Саратов көпір - елу қаланың символы

Саратов көпір - Еділ басты ерекше ғимараттарының бірі. оның енгізу жылдан бастап қаланың символына айналған және ол әлі күнге дейін болуы жалғастыруда. 2015 жылы, көпір 50 жаста болған. жылдығына арналған бұл іс жүзінде Мен екінші рет дүниеге келуі алды, күрделі жөндеу барысында дайындалды. Жарты ғасыр - уақыт көп және өткенді еске түсіруден лайықты себеп, қазіргі уақытта жақын көзқарас.

ең маңызды ерекшеліктері

Еділ өзені арқылы жол көпірі дерлік үш километрге созылып жатыр. Ол екі қалалар байланыстыратын: өзенінің оң банк Саратов алады, және сол жақ - Энгельс. Құрылыс ені - 15 м биіктігі Саратов көпір айнымалы .. Энгельс жобалау ауданы азаяды. Саратов көпір жақын әлдеқайда жоғары :. Ең - 20 м, онда тасымалдау бағыты болып табылады.

жағажай жаяу қашықтық

Саратов көпір бүгін автомобиль үш топқа бөлінеді. Және, әрине, жаяу жолдар бар. оларға тұрғындары мен қонақтары сайын жаз Волга «Покровский құмдар» (- Энгельс ескі аты Покров) бойынша аралдың ортасында орналасқан жағажай, жету. көпір көлік тарихында ұзақ уақыт ішінде жеткілікті тоқтату және күн нанымдардың және шомылу емес, тек қана ұзақ жаяу кейін болуы мүмкін. Енді автобустар «Саратов - Энгельс» бір жағажай кіреберіс тікелей барлығына береді.

Жалпы алтын құм, бірнеше минут жаяу қиын емес. Бірақ Энгельс үшін, немесе көлік жоқ кері бағытта Саратова саяхат - ерлік. ходоков үлкен емес, іс жүзінде Саратов көпір ұзындығы,. Алайда, саяхатшы жиі саяхат аяқталғаннан кейін Еділ мен тұрақты ушах әдемі қабыршықтары жасайды, ол күшті жел тап. Ол сондай-ақ көтерілу және түсу әсер етеді. Алайда, барлық қиындықтар түрінде ашу сұлулық қалдықтарды екінші жоспар. Қуатты, кең өзен, көпір ортасынан бастап қаралған қаланың екі, - жылдың кез келген уақытта ләззат көп.

үлкен ғимарат

Саратов көпір тарихы өткен ғасырдың 50-ші жылдарынан басталды. Бастапқы жобасы бірнеше өзгерістер мен жақсартулар ұшырады. Ол барып оқыту және жол көлік еді, сондықтан, екі деңгейлі құрылымын салу, мысалы, ұсынылды. 1956 жылы, жоспар бекітілді. Құрылыс Энгельс жағаға алты ай өткен соң басталды. жұмыстар қатысушылар мен фотосуреттер еске ғана емес сақталған. Жөндеу түсірілді: оң сайт директоры Олег Ефремов фильм Мәскеу «Современник» актерлерінің қатысуымен «көпірлер салу» құрылды.

көпірдің басты әшекейі - кемелер қалқып, оның астында деп аталатын құс - таяудағы онжылдықта белгіленген. Олардың әрқайсысы туралы 2,6 тонна салмағы, бірақ, өйткені ажурная құрылымы өте оңай болып көрінеді. көпірін салу туралы шамамен екі мың қызметкерлер үшін еңбек. олардың күш-жігермен қаланың басты тарту алты жыл құрылды.

жаңалық

Саратов көпір 10 шілде 1965 іске қосылды. ауыр сынаққа ұшыраған ашпас бұрын құрылымдық тұтастығын. көпір 250 МАЗ жүктелген қабылданбаған. Емтихан күші қойылды «өте жақсы».

екі қала тұрғындарының ашылу күні көпір ортасында кездесті. Осылайша тарихын бастады Саратов көрікті.

жөндеу

бетон конструкцияларының үшін жарты ғасыр жеткілікті күрделі, ал. Қазірдің өзінде біз жөндеу қажеттігі туралы әңгіме болды «90-шы жылдардың. қайта құру кейінге қалдыруға еместігі сәл кейінірек, 2004 жылы айқын болды. Содан кейін зақымдалған болатын тізбекті, көпір жарықтандыру мәселелерімен бастады №9, аты аңызға айналған троллейбуста жойылуы керек еді.

Күрделі жөндеу 2014 жылы жүзеге асырылды. көпір тротуарлар, жарықтандыру бағаналардың жағдайын жақсарту үшін, асфальт өзгерді. Ол толық қымтауды отырып қайтадан келеді. Жұмысшылар ауыстырылды , кеңейту буындарды оларға тасымалды жылжытқан кезде ұзақ уақыт бойы күшті гул өшіру берді. көпір жөндеу уақытта көлік және жаяу жүргіншілерге жабылды.

жұмыс 2014 жылдың тамыз айының соңында, екі ай мерзімінен бұрын аяқталды. Жаңартылған көпір, сарапшылар болжап, шамамен 15 жыл бойы жалғасады, содан кейін жаяу жүргіншілер болуы мүмкін болады.

Тағы да, ашу

Көпірдің екінші ашылу кем емес тамаша бірінші қарағанда атап өтті. мерекелеу кезінде бірге адамдардың үлкен санын әкелді. Мұнда Сіз түрлі Саратов Bridge көруге болады: жарты құрылысының фото және бейне Хроника ғасыр бұрын қазіргі заманғы кескіндеме салынды. Осының барлығы жаңа ашу үшін ғана емес, тиесілі сезімін құрылған, бірақ көпір құру.

байкерлер безендірілген салтанатты және отшашу жанып. көпір арнайы осы күні үшін шығарылған №9, троллейбус (маршрут, алайда, қалпына келтіру үшін жиналады емес) мүмкіндік берді. көпірдің екінші ашу мерекесі 1965 жылы, сондай-ақ салтанатты айналды.

Бүгін Саратов көпір қаланың басты тарту болуы жалғастыруда. жарық шамдар жол Еділ көрініс кезде Ол, кешке және түнде әсіресе жақсы болды. әрине, жөндеу, барлық проблемаларды шеше алмады. Жоқ көпір мәңгі емес, ал бүгінде оның жобалар үшін ықтимал нұсқаларын талқылайды «орынбасары». Бұрынғыдай, негізгі кемшілігі - мәңгілік кептеліс. Айтпақшы, көпір төрт болуы тиіс болатын, бірақ оның ені сақтау мақсатында қысқарды. Айталық, Хрущев өзін берді Жарлығы. барлық проблемаларды қарамастан, басты тарту Саратов туристерді және ционализатор тартуды жалғастырып, және қаланың рәміздерінің бірі болып қалып отыр.