Асинхрондық қозғалтқыш аппараты және пайдалану қағидасы. Асинхронды қозғалтқыш түрі: жұмыс принципі, сипаттамасы және функциясы

Ең қозғалтқыштары бар сияқты, AC асинхронды қозғалтқыштың (BP) статор және ішіндегі айналмалы ротордың деп аталады бекітілген сыртқы бөлігі бар. Олардың арасында мұқият есептелген әуе соққылары бар.

Бұл қалай жұмыс істейді?

Асинхронды қозғалтқыштардың жобалау және эксплуатациялау, барлық басқа сияқты, магнит өрісі бұруды пайдаланып ротордың қозғалысы қондырғысынан фактісі негізделеді. Үш фазалы AD, өйткені ол билік сипаттағы табиғи жолмен құрылған, онда қозғалтқыштың ғана түрі болып табылады. Жылы тұрақты ток электр Қосымша электр компоненттерін - бұл механикалық немесе электрондық коммутацияны пайдаланады, және бір фазалы AD жылы.

Қозғалтқышты іске қосу үшін, сіз электр екі жиынтығы болуы тиіс. асинхрондық қозғалтқыш жұмыс қағидасы бір жиынтығы, оның орамасының қосылған айнымалы ток көзіне ретінде статор қалыптасады, бұл. Ленц заңы бойынша, ол электр басқа жинағын құру, трансформатордың екінші орамасының индукцияланған кернеу бірдей жолмен электромагниттік күшіне (ЭМӨ) ротордың индуцирует. BP Осыдан басқа атауы - асинхронды қозғалтқыш. Асинхронды қозғалтқыштардың аппараттар және пайдалану осы электр магниттік өрістердің өзара іс-қимылы және бұралу күш тудырады деп принципіне негізделген. Нәтижесінде, ротордың нәтижесінде крутящего бағытта айналады.

статор

статор алюминий немесе шойыннан бірнеше жұқа пластиналардан құралған. Олар ойыққа қуыс негізгі цилиндрді қалыптастыру бір-бірімен басқан. Олар оқшауланған сымдар салынды. ағымдағы электромагнит айнымалы қалыптастырады қолданғаннан кейін бірге қоршаған өзегі бар орамалардың Әр топ. AD полюстер саны статор орамасының ішкі байланыстары байланысты. Бұл айналмалы магнит өрісі қалыптасады қуат көзі қосылған кезде, мұндай жасалады.

ротордың

Ротор алюминий шыбықтар немесе мыс шеткі туралы біркелкі шығып бірнеше жұқа болат пластина тұрады. , Немесе қысқа «беличьей қуысы» - - оның ең танымал түрі шыбықтардың ұштарында және электр механикалық сақина арқылы қосылған. ол қарапайым және сенімді болып табылады, өйткені BP 90%, бұл дизайн пайдаланады. Ротор орнату өткізгіштерді ұйымдастырды осьтік параллель ойыққа цилиндр ламинатталған өзегі тұрады. мыс, алюминий немесе қорытпасынан әрбір шұңқырдың жарамды шыбық. Олар қысқа тұйықталды соңы сақина екі жағына табылады. Бұл дизайн, өйткені тиісті атауын алды, қандай және, бір короткозамкнутым еске түсіреді.

Ротор слоттар білігінің өте параллель емес. Олар екі негізгі себептер бойынша шағын қиғаштық жасалған. Бірінші магнитті шу және гармоника азайту арқылы қан қысымын үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету болып табылады. Екінші ротордың үңгіден ықтималдығын азайту болып табылады: оның тістері магниттік тарту Санағыш тікелей байланысты статор ұясын айналысу. олардың саны бірдей болған кезде орын алады. Ротор әрбір соңында подшипниктер арқылы білікке орнатылған. Бір бөлігі жүктеме жүргізу үшін, әдетте, басқа да артық болып табылады. білігінің жұмыс істемейтін соңында кейбір қозғалтқыштарда орнатылған жылдамдық датчиктерді немесе орнын.

Ротор мен статор арасындағы әуе соққылары бар. энергетикалық аудару арқылы. жинақталатын бұрау моменті ротор бұру және жүктеу үшін туғызады. Қарамастан ротордың түріне, асинхрондық қозғалтқыш аппараты және пайдалану қағидасы өзгеріссіз қалады. Әдетте, қан қысымы статор орамасының санына сәйкес жіктеледі. бір және үш фазалы электр қозғалтқыштарының ажырата.

