Беларусь ақылы жолдардың. Беларусь жолдарында ақылы жол жүру

Егер америкалықтар ел қазір ресми Беларусь Республикасы атайды мол даңқты немесе Беларусь кеңістігіндегі жіберіледі деп үлкен қуанышпен Мексикада олардың демалыс, орыстар жұмсауға жақсы көремін. Қандай Ресейдің көрші өзіне тартуда? Біріншіден, әрине, табиғат! Қай жерде, әсіресе Ресей Федерациясының аумағында салыстырғанда, жер шағын ауданында жиналған флора мен фаунаның, мұндай алуан табады. осы аймақтың қорлары бизон, қабан, бұғы, бұлан-Бобров табуға болады. Қайың, қарағай ормандары тоғайлар жинақтау туралы қыдырғыңыз саяхатшы шақырып, егер, емен және шексіз шырша ормандардың биік емен, оның түсініксіз иісті және қызықты көлеңкелі даңғылдарын шақырады. Елдің табиғи мұрасының бірегей ансамбль төлеуге, және көп төлеуге бар ләззатын болғанына қарамастан, әлемнің түкпір-түкпірінен туристерді тартады. Бұл бизнестің мемлекеттік қазынашылық қомақты табыс әкеле толық қуатына екі жыл бұрын Беларусь ақылы жолдардың,.

Таза емес, онда таза

Таза қайда қоқыс жоқ. Бұл жазылмаған ереже, жұмыстары және мәңгі жұмыс істейтін болады. Ал бұл мысал - мысалы Беларусь, Минск қаласы. Бұл жерде демалыс даусыз артықшылығы екінші болып табылады. Республикасының астанасы әділ Еуропадағы жасыл қалалардың бірі атағын береді. мегаполистің тұрғындары, және кім еліміздің басқа қалаларынан келді, тек арнайы тағайындалған шегуге жерлерде тіпті окурков, қалада және одан тыс қоқыс лақтырып: қалталары, салғыштың, қалдықтарды контейнерлер. жергілікті тұрғындар мысалы бойынша, сондықтан белсенді мереке күндері, сондай-ақ күнделікті жұмыста ғана емес, Минск қонақ үй толтыруда мәскеуліктер, оның ішінде қала қонақтарына, істеу.

машинада немесе ұшақпен

Мәскеуден Минск ақылы жол «M1 Беларусь» болып табылады, және автокөлікпен орташа жүру уақыты шамамен тек жеті немесе сегіз сағат жерде орналасқан. Жылдам, ыңғайлы және жайлы. Ал, мен ұялы. Егер қажет болса, Сіз оңай одан тыс алуға қиындықсыз-ақ қала айналасында жылжытуға болады. тіпті тезірек келетіндерге, автокөлік әуежайда жалға тұрақты ұшу «Мәскеу-Минск» билет қоя аласыз, және 15 шақырым қазірдің өзінде елордаға көшіп келді. ұлттық әуежайынан Минск бір ақылы жол қалдырады екенін есте бастысы. Беларусь, әдетте, ешқандай балама жоқ. Кеден одағы тыс туристер қозғалысының осы әдістің көмегімен, сондай-ақ тас жолында жол жүру үшін төлеу керек болады.

тығындарды жоқ МКАД айтуынша

тығындарды жоқ жұмыс күндері Мәскеу айналма жолда әрбір Автомобилист көлікпен Бақытты арманы, Минскіде, мұнда жасауға болады. бұл Ring бар: Минск сақина жол. Аз қабатты Көліктер саны және, сондай-ақ ұйымдасқан қозғалысы қиындықтар әр түрлі жол бермейді. Әрине, өте, өте сирек бар кептеліс және бар, бірақ. Айналма жолын демалыс жүргізушілердің орындарында Әрбір киоск Беларусь ақылы жолдардың картасы болып табылады. бағдарды жоспарлауға оңай ауыр көлік құралдарының жүргізушілері, және ол дереу дұрыс қажет болған жағдайда. Шетелдік туристер, сондай-ақ бұрынғы Кеңес республикаларының драйверлері терминалдары «Beltoll» немесе операторлар арқылы, дәл осы жерде тарифті өндірілетін болады толтыру станцияларын. полиция патрульдер кездесу барысында жағымсыз сәттерді болдырмау үшін Беларусь ақылы жолдардың Аванстық төлем, жол полициясы хабарламалар немесе автоматты түрде жазылған құқық бұзушылықтарға тексеру. тығындарды жоқ МКАД бойынша - осы достық Республикасының бара үшінші себебі болып табылады.

