Valve реттеу «Рено Logan» (1,6, 8 клапандар) өз қолымен. «Рено Logan» клапанын реттеу үшін қалай

кепілдік мерзімі өткеннен кейін автокөлік иелері «Рено Logan», өзіне-өзі қызмет олардың вагондарын қажеттілігіне тап болды. қажетті рәсімдерді бірі - бұл клапандар реттеу болып табылады. «Рено Logan» жай жеткілікті орналасқан. Бұл процедура қызмет станциясында ақша жұмсауға өз қолдарымен емес, жасауға болады дегенді білдіреді. Реттеу тұйықталу саңылау клапанның тіпті осы мәселеде қандай да бір тәжірибе ешқашан кім үшін өте қарапайым және қол жетімді болып табылады.

Бұл автомобильдер 1,4 және 1,6 литр қозғалтқыштармен нұсқаларында сатылады. 1.6 л қозғалтқыш екі нұсқасы бар. Ол 8-клапан моделі және 16-клапан болып табылады. shestnadtsatiklapannom құрылғыдағы қолмен реттелетін ресімдеу қарастырылмаған. Бұл әрекетті орындау үшін, дизайн атлеттер бар. Бірақ қолмен саңылау vosmiklapannike түзету туралы. АТ қалай жасалатынын көрейік.

Мақсаты мен функциялары

қабылдау және пайдаланылған клапандар - ішкі жану қозғалтқыш ең маңызды егжей-бірі. жану камерасында оларға байланысты отын жетеді және өртеп өнімдерінің пайдаланылған жүйесіне өтіңіз. клапанның Көптеген операциялық циклінің жабық күйде. Ашылуы уақыт өте қысқа мерзім өтеді. Бұл элементтер қазір белгілі бір талаптар болып табылады. Клапандар жану өнімдерінің шығу кедергі келтірмеуі тиіс. Олар ашқанда, олар аз үйкеліс күші бар, олардың тапсырмаларын орындау дәл өз функциясын орындайды, белгілі бір сәтте іске қосылады. Сондай-ақ, клапан, сондай-ақ анықталған алшақтықты болуы керек. Бұл қоспа от сәтте палатасының тыс қалдырып газдар болдырмайды.

Неге реттейді?

Біріншіден, неге реттеу клапандары білуге көрейік. «Рено Logan» клапан клиренсі өтемақы бар. бұранда және диск таяғын реттеу үшін арасында осы белгілі қашықтық. «Renault» мамандары белгілі бір кемшіліктерді қамтамасыз етеді. Олар жылыту процесінде металл бөлшектерін кеңейту өтеуге болады.

уақтылы және дұрыс реттеу бос жағдайда бөлшектер мен қозғалтқыш бөлшектерін жедел тозу қаупі бар. Қашан қуаты мен күші бірлігінің жұмыс өзге де сипаттамалары тым жоғары көрсеткіштері құлайды болып табылады. жану камерасы толығымен қажетті дәрежеде отын қоспасымен толтырылған болуы мүмкін. Шағын алшақтық жанғыш қоспаның жану тиімділігін шығындар әкеледі. Бұл жағдайда, қысу төмен болады. Сондай-ақ, клапанның эрозия және ластану қаупі бар.

Егер сіз maladjusted бос машинаны жұмыс болса, онда ол мерзімдері елеулі проблемалар әкеледі. Соның салдарынан - қымбат жөндеу.

жұмыс жиілігі

Қаншалықты жиі клапандар саңылау реттеу орындалуы тиіс? ережелер мен өндірушінің ұсыныстарына сәйкес «Рено Logan» әрбір 80-100 мың орнату керек. км. Алайда, шын мәнінде бұл сандар айтарлықтай төмен болып табылады. қалалық трафик ұстам фирмада осы көлікке, ол тек осы құрылғының қабілетті болып табылатын, барлық күші мен крутящий кезде сығып қажет. Бұл операция қозғалтқыш үшін бекер өтпейді. Осылайша, қарқынды тозуы бөлшектер поршеньді.

Бұл операция жылы орыс шындық кем дегенде бір рет 60 мың орындалуы тиіс. км. Қозғалтқышты реттеу қажеттілігі туралы иесіне өзі айтып береді. қозғалтқыш тән бос жүріс қағып анық естілетін болуы кезде.

қозғалтқыштар «Рено Logan» үшін нормалары ресімдеу

Франция автокөлік әр впускного 0,1 0,15 мм орнату алшақтықты ұсынылады. ставкаларын орындау үшін 0,25 0,3 мм болып табылады. Сіз барлық клапандар ауыстырып жатсаңыз, онда сіз Притирка кемшіліктерді орнату керек. Олар 0,25 мм 0,20 мм-ден болуы керек.

Қажетті құралдар

Бұл жету үшін, біз стандартты құрал жиынтығы қажет. Қажет тістеуік, сынақ әкеледі, ашық кілт жиынтығы - 13 және 10-, сондай-ақ бұрағыш.

клапанды реттеу үшін қалай: пайдалану үшін дайындау

Осылайша, (сондай-ақ, 2004 жылы «Рено Logan») бақылау клапаны әрдайым тек суық қозғалтқыштың бойынша жүзеге асырылады. Жұмыс алдында ол ілінген егер белдемді ГРМ дискісін қатайтыңыз ұсынылады.

