Омбы - Мәскеу: ұшақ, поезд. Омбыдан Мәскеуге дейінгі қашықтық

Сібір Омбы қаласы Ресейдің санасында дәстүрлі түрде Саратов немесе Вологда секілді терең провинцияның символы болып табылады. Мәскеуден үш мың шақырымға жуық жер бөлінді. Омбы-Мәскеу бағыты бойынша көлік қатынасының проблемалары елордалықтарға қарағанда Омбы тұрғындары үшін өте маңызды. Массавиттер Сібірге өз қалауымен емес, барады.

Сібір дамуының тарихынан

Омбы қаласы 1716 жылы Иван Бухгольц бастаған зерттеушілер тобымен құрылды. Қала Ертістің жағасына, Ом өзені ағып жатқан жерге қонды, ол жаңа елді мекенге ат берді. Бұл бірден бірнеше бағыт бойынша Ресейдің шекараларын белсенді түрде кеңейту уақыты болды. Сібірді жаулап алу өте маңызды болды. Ұзақ уақыт бойы Омбы - Мәскеу бағыты бойынша хабар тек жылқы көлігі арқылы жүзеге асырылды . Қаланың ең маңыздысы - Ресей империясының орталық провинцияларын Тынық мұхиты жағалауымен байланыстыруға арналған Транссібір теміржолының құрылысы. Омбы-Мәскеу автожолында алғашқы пойыздар 1895 жылы Ертіс бойында үлкен теміржол көпірі салынғаннан кейін өтті.

Темір жол арқылы

Шамамен жиырмасыншы ғасырдың басында Омбы-Мәскеу бағыты бойынша, соңғы нүктелері 2711 километрге дейінгі қашықтық Омбы тұрғындары үшін кең таралған. Уақыт өте келе пойыздар жиі жүре бастады, олардың жылдамдығы артты. Омбыдан астанаға саяхат уақыты 38 сағаттан екі күнге дейін өзгереді. Уақыттың бұл айырмашылығы, әр түрлі жылдамдықтарды қоспағанда, Омбы-Мәскеу бағыты бойынша екі нұсқаның болуымен түсіндіріледі. Оңтүстік бағыты Челябинск, Уфа, Қазан арқылы өтеді және астанадағы Казань теміржол стансасында аяқталады. Ал солтүстік бөлігі - Түмен, Екатеринбург және Нижний Новгород арқылы - Омбыдан жолаушыларға Мәскеудің сол жағындағы Қазан сияқты қарсы жағында орналасқан Ярославский теміржол станциясына жеткізіледі. Билеттің бағасы машинаның сыныбына және оның орнына қарай үш жарым-он мың рубльге дейін өзгереді. Омбы арқылы батыс бағытта транзитпен өтетін барлық ең жылдам пойыз бірнеше ондаған жылдар бойы Пекин-Мәскеу экспрессіне айналды. Омбыдан Мәскеуге жолаушылар тасымалының негізгі бөлігі транзиттік пойыздармен жүзеге асырылады. Күндіз Омбы арқылы астананың бағытында жиырма жолаушылар пойызы жүреді.

Компанияның «Ертіс» пойызы

Соңғы уақытқа дейін жергілікті білім беру пойызы Омбы теміржол вокзалынан астанаға қарай кетіп қалды. Омбы пойызына сұраныс пен ыңғайлы болғанына қарамастан, оның пайда болуы тиімсіз деп саналды. Қазіргі уақытта Мәскеу-Омбы пойызы Мәскеу-Новосибирск құрамына бірнеше тіркемелер түрінде ғана өмір сүреді. Олардың саны жыл мезгіліне байланысты өзгеріп отырады. Алайда Мәскеу-Омск пойызы «Ертіс» дәстүрлі атауын сақтап қалды. Омбы осы тауар белгісіне үйренуге уақыт тапты және осы пойызға билет сатып алуды қалайды.

Омбы жолаушылар вокзалы

2007 жылы Омбы-Пассаж станциясының станциялық кешенінің күрделі жөндеу жұмыстары аяқталды. Омбыдағы осы жердегі станция 1895 жылдан бері дұрыс жұмыс істеп келеді. Бірақ оның ескі тұжырымдамасы таусылғанға жақындап, станция ғимараты өзінің мақсатына сай келмеді. Қайта құру аймақтық бюджеттен де, «Ресей темір жолдары» арқылы бөлінген айтарлықтай күрделі салымдарды қажет етеді. Қайта құру жобасының нәтижесіне сүйене отырып, бұл қаражаттың ұтымды жұмсалғаны туралы қорытынды жасауға болады. Сәулетшілер Омбы теміржол стансасының ескі тарихи ғимаратын жаңа заманауи көлік терминалына үйлестіре алды. Бүгін Омбы теміржол станциясы теміржолшыларға қызмет көрсетудің еуропалық стандарттарына толығымен жауап береді. Жаңа ғимаратта эскалаторлар, ыңғайлы күту залдары, төлем және ақпараттық жүйелер бар.

Мәскеуге ұшақпен

Омбы әуежайынан астанамен тұрақты әуе қатынасы 1931 жылы ашылды. Бұл Сібір қаласы үшін маңызды оқиға болды. Омбы - Мәскеу бағыты, соңғы нүктелері арасындағы айырмашылық өзгерген жоқ, күндізгі кезеңде жеңуге болады. Тіпті әуе кемелеріне май құю үшін аралық аялдамалармен. Бұрынғы уақытта мұндай саяхат бірнеше күн болды, ал қазір ол сағат бойынша өлшеніп кетті. Бұл айтарлықтай айырмашылық. «Мәскеу - Омбы» - қарапайым теміржолдың ғана емес, авиациялық бағыттың да символы болды. Үлкен Сібір қашықтығын жеңу үшін уақыт факторы өте маңызды. Бүгін Омбы-Мәскеу ұшағы ауадағы үш сағаттан артық уақытты қажет етпейді және уақытша қонуды қажет етпейді. Домодедово, Внуково немесе Шереметьево бағытындағы Омбы әуежайынан күн сайын жеті рейс жіберіледі. Олардың саны сұранысқа байланысты көбеюі мүмкін. Билеттің құны төрт-сегіз мыңға дейін. Ең үнемді нұсқасы - аптаның ортасында таңертеңгі рейспен бір айға билетті сатып алу. Омбы (Орталық) әуежайы қала орталығына өте жақын орналасқанын атап өткен жөн. Омбы (Федоровка) жаңа аэроғарыш кешені құрылысы ондаған он жылдан астам уақытқа созылды және елеулі шығынды талап етеді. Оның аяқталу болашағы әлі анық емес. Қазіргі әуе терминалы жолаушыларды ұзақ уақыт алады деп сенімді түрде айтуға болады.

Уақыт айырмашылығы

Омбы мен Мәскеу арасында екі уақытша аймақ бар. Бұл Мәскеуге қатысты Омбыдағы үш сағаттық айырмашылықты білдіреді. Іс жүзінде бұл, жергілікті уақыт бойынша таңғы сағат 7-де Омбыдан Мәскеуге кетіп бара жатқандығын білдіреді, жолаушы астанаға таңғы сағат жетіге келеді, бірақ тек Мәскеуде. Керісінше, кешке Мәскеуден Омбыға кетіп бара жатқанда, сіз таңертең ерте үш сағаттан кейін боласыз.