Әуе күштері-майор Александр Федотов - Test Pilot саны 1

Александр Васильевич Федотов 32 жыл бұрын қайтыс болды, және өмірде 18 жиынтығы үш ұшақ абсолютті рекорд артта қалдырып. аспан данышпан, ол реактивті қозғалтқыш 37.600 метр биіктікке көтерілді, авиация тарихында алтын әріптермен өз аты. оның аты Мектеп сынаушы ұшқыштардың берілді осы тамаша адамның, біледі артық?

Сталинград қаласында дүниеге келген

Туған күні - 23.06.1932. Бірнеше адам алдымен ол Альберт аталды екенін білеміз. Бірақ 9 жас, ол атын өзгерту туралы өтінішпен анасымен келеді. Сталинград қаласында дүниеге келген және оның әкесі алдыңғы жоғалтып, ол неміс жолмен атындағы керек емес болады. Және бұл сұрауды орындауға тіркеуші органдарға барады. Ол өзінің туған жер мақтан болды, мен Еділ бұл тамаша қаласында дүниеге болады деп сенген - үлкен мәртебе. Оларға ұл, соғыстан кейін, бірнеше бар, және арнайы мақтанышпен әрбір өз туған жерін айтқан.

Александр Федотов жеңіл атлетикадан айналысатын биік және спорт жас жігіттерді өсті. ол тең оларды сүйген Бірақ мамандық, қызметінің екі түрлі түрлері арасындағы таңдау: аспан мен кескіндеме. Арқасында суретші қабілетіне ол сұлулықты көруге және әлемді назарын алды. Бірақ ұшуға жеңіс қалайды.

қалыптастыру

Александр Федотов өмір бойы созылады үйреніңіз. AVVAKUL - Сталинград көп, ол Армавир әуе училищесіне барып, содан кейін әуе күштері арнайы мектебін бітірген. Онда ол қорытындыға келеді: көшбасшы бола отырып, авиация кіріп, егер. Ол тәуелсіз ұшу құқығы бар алғашқы студенттерінің бірі болады, және сондықтан 1952 жылы колледжді бітірген соң, ол нұсқаушысы ұшқыш кетеді дәлелдеуге болады. Бірнеше жыл бойы ол студенттерді үйрету болады, бірақ шын мәнінде ұшуға арманы сақтайды - барлық шегінен кем ұшақ көріңіз. жиынтығын Есту (Test Pilot мектебі) кірді, ол ауытқу жоқ есепті ұсынады.

Офицер лифт баулары жағдайда қабылдауға дайын болады. Ал жас жігіт әскерге тастап. 1958 жылы барды соңында, ол оларға конструкторлық бюро сынақ ұшқыш ретінде жұмыс істей бастайды. А. И. Mikoyana, бірақ көп және инженерлік білім алу үшін үстел МАИ артта отыруға тағы да 1965 жылы.

кәсіби мансап

Оның екінші үйі болады Жуковский, Мәскеу облысы. 26 жыл, болашақ Әуе күштері-майор (1983 жылы тақырыбын алу) жеке аспанның ұшағы ОКБ А. И. Mikoyana он жаңа үлгілерін алды, ұшу-сынақ жұмысы туралы болмақ. 1962 жылдан бастап, ол lotnuyu қызмет конструкторлық бюро жетекші және оның барлық қазіргі заманғы әуе кемелерін үшін «өмір басталады» беріп, тағайындау аға Test Pilot алды. Мен туралы 700 адам жұмыс істейді, бір ұшу, станция жұмыс істеді Барлық менің өмірім, ол дарынды балаларға кәсіби дамуына ықпал етті. бүкіл атмосфера Ұшу және ғылыми тұрғыдан дамыту үшін қолайлы болды. Станция жалпы екі болашағын және төрт ірі әуе кемелерінің дизайнерлер тәрбиеленіп.

