Ұшақтар: жалпы анықтамасы мен ерекшеліктері

әуе, атмосферада сақтап ауамен өзара қарым-қатынас айтарлықтай айырмашылықтар бар, жер бетінен көрсетіледі, ол бар ауа массаларының өзара іс-қимыл. термин «әуе кемесі» елдің қолданыстағы заңнамасына, сондай-ақ анықталады Чикаго конвенциясының. Ресейде, операциялар арналған барлық ыдыстар белгілі ретпен жазылады. Ол белгіленген заңдарына сәйкес маңызды болып табылады.

әуе кемесінің анықтау

барлық әуе кемелері әуе кемелерінің ретінде бағаланады емес. көтеріп, тек Реактивті немесе инерция бойынша ауада жылжыту құрылғылар, оларға қолданылмайды. Ол, зымыран-ғарыш технологиясын, отвязанный шарлар жүргізу белгілі бір принципіне кемелер.

рейстерге Кір жуатын машина сынып бөлінеді. Төменде негізгі болып табылады:

• A - еркін әуе шарлары;
• Жылы - жетегі aerostats (дирижабли);
• C - әуе кемелерінің және басқа да;
• S - ғарыш кемесі.

Азаматтық сот (түрлері)

Aircraft Азаматтық авиация 2 түрге бөлінеді: олардың пайдалану мақсатына байланысты, қоғамдық және коммерциялық қосымшалар.

кеме коммерциялық негізде әуе операцияларын жүзеге асыратын, сондай-ақ адамдар әр түрлі жүктердi тасымалдайтын болса, ол коммерциялық кеме ретінде жіктеледі. әуе кемесінің жеке немесе іскерлік сапарлар үшін пайдаланылатын болса, ол жалпы авиация жатады.

Қазіргі уақытта, әуе кемесінің екінші түріне деген сұраныстың артуы. Ол коммерциялық негізде жұмыс істейтін ұшақ шешуге қабілетті емес тапсырмаларды орындауға бейім. шағын жүктемелер тасымалдауға қабілетті жалпы авиация Азаматтық әуе кемесі. Ол туристер көлік, сондай-ақ басқа да мақсаттар үшін, авиациялық спорт пайдаланылады. Бұл ұшақ айтарлықтай уақыт жолаушыларды сақтау қабілеті бар.

әуе кемесінің соты олар үлкен аэродромын қажеті жоқ ұшуына және қонуына арналған жоспарланған емес ұшатын. азаматтық авиация осы қызмет түріне жүгінеді Адамдар, олар рейстерді тіркеу және тіркеу қажет емес, сонымен қатар, белгіленген жерге дейін мына жолды таңдай алады.

Aircraft бейресми оның нақты салмағы бойынша жіктеледі. Олар әуе кеңістігін қарағанда жеңіл немесе ауыр болуы мүмкін. Light Сот (шар, дирижабльдерге) арнайы электр стансасын көмегінсіз, атмосфераға дейін бара алады, және ауыр (ұшақ, планер) күші астында емес. Ауыр әуе кемелері олар атмосферада Қолданылатын арқылы құрылымында айырмашылықтар болып табылады.

әуе кемесінің (жіктеу) ұшу

Рейсы осы кемелер күні олардың тағайындалған пилотаж және навигация мүмкіндіктерінің (аспап және көрнекі), аудандық орындау, биіктігі, орналасқан жері мен уақытына байланысты жіктеледі.

тағайындау рейстермен ретінде жіктеледі:

• адамдар мен әр түрлі жүктердi тасымалдайтын көлік;
• ауыл шаруашылығы, құрылыс, сақтау және басқа да салаларда байланысты авиациялық жұмыстарды орындау;
• ұшқыштарды дайындау үшін арналған оқыту;
• Оқу ұшқыштардың білімді бекіту үшін пайдаланылады;
• түрлі жұмыс орындарын, сондай-ақ басқа да қажетті зерттеулер.

олар орындайтын аудандық табылады: аэродром, ареальной, маршрут және өшіру-трассасының.

Биіктігі рейстер өте, шағын шағын, орта, ірі, стратосфералық биіктерге өтетін бөлінеді.

олар өндірілетін, ол астам факторлар жерлерде (жазық, таулар, шөл, су беті, полярлық аудандары) байланысты рейстер, сондай-ақ белгілі бір біліктілік болып табылады.

экипаж қойылатын талаптар

әуе кемесінің экипаж оның жұмыс істеуі үшін жауапты болып табылады. Оның құрылымы толық багажды сараптама адамнан тұратын және осы фактіні растайтын біліктілік құжаттар бар болуы мүмкін. ұшу экипажының тек медициналық комиссия шешім өткізу ұшуға рұқсат етілуі мүмкін, ол ұшып сағат жұмыс істеуге тиіс.

Кейбір стандарттар еліміздің әуе кодексінде тіркелген экипаж мүшелері кездесті болады.

Ұшу экипажы

Қолбасшысы, екінші ұшқыш, бортинженері әдетте экипаж мүшелерінің ұшу құрамы. командирі әуе кемесінің қауіпсіздігіне және бортында осы тұлғалар үшін жауапты болып табылады. Ол барлық қажетті өкілеттіктерді істеу ие, кеме бортында жүзеге асырылатын барлық жұмыс кілті өткізеді.

ұшқыш ол өз міндеттерін жүзеге асыруға құқылы көмекшісі командирі болып табылады.

Бортинженері тікелей әуе кемесінің дұрыс жұмыс істеу үшін мүмкін емес еді, бұл командада жұмыс жоқ машиналар мен жабдықтардың жай-күйін бақылайды.

техникалық персонал

жолсеріктердің басты жауапкершілік арнайы нормативтiк құқықтық актiлерiнде көзделген іс-әрекеттерді орындау, жолаушылар қауіпсіздігін бақылау қарастырылады. ерекше жағдай туындаған бұл адамдар жолаушылардың эвакуациялауды жүргізу үшін жауапты болып табылады. Сондай-ақ, бортсерік кеме бортында тұлғаларға қолайлы жағдайлар жасау міндетті.

Персонал командирі өзінің іс-әрекеттерін үйлестіреді аға жолсерік, бағынады.

кадрлық немесе қашықтан - авиациялық әрқашан адамдар арқылы басқарылады. кез келген сәтте, ұшу бір өз жұмысының үрдісін басқара аласыз.