Жоба 971 - көп мақсатты атомдық суасты қайықтарының сериясы: Ерекшеліктер

Сүңгуір қайық ұзақ біздің флотын негізгі жарқын күші және әлеуетті жауы қарсы тұру үшін қаражат болған. себебі қарапайым: әуе кемесінің тасымалдаушылармен, біздің еліміз тарихи қалыптасқан жоқ, бірақ су астында босатылған зымыран, жер шарының кез келген нүктесіне соққы кепілдік беріледі. тіпті Кеңес Одағының сүңгуір қайықтар жаңа түрлерін дамыту және құру үлкен маңыз сондықтан. уақытта, нақты серпінді мульти мақсатты төмен шу көлік құралдары құрылды, оның астында 971 жоба болды.

Жаңа «Пайк»

1976 жылы ол жаңа суасты қайықтарына жобалау және салу туралы шешім қабылданды. міндеті әрқашан елдің ядролық флотын бойынша есептеледі отыр атышулы компаниясы «Малахит», тапсырылды. жаңа дизайны ерекшелігі оның даму барысында толық «Barracuda» жұмыс істеу уақытын игерілген, бірақ тұжырымдамалық жобалау және көптеген есептеулер кезеңі өтті, өйткені, айтарлықтай жобаның өзі бағасын төмендетті және оның аясында жүргізіліп жатқан жұмыстар жеделдетілген, бұл болып табылады.

отбасы 945-ның «Бабалар» айырмашылығы, 971 жоба, Комсомольск-на-Амуре бастап инженер ұсынысы бойынша, титан корпустар өндірісінде пайдаланылатын болады. Бұл металл үлкен құны мен тапшылығы, бірақ онымен жұмыс үлкен күрделілігіне ғана емес байланысты болды. Шын мәнінде, оның қуаты және т.б. толық жүктеліп болды осындай жобаны алатын жалғыз «Sevmash», тартыңыз. барлау АҚШ-тың жаңа суасты түрі туралы ақпаратты берілді сияқты акциялар өзінде ... бірінші жиынына жіберілген «Лос-Анджелес». Себебі осы жобаның 971 аяқтау жеткізілді.

Қазірдің өзінде 1980 жылы ол аяқталды. жаңа «шортан» тағы бір ерекшелігі олардың дизайны мен құру жөніндегі жұмыстың ең Комсомольск-на-Амуре қаласында өткізілді болды. Тынық Shipyards «кедей қатысты» лауазымында болды және тек құл функциясын атқарды алдында.

Жобаның Басқа мүмкіндіктер

Бірнеше адам осы тарихи фактісі туралы біледі, бірақ 80-ші жылдардың басында біздің еліміз Жапония Toshiba өнімдерін сатып алынған - әсіресе дәл машина құралдарын дегенде шу шығаратын жаңа бұрандаларды жасауға рұқсат металл, арналған. мәміле өзі құпия болды, бірақ Америка Құрама Штаттары, сол уақытта іс жүзінде Жапония дерлік бірден бұл туралы білді «Отарлық езгідегі». Нәтижесінде, компания «Toshiba» тіпті экономикалық санкциялар бойынша келді.

бұранда және дизайн кейбір басқа мүмкіндіктеріне арқасында жоба 971 таң тыныш жүзу болып табылады. көп жағынан ол бірнеше жыл бойы «Барракуд» құруға белсенді қатысуға, шу суасты қайықтарына төмендету бойынша жұмыс істеген еңбегі Крылов, болып табылады. «. Лос-Анджелес» соңғы АҚШ қарағанда қайықтар жобасы 971 «Пайк-B» шулы бірнеше есе аз: академик еңбек сіңірген және оған басқаратын ғылыми-зерттеу институтының тұтас команда сыйақы жоқ емес еді күш

жаңа суасты қайықтарына тағайындау

Жаңа сүңгуір қайық, олардың ереуіл қару-жарақ пен оның әртүрлілігі қайран тіпті тәжірибелі moremanov ретінде, барабар кез келген қарсыласты қанағаттандыруға қабілетті болды. нәрсе «Пайк-B», беті корабльдер мен сүңгуір қайықтар жоюға шахталарының тұжырымын әкеледі, жүріс-тұрысы барлау және Commando рейд Қысқаша айтқанда ... арнайы операцияларға қатысуға, Schuka- «жобасы 971 көп мақсатты суасты» сипаттамасы ақтау үшін бәрін жасауға болды, бұл B «».