бір фазалы индукциялық мотор жобалау және пайдалану

Бір фазалық қан қысымы электр қозғалтқыштардың ірі бөлігі тиесілі. Бұл қозғалтқыш қызмет көрсету үшін кем дегенде қымбат және Дрянные жиі пайдаланылады, бұл қисынды. Атауынан көрініп, мақсаты, осы түріне асинхронды қозғалтқыштың принципін іс-шаралар тек бір статор орамасының және бір фазалы қуат көзінің қатысуымен негізделген. қан қысымы ротордың Барлық осы түрі тиін болып табылады.

Бір фазалық электр қозғалтқыштары өз бастау емес. мотор негізгі оралатын айнымалы ток қуат көзіне жалғанған кезде ағып бастайды. Ол импульстік магнит өрісін тудырады. Арқасында индукциялық ротордың үшін қуатталған болып табылады. Негізгі магнит өрісі бұршақ бастап, моторды бұру үшін қажетті бұрау моменті, жинақталатын емес. Ротор дірілдейді гөрі айнала бастайды. Сондықтан, бір фазалы AD арналған триггерді талап етеді. Бұл білік жылжыту тудырады, бастапқы серпін бере алады.

механизмін іске қосу бір фазалы қан қысымы орамасының қосымша статор негізінен тұрады. Ол сериясы және конденсатор тепкіш қосқышын жүруі мүмкін. Негізгі орамасының кернеуі кернеуі ағымдағы байланысты оның кедергісі артта кезде. Сонымен қатар, бастапқы орамасының электр триггері импеданс сәйкес артта немесе алда кернеуінің болып табылады. орамасының негізгі және бастапқы тізбегінің жинақталатын магниттік өрістер арасындағы өзара іс-қимыл нәтижесінде алынған магнит өрісін тудырады. Ол бір бағытта айналады. Ротор қорытқы магнит өрісінің бағытта бұрыла бастайды.

мотор жылдамдығы номиналды құны шамамен 75% жеткен кезде, ортадан тепкіш қосқыш бастау орамасының ажыратылады. Әрі қарай, қозғалтқыш дербес жұмыс істеуге жеткілікті крутящий кезде сақтай алады. арнайы бастапқы конденсатор бар қозғалтқыштардың қоспағанда, барлық бір фазалы электр қозғалтқыштары, әдетте 500 Вт артық емес электр қуатын өндіру үшін пайдаланылады. төмендегі бөлімдерде сипатталғандай түрлі бастапқы әдістеріне қарай, бір фазалы AD бұдан әрі, жіктеледі.

BP сплит фазасы

Екі орамалары мен бастапқы ядроның онда пайдалануға негізделген сплит циклы бар асинхронды қозғалтқыштың тағайындау құрылғы және пайдалану. Launcher үлкен қарсылық жасауға, аз сым диаметрі және негізгі қатысты аз кезекпен жасалған. Бұл бұрышпен оның магнит өрісін бағдар мүмкіндік береді. Ол ротордың айналу әкеледі негізгі магнит өрісі, бағыты ерекшеленеді. үлкен диаметрлі сымдар жасалған операциялық катушкалар, мотор уақыт қалған жұмыс істейді.

нүктесі, әдетте, 100-ден номиналы 175% -ға дейін, төмен. қозғалтқыш жоғары бастапқы ток пайдаланады. Ол номиналды қарағанда 7-10 есе көп. Максималды бұрау моменті, сондай-ақ 2,5-3,5 есе артық. мотор бұл түрі шағын тегістеу машинасы, желдеткіштер және жылы, сондай-ақ 40-250 ватт төмен бұрау моменті әлеуетін талап ететін басқа да бағдарламаларда пайдаланылады. қосу-өшіру жиі циклдар мұндай қозғалтқыштарды пайдалану аулақ немесе жоғары крутящий кезде талап етеді.

