Қалай қолыңызбен шина істеу?

Белгілі болғандай, бүгін автокөлік - бұл молшылыққа, ал нақты қажеттілік, ал кейде өте өткір болып табылады. оның жабдықтарда тамаша жыл сайын елеулі өзгерістер ұшырайды осы заманауи құралдарын, және көбірек жаңа мүмкіндіктерді алу. Алайда, көптеген инновациялар қарамастан, автоәуесқойларға кейде әлі кез келген Борттық компьютер алмайтын болады, ол жеңе, кейбір қолмен рәсімдерін орындау керек. шина - осындай іс-шаралардың бірі. Оның қолына лауазымдық көптеген адамдар қызметкерлері ТҚС қолында Көлікті тапсыруға көреді, автомобильдің әрбір иесіне емес батылы жоқ. Бірақ қыс жазғы шиналар ауыстыру немесе, мысалы, тез төтенше жағдайға дөңгелегі алып тастау үшін, оңай ақша көп төлеуге қажеті жоқ. Сіздің қолыңызбен өзін-өзі жасаған шина орындауға кез келген залал үшін дайын болу және қаржыландыру едәуір бөлігін сақтап үйрену үшін көп дана.

Бірақ Тапсырмалар техникалық тұрғыдан автомобиль дөңгелектерін тағайындалған қандай қарастыру бастау үшін.

автомобиль покрышки негізгі мақсаты

көлік Тир осы құрылымдық бөліктерінің құрылысы мен резеңке шар. Сонымен қатар шина жүргізу кезінде маңызды функцияларының бірқатар орындаңыз:

- олар азайту және кейде мүлдем ауылдық жерлерде тұратын адамдар үшін әсіресе маңызды болып табылады тегіс жолдар бойынша қозғалыс туындаған машинаның, дірілді және сілкіністерге;

- электр біркелкі жүргізуші мен жолаушылардың ыңғайлы жүргізу, ол алға таратылады;

- шиналар арқасында автокөлік әлдеқайда сенімді жолдың ұстанады;

- машина бір жағынан екінші жағына шайқалмай, және тегіс жылжиды емес.

біз егжей-тегжейлі осындай жұмыстың ерекшеліктерін талқылау алдында, сіздің қолыңызбен шина сияқты, сіз автокөлік шиналарын барлық түрлерін зерттеуге тиіс. Сонымен қатар, бұл әр түрлі элементтері, ол еске, сондай-ақ маңызды екенін, құрылымдық, сондай-ақ болып табылады.

шиналар жобалау ерекшеліктері мен түрлері

өте маңызды сабақ - кәсіби жүргізушілер, сонымен қатар қарапайым автоәуесқойларға ғана емес дөңгелектерін екенін таңдау білеміз. Тир құрылымдық ерекшеліктеріне негізделген, ол мынадай үлгілерін бөлу туралы шешім қабылдады:

1. Палатасы. Осы доңғалақтардың шиналар ішінде арнайы резеңке элементтері бар. Сонымен қатар, жобалау, сондай-ақ осындай негізгі жақтау, протектор және борттың сияқты мәліметтерді қамтиды.
2. Бескамерные, яғни бұрулар және шина бос кеңістік арасындағы бар.

біз маусымдық түрлері туралы айтатын болсақ, шиналар мынадай түрлерге бөлуге болады:

• құрғақ және жылы ауа-райының пайдаланылуы тиіс Жазғы үлгілері;
• арнайы протектор жабдықталған Қысқы шиналар, төмен температура шарттарында және жолдың глазурью астында маңызды болып табылады мықтылықты, жетілдіру;
• барлық ауа райы жағдайында жұмыс істей алады маусымы үлгілері.

Неге монитор қысымды шиналар?

Белгілі болғандай, олардың қолдарымен шина дөңгелектер жөндеу қызметін ғана емес қамтиды. Бұл сондай-ақ тұрақты негізде жүргізілуі тиіс тәртібін қамтиды - бұл тексерілді шиналар ішіндегі ауаның қысымы ғой. доңғалақтардың әуе біртіндеп жойылып, және бұл төтенше тудыруы мүмкін, оны іске асыру жиілігі, жүргізуші қауіпсіздігін және оның жолаушыларды байланысты.

шиналар қысымды бақылауға мүмкіндік беретін арнайы құрылғы - қазіргі заманғы электр сорғылардың жобалау әдетте манометр кіреді. Сонымен қатар, ол осы қысқа рәсім жүргізу процесін қорғайтын болады ғана емес, сонымен қатар отын бір бөлігін сақтауға, себебі нашар надутых шиналар мен талап етілетін артық тұтынатын көлік отын атап өту маңызды.

Кезде ол шинаны өзгерту келеді?

