар немесе вагондар болуы мүмкін. Кез келген жағдайда, тетігін тиімді жұмыс тек коммутация сәтте оған дереу күшті қысым қамтамасыз етіледі.

Артқы сыртқы тісті ауысым

Осы құрылыс Тұрғындарды жұмыспен қамту Толығырақ жұлдыздарының тартылған ғана айырмашылықпен, жоғарыда майданға толық ұқсас. Ол сондай-ақ бір мезгілде тізбектің қажетті шиеленісті қамтамасыз етеді және ол басқа бағытта өшіру келіп мүмкіндік бермейді Қозғалмалы жақтауын бар.

Бұл КПП хабарлар велосипед, сондай-ақ тиісті опцияны таңдау үшін белгілі бір параметрлері бар. назар аудару керек:

• велосипедпен үйір түрі;
• кабель қадам ауысу;
• жұлдыздарының диаметрі айырмашылық;
• түрі тарту.

Бір қызығы, бұл жағдайда ірі жұлдыздарының диаметрі әрқашан бірдей болады, және осы параметрлердің таңдау жеке артықшылық емес, негізінде, және дұрысы Велосипед Атап моделі үшін қолайлы болуы тиіс.

сыртқы жүйе артықшылықтары мен кемшіліктері

қаралуда құрылымы көптеген оқшауланған қарапайымдылығы, құны төмен, жинақы мөлшері, және барлық осы, ауысым тісті үлкен санымен оң аспектілері арасында. Әрине, велосипедпен кемшіліктері сыртқы тісті өзгерістер кем емес.

Оларға мыналар жатады:

• күзде істен жоғары ықтималдығы;
• қозғаушы кезде ғана ауысу;
• жиі тізбегі тозуы;
• жұмысқа сыртқы факторлардың әсерін жоғары дәрежесі.

ішкі қосқыш

Бұл механизм тау жүргізу үшін сирек модельдері болып табылады, бірақ ол жиі қалалық велосипедпен қолданылады. Ол артында орналасқан және коммутация үшін бүкіл тетігін қоршап жатыр планеталық гильзаларды негізделеді. сыртынан осы жобалау тек бір жұлдызды велосипед орган мен бір артта алдында көруге болады отырып, тізбек қосылды. Бұл дизайн саны жылдамдығын, сондай-ақ өте үлкен болып табылады. Сонымен қатар, тежегіш механизмін жобалау орнатылған.

ішкі жүйесінің артықшылықтары мен кемшіліктері

велосипед ауысу жылдамдығын осы сыртқы құрылымымен салыстырғанда педалі көлік тіпті толық тоқтау арқылы жүзеге асырылуы мүмкін. Сондай-ақ, барлық жұмыс бөліктері үшін жең ішінде орналасқан, және, осылайша, сыртқы факторларға қарсы қорғалған, берік және сенімді болып табылады. пайдалану Кіріктірілген тежегіш және жеңілдігі, сондай-ақ жеңілдіктер жүйесіне жатқызылуы тиіс, бірақ кемшіліктер бар. Олардың арасында, салмағы механизмі, жол және үйкеліс бөлімшелерінде қозғалыс күрделілігі жөндеуге қабілетсіз көп.

композициялық жүйесі

Ол мұндай тетігі жоғарыда құрылымдардың екі барлық кемшіліктері жиналған өйткені ол, ешқандай мағынасы егжей-тегжейлі сипаттайды. Ол тек қала велосипедпен табуға болады, және ол гибридті және дәстүрлі жең сыртқы құрылым болып табылады.

қолданылу принципі механизмі

деп жиі аталатын құл артта екі-үш жұлдызды жетекші деп аталады алдыңғы және бірнеше есе көп жұлдыздарының жабдықталған жылдамдығы өзгеруіне велосипед моделі. ең кішкентай Велосипед органға жақын болып табылады және бірінші болып саналады, сондықтан Chainrings орналасқан. артқы керісінше жұлдыз кадрға ең жақын болып табылатын, ең ірі нөмірленеді табылады. велосипедпен дұрыс тісті өзгерістер бүкіл тетігін тез істен жетекші, тізбекті қатты қисайып мүмкіндік бермейді нақты үлгі, жүзеге асырылуы тиіс.

Осылайша, мысалы, үш жұлдыз алдыңғы және артқы тоғыз коммутация бар велосипед болады:

1. Алдыңғы үлкен жұлдызды артқы № 7 бар тізбектегі пайдаланылатын болады, 8 немесе 9, кедергісіз жолға тегіс сырғанауды қамтамасыз.
2. Орташа chainring бет немесе басқа кедергілерге жылы жел, ел жол, біркелкі емес асфальтта жүргізу үшін жетегі жұлдызды саны 4, 5 немесе 6 бірге жүктемені таратады.
3. Үшінші қонағы жұлдызды дөрекі жол, ауыр көтеру және басқа да кедергілерді жайлы езду құру, жұлдызша 1, 2 немесе 3 жұпталған.