BP конденсатор бастау үшін

Конденсатор түрі асинхронды қозғалтқыштың және пайдалану оның принципі бастау «Пульс» қамтамасыз ету, сериясы байланысты оның фазасы бөлшектемей сыйымдылық катушкалар бастап фактісі негізделеді. қозғалтқыштар алдыңғы нұсқада ретінде, тепкіш қосқыш, сондай-ақ бар. Ол мотор жылдамдығы номиналдан 75% жеткенде бастап тізбек ажыратады. конденсатор сериясы қосылған бастап, ол операциялық 4,2 есеге жетіп, үлкен кезде ұшыру жасайды. А бастап ағымдық, өйткені бастапқы орамасының ірі сымдардың, сплит-кезеңінің жағдайда қарағанда айтарлықтай төмен болып табылатын, номиналды 4,5-5,75 есеге әдетте болып табылады.

өзгертілген іске асуы Стартер және ішкі кедергісі ерекшеленеді. қозғалтқыш қуаты осы түріне резистор ауыстырылады. Резистанс конденсатор пайдаланып төмен кезде ұшыру жағдайларда қолданылады. төмен құны Сонымен қатар, ол сыйымдылық басынан астам артықшылықтары бермейді. шағын конвейерлер, үлкен жанкүйерлер мен сорғылар, сондай-ақ тікелей жетегі бар көптеген құрылғылар немесе тісті бар: Бұл қозғалтқыштар белдік жетегі бар бірліктер қолданылады.

жұмыс кезең-ығысуына конденсатор бар AD

Осы түрдегі асинхрондық қозғалтқыш аппараты және пайдалану басынан орамасының дәйекті байланысты конденсатор тұрақты байланысты негізделеді. Рейтингілік бағалауы бар жылдамдықпен қозғалтқыш шыққаннан кейін көмекші бастапқы тұйықталу айналады. контейнер үздіксіз пайдалану үшін арналған болуы тиіс болғандықтан, ол конденсатор бастап бастапқы пульсті қамтамасыз ете алмайды. Осы автокөлік төмен кезде ұшыру. Ол номиналдан 30-150% құрайды. ағымдағы бастап шағын - қосу және өшіру жиі талап осы типті Идеал электр құрайды номиналы, кем 200%.

Бұл дизайн бірнеше артықшылықтары бар. Схема оңай жылдамдығы контроллері бірге пайдалану үшін өзгертілген. Электр қозғалтқыштар оңтайлы тиімділігін және жоғары қуатты факторы үшін теңшеуге болады. тепкіш Бастау қосқыш оларға қолданылатын емес, өйткені олар, әдетте, бір фазалық моторларға ең сенімді болып саналады. Олар желдеткіштерді, және жиі құрылғыны қамтиды пайдаланылады. Мысалы, реттеу механизмдері, ашу қақпасы және гараж есік жүйелері.

бастапқы және жүгіру конденсатор бар BP

Осы түрдегі асинхрондық қозғалтқыш аппараты және пайдалану қағидасы бастап катушкалар байланысты дәйекті бастапқы конденсатор негізделген. Бұл көп крутящий кезде құруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, ол контейнерді өшіру бастаудан кейін көмекші орамасының дәйекті байланысты тұрақты конденсатор бар. Бұл схема үлкен шамадан крутящий кезде береді.

қозғалтқыштың бұл түрі оның үлкен тиімділігін қамтамасыз етеді төменгі толық жүктеме токтарының, арналған. Бұл дизайн байланысты бастап, операциялық конденсатор және тепкіш қосқыш болуына қымбат болып табылады. ағаш өңдеу машиналары, әуе компрессорлар, жоғары қысымды су сорғылар, вакуумдық сорғылардың және қайда жоғары бұрау моменті қажет қолданылады. Power - 0,75-ден 7,5 кВт.

көлеңкелі полюсіне BP

Осы түрдегі асинхрондық қозғалтқыш конструкциясы және жұмыс ол тек бір басты орамасының және ешқандай бастау бар екенін іс жүзінде тұрады. статор полюстер әрбір айналасында шағын бөлігі экрандалмаған бөлігінде саласындағы артта осы саладағы қорғайтын мыс сақина, оған сәйкес магнит өрісі бар, өйткені Бастау жүзеге асырылады. Екі кен өзара білігінің айналу әкеледі.

жоқ старт-ап катушкалар, не конденсатор немесе қосқыш бастап, автокөлік электр қарапайым және арзан болып табылады. Сонымен қатар, оның жылдамдығы кернеу немесе орамасының грабли өзгерту арқылы реттеуге болады. экрандалған бағаналарына қозғалтқыш жобалау жаппай өндірісін мүмкіндік береді. қарағанда, оны жөндеу ауыстыру әлдеқайда арзан болып табылады, ол, әдетте, «бір-өшіру» болып саналады. мұндай келісім оң қасиеттерін қосымша кемшіліктерді бірқатар бар:

• номиналды құнының 25-75% тең төмен кезде;
• жоғары сырғу (7-10%);
• төмен тиімділігі (кемінде 20%).

