Бонус-малус коэффициенті (MSC). Сыныптар KBM ОСАГО: Кесте. MSC 1 3-сынып - ол нені білдіреді?

Әрбір емес жүргізуші біледі қандай MSC сыныптар. Жабылуында сол уақытта, түсіну ғана емес, пайдалы осындай мәселелер, сонымен қатар тиімді. АҚШ тіпті MSC қабылдамау қалай білемін, және оны қолданудың қыр-сырын кейбір қарап емес, осындай автокөлік иесі, яғни, басынан бастап сұрақ қарастырайық.

міндетті сақтандыру

басқа құжаттармен бірге әрбір автокөлік иесі ОСАГО рұқсаттамасы болуы керек. Бұл міндетті сақтандыру мотор жауапкершілігі. барлық жүргізушілерге саясатының арқасында, осылайша, қорғалған. ЖКО болған жағдайда, апат кінәлі тараптың сақтандыру көлік құралын қалпына келтіру үшін зардап шеккен тарапқа төленеді. Ал сіз тіпті қалпына келтіру үшін, жеке жарақат болса.

Сақтандырудың бұл түрі апатсыз жүргізу үшін драйверлерді ынталандыруға бағытталған жүйе болып табылады. Сонымен қатар, шара авария кінәлі қатысты жарамды болып табылады. Ол MSC-сынып арқылы жүзеге асырылады. нені олар білдіреді және олар қалай жұмыс істейді білу үшін.

ҚБМ-кластар

MSC бонус және айыппұл нүктесінің коэффициентін жақтайды. Бонус жүргізуші апат түсіп емес, алған, ол өзі болып, бұл қылмыскер, Малюс ретінде коэффициентін яғни, тиісінше, апатқа бастама біреуін қабылдайды.

Авариясыз жүру көптеген жылдар бойы созылуы мүмкін. Бірақ сақтандырушылар әрине саясатының құны нөл жетті азайту үшін бар мүдделі емес. Сондықтан, олар сақтандыру құны бұдан былай төмендейді, онда шекті қарастыру керек. Бұл 50% құрайды.

көптеген жылдар бойы жол барлық ережелерінде жетек және оларды бұзатын емес, жүргізушілер бар. олар іс жүзінде жол құқығын таниды емес, сол автоәуесқойлар ретінде көп төлеуге мәжбүр болды, егер ол әділетсіз болар еді.

Осылайша, The максималды қатынасы 0,50. Осы мақсатқа жету үшін, сіз 10 жыл жазатайым алуға емес керек.

Төмендету немесе жеңілдіктер жоғалту

Тіпті барынша жеңілдікпен, ол сөзсіз, барлық беріледі деп ойламаймын. жүргізуші оның оригинатор айналып апатқа, бар болса, жеңілдік төмендейді және бірлікке келіп, содан кейін қалаған 50% қайта ұзақ жылжыту керек. жүргізуші дөңгелекті және одан жақында шағын жеңілдік артта отырды Бірақ, егер жазатайым нәтижесі, ол нөлге ғана емес, бірақ сақтандыру құны тіпті арта түседі.

адал жүргізушілер тұрғысынан, ол өлшеу ақылға қонымды болып табылады артық болып табылады: Егер сіз басқаларға қауіп төндіреді осындай жолмен саяхат болса, одан сіздің саясат үшін төлеуге!

авариялар көп жай, өйткені саяз немесе бесчестно жүргізушілердің орын. апаты туралы құлап кезде мұндай адамдар ғана көп төлейтін болады. Сондықтан, қашан олар үшін ұсақ-шаралар әлдеқайда жақсы жарақат тараппен келіссөздер жүргізуге және жол полициясына қоңырау қажетінсіз мәселені шешу үшін. Содан кейін, риза және (ол сақтандыру компаниясымен өзара іс-қимыл үшін уақыт пен нервтердің босқа қажеті жоқ сияқты) жалғыз қалады, және басқа да (саясат жөніндегі жеңілдік, ол болды, және сол қалады сияқты).

Айтпақшы, сіз MSC Сынып ТЖӨ тіркемелерге қолданылады емес екенін білу керек. саясат шетел азаматы немесе көлік транзит берiлген кезде, сондай-ақ, ол ескеріледі болады.

