Мәскеу метро құпиялары мен аңыздар

Мәскеу Метро астанасында ең мистикалық орындардың бірі болып саналады. Оның құрылысы және құрылыс қала тұрғындары арасында, сонымен қатар туристер үшін ғана емес, танымал мифтер мен аңыздар жүздеген, алған.

Mystery Пойыз және Қара жүргізуші

One оның Мәскеу қонақ қоршап жылу мен жайлылық қалдыру, және төмен метрода капиталдың жарқын және шуақты көшелермен прогуляться қаланың ғана қонақты бар, ол бірден басқа әлемде өзін табады. Және бұл олардың бизнес спешащие адамдардың үлкен саны, жұмбақтар мен жұмбақтар әлемі ғана емес, әлем. Мысалы, ол кеш сіз Қара оператор станцияларының призрак кездестіруге болады деп саналады. Аңыз бойынша, жарты ғасыр бұрын, жер асты пойыздарының бірінің жүргізушісі өрт жолаушыларды құтқару, бірнеше күйіп алды. Ол қайтыс болды, жер асты және жер көшбасшылық оған не болғанын барлық кінәні қаланды. Ал сол уақыттан бері, жүргізуші Ghost, тоннельдер мен станциялардың серуендер ол адамдарды шабуыл емес, бірақ тек әділдік алғысы келеді. Бірақ одан да қорқынышты әңгіме станциясының Aviamotor кезінде эскалаторлардың бөле байланысты. Ескі-таймерлер эскалаторлар механизмі дана оларды сындырып, фактіні қайтыс апат құрбандарын әңгімелер, туристерді қорқыту. Ол осы адамдардың жаны қалған табылған және Aviamotronoy ондаған үш Броды емес деп айтылған. Circle желісінің құрылысы кезінде қайтыс болған тұтқындардың жүректен құрамын тарихын есте сақтау мүмкін емес. Егер сіз аңыз деп ойласаңыз, филиал туралы ай сайын әрбір станциясында тоқтату, пойызбен асырады, бірақ іс жүзінде өз есігін аша алмады. ескірген түрінде киінген пойыз жүргізушісі. Бұл композиция вагондардың терезелерінен сұр киім өте сарқылуын әйелдер көруге болады. Ол құрамын жақындауға мүмкін емес деп саналады, және есік ішке емес, кез-келген жағдайда ашылған болса. Киев қабырғалары сән беріп тұр Жұмбақ мозаика - метро станциясының Ring уақытта туристік теориясының әуесқойлары тартады. үлкен адам бұрышында ашып ноутбук алдында және ұялы телефон арқылы сөйлесіп отырған, панелін көруге болады. станциясы 1954 жылы салынған, өйткені бұл, біртүрлі астам болып табылады!

екінші метро

Көптеген Мәскеу тұрғындары олар күн сайын пайдаланатын метро желілерін қатар, төрт арнайы филиалдары бар деп санайды. Олар маңызды мемлекеттік және қорғаныс объектiлерiне қосылу үшін жасалған. Metro-2 деп аталатын жүйе өзінің табиғаты азаматтық қызметшілерін тасымалдайтын және мемлекеттік көлік функциясын орындайды. Ол төтенше эвакуациялау және тауарлар мен персоналдың тасымалдауға арналған деп саналады. Осы жұмбақ жүйенің алғашқы салалық мемлекеттік әуежай «Внуково-2» Кремльді қосылады. Бұл жолы ол Ленин Hills және Мичурин проспектісіне және Вернадский проспектісіне арасында орналасқан әйгілі бос лот бойынша орналасқан Қабылдау үйінде, арқылы өтеді, Смоленск номенклатураға үйлердің жертөлелері арқылы өтеді. өйткені ол астында аңыздың белгілі Ramenka деп аталатын осы алаңқайда, ядролық соғыс жағдайда бірнеше мың адам баспана беруге дайын үлкен жерасты қаласы, жатыр. Кремль бастап метро-2 екінші филиалы, ол оңтүстігінде әкеледі, Чехов бағытында Мәскеуде бірнеше қонақ жертөлелерде кесіп және үлкен әскери қаласында аяқталады. Үшінші филиалы Әуе қорғанысы күштерінің командалық-штабтық болып ауылында Zaria, бағытында кеңейтеді. Бұл жолы, тас жолы энтузиастардың параллель жатқан, Қоймашы көшесінде орналасқан, Қорғаныс министрлігі алу жертөлелерде арқылы өтеді. Metro-2 төртінші желісі жаңа және ең жұмбақ болып саналады. Ол сондай-ақ Кремль шыққан және Барвиха мемлекеттік кешенінің оны байланыстырады. Оның құрылыс, қауесет сәйкес, 1997 жылы басталған болатын және осы күнге дейін жалғасуда.