Тыныш, бірақ тыныш

Беларусь жолдарында саяхат ақылы ақыл Мекке тыныштық пен бейбітшілік іздеген, жыл сайын туристер ағынының өсуіне тоқтатпайды. Бұрынғы Кеңес Одағының ең қақтығыс-еркін ұлт - Сіз бұл белорустар білесіз? үлкен және кіші екі қаланың көшелерінде Расслабился атмосфера және қауіпсіздік, қауіпсіз демалыс және ойын-сауық үшін балалармен отбасы саяхатшыларға тарту. Статистикаға сәйкес, он қылмыстардың әрбір сегіз басқа мемлекеттердің немесе азаматтығы жоқ адамдарды азаматтардың аумағында жасалған. Мұндай құқық бұзушылық үшін айыппұлдар қатал болып табылады, және олардың саны біртіндеп азаяды.

Беларусь ақылы жолдардың

(Бір бағытта екі жолақтар және екі - басқа) Мәскеу Олимпиада дайындау әзірленді және кенеттен төрт тізбек көлік құралдарының қозғалысы сол жылдары сәнді тамаша тас жол салуда кезде Республикасында саяхат тарихы, Кеңес Одағының алыс күндері тиесілі төлеу, бар трафик ағындарын бөліп кең қорғау белдеуі. мұндай жаһандық құрылымның негізгі мақсаты құрлығының еуропалық бөлігінен тікелей спортшылардың жылдам қозғалысы болды Олимпиада ауылында, алыс емес Мәскеуден. Ақылы жол «M1 Беларусь» бірнеше жыл бұрын «жемпір» деп аталды. Ол еліміздің басты қалалары арқылы Козловичиден (Брест) ауылының маңында Польша (Польша Республикасы) шекарасына дейін созылып: Кобрин, Барановичи, Минск, Борисов, Орша; Қазіргі заманғы тас жолы Ресей Федерациясының аумағына енген Krasnaya Gorka, ауылында бұрынғы шекараны кесіп өту. Смоленск Iartsevo айналып, және Vyasma Можайск, тегіс сақинасы кейін Кутузовского даңғылы отырып құйылады Мәскеу, шығып трек бағыт.

жолды әлеммен

КСРО ыдырағаннан бері және дейін мемлекетте Кедендік одақтың құрылуы деп аталатын әрекет экологиялық алым. Яғни барлық кесіп станциялары бастарынан кезде пара алуға тілек білдірген ретінде ұсынды шын мәнінде, қазірдің өзінде сол уақытта қосымша төлем жол алымдар, Беларусь болды, болып табылады. тас тартымдылығын арттыру мақсатында, жолаушылар вагондарын үшін оған жылдамдығын рұқсат етілген барынша көп, ол жол қозғалысының қауіпсіздігі тұрғысынан қолайлы болды бағыттарын қамтиды Негізгі 110 км / сағ үшін рұқсат 90 км / сағ дейін өсті. бүкіл ел бойынша жолда транзиттік трафик алымдарды төрт дүркін топтамасын болжанады. Ресей рублінде негізінде жолаушылар вагондарын, үшін, ол 22 рубльді құрады. Яғни бір бағытта жүру үшін 88 рубль болып табылады. сонша, бірақ біз белорустар, яғни, ішкі сандар туралы өздерін автомобильдерді қоспағанда бәрін төлеуге мәжбүр болды емес.

Beltoll

Наурыз 2013 жылғы 1, Кеден одағы құрылғаннан кейін, ел автоәуесқойларға ақша зарядтау басқа жолмен көшті. ел ресми түрде «Беларусь ақылы жолдардың.» ұлттық қызметі пайда болды «Beltoll» - еліміздегі ең ұйымдардың, мемлекет сияқты ақылы жолдарды операторы. Барлық алынған қаражат республиканың қазынадан тікелей өтіңіз. туристік тарифтер бірнеше ретті ұлғайды. Енді, оның орнына 88 рубль, жүргізуші ақылы жол жүру жолақысына 25-30 еуро төлеуге тиіс. Бірақ жақсы жаңалық бар. тариф қазір белорустар, сонымен қатар ресми Кеден одағы енгізілген барлық мемлекеттерге, үшін ғана емес босатылады. Ал Республикасының қоспағанда, уақыт Қазіргі уақытта екі ғана бар: Ресей Федерациясы мен Қазақстан.

мәселе бағасы

шабуыл астында Украина Луганск және Донецк аймақтарда қоспағанда, avtoputeshestvennika Еуропалық, сонымен қатар көрші Украина мен басқа да бұрынғы кеңестік республикалардың тұрғындары ғана емес еді. Біреулер үшін ол отбасы бюджетіне өте күшті соққы ғой. Көптеген туыстары тұратын елде украиндар, ал қазір олар бар сапарлар санын қысқарту, ең алдымен, болып табылады. Әрбір емес екі бағытта саяхат кезінде осындай баждар туралы 40-50 еуро беруге сайын бере аласыз. Бірақ ауыр көлік құралдарының жүргізушілері Беларусь ақылы жолдардың үшін көп ақша беруге болады. автокөлік жүргізушілердің қарағанда (ось санына байланысты) екі, тіпті үш есе артық жүк көліктері үшін бір километр өту бағасы.