төмен бастапқы құны төмен немесе сирек қолданылатын құрылғылардың қан қысымы осы түріне қолдануға мүмкіндік береді. Біз күнделікті көп жылдамдығы желдеткішті туралы айтып отырмыз. Бірақ төмен соңы бұрау моменті, төмен тиімділігі мен төмен механикалық сипаттамалары, олардың коммерциялық немесе өндірістік қолданудан мүмкіндік бермейді.

Үш фазалы AD

Бұл Motors кеңінен өнеркәсібінде пайдаланылады. үш фазалы индукциялық мотор жобалау және пайдалану, оның жобалық өнімділігі анықталады - Торша немесе жара Ротор. оның іске қосу үшін конденсатор бастау орамасының, тепкіш қосқыш немесе басқа құрылғы талап етпейді. Point Average бастап, және биік, сондай-ақ сыйымдылығы мен тиімділігі. машиналар, токарлық, бұрғылау станоктарын, сорғыларды, сығымдағыштарды, конвейерлер, және басқа да ауыл шаруашылығы техникасын тегістеу қолданылады.

BP ротордың жабық

Бұл үш фазалы асинхронды қозғалтқыш, операциялық принциптері жоғарыда сипатталған мен аппараттар. барлық үш фазалы электр қозғалтқыштарын 90% құрайды. бірнеше жүз квт электр 250 Вт өндірді. 750 Вт-ден бір фазалық моторларға қарағанда, олар арзан және ауыр жүкті көтере алады.

BP ротордың жараны

сырғу-сақина қозғалтқыштары бар үш фазалы асинхронды қозғалтқыш жобалау және пайдалану роторлы орамалардың жиынтығы бар екенін «беличьей қуысы», қысқа мерзімге тұйықталуы емес болып табылатын түкпір қан қысымы ерекшеленеді. Олар үдесінен сақина көрсетіледі. Ол сізге бұл сыртқы резисторлар мен контакт қосылуға мүмкіндік береді. Максималды бұрау моменті ротор қарсылық тікелей пропорционалды. Сондықтан, төмен жылдамдықпен, ол қарсылық арттыру қосылған болуы мүмкін. Жоғары қарсылық төмен бастапқы тогы үлкен крутящий кезде алуға мүмкіндік береді.

қарсылық жүктеме талаптарды қанағаттандыру үшін мотор сипаттамаларын өзгертуге ротордың жеделдету азаяды ретінде. моторлы базалық жылдамдығын жетеді кейін, сыртқы резисторлар өшірілген. Ал электр қозғалтқыш қалыпты қан қысымы ретінде жұмыс істейді. Бұл түрі дерлік нөлдік жылдамдықпен сәттен жанап қолдануды талап ететін, жоғары инерциялық жүктеме үшін өте ыңғайлы. Бұл ең төменгі тұтыну қуаты ең аз уақытта ең көп жеделдету қамтамасыз етеді.

Мұндай қозғалтқыштардың кемшілігі сырғу сақиналар мен щеткалар қысқа тұйықталды ротордың бар мотор үшін талап етілмейді тұрақты қызмет көрсету қажет болып табылады. Ротор орамасының қысқа және (T. E. құрылғы стандартты BP болып) бастау үшін талпыныс жасалған болса, ол өте жоғары ток болады. Бұл өте төмен кезде есептелген базалық 60% қарағанда 14 есе көп. Көп жағдайларда, өтініш табылған жоқ.

Ротор қарсылық бақылау арқылы реактивті айналу жылдамдығы тәуелділігін өзгерту арқылы белгілі бір жүктеме кезінде жылдамдығын отыруы мүмкін. жүктеме баспа станогы, компрессорлар, конвейерлер, көтергіштер мен элеваторлардың ортақ болып табылады айнымалы крутящий кезде мен жылдамдығын талап кезде тиімді шамамен 50% -ға, оларды азайтуға болады. байланысты ротордың кедергілер жоғары ағады қуатты үшін өте төмен тиімділігін 50% қорытындысы төменде деңгейін төмендету.