ВАЗ-2106 генераторы қалай жұмыс істейді?

Автомобильдер электр энергиясының құрылғылары туралы сөйлескенде, бірінші кезекте автомобильдің аккумуляторы есте қалады. Дегенмен, осы жүйенің негізгі құрылғысы генератор болып табылады. Қазір барлық заманауи машиналар клапан құрылғыларымен жабдықталған. Айта кету керек, олардың дизайны автокөлік шетелдік машина немесе отандық машина болып табыла ма дегенге байланысты өзгермейді. Мөлшері мен бекітпелерінде айырмашылық бар.

ВАЗ-2106 генераторы: пайдалану принципі

Бұл конструкцияның негізі - ротордың ядросының айналасында қалыптасқан магнит өрісінің әсерінен статор орамаларында айнымалы токты генерациялау принципі. Қозғалтқыш роторды белбеу дискімен жүргізеді , содан кейін электрлік кернеу дайындаманың орамына қолданылады . Оның кернеуі магниттік ағын қалыптастыру үшін жеткілікті. Корпусты айналған кезде, EMF статор орамасында индуцирленген болады. Магнит ағыны, керісінше оның қуаты реле-реттегіштің конфигурациясына байланысты. ВАЗ-2106 генераторының шығуында 13-14 вольт кернеуді алуға болады. Бұл барлық электронды жүйелердің қалыпты жұмыс істеуін, соның ішінде аккумуляторды зарядтау үшін жеткілікті. Аккумулятор және Стартер ВАЗ-2106 қалыпты жұмыс істейді, тиісінше, автомобильдің қозғалысы кедергі жасамайды.

Генератор неден тұрады?

Бұл құрылғыда бірқатар механизмдер бар:

1. Тұрғын үй . Бұл элемент статор орамасының ВАЗ-2106 генераторы сияқты егжей-тегжейінде негіз болады. Генератордың денесі дуралиннен және басқа жеңіл қорытылған металдардан жасалған. Сондай-ақ, жұмыс барысында бүкіл құрылғыны салқындатуға болатын терезелер бар.
2. Орау . Бұл ядроның ойықтарына салынған мыс сымдарынан жасалған. Соңғы дөңгелек пішіні бар және арнайы трансформаторлық темірден тұрады, ол магнитті сипаттамаларын жақсартады. ВАЗ-2106 генераторы үшбұрышпен біріктірілген орамның 3 қабатына ие.
3. Ротор . Бұл құрылғы бөліктің білігіне орнатылған бір орамдағы электромагнит. Жоғарыдан кішкене ядро бар. Көбінесе бұл бөліктің диаметрі ВАЗ-2106 статорының диаметрінен 1-2 мм аз.
4. Реле-реттегіштің сипаттамалары мен функциялары генератордың шығуына жеткізілетін кернеуді реттеу мен бақылауда тұрады. Бұл бөлім щеткаларға шығатын электронды схема. Реттеушінің өзі генератордың корпусында және одан бөлек орнатылуы мүмкін (бұл жағдайда щеткалар арнайы щеткалар ұстағышына орнатылады).
5. Түзету көпірі . Бұл механизм 40 ағыннан астам алты диодты қамтиды. Олар оң және теріс ток өткізгіш негізде орналасқан. Диодтар бір-бірімен Ларионов схемасымен байланысқан. Бекітудің бұл түрі шығу тетігін айнымалы кернеумен емес, тұрақты кернеумен алуға мүмкіндік береді. Айтпақшы, автокөліктер жиі түзеткіш көпірді «жылқы» деп атайды. Ол осы диодтың тән орналасуына байланысты алды.