Велосипед бөлшектері және олардың атаулары

Велосипед, тіпті ондаған және жүздеген жыл емес, танымал. автомобиль өнеркәсібін дамыту қарамастан, көлік екі доңғалақты экологиялық нысаны оның ұстанымын жойған жоқ. Сонымен қатар, бұл құрылғы кәсіби спорт пайдаланылады. велосипед бөлшектері жыл сайын автокөлік, қауіпсіз ыңғайлы және жылдам ете отырып, жетілдірілуде. Велосипед жобалау ерекшеліктері қарастырайық.

velomashin түрлері

Түр-велосипед бөлшектері, атап айтқанда кадр жиналмалы немесе қатаң түрі болуы мүмкін. Бірінші нұсқа аппаратының жақтауын солғұрлым мүмкіндік беретін, кем дегенде бір интерфейспен жабдықталған. Бұл велосипед тасымалдау және сақтау жеңілдетеді.

Алайда, толық өлшемді жиналмалы модельдер сенімділігі тұрғысынан өзгерістер әкеледі және өнімділігін жүгіру. осы түрі бойынша, әдетте, қалалық серуен арбаларды және жоғары беріктігі мен сенімділігі велосипед үшін ешқандай шағымын жасалған. Бұл оңай тасымалдау үшін кез келген заманауи велосипед бірнеше минут бөлшектеу мүмкін екенін атап өткен жөн. кері тәртібі сияқты ұзақ уақыт алады. Осы жиналмалы опциялары байланысты өте танымал емес.

құрылымын қолдау

Велосипед компоненттері кадрдың үйренуге бастайды. Ол оның түрі машиналар, оның сенімділігі мен қызмет мерзімі санаты анықталады болды. жақтау бірнеше бөліктен тұрады. Олардың ішінде:

1. жоғарғы және төменгі алдыңғы құбыр.
2. Underseat цилиндрлік мүшесі.
3. жоғарғы және төменгі қауырсындар.

қазіргі заманғы кадр түрлері арасында санаттары бірқатар анықтады:

1. Highway жақтау.
2. Қалалық опция.
3. Тау модификациясы.
4. Спорт және Stunt моделі.

Олар рамалары, өндірістік материалды, арматура қатысуымен, сыртқы дизайны арасындағы ерекшеленеді.

Қандай заманауи жақтауды құрады?

Мұндай кадрдың ретінде материалдық велосипед бөлшектері, - бұл машинаның құны мен өнімділігіне əсер ең маңызды параметрлердің бірі болып табылады. көміртегі, алюминий немесе болаттан жасалған аясында жабдықталған қазіргі заманғы велосипедтері.

Болат құймалар қалалық велосипедтер өндірісінде ең алдымен пайдаланылады. жобалау беріктігі жоғары және механикалық сипаттағы әсерлерге қарсылық сипатталады. кемшіліктері бойынша болат қаңқасы салмағы мен велосипедпен динамикасына теріс әсері бар кедей икемділік, көп қолданылады.

Алюминий жағымды күші, икемділік және жеңіл салмақ. Бұл кадрлар тамаша эргономика, амортизация және динамикалық бар. осындай материалды құны, сондай-ақ болат әріптестерімен қарағанда жоғары.

Көміртекті талшықты (көміртекті) қымбат велосипед жақтауларын өндіру үшін пайдаланылатын. Бұл өнімдер тіпті металл әріптестерімен астам жоғары беріктігі бар. Сонымен қатар, олар ұзақ өмір, соққыға төзімділігі және тозуға, ырғақтылыққа бар.

Wheel және шанышқы

велосипед Бұл бөлшектер, әдетте, өзара байланысты болып табылады. Былғары көлденең құбырлар мен сыртқы өзекше элементтерін жұп болып табылады. иілу түрі рульдік элементтері, атап айтқанда, бірнеше санатқа бөлінеді:

• Тікелей опция.
• моделін еңкейіп.
• «Қой» деп аталатын.
• иілген жоғары қарай өзгерту.

Шығару - көлденең бөлігінде реттеу және дөңгелекті арасындағы аралық элементі. Ол руліне кадрдың қашықтықты белгілейді. қозғалыс кезінде салт ұзақ, көлденең ұстанымын жою. дәстүрлі дизайн машиналар, бұл элемент қарастырылмаған.

бөлігі мынадай құрамдас бөліктерден тұрады өзін байлап:

1. Баған.
2. Бітеуіштер.
3. Жою.
4. Кредиторлар.