Шын мәнінде, Александр Федотов аэродинамикасы шебері болды, инженер бірлескен авторы, жаңа күрескер модельдерін құру белсенді қатысушысы болды. әскерлері МиГ-23 ұшу дұрыс шыққанда, ол жеке мәселені зерделеу және дұрыс жаңа автокөлік басқаруға ретінде көрсету үшін жерге әскери бөлімшелерінде ұшып.

Облыстың спорт жетістіктері

Қусырып аспан, параллель Test Pilot Кеңес одағын мадақтап авиациялық жазбаларды құрылған. елімізде алғаш рет М = 3 жылдамдығын жетіп, ол алда ең үздік нәтижеге ие, олардың американдық әріптестерінің, алуға келді. Және бұл жұмыс істеді. 1975 жылы, ол 100 км бағыты бойынша әлемдік рекорд жылдамдықты, соның ішінде жетістіктері түрлі, халықаралық дәрежедегі спорт шебері атанды. Монреаль қаласында өтетін Үлкен алтын медалімен марапаттау - FAI (халықаралық ұйым) оған ең жоғарғы наградасы берілді.

Көптеген кеңестік ұшқыштар Федотов білдім. Олар үшін, ол оқу-жаттығу ұшуларын бағдарламасын сипаттайтын, жаттықтырушы ретінде әрекет. Оның алымдар бірі болды Светлана Савицкая, болашақ ғарышкер. жаттығу ұшағы спортшылар табысқа Александр Васильевич КСРО еңбек сіңірген жаттықтырушысы атағын болады.

қайғылы өлім

1966 жылы Александр Федотов сынақ ұшақта ерлігі үшін Кеңес Одағының Батыры жұлдызы алады. Lotnym жоғары шеберлігі, салқын және ұшу мүмкіндігі төтенше болжап қабілетін, ол сәтті әуе кемесінің бортында кенеттен істен кезінде шығарылады үш рет ие. күнделігінде сипатталғандай Тіпті төтенше жағдайлар кезінде мінез-құлық формула өзін әкелді. Бірақ 04.04.1984 жыл, бұл формула жұмыс істемейді.

МиГ-31, келесі сынақ ұшу өшіру алды. сынақ ұшқыш бортында штурман V. С. Зайцев болды. Ұшу міндеті отын жүйесін тексеру кіреді. отын ағып құрылғыларында көрсетілгендей жер қызметтердің 8-минутында әуежайға әуе кемесінің қайтару туралы хабарлама келіп түсті. нөлге жақын төтенше қону көрсеткі метр барысында, сондықтан командирі айналдыра шақырмастан ұшақ отырғызды. Ол жарық жауынгер деп сенген. Шын мәнінде, Сүрет әкелді отын, кем дегенде 12,5 тонна, бортында шын мәнінде болды. Жақында, экипаж апаттың себебін анықтау және автомобиль бортында жазбаларды сақтап тырысты дейін құтқару, тым кеш болды.

жад

Федотов айналасында әрдайым адамдардың көп болды. Ол қарым-қатынас және бойымен асыру қабілетіне талант бар, тартылған. мақтаныш және высокомерием айырылған, бір-бірімен Федотов үшін оның призвание жылу басқалардың тану ие. Олар қиын қауіпсіздікті бұзбай ұшу тапсырмаларын орындау және соңғы бұрандаға ұшақ білген барлық оқытылатын адамның қайтыс сену таба. Жуковский қаласы, Мәскеу облысы - жерленген Test Pilot орын. Оның есімі жергілікті көшелердің бірі болып табылады. кейіпкер үш баласы мен оның әйелі Галина қалдырды.

дәл 12-00 туыстары мен достары сәуір жыл сайын 4 адам ұшқыштардың еске жүздеген ХХ ғасырдың ең үздік Test Pilot құрмет келіп оның моласын, кездеседі. ең күрделі - Ал дәстүрлі зират тыныштық «қоңырау» орындау, МиГ-29 бұзады жоғары пилотаж. олардың пұттарға экипаж есеп Сондықтан.