Инновациялық идеялар мен шешімдерді

біз айтып өткендей, осы түріне суасты қайықтарының бастапқы жобалау айтарлықтай түзетуге тиіс. олардың американдық әріптестерімен салыстырғанда біздің суасты қайықтарының ғана әлсіз нүктесі кешенді сандық шу сүзу жетіспеушілігі болды. Бірақ, жалпы, жаңа жауынгерлік сипаттамалары «Пайк» олар әлі де күшке төтеп болып табылады. Мысалы, олардың қару-жарақ туралы «Анар», егер қажет болса, әскери-теңіз топтастыру жүзеге көп кез келген жоғарыда судың жұқа рұқсат соңғы кемелерге қарсы зымыран болды.

Бірақ «аяқталғаннан файл» 1980 кейін «Пайк» әлі күнге дейін сандық өңдеу кешенін «Skate 3» интерференция, сондай-ақ ең озық қанатты зымырандарды пайдалануға мүмкіндік береді соңғы нұсқаулар жүйесі алды. Алғаш рет ол жетті жалпы автоматтандыру құралдарын және қару-жарақты бақылау арқылы күрес, жаппай сәтті басқа сыналған бүкіл экипаж, құтқару үшін арнайы қалқымалы капсула жобалау іске асырылды «Barracuda».

Дизайн ерекшеліктері

Сондай-ақ осы таптың барлық негізгі кеңестік суасты қайықтарында ретінде, суасты жобасы 971 егізі тұйықталу классикалық айналды пайдаланылады. «Су асты» кеме тарихында алғаш рет кеңінен дүкен жайлы жұмыс ең орындауға мүмкіндік беретін, блок бірлескен суасты фрагменттерінің тәжірибесі қолданылған. Кеңінен орнату аяқталғаннан кейін ғана орталықтандырылған деректер автобустар қосылу арқылы аймақтық техника, сондай-ақ пайдаланылған.

Сіз қалай шу деңгейін төмендету үшін басқарушы болды?

Біз бірнеше рет аталған арнайы бұрандалар, Сонымен қатар, біз арнайы амортизацияланады жүйесін пайдаланады. Біріншіден, барлық тетіктері арнайы «қорының» орнатылған. Екіншіден, әрбір аймақ блок амортизация басқа жүйесі бар. Мұндай схема айтарлықтай суасты қайықтарында жинақталатын шу мөлшерін азайту үшін, сондай-ақ одан әрі әсерінен экипаж және су асты көлік құралдарын қорғауға ғана емес, мүмкін Соққы толқын тереңдігі зарядтардың жарылыстар арқылы жасалған. Сондықтан әрдайым дерлік негізгі ереуіл күші болды, ол біздің паркі, сүңгуір қайықтар, әлеуетті қорқыту қуатты «дәлел» болды.

барлық заманауи суасты қайықтарына «Пайк» сияқты сүйреуге антенна радиолокациялық үйлер жүйесі көрнекті оперения Буля, бар киль әзірледік. Осы қайықтар ерекшелігі оперения ол негізгі органы электр элементтері бар жеке нысан болды, ол жасады деп табылады. Барлық осы ықтимал бұралаңға санын азайту мақсатында жүзеге асырылады. Соңғы мынадай hydroacousticians жау кемесін көрсете алады. Бұл шаралар заңды жемісін «Пайк» бүгінгі күнге дейін ең елеусіз су асты кемелер қарастырылады.

