Қалай 220 қозғалтқышты 380 қосылу үшін: схемасын

қозғалтқыш басталды емес болғандықтан, сіз кейбір егжей-тегжейлі оны өзгерту қажет 380 вольт рейтингі жабдықтар, сіз үй желісі 220 В қосылу үшін қажет жағдайлар бар. Бұл өзіңіз оңай жасауға болады. Тіпті тиімділігі шамалы азайту үшін болғанына қарамастан, бұл тәсіл ақталған.

Үш фазалы және бір фазалы электр қозғалтқыштары

380 220 вольт электр қозғалтқышты қосу үшін қалай түсіну үшін, біз ол кезде билік дегеніміз үйрену 380 вольт.

Үш фазалы электр қозғалтқыштары бір фазалы тұрмыстық салыстырғанда көптеген артықшылықтары бар. Сондықтан, олар кеңінен өнеркәсібінде пайдаланылады. Және бұл электр, сонымен қатар тиімділігі ғана емес. Олар сондай-ақ бастапқы және индуктивтілік катушкалар конденсаторлар ұсынды. Бұл механизм дизайнын жеңілдетеді. Мысалы, тоңазытқыш эстафетасы триггер күзет көптеген vrublyus оралатын қалай бақылайды. Осы элементтің үш фазалы қозғалтқыш қажет қажеті жоқ.

Бұл статор магнит өрісінің ішінде айналады, оның барысында үш кезеңнен, жүзеге асырылады.

Неге 380?

далалық Статор ішінде айналады кезде, роторлы-ақ жылжытады. Революция байланысты орамалардың көп, полюстер саны тамаша екендігіне елу Hertz желісі сәйкес келеді, сондай-ақ түрлі себептермен емес, сырғу жүреді. Бұл көрсеткіштер қозғалтқыштың білігіне жылдамдығы реттеу үшін пайдаланылады.

Барлық үш фаза Алайда, олардың кез-келген екі арасындағы айырма кез келген уақытта 220-ден өзгеше болуы Сондықтан 380 вольт алады 220 В мәні бар. Яғни, ығысуын фаза бар, ал қозғалтқыш, жұмыс істеуге 220 пайдаланады, бір жүз жиырма градус.

қалай тікелей қозғалтқышын 380 220 вольт қосылу мүмкін емес болғандықтан, біз тәсілдерін пайдалануға тиіс. конденсатор ең оңай жолы болып саналады. контейнер кезеңін өтеді кезде, соңғы тоқсан градусқа өзгереді. Кем дегенде бір жүз жиырма, ол келіп емес, ол үш-фазалы электр бастау және іске қосу үшін жеткілікті болып табылады.

220 моторды 380 қосылу үшін қалай

міндеттерді іске асыру үшін Сіз орамасының салу қалай түсіну керек. Әдетте, дене оған астында орналасқан тұрғын үй мен сымдар, қорғалған. оны алып тастағаннан кейін, сіз мазмұнын зерттеу қажет. Жиі монтаждау схемасын таба аласыз. Үшін мотор қосылу желісіне орын 380-220 өтті, коммутациялық жұлдыздарының түрінде қолданылады. орамасының ұштары бейтарап деп аталады ортақ нүктесінде тұр. Фаза қарама-қарсы жаққа беріледі.

«Жұлдызды» өзгерту керек болады. Бұл әрекетті орындау үшін, электр орамасының түрлі нысанда қосылған болуы тиіс - үшбұрыштың түрінде, бір-біріне ұштарында оларды біріктіру.

Қалай 220 қозғалтқышты 380 қосылу үшін: схемасын

төмендегідей схемасы болуы мүмкін:

• Тоқ кернеуі орамасының үшінші қолданылады;
• содан кейін бірінші кернеу катушкалар тоқсан градус фазалық ығысуы бар конденсатор арқылы өтеді;
• Екінші кернеу катушкалар айырмашылықты әсер етеді.

Ол ығысуын фаза тоқсан және қырық бес градус айналады деп түсiнiледi. Себебі осы бірыңғай айналу жұмыс істемейді. Сонымен қатар, екінші кезеңі орамасының пішіні синусоидальды емес болады. Сондықтан, 220 вольт табысқа байланысты үш фазалы қозғалтқыш кейін, ол электр жоғалтпай іске асыру мүмкін емес. Кейде, тіпті білік таяқшалары және жіп иіру тоқтатады.

