Әлемдегі ең жылдам машина

Жылдам! Тіпті жылдамырақ! Көбірек! Дегенмен, қайда болса да, көрінеді. Әлемдегі жетекші автокөлік компаниялары автокөлікті жасау үшін күресіп жатыр, оның атауы: «Бұл әлемдегі ең жылдам көлік!» Деп қосылады. Төрт дөңгелекті өнімді барынша жоғары жылдамдықта байқау - беделге ие. Жоғары жылдамдықты автокөліктің дөңгелегіндегі адам ұзақ уақыт бойы қозғалмаған, бірақ ол дерлік ұшып келе жатқаны маңызды емес. Мұндай жүргізушінің рефлексі қазіргі заманғы жауынгерлердің ұшқыштарынан гөрі нашар болмауы керек. Толық газбен қоршаған ландшафт түсініксіз түсті жолаққа біріктірілетіні маңызды емес. Біз туралы көп нәрсе айтылса, не туралы айтады?

Әр апта сайын пайда болатын ұрандарға «Жүрегі әлемдегі ең жылдам көлік құрылды!» Оны елеусіз қабылдамаңыз. Жаңалық мәтінін оқып шыққаннан кейін, ол бірден анық болады: бұл жарнаманың басқа да, сапалы емес жалған жалғандығы туралы. Жаңа автомобильдің талғампаздығы, стильді контурлары - супер-үдеткіш пен жылдамдықтың кепілі емес.

Дегенмен бәрі салыстырмалы. Уақыт өте келе, ескі фантастикалық фигуралар әдемі болып көрінеді. Осылай болған нәрседе сену қиын. Мәселен, 100 км / с жылдамдықтағы бірінші автокөлік XIX ғасырдың соңында электрлі автокөлікке жетті деген факт ретінде. Қырық жылдан кем емес, ал «ең жылдам машина» атауының жаңа иесі жол бойында бес есе жылдамдықпен жүгірді. Осы уақытқа дейін осы көрсеткішке жаппай шығарылған автомобильдер келмеді. Үлкен қиындықпен, Bugatti Veyron Super Sport ресми түрде 431 км / сағ түзете алды.

Автомобиль жолдарында жоғары жылдамдықты автокөліктер неге қажет екенін айту қиын. Олар ұшу-қону жолында диспергирленген ұшақ ұшақтарын ұстап алды. Кішкене көп - және машина солай қалады, кімге айналады? Жер серігі? Жер ракетасы?

1997 жылдың қазанында британдық Thrust SSC Black Rock-тың Невада шөлінде салынған арнайы құрылған 21 шақырым жолға алынды. Адамзат тарихындағы ең жылдам автокөлік, екі турбофан қозғалтқышымен жабдықталған, жарнамалық жапсырмалардағы жылтыр қара көрсеткі сияқты. Оны жүргізуші емес, тіпті кәсіби шабандоз емес, Ұлыбританияның Корольдік Әуе күштерінің ұшқышы Энди Грин басқарған жоқ. Thrust SSC-ті 30 секундтық ұшу кезінде орнатқан рекорд қиялды таңқалдырды: басқарылатын жер үсті көлігі тарихта алғаш рет дыбыс тосқауылын бұзып, 1 228 км / с жетеді! Чак Йагер өзінің X-1-ді 1 Mach-ға шығарған сәттен бастап, дәл 50 жыл және бір күн өтті.

30 секундтан бері даңққа ие болған Thrust SSC қазір мұражай экспонаты болып табылады: оны Ковентридегі Көлік мұражайы орналастырды. Дегенмен, инженерлер бірінші сынаққа жаңа жылдам машинаны дайындайды және тағы да жоғарыдан - Bloodhound SSC. Жобаланған 1609 км / с жылдамдыққа қол жеткізу үшін бір мезгілде үш қозғалтқыш орнатылды, оның ішінде Eurojet EJ200 Eurofighter Typhoon жауынгері. Кішкене таңқаларлық емес, бұл автомобильдің дөңгелегі Энди Гринге қайтадан қонады, бірақ оның батылдықтың бір тамшысын жоғалтпайды. Ағымдағы 2013 Bloodhound SSC командасының жоспарларында оның сынақтарының басталуы ретінде көрсетілген. Жаңа жазбаға үміткер ме?