суасты қайықтарында және экипаж өлшемдері

10,5 мың тонна - кеменің бетінің жылжуын 8140 тонна, су асты болып табылады. Корпустың максималды ұзындығы 110,3 м, 13,6 м ең ені. он метрге жақын бетіндегі орташа тұнба.

Байланысты бұқаралық қайықтың жобалау кешенді автоматтандыру бақылау үшін оны шешімдер әр түрлі пайдаланылатын, бұл шын мәнінде, экипаж ( «Лос-Анджелес» бойынша) АҚШ 143 экипаж мүшесі салыстырғанда, 73 адамға дейін қысқартылды. біз осы отбасының бұрынғы нұсқалары бар жаңа «Щуку» салыстыруға болса, онда ол айтарлықтай экипаж жағдайларын тұратын және жұмыс жақсартылды. соңғы санын азайту арқылы ол сондай-ақ ең қорғалған шығанағы (тұрғын) екі адам орналастыруға мүмкіндігі болып табылады.

электр станциясы

кеменің жүрек 190 МВт қуаты бар реактор болып табылады. Ол бақылау және механикаландыру бірнеше рет қайталануы төрт бу генераторлары мен турбиналарды, құрады. білігінің жеткізілетін Power 50 000 л. а. Бұрандалы - қалақтардың белгілі бөлімінде және айналу төмендетілген жылдамдықпен semilopastnoy. түсінікті «жер» құны аударылған болса су астында кеменің ең үлкен жылдамдығы, / сағ 60 км-ден артық! Жай қайық тез көптеген спорттық яхта, айтпағанда, ауыр әскери корабльдерi қарағанда тығыз ортада жылжытуға болады, қойды. нәрсе қайық корпусы гидродинамика саласындағы көптеген жұмыстардың бар, ғалымдар бір «батальонының» әзірленген болып табылады.

жау кемелер анықтау құралдары

жаңа «Балық» нақты бөлектеңіз кешенді МГК-540 «Скат-3» болып табылады. Ол тек кедергілер сүзгілеу, сонымен қатар өз бетімен кез келген кеме пропеллеров бастап шу көтергіш анықтауға мүмкін емес. бейтаныс фарватерін шығарылғанда Сонымен қатар, «баурайы» кәдімгі Сонар ретінде пайдалануға болады. жау суасты қайықтарының анықтау диапазоны субмариндер алдыңғы ұрпақ салыстырғанда үш есеге өсті. Сонымен қатар, «баурайы» әлдеқайда жылдам байланыс уақытын болжау сипаттамалары ұмтылды мақсаттар мен нәтижелерді айқындайды.

Жобаның 971 кез келген суасты қайықтарында бірегей ерекшелігі кез келген беті кемені анықтауға мүмкіндік беретін кейін оларды қалдырады, орнату болып табылады. жабдық тіпті бірнеше сағат мүмкін олардың қауіпсіз жою кеме стелс қадағалау жау топтар үшін жасайды, осы алаңда, бір кемеге өткеннен кейін, толқындар оған түскен сәуле есептейді.

қару сипаттамалары

Негізгі жарқын күш төрт зымыран-Торпедо 533 мм калибрлі машина болып табылады. Бірақ әлдеқайда әсерлі көрініс 650 мм Т.А. калибрлі тіпті төрт параметрлері. суасты қайықтарында, бортында жалпы дейін 40 зымыран және / немесе Торпедо болуы мүмкін. «Пайк» «гранатаны» зымыран от алады, сондай-ақ «Ауа райының» су асты және су жоғарыда бірдей тиімді болып табылады. Әрине, бұл торпедо құбырлар отпен ұстанымын өзіңізді қойылады автоматты шахталары Торпедо және дәстүрлі өнімін түсіруге болады.