Велосипед сымы - доңғалақ және алдыңғы дөңгелекке арасындағы аралық бөлігі. Бұл құрылымын емес, күрделі жобалау ерекшеліктері бар. орына арқылы Rod алдыңғы шыны аясында орнатылған. руль шанышқы, дөңгелекті ортасында орналастырылған және арнайы қойындылар арқылы онымен өзара іс-қимыл болып табылады.

шыны бұрап руль бағандар жабдықталған ашаның тегін айналу үшін. Ол сауыттары, подшипниктер, сақиналар, клиптер бірнеше қамтиды. Bowls жинақы мәнерде орнатылған немесе берік рульдік бағанда белгіленген Шпиле ішкі жіп сақина қоса.

дөңгелектер

қараған кезде, ол велосипедпен бөліктері ең маңызды болып табылады, әрине, ол дөңгелегі атап өткен жөн. Олар тік жақтауын сақтап үшін қызмет етеді және қозғалысы өнер тарту. Композиция ступица, жиек және шина камераны қамтиды.

орталық элементі негізгі осі, тығырықтар және подшипниктер тұратын жең болып табылады. осы бөлігінде негізгі мақсаты - сәттен жанап жандандыру және техникалық қызмет көрсету. ол бауды дөңгелегі тікелей қызмет етеді ретінде артқы хабы, неғұрлым күрделі болып табылады. жаяу жүру және жол нұсқаларында ол қосымша тежегіш механизмі жабдықталған. жылдамдығы жоғары велосипед бұл бөлігінде әр түрлі көлемдегі жұлдыздар түрінде тісті бірлігін ауысу орнатылған. планеталық жеңдер, сондай-ақ жылдамдығы өзгереді орнату үшін аппаратты қамтамасыз етеді.

Қалған компоненттер элементтерін дөңгелегі

RIM спицы біріктіру жолымен хаб бар сақина болып табылады. Параметрлер шиеленіс спиц және RIM геометрия деформация және динамикалық жүктемелер үшін дөңгелегі қарсылық әсер етеді. алюминий, инелер жасалған велосипед RIM - арнайы қорытпасынан. Tension реттеу RIM тарапынан орналастырылған басшысы жүзеге асырады.

Камера - бұл RIM орналастырылған және ауамен алымының отыр резеңкеден жасалған қуыс-бап болып табылады. Жылу-орнатыңыз шина. Air бүрку Емізік арқылы жүзеге асырылады. спиц шина басшыларына зақымдануын болдырмау үшін, жиек ішкі бөлігі резеңке аралық жабдықталған.

Негізгі Тир мақсаты - сыртқы әсерлерге қарсы камера қорғау, сондай-ақ жол бар берік ұстаңыз құру. шина жобалау Шарды, бүйір және протекторлық кіреді. Велосипед арналған қарай қолдану, ол шиналар төрт түрін бірінде «бір аяқ қоюға» болады:

1. Жол опция. протектор сурет - орта үшін қолайлы кір жолдар және тас жолы бағыттар.
2. Сликами. Олар жол велосипедтердің және тегіс жолдар пайдалану үшін жасалған.
3. Агрессивті түрі. Ең жиі, бұл тау велосипедпен бөлігі. айқын және терең протектор үлгісін бар.
4. Гибридтік шиналар. Бұл элементтер тау мен жол іске нұсқада арасындағы жарты жолда болып табылады.

қараңғы отражателей жабдықты қосымша қауіпсіздік және көріну спицам орнатылған сары және қызыл түсті береді.

трансмиссия құрастыру

Бұл құрылғы велосипед қозғалысы үшін жауапты болып табылады. торап құрылымы өте күрделі құрылғы бар. Бұл тетіктерін алуан ұсынады. велосипедін деп аталады қалай көрейік, беру енгізілген:

1. электромотор Drive.
2. Кривошипы.
3. Каретка.
4. Педалі.
5. Chain.
6. жұлдызшамен бастаған.
7. Монеталар.
8. Derailleurs.

каретка жақтауының төменгі бөлімінде орналасқан. алдыңғы жұлдызшалар және шатунных механизмін қосылыстар арналған түйін. педалей тұрақты айналу өту осі орналастырылған онда қозғалмайтын тіректері арқылы қамтамасыз етіледі. ашық және картридж вариация: ползунков екі түрі бар.