ҚБМ ОСАГО класс: үстел

Сондықтан, төмендегі кестеде басшылыққа ала отырып, сіз өз MSC есептеуге болады. көлденең сызық саясатының мерзімінің басында жүргізуші сыныбын көрсетеді. жылға арналған диск байланысты келесі жылға (апатсыз немесе жазатайым отырып, сақтандыру төлемдерінің салдары) бір немесе CTP бойынша MSC басқа класс жүктеледі. үстел «М», «Максимум» айыппұл терезесін тағайындалған білдіреді он бес сынып, тұрады.

Қай сынып, ұстаңыз алғаш рет жүргізуші жайғасып алады?

Бірінші жылы жүргізуші қауіпсіздік класы 3 жүктеледі. MSC сыныптарын түсіну қалай, бізге осы мысалды зерттеп көрейік. TABLE бірінші тік жолда қарап кезде екінші, егер класс бар және - 1. коэффициенті. Ол нені білдіреді Сынып 3., MSC 1 шығады?

Егер The драйвері болып табылады жүргізу биылғы жылы ерік жоқ Get ішіне жол-көлік оқиғасы (бұр The үшінші баған), содан кейін The келесі сақтандыру кезеңі ол ерік MSC - 0,95 сынып - 4, тиісінше. Содан кейін The жеңілдік ерік тең бес пайыз. Осы кезеңде апат орын кезінде Алайда, егер, ол MSC 1.4 2-класс, тағайындауға болар еді. Содан кейін сақтандыруға 40% -ға артық төлеуге болады.

қозғаушы Жаңадан келген екі немесе одан да көп сәтсіздіктер MSC барынша енгізіледі және жад дейін 2,45 тең болғанда, өйткені, өте сақ болу керек. Бірақ қашан авариясыз жүру үшінші класс драйвері келесі жылы оралады, және тағы ол сақтандыру полисін үшін төлеуге жоқ.

0,5 тең ҚБМ, барынша елу пайыздық жеңілдік білдіреді. жүргізуші апат бар Бірақ, егер ол 0,8 сәйкес келетін 7-ші сынып, тағайындалған.

The CTP IS атаулы бірнеше жүргізушілер

бірнеше жүргізушілер шығарған сақтандыру полисі болса, MSC ерекше жолмен қарастырылады. негізі ірі фактор болып табылады. сақтандыру, ол 0,7 және төмен тең, бірақ бір ғана 0,9 болып үшеуі төрт драйверлер, жазылуы Мысалы, егер, сақтандыру яғни он пайыз жеңілдік беріледі, соңғы MSC негізінде қаралатын болады.

шексіз сақтандыру KBM

Сіз адамдардың шексіз санын пайдалана аласыз міндетті сақтандыру полисін сатып алуға ниет бiлдiрген жағдайда, MSC басқаша қарады. автокөлік иесі деректер негізге алынады.

Ол сізге бұрын адамдар шектеулі санына саясатын сатып алған, содан кейін ол шексіз оны ұзартуға шешім қабылданды, онда ол жеке тұлғалардың шектеулі шеңбер бар саясатына жасалған кім оны енгізу қажет екенін есте сақтау маңызды болып табылады. Олай болмаған жағдайда, соңғы MSC-класстар жоғалады.

бонус-малус қатынасы қалай тексеруге?

, MSC Сақтандырушылар деректер Ресей одағының бірыңғай деректер базасына енгізіледі емес, ескеріңіз. Ол көлікке алдыңғы сақтандыру туралы ғана ақпаратты қамтиды. саясат драйверін сатып алу кезінде Бірақ қатынасы сақтандыру компаниясы тікелей есептеледі және тексеріледі. Ұлыбритания CTP үшін MSC сыныптар қолданылады, сондай-ақ жүргізушісі болды, ол үшін авариялар туралы ақпаратты деректер базасына ықпал етуі тиіс.

Сондықтан, ол сақтандыру компанияларында болып табылады және Сіз MSC тексеруге болады және тиісті ақпаратты беруге.

Алайда, сіз аласыз, үйренуге туралы осы және басқа да жолдары. Мысалы, торап және MSC негізіне жерде сілтеме ӘЫК өтіңіз. иесі туралы сіздің VIN коды немесе мемлекеттік лицензия нөмірі мен ақпаратты жазу, бұл қажеттілік.

Кейде (ол міндет емес сияқты) сақтандыру компаниялары сақтандыру полисінде MSC көрсетеді. Сондықтан, кейде бұл мұқият құжатты оқуға жеткілікті. нөмірі жүргізушілердің немесе арнайы белгілерді әр атаулары қарсы берілуі мүмкін.