негізгі шарттары

ғана емес, ескере кросс-жолдың дәрежесін алуға мүмкіндігінше ыңғайлы жаттығу велосипедпен тісті өзгерістер. трансмиссиялық жиілігін таңдау үшін негізгі критерий Ерекшеліктері, бір минуттық онда, дұрысы, 80-110 мин болуы тиіс. Бұл кезде ғана жылдамдығы міну әрқашан ыңғайлы және тым жалықтырмау емес болуы мүмкін, сондықтан жоғары жылдамдығы лазым емес, басталады.

Велосипед Сіздің беру мерзімін ұзарту үшін, сіз ол қозғалыс кезінде айтарлықтай бұрмалау тізбек мүмкіндік бермейді, өйткені басты алдыңғы, жұмыс ортаны жұлдызды екенін есте сақтау керек. кез келген тізбекті жұлдызы атқылайды толық велосипедші арқылы басқарылады. Осылайша дұрыс алгоритмі жоғарыда мысалда сипатталған бумен жұмыс істеу сақталуға тиіс.

жылдамдығын ауыстырып отырып велоспортты ережелері

Бірінші бүкіл тетігін мұқият өңдеу болып табылады. тізбек айтарлықтай жұмыс кезінде қисайып, сондай-ақ ең төменгі жүктеме бар айналу ауысу кезінде қажет емес. Сонымен қатар, кез келген қосқыш біртіндеп жүзеге асырылуға тиіс. Бірінші соңғы аудару тікелей «секіріп», сондықтан тауға жүргізер алдында алдын ала ауысу үшін жақсы емес пе.

механизмін реттеу

Шын мәнінде, велосипедпен реттелетін КПП бір велосипедші үшін тым қиын емес және оңай өзіңіз жасалуы мүмкін. осы рәсім қажеттілігі ауыстырып ауысымда немесе тіпті мүмкін емес кезінде проблемалар бар болып табылады. Кез келген жағдайда, жұмыс тетігі конфигурациясы артқы бастау керек. тәртіппен бәрін қарастырайық.

Артқы derailleur орнату

Алдында gearchange Велоспорт құрылымын тексеру және оның тұтастығын қамтамасыз етуі тиіс реттеңіз. Сапалы реттеу тек осы жағдайда ғана жүзеге асырылуы мүмкiн тізбекті натяжитель қатаң параллель жұлдызды кассета болып табылады.

Параметр ең кішкентай жұлдыз болып өте жоғары жылдамдықпен қозғала жерде тізбегін орнату басталады. Осы түзету тізбектің өзі жақын бұрандаларды бұрау арқылы жүзеге асырылады кейін. төменгі бұранданы үлкен жұлдызшамен клип туралау керек, ал жоғарғы, шағын роликті жұлдызшамен сондықтан оның деңгейін ауысу айналдыруға тиіс. Енді сіз тартыңыз, содан кейін созылуы білікті болтты, жақын үзілісте жеріне кіретіндей үшін велосипед үшін арқан тісті қажет. Ол беруді ауысу және жылдамдығын тастау арқылы атқарылған жұмыстың сапасын тексеру үшін ғана қалады. ставкалар жаман енгізілген болса, онда арқан тауына арқан сәл жеңілдігі, бірақ басқа реттеу механизмін қажет созыңыз. кабель жылдамдығы қатайту үшін, керісінше, жаман тастау керек кезде.

барлық атқарылған соң артқы және аз келіп үлкен жұлдызға тізбегін орнату кезінде жасалады бүкіл құрылымын, үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету үшін ғана болып табылады. Бұл келісім, тетігін егжей Жұлдыздың жоғарғы ролик жақын етіп тізбек тартыңыз, бірақ оны тиіп болмауы керек. шағын жұлдыз және үлкен майдан артындағы - Мұндай жұмыстар кері күйде тізбек орнату арқылы жасалуы қажет. барлық басқа жоғары арнайы бұранданың, реттеледі шиеленіс дәрежесі.

алдыңғы derailleur орнату

Сіз велосипедпен тісті өзгерістер орнату алдында, ол сондай-ақ велосипед кадрға бүкіл тетігін бекіту дәлдігін және сенімділігін қамтамасыз ету керек. Осыдан кейін ол минималды жылдамдығын орнату және жақтау және тізбекті жақ бұранда қозғалысының арасындағы қашықтықты реттеу арқылы кабелін босатыңыз қажет. Идеал алшақтық кабельдік бұранда жанында арнайы ойыққа қамтамасыз етiлуге тиiс, содан кейін бір миллиметрге қашықтық болып табылады. Осындай шаралар жүргізілуде және барынша жоғары жылдамдықта, тек сол болттарын бақылау болуы. қажет болған жағдайда кабель шиеленісті көріңіз және жеңілдету үшін жұмыс істеуге қажетті барлық айла кейін. Мұндай жағдайлар кезінде шағын жұлдыз туралы жаман қосқыш орын. Әйтпесе, үлкен жұлдыздарға кезде жаман қадам, кабельді қиын тартыңыз қажет болады.

Жоғарыда айтылғандардың негізінде, велосипедпен өзін-өзі баптау тісті қажетті құралдар әрбір шабандоз қатысуымен әсіресе, өйткені, тіпті жаңадан үшін қиын емес болады орындау.