операция Flow

өз қолдарымен Valve реттеу «Рено Logan» цилиндр басшысы қақпағы жою басталады. Сіз құралдар жиынтығын болуы керек. бірінші нәрсе әуе сүзгісін басып, ұстап тұрыңыз болттарды айналдырылады. Олардың барлығы төрт. Одан әрі сүзгі дейін созылып L-пішініндегі түтік бұзып клапан қақпағының. Содан кейін әуе сүзгі тұрғын үй алып тастаңыз. Келесі қадам оталдыру сымды ажыратып, клапан қақпағын алып тастау болып табылады. Соңғы сегіз болттар сүйенеді.

Осыдан кейін, жүргізуші есіктен автомобильдің алдыңғы көтеріп тиіс және КПП төртінші тісті қосыңыз. распредвал хатта F. бойынша Кесуші дейін бұралып көтерді доңғалақты бірінші цилиндр клапан сақтауға қажетті пайда болады. хат клапан жылжыту бастайды кезде, дереу дерлік пайда болады. Бұл жағдайда, автокөлік тарату білігінің дөңгелекті бірі толық айналымы, сондай-ақ бір революция етеді.

Содан кейін бірінші цилиндр үшін саңылау өлшеу. құлыптау жаңғақ және болттар қысқыш плоскогубцы босатыңыз. бос өлшеу үшін арнайы зондтар болып табылады. көлікке қажетті қашықтық завихрение орнатқаннан кейін «Рено Logan» клапан реттеу бұрандалары. Ол одан әрі Май деңгейін өлшейтін өзекті көмегімен қайтадан параметрін тексеру ұсынылады. саңылау Өткен ғана оған белгілі бір күш өтініші жылжыту керек. сол операция үшінші цилиндрде үшін жасалады. Сіз иінді одан әрі жарты бұрылыс жылжыңыз болса, онда сіз төртінші цилиндрде кемшіліктерді реттеуге болады. Содан кейін - екінші. Келесі, Сіз бүкіл өз кезегінде үшін өзегін кривошип және қайтадан әрбір алшақтық тексеру қажет. бәрі жақсы болса, қозғалтқыш жинауға болады.

Ол «Renault Logan» осы бұйрықты клапан реттеуді бұзу үшін қажет емес. көлік құралын қызмет көрсету кезінде сіз әрқашан өндірушінің нұсқауларына сәйкес әрекет тиіс.

«Рено Logan» және HBO

автомобильдерді, газбен қозғалтқыштарға арналған болсақ, LPG жабдықтарды автокөлік иелері мен өндірушілердің жерде Көрулер жұмсайды. қазіргі заманғы класс «Еуро-4» аппараттық өндірушілер осы параметрлерімен газ үшін автокөлік «Рено Logan» реттеу клапаны дәл және ағымдағы саптаманың ретінде, қажет емес деп тұжырымдайды. жүйесінің барлық жұмыс істеу электрондық бақыланады. Автоәуесқойларға кемшіліктер осы операцияны істеу керек және жиі болуы тиіс реттейді деп тұжырымдайды. Мысалы, көптеген әр 20-30 мың шақырым орнату орындайды. олқылықтарды болсақ, ол 0,15 мм қабылдау үшін норма болып саналады. пайдаланылған газдардың - 0,30 мм. Бұл параметрлер пропан-бутан үшін жарамды екенін еске саламыз.

Пайдалы кеңестер

тез және оңай УҰИ бірінші поршень цилиндр әшкерелеп үшін, алдымен көз CAM киіңіз. клапанын реттейді екі өкше рокер, тарату білікке меңгерушісі артқы қарсы тыныштық алатындай, содан кейін оны кривошип.

Реттеу процесі айтарлықтай жеңілдетілді мүмкін. Сіз тарату білігінің соңында маховика қақпағын алыңыз кейін, сіз шаршы дана белгіні таба алады. Spot бірінші поршень цилиндрде жоғарғы өлі орталығында орнатылған кезде эмаль жоғары қарай тап болады құрады. жылжыту үшін білік Автомобилист төртінші және бесінші Кесуші қамтуы емес ұсынылады. бірінші цилиндр үшін кейін түзету клапан төртінші цилиндрде бітіру клапаны көшу, аяқталды. Posted дөңгелегі одан әрі бұрылады және алшақтықты реттейді отыр. Ретінде одан әрі реттелетін клапандар жасады? «Рено Logan» екінші цилиндрде түзетіледі. рәсімі жерге операцияларға ұқсас. кез келген схемасы үшін клапандар түзетіледі? 1-4-2-3 - «Рено Logan» келесі алгоритм түзетіледі. Әрбір көрсеткіш - цилиндрдің сериялық нөмірі болып табылады.

қорытынды

Яғни, клапандар реттейді жолы. «Рено Logan» (1,6, 8 клапандар) өз қолдарын бола алады. Шын мәнінде, бұл операция шынымен қарапайым болып табылады, және ол энтузиастардың кез келген деңгейін іске қосуға болады - және бастаушы және тәжірибелі. Өзін реттеу - бұл ақша үнемдеу үшін жақсы тәсілі болып табылады. осы қызмет үшін қызмет станциясының кейін елеулі соманы алады.