жұмыс сыйымдылығы

қарсылық қозғалысы шамалы болады, өйткені старт-ап жылдамдығы теру қуаты кейін қажет болады. ағымдағы өтеді емес, ол арқылы қарсылық қысқартуға оның әлеуетін орындау үшін. операциялық дұрыс таңдау және бірінші кезекте старт-ап қуаты үшін конденсатор жұмыс кернеуі айтарлықтай 220 вольт жабатын тиіс екенін ескеру керек. Кем дегенде, ол бұл ағымдар бір фазалы желі үшін әзірленді сымдар назар аудару, сондай-ақ қажет 400 V. болуы тиіс.

тым кішкентай жұмыс кеме ағашқа жабысқақ, сондықтан бастапқы жеделдету ол үшін пайдаланылады.

Жұмыс сыйымдылығы, сондай-ақ мынадай факторлар әсер етеді:

• қажетті номиналды конденсатор үлкен, моторлы аса қуатты. мән 250 Вт болса, жеткілікті және бірнеше ондаған микрофарад туралы болады. Алайда, егер электр жоғары болады, және номиналды құны жүздеген деп санауға болады. жақсы конденсаторлар ол аяқтау үшін қосымша күші бар болады, өйткені, фильмді сатып алуға (олар емес, AC қарағанда, үздіксіз үшін арналған, және ешқандай өзгерістер жарылуы мүмкін).
• қозғалтқыш жылдамдығы үлкен, мен деноминация жоғарыда қажет. Сіз 3000 айн және 2,2 кВт кем қозғалтқыш алатын болсақ, батарея 200 250 микрофарад қажет еді. Және бұл үлкен мәнге ие.

Дегенмен осы сыйымдылығы жүктеме байланысты.

соңғы кезеңі

Өздеріңізге белгілі, электр қозғалтқыш 220 вольт 380 кернеу мәндері тең алынған жағдайда жақсы жұмыс істейтін болады. Осы катушкалар желіге қосылған, сіз түртіп қажеті жоқ, бірақ әлеуетті екі басқаларға бойынша бағаланады.

асинхронды қозғалтқыш өзінің бар реактивтік. Ол айналдыруға бастайды, онда ең төменгі анықтау қажет. Осыдан кейін, деноминация біртіндеп ұзақ барлық орамасының теңестірді ретінде дейін өсті.

Бірақ қашан мотор сығу дейін, ол теңдік бұзылады жайттар орын алуы мүмкін. Оны сүйреңіз азайту үшін proiskhodtit. Сондықтан, 220 вольт электр қозғалтқышты 380 жалғау және оны түзетуге бұрын, ол операция кезінде құрылғының мәндерін теңестіру қажет.

кернеу тұрақты некелік байланыстар қамтамасыз 220 V. Тақтың, жоғарыда болуы мүмкін, және билік немесе қызып ешқандай шығын болған жоқ. барлық коммутация үздік бекітілген болттар көмегімен арнайы терминалдар бойынша жүзеге асырылады. Бірде мотор 380 220 вольт қосылған қайтадан корпусының киіп құрылғыдағы қажетті параметрлермен болды, және сымдар резеңке мөр жағынан арқылы беріледі.

тағы не орын алуы мүмкін және қалай проблемаларын шешу үшін

Жиі, құрастыру кейін білік сіз келетін дұрыс бағытта айналады деп анықталды. Сіз бағытын өзгерту керек.

Осы үшінші катушкалар үшін орамасының екінші статор бұрандалы соңын үшін конденсатор арқылы қосылған.

Ол өйткені қозғалтқыш шу бар ұзақ мерзімді жұмыс уақыт бойы орын деп жүреді. Алайда, дұрыс байланыс рев салыстырғанда әр түрлі дыбыс. Ол уақыт пен қозғалтқыштың діріл астам болады. Кейде тіпті ротордың бұру үшін күші бар. оның тым көп кеңістік және шу бар, өйткені, әдетте, осы, подшипниктер тозу туындаған. Уақыт өте келе, бұл кейінірек қасақана әкелуі, және мүмкін - залал қозғалтқыш бөліктеріне.

Ол, әйтпесе механизмі түкке тұрғысыз болады, бұл болдырмау үшін жақсы. Жай жаңасына мойынтіректерді ауыстырыңыз. Содан кейін мотор келіп жылдар бойы жалғасады.