Chevrolet Corvette эволюциясы қысқаша тарихы

Американдық автомобиль өнеркәсібі моделі (фотосурет төменде орналасқан) Chevrolet Corvette нақты брендке айналды. Тарихында екі-орындық родстера бірінші сатыдағы 1951 жылы компания General Motors дизайнер Harli Erlom жобалау басталды. Екі жыл өткеннен кейін жарық С1 тарихына енген дебюті үлгісін, пайда болды. Ол қызыл жасалды, оның ақ айырбасталатын, интерьер болды. автомобильдің астында Капоте автоматты екі кетіктерге бірлесіп жұмыс істеді алты цилиндрлі қозғалтқыш, болды. Қалай болса да, әсерлі келбетін қарамастан, машина оның техникалық сипаттамалары байланысты жанкүйерлердің кең аудиторияға жеңіп емес болатын.

бірінші қайта қарау

өндіруші өкілдері автомобильдің он мың көшірмелерін асыруға ниетті, бірақ жоспар тек отыз пайызға орындалды. Осыған байланысты, 1955 жылы Chevrolet Corvette 195-күшті V-тәрізді «сегіз», айтарлықтай статистиканы жетілдіру жабдықталған болуы бастады. Үш жыл өткен соң, моделі жеңіл рестайлинг ұшырады, және алғаш рет энергоблок отын бүрку жүйесімен жабдықталған. автомобильдің қызықты ерекшелігі екі тонды бояу болды.

екінші және үшінші буын

Екінші ұрпақ Chevrolet Corvette жобалау авторы Билл Митчелл болды. маркалы дөңгелекті жоғарыда жылжымалы фаралар және бірегей жоғары лауазымға арқасында одан экстравагантной болды. электр стансасының рөлін, тіпті біздің күндері тамаша көрсеткіш болып саналады ғана 4,8 секунд ішінде орнында «жүздеген», машинаны тарату үшін алды 7 литр көлемінде жүзеге сегіз цилиндрлі қозғалтқыш болып табылады. моделі қос тұйықталу тежегіш жүйесін және тәуелсіз артқы аспа мақтана алар еді. үшінші буын моделі (C3) ең танымал болды. купе, айырбасталатын және Fastback - автомобильдер үш стильдер дене шықты. 7.4 литр 425-күшті орнату көлемі - Тағы бір қызықты факт машинаға 1970 1974 жылға дейінгі кезеңде маркалы тарихтағы ең қуатты қозғалтқышы орнатылған болып табылады.

ХХ ғасырдың аяғында Корвет моделі

1983 жылы, Dzherri Palmer айтарлықтай машинаны жаңартылады. Негізгі ерекшелігі тамаша аэродинамикалық сипаттамалары өтелді кербез фигуралар арқылы бас тартуға, болды. тартым бақылау және ABS - автомобильде олардың арасында жол қозғалысы жеңілдетуге арналған бірінші сән жүйесі, болды. Сонымен қатар, ішкі әрлеу алюминий және композициялық материалдар пайдаланылады. мұндай артықшылықтары Chevrolet Corvette қарамастан, автомобиль сипаттамасы таңдандырды автоәуесқойларға емес. Атап айтқанда, автокөлік 5,7 литрлік стансасын, 230 «жылқы», онда ең жоғары билік жүргізген. Тоқсаныншы жылдардың, автомобильдің кезекті нұсқасы шыққаннан технологиялық тұрғысынан артықшылық жиған. Нақты сөздер дизайнерлер мотор бекітілген және артқы осьтің жоғарыда орнатылған емес, беріліс қорабы, лайық.

1997 жылы, автомобильдің бесінші буын дебюттік, барлық түйіндер озық технологияларды қолдана отырып, әзірленген болатын. Ең дизайнерлер идеялар қозғаушы бастап жүргізушіге жайлылық пен ләззат қамтамасыз ету үшін әзірленді. Олар сәтті. алты кезеңнен беру ұштастыра отырып, жұмыс істейтін электр станциясы, 345 ат күші болды.

Chevrolet Z06

2001 жылы ол жарық өзгерту Chevrolet Corvette Z06 келді. Өткен ғасырдың алпысыншы жылдары, жарыс автомобильдің сериялық нұсқасы өзгеру идеясын ұсынған компанияның талантты инженер - Ол Zora Arcus-Данте құрметіне аталды. жаңалығы сыртқы ретінде көлік алдыңғы вариация айтарлықтай ерекшеленеді, және қуатты қозғалтқыш жанады. Қуат сегіз цилиндрлі V-түрі қозғалтқыш 385 «жылқы» болды. 100 км / сағ автомобиль белгісі 4,6 секунд болды тарату үшін жеткілікті болып табылады. жаңалығы ішкі қара және қызыл түсте жасалған. Тіпті оның стандартты моделі опциондар, және қауіпсіздік жүйелерін бірқатар мақтана алар еді.

алтыншы ұрпақ

2004 жылы, Детройт автошоу кезінде, алтыншы ұрпақ Chevrolet Corvette дебюті өтті. жобалау алдындағы өз ұқсас көптеген жолдармен болды, және көлік үшін негізгі инновациялық кәдімгі ксенон параметрді ауыстыру келді жиналмалы фаралар, жетіспеушілігі болды. моделі күрделі автоматты төрт қадаммен жұмыс сегіз цилиндрлер тұрады 400 ат күші V-тәрізді мотор, аяқталды. Бір жыл өткеннен кейін деп аталатын атауы хат «Z» пайда болатын, моделін түрлендіру «зарядталған» келді. Сыртқы, жаңалығы түпнұсқасын айырмашылығы өте күшті емес, бірақ сорғыш астында 512 ат күші қуатты жеті литрлік қозғалтқыш болды. «Жүз» осындай вагон ғана 3,8 секунд жылы жеделдетуге қабілетті.

соңғы өзгерістер

Chevrolet Corvette Stingray 2014 нұсқасы маркалы жетінші ұрпақ артық емес болды. толықтай дерлік жаңартылған автокөлік дизайнерлер жылы үйлесімді жоғары өнімділік, тамаша сыртқы түрі, жайлылық пен қауіпсіздікті біріктіру білді. 455 «жылқы» - моделі көлемі 6,2 литр, ал қуат отын тікелей бүрку сегіз стансасын, жабдықталған. трансмиссия болсақ, өзгерту руль туралы түймесін басу арқылы жүреді активтендіру ол деп аталатын «ақылды» режимінде, жабдықталған жеті кезеңнен «Механика», қамтамасыз етеді. Қаласаңыз, тұтынушы «автоматты» алты жылдамдықпен моделін тапсырыс беруге болады. Trim байланысты көміртекті талшықты, былғары және алюминий өндірме қалыптастырылады. Біздің елімізде автомобильдің құны 4,1 млн рубль белгісінен басталады.