Автокөлік кескіндеме технологиясы. автокөлік кескіндеме технологиясы, металл

Технология автокөлік сырлау , бәлкім, оның шанақты кезінде ең маңызды бөлігі болып табылады. бір астар және замазка жасырын ретінде Сол уақытта, ол барлық жұмыстардың сапасына нақты бет-бояу машинаны және Testament айналады. Қазіргі уақытта, соңғы қабатын қолдану бірнеше әдістері бар. Сонымен қатар, бір ғана берілген түсінікті сәйкестігі автомобильді бояу технологиясы оң нәтижеге қол жеткізуге болады екенін ұмытпау керек.

бояулар түрлері

акрил және металл - Енді, әдетте, бояу екі сорттарын пайдаланыңыз. Осы алғашқы екі компоненттен тұратын түсті пигменттер болып табылады. Ол қолдану үшін оңай, бірақ лак жабынды әрі талап етеді. Екінші түрі болсақ, кескіндеме техникасы автокөлік органның бірінші «базасын», содан кейін «бояу» - оны пайдалану екі кезеңмен жұмыстарды орындау көздейді.

машинаға арналған қолданылған әдіс анықтаңыз, бұл тест өткізу арқылы мүмкін. Ол содан кейін олар дененің кейбір елеусіз жеріне сүрту керек, материал кішкене бөлігі еріткіш малынған отыр табылатындығында. бояу шүберекпен пайда, егер бұл жағдайда, ол акрил екенін жасасуға болады. материалдық таза қалады, сондықтан жоғарғы лак қабатын қолданылады болса.

сорттары металл

Енді пайдаланылған үш түрі металл бояумен (бір, екі немесе үш қабатымен). оны пайдалану әрқашан нәтижесінде жоғары сапалы әкеп соқпайтын, өйткені біздің уақытта бірінші түрі, өте сирек кездеседі. екі қабатты жиі қолданылады. лак - Жоғарыда айтылғандай, автомобиль кескіндеме технологияны пайдалану бірінші базасында органға қолданылуы дейін қысқарды, содан кейін беріледі. Бұл жағдайда жерге, бояу өте жақсы құлайды, және тез кебеді. Сонымен қатар, сапалы ақауларды нәтижесінде барлық жылтырату арқылы тасталады. Үш қабатты бояу әдетте автомобильдің иесі оған кез-келген талғампаз әсерін орнатуға ниет бар жағдайда пайдаланылады. Көру бұрышына байланысты, ол қолданылатын жабындарды түсі өзгеруі мүмкін.

Кескіндеме металлик дайындық

Кескіндеме техникасы Автомобиль дайындау, содан кейін астар қамтиды, дене тиіс бірінші замазка барлық құрамдас элементтері болып табылады. барлық жойылған - кескіндеме талап етпейтін сол бөліктері, ол тіпті жақсы жабысқақ қағаз, немесе қою жөн. Ешқандай жағдайда боялған бөліктері обезжиривания және жарылыс шүберекпен немесе antisilikonovoy сұйықтықпен жүргізілуде ұмытпаңыз. Әрі қарай, құрамы құрғақ сүртіледі және ауа ағынын қайталау болып табылады. Қорытындылай келе, ол оларға шағын бөлшектердің болуын мүмкіндік бермейді шүберекті жинау орган бөліктері шаң емдеу ұсынылады.

Фреймворк

базалық еріткіш сұйылтылған және алдын-ала дайындалған беттерін кейін бірден қолданылады. бір уақытта палатасының және бояу брендін температурасы өте мұқият және толық бір-бірімен сәйкес таңдалуы тиіс. Бірінші қабатын қолдану кезінде болашақта олар тегістеліп болады, өйткені, қалыпты дақтар мен жолақтар болып табылады. Екінші сия қабаты бірінші ие баллдар (осы еріткіш буланып дегенді білдіреді) кейін қолданылады. Негізгі әрбір жаңа қабатын кейін (өндірушінің ұсыныстарына байланысты, бұл жолы әр түрлі болуы мүмкін) шамамен 30 минут жаратылыстану кептіруге қажет. ол шағын металл бөлшектер дұрыс базасын батырылады әбден мүмкін, өйткені Сіз, ауаны соққанын үшін осы пайдалану мүмкін емес.

Ол тұтас түнде кептіру үшін машинаны қалдыру өте жөн екенін атап мүмкін емес. нұсқаулықтарда көрсетілген уақыт кезеңінде - лак ғана өндірушінің талаптарына толық сәйкес базасына қолданылуы тиіс, бұл факт. Әйтпесе вступления болмауы болуы мүмкін ең нашар оның аукнется, тасталды емес.