қосылу шыбықтар тасымалдауды қосылу және педали алаңда немесе шлицті тынымсыз қоса беріледі. элементтері алдыңғы жұлдызша жабдықталған.

педали және тізбек

Педали тасымалдауға қосылу шыбықтар арқылы механикалық энергиясын беруді қамтамасыз және Rider аяқ үшін қолдау ретінде қызмет етеді. Бұл элементтер бірнеше түрге бөлінеді:

1. классикалық нұсқасы - әуесқой velomashiny орнатылған, жоба тек үйкеліс күшімен жүзеге асырылады.
2. таспамен педали.
3. Байланыс модельдер - аяқ үшін арнайы стикерге жабдықталған.
4. Extreme нұсқалары - өндірме түрінде кең бетіне және бекіткіштерді бар.

Велосипед артқы бөлігі хабы тіркелген жұлдызшалар, жабдықталған. алдыңғы жұлдыз бірнеше жұлдызша жиынтық беру. шағын диаметрі элементтері жоғары беру және ірі бөлшектерді үшін жауапты болып табылады - төмен жылдамдықпен.

байланыс үшін кіріс және шығыс тізбек жұлдыздарының ретінде қызмет етеді. Жылдамдық велосипедтер артынан, сонымен қатар алдынан ғана емес, жұлдыздар бірқатар жабдықталған. басқа бір трансмиссия элементі бастап тізбегінің лақтыру дөңгелекті орналастырылған монеталар бақыланады қосқыштар арқылы жүзеге асырылады. арқан өндірілетін монеталарды және жылдамдығы реттеушілер арасындағы қарым-қатынас. қосқыштар барабан типті немесе тұтқасы болуы мүмкін. трансмиссиялық контроллері велосипедпен жоқ, алдыңғы және артқы бір жұлдызша болып табылады.

тежеуіш жүйесі

қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жүргізуші кезде жауапты тежегіштер болып табылады. велосипед, осы сайттың үш нұсқасы бар:

1. Drum-жең опция. ескірген механизмі болып саналады, алайда, қарапайым велосипедтер әуесқой орнатылған. артқы втулки орналасқан барабан. педали айналмалы, ол жұмыс беті байланыста енген, бір-бірінен жылжытылады түйреуіш, және стопор дөңгелекті әрекет.
2. Rim жобалау. Бұл тежегіш онда руль RIM қысқыш тұтқасының жандандыру бойынша, жабдықталған. қанаттары монтаждау орналасуы жеке немесе тежеуіш басқа түрлері ұштастыра отырып пайдаланылуы мүмкін жүйесін жұмыс бөлігі орнатылған.
3. ең қиын дискінің модификациясы болып табылады. Бұл дөңгелегі хаб, бір Clipper, Кабель диск тұтқаны орнатылған, ол тежеу бөлігі тұрады. қиындыға туралы руль бойынша белсендіру тұтқа бар дискіні қысқыш, тежегіш орнатыңыз. Бұл механизм механикалық және гидравликалық түрі болуы мүмкін.

амортизаторлар

велосипед Бұл қосалқы бөлшектер қозғалысы кезінде жолдың соққылар жұмсартуға және діріл реттеуге мүмкіндік береді. Әдетте, амортизаторлар алдыңғы шанышқымен орналастырылады және келесі түрлерге бөлінеді:

1. көктемгі нұсқасы.
2. Elastomer көктемгі.
3. Әуе-мұнай жүйесі.
4. Көктем-мұнай амортизация.

ұзындығы шанышқы, құлып және отскок жылдамдығы арнайы реттеуші арқылы түзетіледі. түйінді батып бара жоқ тығындар автомобиль жолдарын және жол модификациядағы пайдаланылатын қатты түріне жатады. Тау велосипедтері жайлы еңсеру Тегіс емес жол қамтамасыз осы қосымша Артқы соққы болуы мүмкін.

ер

Бұл велосипед ең оңай бөліктерінің бірі болып табылады. Saddle ені, пішіні, материалдық және басқа да өндірістік параметрлерін әр түрлі болуы мүмкін. Кейбір үлгілер қосымша төменгі көктемде жабдықталған. туралы «sidushka» орнатыңыз , подседельный штырь арнайы түтікке келе. Реттеу элементі арнайы механизм арқылы бекітіледі.

Біз велосипед бөлшектер мен олардың атаулары жоғарыда талқыланды. Көріп отырғандарыңыздай, велосипед құрылғы, ол бірінші қарағанда сияқты меніңше оңай емес.