Көптеген сайттар бүгін, Сізге өз коллекциясымен оңай MSC есептеуге болады, ол онлайн калькулятор, бар. Осылайша, ол өз білуге болады.

MSC деректер базасы

Осылайша, сақтандыру компаниясының коэффициентін есептеу үшін деректер сақтандырушылардың ресейлік одағының базасынан алады. Олар драйверлерін сақтандырылған сақтандыру компаниялары тікелей жүргізіледі. Бұл функция басқа олардың IC өзгерту туралы шешім қабылдауға кім, әсіресе есте сақтау керек. Ол сол сақтандыру компаниясымен MSC көрсетілген болады сертификат, оларды қабылдауға жақсы. олардың кейбіреулері дұрыс уақыт ықпал ететін немесе оны ұмытып мүмкін, бұл факт, сондай-ақ, т.б. тиеу жүйесімен проблемалар туындауы мүмкін. Сондықтан ол қауіпсіз, оны ойнауға және сіз қайта емес «кездейсоқ» деген белгілі бір арақатынасы бар екенін дәлелдейді жеке құжатты алып жақсы.

жеңілдік ерекшеліктері

Бұл мәселеде назарға мынадай ақпаратты алуы тиіс.

Толығырақ жақында, авариясыз бару үшін жеңілдік егер белгілі бір автомобильдің тізімделген болды. Қашан оның сату және жаңа жүргізуші сатып алу қайта бастау, оның сақтандыру тарих тура келді. оған осы жүйенің кемшіліктерін анықтау төмендеді болды. Енді MSC жүргізуші тікелей жатады қанша сынып бар, барлық саны. Сондықтан, ол дискілер және қандай сақтандыру компаниясы ОСАГО саясатын сатып алынған қандай автокөлік маңызды емес. Ол негізгі авариясыз міну болып табылады.

жиі драйверлерін сұралады бөлек сұрақтар

АҚШ-тың бірнеше нақты жағдайларды қарастырайық.

Мысалы, қандай, СТР жазылған жүргізушілердің бірі және оның жүргізуші куәлігін өзгерді? қолданыстағы келісім-шарт болған жағдайда дереу Ұлыбританияға қолданылуы тиіс. Соңғы сақтандырушылар Ресей одағының білім базасына түзетулер жасады, сондықтан жазбаша сақтандырылған, сақтандырушыға хабарлауға.

сақтандыру шарты келісім-шарттың соңғы кезеңде олардың саны шектеулі қамтамасыз фактісі жүргізушілердің саны шектелмейді, егер, MSC айқындалған автоәуесқойлар үшін қызығушылық Тағы бір мәселе. Бұл жағдайда, SC сақтандыру шартында көрсетілген класс тағайындайды. Қалай Ұлыбритания жағдай кері болса, онда осы сақтандыру шартының соңғысы тұлғалардың санына шектеулер бар, және жаңа шектеулер бар шарттарда жасалған емес, ма? Бұл жағдайда, сақтандыру компаниясы MSC азайту үшін қажет.

3-сынып - бұл драйвер үшін нені білдіреді? Сонымен қатар, бұл класс драйвері ол жанып кеткен алдында жұмыс, не оны дисконттау еді, ол бір жылдан астам келісім-шарт CTP енген жоқ, және алғаш рет ұстаңыз тізбекті ретінде ол қайтадан класс алады, егер бірінші ұстаңыз алды тұлғаға беріледі. Яғни, 3-сынып MSC 1 болып табылады.

ол шартта апат туралы толық ақпаратты ұсынады болмаса, осы, жүргізуші үшін нені білдіреді? жүйенің дұрыс есептеу дереу анықталған болады. Сондықтан, бұл жағдайда сақтандыру компаниясы, жүргізушісіне айыппұл жүктейді. Олар 1,5 MSC көрсетілген. Яғни төлем 1,5 есе ұлғаяды келесі жылы болып табылады.

қорытынды

Біз олар есептелген қолданбалы және мониторинг қалай, MSC сынып мағынасы қарастырдық. Жүргізушілер ол автомобильді басқару және барлық қолданыстағы жол қозғалысы ережелерін сақтауға мүмкіндігі болуы үшін ғана емес, маңызды екенін есте сақтау қажет. Бұл біздің бүгінгі тақырып, мысалы, сақтандыру және оның қыр-сырын, сондай-ақ байланысты мәселелерді, кейбір түсіну, сондай-ақ тұр. олардың ақша үнемдеу, ал содан кейін ол, ұстаңыз сенімді сезінетін болады.