Ал тексеруге болады?

Тіпті чек ретінде. қашықтан төленген нақты көлік құралы саяхат анықтау арнайы машина DSRC (қысқа қашықтықтарда мамандандырылған радиобайланыс), жабылған тұтас желі ақылы жолдар. Кейбір негіздемелік бағаналар (порталдар) станциялары автоматты билетсіз жинау жабдықталған. Сіздің автомобильдің әйнегіне орнатылған мұндай порталдар таратқыштың өткеннен кейін, ол сигнал шығып мүмкіндік береді. Бұл, бұл сіздің шоттан шегеріледі жол ақысын төлеудің растау болып табылады. Бейне камералар және қаңқа-DSRC қабылдағыштар тез автоматты түрде айыппұл терезесі базасында сәтсіз саяхатшы автомобиль санын ұстап, төлем режимін бұзушыларды анықтау. Ал, содан кейін техника мәселе ғана.

жолым кім болды

Беларусь ақылы жолдардың картасы жыл сайын еліміздің өзінің радио желісі магистралдық артерия жаулап және орта жолдарын ақылы бөлімдерді тез айналып қабілетті Автомобилист айыра, көбірек кең айналады. Алайда, ақылы босатылады көлік бірнеше санаттары бар. Бұл жергілікті, Беларусь тіркеу мотоциклдерді немесе мопед, доңғалақты тракторлар мен өздігінен жүретін машиналар саяхат кім қолданылады. Тегін Жол құқығы, сондай-ақ операциялық мақсаты көлік құралдары, жаттықтырушылар, жедел жәрдем, конвои, сондай-ақ қорғаныс және құқық қорғау мақсатында пайдаланылатын көлік құралдары, сондай-ақ жолаушыларды қалалық тасымалдауды жүзеге асыратын автобусы көлік құралдары болып табылады. Бірақ астам 3,5 тонна (ортақ - жүк көліктері) бойынша рұқсат етілген жалпы салмағы көлік құралдары, олар Кеден одағының тіркеу болып табылады, тіпті егер бәрібір жүру үшін төлеуге міндетті.

Қайда сатып алуға болады және қалай төлеуге

Беларусь ақылы жолдардың Брест қаласының сыртында бірден басталады. Төлем бастапқы таратқыш Маяк сіздің автокөлік жалға тіркеу деректеріне ашылды сіз басқарма үшін жинау орнына құрылғыны қайтару және жеке шотты толықтыру кезде қайтарылады кепіл құн, қалдыру қажет, сонымен қатар, арнайы таратқышын жалға болып табылады.

төлеп, жол жүру келеді драйверлерді күтіп басты тосын - Беларусь Республикасы, барлық төлемдер, атап айтқанда, тек ұлттық валютада жүзеге асырылады 2015 жылғы қаңтар болып табылады рубль болды. Ол берген банк АҚШ және Еуропалық Одақ санкциялар ұйымдар арасында емес екенін қамтамасыз, пластикалық карта арқылы төлеу, сондай-ақ мүмкіндігі бар. карта жоқ немесе жұмыс істемесе - Сіз тек үлкен қалаларда, әдетте, жақын банк үшін іздеуге бар, бірақ олар орналасқан. Бұл Esprit De корпустың Беларусь ақылы жолдардың тегін пайдалануға арналған туристік және төтенше қажеттігін төлемегені үшін итеру. мұндай бұзғаны үшін айыппұл бірнеше мың евроға дейін бола алады. Ал бұл әзіл емес болып табылады.

Ал Еуропадағы

Беларусь ақылы жолдардың құны Еуропаның басқа, неғұрлым дамыған елдермен салыстырғанда, әсіресе, өте жоғары болып табылады. апта 15 евро, Венгрия - - аптасына 9,4 еуро он күн Австрияда автожол пайдалану құны 8,7 еуро (виньетки сатып -ға), Словения тұрады. Италия, Франция мен Испанияда, сондай-ақ Беларусь, ақылы жолдарды пайдалану ақылы сайтында кіреберісінде тікелей төлеуге жататын, бірақ осы елдерде қызметтердің құны жоғары. Және бұл елдің солтүстік мысал алайық дана болуы мүмкін? Швеция, Дания және Финляндия - басқа қатысушы мемлекетте тіркелген автокөлік құралдарын үшін жолдарды пайдаланғаны үшін онда төлем, қарастырылмаған.