Үш фазалы электр қозғалтқыш қосу

электротехника, үш фазалы электр қозғалтқыш қосылу үшін екі қарапайым жолдары бар. Олар бір-бірінен айтарлықтай айырмашылығы бар, және олардың таңдау жұмыс жағдайлары мен қозғалтқыш түріне байланысты.

Бірінші түрі деп аталатын үш фазалы қозғалтқыш қосылымын пайдаланады «үшбұрыш». Бұл сериясы байланысты статор орамасының қамтиды. Шын мәнінде, бірінші іске қосу екінші қосылған Извилистые мотор соңы. байланысты бұл түрі жоғары пайда талап бастапқы токтар және қозғалтқыш толық жобалық қуатын жылына беруге мүмкіндік береді.

байланысты екінші түрі «жұлдызды» деп аталады. оны пайдалану кезінде, орамалардың ұшы олардың жоғарғы жағында бірге қосылған және қуатталған жатыр. үш фазалы қозғалтқыш мұндай қосылу астам нәзік, бірақ қозғалтқыш «үшбұрыш» қосылған кезде қарағанда бір жарым есе аз қуатты шығарады.

ең қолайлы комбинациясы байланыс болып саналады. Ол жоғары қуатты электр қозғалтқыштардың негізінен пайдаланылады, бірақ ол қажетсіз тоқырау қозғалтқышты қорғайтын, және паспортында бірдей уақытта ол, оның толық қуатын береді, ол, сондай-ақ, өмір жағдайлары үшін қолайлы болып табылады. Бұл қосылым түрі «жұлдызға» көмегімен қозғалтқыш бастайды. Алайда, ол жоғары ағымдардың ауыр жүктерді сезбейді де. жылдамдығы номиналды мәні жетеді кейін, ол жұмыстың соңына дейін жалғасуда оралатын түрі «үшбұрыш», ауысады. Бұл байланыс үш фазалы қозғалтқыш пайдалануды көздейді уақыты қосқыш немесе арнайы Стартер.

Бөлек, ол қозғалтқыштардың көпшілігі теріс ауытқуы немесе кернеу жауап айта кету керек қысқа тұйықталу. Сондықтан, жобалар, әдетте, тізбектің үш фазалы қозғалтқыш байланысы, дамушы сақтандырғыштар немесе тұтас қамтиды қорғаныш тетіктерін.

Жиі, көптеген адамдар қор үш фазалы электр бар, және электр желілік тек бір кезеңін бар жағдайға тап. Мұндай жағдайларда, бір фазалы желіге үш фазалы электр байланысын пайдалана конденсаторлар қолдану. Олар орамасының және желіге қосылған тегін терминалы арқылы жалғаңыз. Ол назарға конденсатор сыйымдылығы санына байланысты әр түрлі болуы тиіс бұл фактіні алуы тиіс , қозғалтқыш айналым. Сондықтан, олар екеуі де конденсаторлар желісіне коммутацияланатын кезде осындай түрде бір-біріне параллель қосылған, ал екінші конденсатор операциялық жылдамдығын енгізу үшін ажыратылған болуы тиіс.

Сондықтан, үш фазалы қозғалтқыш байланысы бір фазалы тұйықталу жасалған, конденсатор, үнемі жұмыс істеп тұрғанда, жұмысшылар деп аталатын, бірақ өшірілген бір, триггерді деп аталатын. Осы Стартер конденсатор сыйымдылығын жұмыс істейтін шамамен үш есе көп болуы тиіс. конденсатор бастаңыз көрсетілген жылдамдықпен қозғалтқыш шығару үшін өткізіледі жеке түймешігі арқылы қосылған.

Бұл байланысты қозғалтқыш оның сыйымдылығы 60% -дан астам жоғалтады айта кету керек, және ол «жұлдызға» арқылы қосылған болса, мұндай жоғалту басқа жарым арттыруы мүмкін. Сондықтан, мұндай жағдайларда ол барынша азайтылған электр шығындарға схемасы «үшбұрыш» пайдалану ұсынылады.