Сонымен қатар, осы сүңгуір қайық пайдалану арқылы орнату және әдеттегі кен орны болады. Сондықтан қаруды ауқымы өте кең. қанатты зымырандарын ұшыру кезде, олардың басшылық және қолдау басқа миссияларын жүзеге асыруға экипаж назар алаңдататын емес, толық автоматты режимде өтеді. қырып-жою осы құралы ядролық заряд тасымалдай алады Өкінішке орай, 1989 жылы, американдықтар біздің еліміз келісімдер үшін өте қолайсыз кейін жобасы 971-ның суасты қайықтарының, «Анар» және «Смерч» жоқ әскери кезекшілік орналасқан.

отандық кеме үшін «шортан» маңыздылығы

біз айтып өткендей, бұл суасты қайықтарына бірінші осындай күрделілігі мен маңыздылығы мемлекеттік тапсырыс алды Қиыр Шығыс верфь алғашқы тәуелсіз жоба болды. сериясы флагманы болды Теңіз C-284, 1980 жылы құрылған және төрт жылдан кейін әскери-теңіз қызметін енгізілді. номиналды барлық кейінгі суасты қайықтарына жасау үшін қолданылған жылдам шағын түзетулерді жасау үшін дизайн құрылысы кезінде.

Қазірдің өзінде матростар мен Қорғаныс министрлігінің мүшелерінің бірінші сынақтар кезінде төмен шу суасты қайықтарында болып шықты қалай риза болды. Бұл нәтижелер олар жаңа деңгейге кеңестік кеме шығу туралы сеніммен айтуға мүмкіндік берді, бұл соншалықты жақсы болды. Осы өте «көксерке» қару-жарақ жаңа класын танылған және шифр Акулалар оларды тағайындалған Батыс әскери кеңесшілер, сәйкес шықты.

Байланысты жобасы 971 суасты қайықтарының оның сипаттамалары тереңдігі акустикалық анықтау стандартты құралдармен жабдықталған противолодочный қорғаныс саяхат болады. қуатты қару ескере отырып, суасты-ақ тіпті олардың анықтау, егер өздері үшін тұрып алады.

Тіпті жау суасты қайықтарына үстемдігі саласындағы жобалау 971 ядролық қырып-жою атқылады жағалау мақсаттарына дейін, жау елеулі шығынға алып келуі мүмкін тыныш және елеусіз болып табылады. «Schukam» өте иық беті корабльдер мен сүңгуір қайықтар, сондай-ақ стратегиялық маңызды командалық орталықтарының жою туралы, алыс жағалау аймағы орналасқан, тіпті егер.

біздің еліміз үшін «Пайк-B» жобасын Мағынасы

Жобаның 971 ядролық суасты қайықтарында пайда америкалықтар үшін барлық карталарын шатыстырып алды. Бұған дейін олар әділ оның қорлайтын беті әлемдегі ең мықты мәжбүр сенген, және айтарлықтай аз беті кемелері болды кеңестік паркі, олардың мамандар өте аз орынды иеленді. «Пайк», сондай-ақ ойын тұтас жаңа деңгейге шықты. Олар жолда ASW артта жүріп, тіпті жау тылда терең бейбітшілік жұмыс істей алады. судан ядролық шабуыл қарсы кең ауқымды соғыс жағдайда, қауіпсіз ешқандай пәрмен орталығы, мен теңіз маршруттарын ғана толық ауқымды кесу болып табылады және біз әңгіме емес.

Осы жағдайларда кез келген шабуыл әлеуетті жау туралы аналогтық би айналады бар кен, және тек сіз кенеттен шабуыл туралы ұмытуға болады. (Әсіресе жаңартылған) АҚШ басшылығы «Пайк» қатты алаңдаушылық білдіреді. Қазірдің өзінде 2000 жылы, олар бірнеше рет оларды пайдалану туралы күшті шектеулерді келісімдік заң бұзуға тырысты, бірақ мұндай «жеңіске-Win» келісімдерге Ресейдің мүдделері жоқ.