біз, сіз деп аталатын жазғы шиналар алып тастау керек, жылдың қай уақытта туралы айтатын болсақ, бәрі ауа райы сырттан толығымен байланысты. Ол қалалық қоршаған ортаны қорғау, ауыл шаруашылығы сәл басқаша екенін есте маңызды, сондықтан қысқы шиналар бар дөңгелектер болуы және жай жанданған жол суық ауа райының алдында пайда болады жабдықтайды. «Pereobuvaniya» қажеттігін көрсетеді шамамен температура көрсеткіштері - 5 - 6 ° С

Өз кезегінде, жазда қысқы шиналар өзгерту бірден күнтізбелік көктемде кейін қажет емес. C бірнеше күн бойы 10 ° созылды - Ол температура шамамен 9 маңызды болып табылады. Бірақ тым ұзақ, бұл қажет емес ретінде шипованная шиналар баруды: ол мезгілсіз шина тозу ұрындыруы болып табылады және шұғыл тежеу жағдайда қауіпті болуы мүмкін.

жұмыс, шиномонтаж арналған материалдар

Әрине, сіздермен әрбір Автомобилист әрқашан сияқты құралдарының минималды жиынтығы болуы керек , бір кілтпен сондықтан түрлі өлшемдегі басшылары мен. Бірақ біз дөңгелектер тәртібін өзгерту туралы айтуға, егер сіздің қолыңызбен шина негізгі құралы ретінде ешқандай мұндай нәрсе жоқ, ол бірнеше құралдар болуы қажет :

• көлік құралын көтеру қажет ұясы;
• дөңгелегі болттар алып тастау үшін қажетті шар-түрі кілті;
• қысымды бақылау үшін бар манометр;
• (Опция ретінде - компрессор) цилиндр толтыру;
• тауына деп аталатын пышағын монтаждау. Бұл құрал сіз кез келген проблемалар жоқ дөңгелегі шина жоюға мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, бүкіл рәсімі сабын ерітіндісі (кейбір автокөлік иелері силикон майлайтын пайдалануға көреді) пайдалануға мүмкіндік береді жеңілдету үшін.

Зақымдалған доңғалақтың бөлшектеу

жөндеу жұмыстарын орындау алдында, шина қоршалады бірге көлік құралын алып тастау қажет. мұндай ұясына және balonnik сияқты құралдарды болуы өте маңызды осындай meroprityatiya үшін. барлық жұмыс деңгейі орнында ғана ұсынылады, және белгілі бір тартылысы бар болса, онда дөңгелекті астында кейбір қолдау қоса керек пе.

Әрі қарай, шина зақымдалған онда жағы, ол ұясын пайдалану көтерді тиіс. үлкен биіктігі қажет емес жету үшін, ол шина жер жоғарыда 3-4 см кем екенін жеткілікті. Осыдан кейін, balonnika көмегімен бұрап сомындар мен дөңгелекті жоюға болады.

Барлық осы іс-шара, сондай-ақ, мысалы, шина сияқты тәртіппен қолданылады. Оның қолдар сызбалар тәртіппен оқиғаны жөндеуге сондықтан, қарапайым автолюбитель өте проблемалы болып табылады жасау үшін жұмыс процесін тез және дұрыс, төменде көрсетілген ұсынымдарды басшылыққа алуға тиіс болатын.

ауыстыру шиналар процесі

шиналар, кезінде туындайды басты қиындықтардың бірі шиналар бұрулар бөлу байланысты. Бұл әрекетті орындау үшін, оның кең бетін пайдаланып, арнайы пышағын пайдаланыңыз. барлық рәсімдері қарапайым болып табылады, RIM бөлшектер үшін сабын-негізделген немесе силиконды май алдын ала суланған ұсынылады, бұл жақсы сырғытыңыз.

өз қолдарымен шина - жеткілікті муторный және кейде ұзақ оқиға. Әдетте, өнімділігі орындаушының шеберлігін және төзімділік байланысты бірінші кезекте.

ескі шина алып тастағаннан кейін, жаңа өнім аптықпай және екі монтаждау жүздер бар, сол принцип бойынша RIM қоюға тиіс.

жаңа шиналар доңғалақтың орнату

жабдықтарды кейін жаңа шина сіз оның орнына орнату және мұқият барлық болттар болттарды келеді бүкіл құрылымын жиек. ол қалааралық жүргізу қауіпсіздігін әсер өйткені барлық егжей, өте байыпты тұрғыдан қажет шоғырландыру, сіздің қолыңызбен шина орындау. ең үздік үстіне болттар және диагональ жылжи бастайды. Мұндай әдіс ретінде дәл доңғалақты туралауды орындау матчын мүмкіндік береді.

машина жерге толық болғанда ғана қажет процедурасын орындаңыз. Егер сіз мықтап мүмкіндігінше бұрандаларды тартып керек Барлық.

Осылайша, біз сіздің қолыңызбен шина жасауға қалай жұмыс істеу кезінде, ол қатаң барлық ұсыныстарды орындаңыз қажет деп айтуға болады, содан кейін жұмыс нәтижесі сөзсіз оң болады және бүкіл тәртібі өз Автомобилист жүргізілді, ол тіпті ең талапшыл қызметкерлері станцияларына арналған қиын болатынын анықтау үшін техникалық қызмет көрсету.