ХХ ғасырдың теңізінде ірі апат

Біздің планетаның бетіне астам үштен екі мұхитқа алады. онымен ежелгі заманнан қиын қарым-қатынас, өйткені адамзат. тым жиі жаулап сияқты сезінуге, үстемдік ниет күтпеген салдары және қайғылы әкеледі.

су ортаны қорлау және агрессивті көзқарасы мысал ретінде бола алады Арал теңізінің. апат, ол Виктория, кейін төртінші ең үлкен жабық су объектілері болды жарты ғасыр бұрын, алпысыншы жылдары орын алған Ұлы көлдер облысының және Каспий теңізінің, оның Shores, екі порттары жұмыс өнеркәсіптік балық аулау жасауға, және жағажайлар, туристер демалып болды. Бүгін, өкінішке орай, бұл өркендеу еске дәрменсіз құм сот кил жатып,. тілі қалай болғанда да емес повернется Сулы ортада қарым-қатынасты осындай тоқтату Жеңіс.

мұхит қатал, ол болып табылады, және қатыгез болып табылады. командалар алғашқы кемелер ұзақ және қауіпті сапарға баруға тәуекелге бері теңіз апат орын алды. Тіпті тәжірибелі матростар сәттілік өткінші болып табылады, сондықтан жиі сену белгілері, және ырымшыл білеміз.

зардап шеккендердің арасында теңіз арқылы жол қозғалысы, темір жол және әуе көлігі жол беруге, бірақ олар кем емес қорқынышты екенін. 1912 жылы «Титаник» (1503 құрбаны), 1914 жылы лайнер «Ayrlend императрицы» (1012 құрбандары), рахат пісіргіш «Балтық маңы елдері» 1947 жылы (1300-ден аса құрбандары), «Randas» паром (625 өлі), қайтыс паромдар 1949 жылы «Тайпин» және «Джин Юань» (1500-ден астам түбіне кетті) - бұл ХХ ғасырдың тек бірінші жартысында қысқа тізімі.

Кейінірек ақталды және атом суасты қайықтарында «Thresher» және «Курск» жою, соның ішінде теңізде және басқа да апаттар,. Опат жүздеген туындаған.

Соңғы үш онжылдықта, су ірі туристік кемелер он алты өтті. қателер салдарынан техникалық кемшіліктер, және кейде қадағалаусыз маңызды қауіпсіздік ережелерін себептер бойынша «Коста Конкордия», бумен «Эстония» өлтірді.

таяз және салыстырмалы қауіпсіз болып саналады Қара теңіздегі Әсіресе сұмдық апат. Жұмбақ нацистік бомбалар көлік астында қайтыс болған кезде, осындай салыстырмалы жүк кеме соқтығысты 614 кеңестік матростар қаза 1955 жылы жауынгерлік бойынша бейбіт уақытта жарылыс «Новороссийск», «Питер Vasev» кемесі «Адмирал Нахимов» (423 жылы қайтыс болғандар) «Ленин» немесе torpedoed Кеңес қайық «Гойя» неміс кемесі 1945 жылы.

Тәжірибелі матростар өрт, ол естіледі өзі қаншалықты кереғар, теңізде апаттардың барлық ықтимал себептерін нашар деп санайды. сонша су бар кезде, өрт оңай өтей ойымша, бірақ ол емес. 1967 жылы, бортында авианосца «Dzheyms Forrestol» сынып «әуе-әуе» ракеталарда күтпеген бастау келді. жауынгерлік миссиялардың дайын Lit әуе кемесі, өрт сөндіру сөндіру бастады, бірақ өзін-өзі от оқ-бұрын ережелерді көзделген қарағанда. тесілген цистерналарынан матростар теңіз шығаруым тырысты керосин, жанып тамып. өрт оқытылған матростар себебі жарылыс кезінде қаза тапқан болғандықтан, аман осы жасалуы мүмкін емес екенін білген жоқ. Нәтижесінде, жалынмен отын ұйықтап экипаж мүшесі кабинасында, еніп отыр.

Теңізімен Қабылданған сол тізімі ма? Қалай ұлы ХХІ ғасырдың жоғалту болады? біз білмейміз, ал. Ол мұхит қателіктері мен невнимательность емес, бұл тек белгілі.