Модификациясы және жобаның одан әрі дамыту

Кейіннен, «Пайк» (Жоба 971) бірнеше рет, әсіресе Сонар стелс тұрғысынан, жақсарды. жеке жоба 971U салынған басқа да кемелерге, «Бурабай» және «айдаһар», әсіресе әр түрлі. Олар өзгертілген корпусы желілерінде бірден байқалады. Соңғы ұзамай номиналды шу деңгейін төмендетуге бағытталған жаңа конструкциялары табу және қолдану дирекциясы үшін керек-жарақтарын орналастыру мүмкіндік беретін, төрт метрге ұзартылды. бетінде және суасты өсті ауыстыру астам бір жарым тонна.

Ол айтарлықтай өзгерді және реактор моделі OK-650B3 қоректенеді электр станциясы, болды. өзгерістер шетелдік бұқаралық ақпарат құралдарында жаңа ядролық шабуыл сүңгуір қайық бірден Жақсартылған Акулалар төңірегінде болды, сондықтан айқын болды. сол жоба бойынша біз төрт суасты қайықтарына салу болды, бірақ соңында верфьтерінің құрылған және тек екеуі ғана құрылды. Осы бірінші, K-335 «Гепарда», әдетте, электрондық өнеркәсіп дизайны соңғы жетістіктерді пайдалану тартылған арнайы жобалар 971M, салынды.

ол таң болды жобаның базасын ерекшеленеді, өйткені бұл қайық, Акулалар II ретінде белгілі батыс матростар үшін жалпы айналды. Екінші аяқталмаған суасты, сондай-ақ бастапқы үнді әскери-теңіз флоты жалға арналған арнайы жоба 971I, құрылған, ол К-152 «Nerpa». Негізінен, «Seal» ешқандай құпия бөлшектер бар, онда олардың «бауырлары» ең жеңілдетілген электрондық толтыру, әр түрлі болып табылады.

Ұрпақтар сабақтастығы

Бастапқыда, осы сериясы барлық қайық тек индекс, жалқы есiмдерде білдіреді емес еді. Бірақ 1990 жылы, K-317 «Пантера». Аталды Ол суасты қайықтарында құрметіне берілді әлі арқылы бірінші шайқас ашты Ресей империясы болып табылады. Болашақта «туған күні қыз» Көп ұзамай «Барыс» жобасы 971. суасты қайықтарында болды, бұл отбасының барлық сүңгуір қайық, сондай-ақ кемелер белгілер, Империялық және кеңестік әскери-теңіз флоты құрамында бұрынғы бар ортақ, өз атауларын алды. тек ерекшелік Жоба 971, «Кузбасс» болып табылады. Бұрын бұл кеме «Морж» деп аталды. Алғашында ол империясының бірінші субмариндер бірі құрметіне аталды, бірақ кейінірек кеңестік теңізшілерге ерекше құрмет.

Бірақ ол Sevmash берілген ең маңызды суасты айналды. Олардың бүкіл сериясы кодтық атпен «Леопард» болды. Осы жобаны жүзеге асыру үшін біз лақап батысында барлық суасты қайықтарына алды «мысық».

«Poluboevaya жұмыс

1996 жылы Сербия қарсы НАТО агрессия кезінде, К-461 «Қасқыр» Жерорта теңізінде жауынгерлік кезекшілік өткізу болды. Американдық hydroacoustics өту кезінде оның орнын анықтауға мүмкіндік алды Гибралтар бұғазы, бірақ біздің сүңгуірлер олардан алыс алу мүмкіндігіне ие болды. Re-табу «Қасқыр» ғана тікелей Югославия жағалауынан мүмкін болды. Осы соғыс патрульдік суасты қайықтарында отандық авианосец «Адмирал Кузнецов» агрессия әлеуетті актілеріне бастап «Батыс серіктестер» қамтылған. Сонымен қатар, «Қасқыр» бір қайық «бәсекелес» болды түрі, соның ішінде жасырын бақылау алты НАТО суасты қайықтарына, өткізген «Лос-Анджелес».