сырлау

автомобильді бояу металл технологиясы орган туралы лак қолдану бұрын түзету сұйылтылған керек және өндірушінің нұсқауларына негізделген екендігін еріткіш қамтамасыз етеді. міндетті кептірілген тиіс, олардың әрқайсысы көп жағдайларда, екі немесе үш қабаттары. Көптеген сарапшылар елеусіз жеріне оны сіздің саусақтың тексеріңіз. лак жағылған жоқ болса, онда ол тіпті беті әлі жабысқақ болғанына қарамастан, келесі қабаты қолданылады. Сонымен қатар, ол әлі күнге дейін ұзағырақ күте жөн. бүрку кезінде кейінірек мүмкін емес дерлік болады, өйткені оларды алып тастаңыз, ешқандай су дақтары бар екенін оған көруге көз жеткізіңіз. Әдетте, бұл оны жою және жаңа тәсілі қолдануға қабатын талап етеді.

кескіндеме акрил

Акрилді бояулар үш қабаттан қолданылады. Бұл жағдайда, бірінші кезекті үшін негіз болып табылады және жұқа болып табылады. бояу үшінші қабаты аздап таратылған және (алдыңғы жылмен салыстырғанда) мұқият кем қолданылады. соңында лакпен бетіне міндетті емес болуы мүмкін, бірақ мүмкін. Ол түсті тереңдігін арттыру және аздап жабын сапасын жақсартуға мүмкіндік береді. Бұл жағдайда ең бастысы - бетіне дейін күте толығымен құрғақ және алдын-ала процесі оның терісі жұқа болып табылады.

акрил бояу автокөлік кескіндеме технологиясы көптеген қатынастарда болып қалған барлық ұқсас. ауа температурасы шамамен жиырма градус немесе одан да көп болған кезде ең жақсы нәтижеге жетеді. Бұл бояулар көліктердің барлық түрлері үшін пайдалануға болады. Бірақ мұнай эмаль, ол қолдануға емес жақсы екенін ұмытпаңыз. сиялар бұл екі түрі өте нашар ұстанады бұл факт.

өзін-өзі кескіндеме

Тіпті автолюбитель көліктердің астына шығып ұшып сызаттар және ұсақ қиыршық тас және құм сіздің автокөлік ұстап алады ешқашан кесуге. Ал бұл тіпті тот есептемегенде. капитал, ішінара немесе дақ - осы құбылыстардың жою жөніндегі жұмысты бастау алдында машинаның мұқият тексеру жүргізуге, содан кейін жүзеге асырылатын болады, ол кескіндеме шешуі қажет. бұл арада жөндеуді қажет болады автомобильдің көрінісін, жаңарту үшін ешқандай мағынасы, өйткені сол уақытта, ол, төменгі және тартпада назар аудару ұсынылады.

олардың қолына кескіндеме технологиясымен автокөлік бірнеше кезеңнен жұмыстарды орындау көздейді. Олар машина, толтыруға арналған шағын, Shpatlevanie, тегістеу, бояу өтініш, кептіру және жылтырату дайындалуда. көп жағдайда дайындық кезең процесінің уақыт шамамен 90 пайызды құрайды. алғашқы қадам, дененің барлық элементтері жою үшін кедергі келтіруі мүмкін, ол содан кейін тазаланған және оны телефондарда. Кейде осы кезеңде теңестіру және дәнекерлеу үшін қажеттілік бар. Тек содан кейін ол, әдетте, үш қабаттан ретінде қолданылады, оның барысында кескіндеме, басталады. Мұнда негізгі нюанс, бұл тозаңдандыру қорғау болып табылады. Егер кәдімгі қағазда, немесе медициналық гипс пайдалануға болады.

бояу қолдану

олардың қолына технологиясын кескіндеме бар автомобильді айтуынша, бояу спрей арқылы органға қолданылады. шамамен бес минут компонентін кідірту үшін бірінші және екінші қабатының қолдану арасындағы. Ол соңғы екі қабаттар (бірінші салыстырғанда) ылғалды бояумен астам суарылады атап өткен жөн.

қазіргі заманғы технологиялар

Бұл процесті жеделдету үшін арналған барлық дерлік жаңа автокөлік бояу технологиялар. Осы орайда, ең заманауи семинарлар өңдеу тек сыртқы емес, сонымен қатар, ішкі бөліктері емес, ол арқылы бүріккіштер, қолданылады. Мұндай құрылғылардың негізгі артықшылығы туралы ешқандай жолақтар немесе көпіршіктері бірыңғай қабатын қолдану мүмкіндігі болып саналады. Олардың жұмыс бояу аэрозоль айналады, соның арқасында бұл құрылғы ішіндегі жоғары қысымды, шын мәнінде тұрады. Шүмекті қолданған кезде, ол аралас ауамен, сондықтан технологиялар және олар «ауасыз бүрку» деп аталады емес. Мұндай агрегаттары үздік кескіндеме өте үлкен беттерге (мысалы, қанаттары, шатыры, есік немесе Bonnet) үшін пайдаланылады.

Тағы бір ортақ заманауи технологиясы пневматикалық қару болып табылады. Олар жұмыстың салыстырмалы төмен жылдамдықпен сипатталады, бірақ сәндік қол жеткізу үшін арналған қарапайым астам береді кескіндеме вагон. Олардың негізгі артықшылығы сия ағынының таралу толық бақылау саналады. Осы орайда, ең өзекті дене бетінің шағын аудандардың емдеу маманданған автомобиль семинарларға осындай құрылғыларды пайдалану болып табылады.