Сол жылы, А.В. Burilicheva қолбасшылығы астында болды, тағы бір «Пайк-B», Атлант суларында жауынгерлік кезекшілік асырылады. SSBN экипаж флоты Құрама Штаттарының тауып, содан кейін құпия оның жауынгерлік кезекшілік бүкіл кемені жүруге бар. ол соғыс уақытында болса, америкалық суасты түбіне кетіп еді. Пәрмен барлық жақсы білген, бірақ Burilichev өйткені «миссиясы» Ресей Федерациясының Батыры атағына ие болды кейін бірден. Бұл одан әрі жоғары жауынгерлік қасиеттерді дәлелі және кез келген стелс қайық жоба 971 болып табылады.

теңізде аппендицит туралы iстер бойынша ...

1996 жылы сол жылдың ақпан соңында және толық анекдот алды. Содан кейін ғана НАТО-ның ірі теңіз жаттығуларын өткізді. Ордер противолодочный кемелер ғана командасымен байланыста алуға және бағаналар қайталау мөлшерінде әлеуетті жау сүңгуір қайықтар жоқтығын есеп үлгерді ... ағылшын кемелерден бірнеше минут Ресей суасты қайықтарында командирі байланысқа. Ал көп ұзамай сумасшедших британдық матростар бұрын өз алдына «орай кейіпкері.» Беті

экипаж матростар бір байланысты аппендицит жарылып ауыр халде екенін хабарлады. суасты қызметтің табысқа жағдайында кепілдік, сондықтан капитаны шетелдік әріптестерімен байланыстарды бұрын-соңды болмаған шешім қабылдады жоқ. Науқас тез ағылшын тіліне жүктелген және ауруханаға тікұшақ жіберді. Олар бұл елестету қиын, британдық теңізшілер ғана жау сүңгуір қайықтар жоқтығы туралы хабарлады сол уақытта сезіндім. олар қайық Жоба 971 ескі үлгідегі, егер анықтау мүмкін болмады, тіпті одан да көп қызықты қандай! Содан бері, «Шарк» жобасы 971 үлкен құрметке ие Король флоты.

Ағымдағы күй

Қазіргі уақытта, осы сериясы барлық суасты қайықтарының Тынық мұхиты және қызмет көрсететін, қатарында болып Солтүстік парктерін. Жоғарыда аталған «Seal» Үнді флотында қызмет болып табылады, және, келісім-шарт бойынша, 2018 жылға дейін сонда қалады. Бұл олар жоғары бағаланатын Ресей суасты қайықтарында жауынгерлік қасиеттері бар, өйткені кейін үндістер, келісім-шартты ұзартуға қалайды мүмкін.

Chakra деп аталатын айтқанда, Үнді Navy «Seal» Айтпақшы. Бір қызығы, қайық бұрын дәл осы аттас лизинг шарттары бойынша, сондай-ақ болып табылады «Скат», 1988 жылдан 1992 жылға дейін аралықта Үндістан атқарды 670 болды. онда қызмет еткен барлық адамдар шынайы мамандар айналды, және бірінші «чакр» кейбір қызметкерлері өзінде-адмирал ықпал етті. Қалай болса да болды, бірақ ресейлік «Пайк» белсенді жауынгерлік кезекшілік қиын міндет пайдаланылатын және біздің еліміздің мемлекеттік егемендігі кепілі ретінде қызмет болып табылады.

Бүгін, 90-шы жылдары паркі қалпына келтіру бастайды кезде, қазірдің өзінде сериялы сынақ бірнеше рет өз болашағын дәлелдей білді ретінде қайық бесінші буын атомдық суасты қайықтарына, жобаның 971 дамыту жөніндегі дәл негізделуі керек екенін айтуға бар. Өздері төртінші буын атом суасты қайықтарының параметрлері туралы «Пайк» матч. Осы жанама растау олар қайта-қайта уақытта кеңестік теңізшілерге проблемалар көп құрылған SOSUS Сонар анықтау жүйесін, алданып факт болып табылады.