Бұл шынында да жаман вагон қорғалған орындық ма?

КСРО ұлы темір жол электр болды. Үлкен кеңістіктер күндізгі және түнгі, тауарлар мен жолаушыларды бар вагондарды ұмтылды, ол барлық бағыттары болат тректердің қиылысты. темір жол көлік жүйесін шеңберінде Титаник тіпті патшаларының астында дами бастады, және коммунистік режим кезінде үлкен дамуын алды. Ол 1991 жылдан кейін құрылған Ресей Федерациясының және басқа елдердің мұраға алды. Кеңес дәуірінде бір жолаушы рәміздер көлік экономистер бірегей өнертабыс байтақ еліміздің саяси картасында жоғалып, вагон-қорғалған орындық болды.

экономикалық өң

Кеңес Одағының өзінде жолаушылар тасымалы төлеу емес. Аэрофлот рейстер, теңіз, өзен және темір жол саяхат құны билет сатудан түскен жалпы ақшалай түсімдер асады. Алайда, кеңестік қызметкерлердің жалақысы тіпті шығынсыз деңгейде тарифтер жүк орнату рұқсат етілмейді, олар ең азаматтар үшін қисынсыз болатын болар еді. Сондықтан, экономиканың осындай маңызды секторы, жолаушы ретінде, мемлекет субсидиялайды болды. Және де, тұтастай алғанда экономиканың оңай болған жоқ нәрсе істеу, тым, өте тиімді болып табылады.

Сондықтан бұл машина болды. Плацкарт кәдімгі қуаттылығын арттыру сияқты, осы мәселені ең дұрыс шешім болды , жылжымалы құрам , ұйықтап жейді және ұзақ саяхат басқа қажеттіліктерін тойлау мүмкіндігін сақтай отырып, одан жолаушыларды қоюға мүмкіндік. Біз сізге Отырған барлық жолды жүріп алады Польша, және Бельгия, емес тағылмаған.

тапқа бөлінбейтін қоғамдағы вагондардың Сыныптар

мәлімделген жалпы теңдік қарамастан, теміржол әлі материалдық игілік дәрежесіне сәйкес, байламы кеңестік адамдар үшін кейбір бөлмесінен шықты. Комфорт шыңы - бір, екі және үш бөлімі бар С.В. ыңғайлы өсті. Олар көшбасшыларды және мүмкін емес еді жол шаршаған жолында басқа да маңызды адамдар саяхат. Олар «үйде» деп ойлады! купе, оларға осы билеттерін сатып алуға мүмкіндік береді жалақы қарапайым азаматтарға жүріп, немесе беделді компанияларды жіберді. дәліз ролик есік бөлінген тоғыз бөлікке, жылы, төрт адам ыңғайлы жеткілікті орналасқан Сіз көршілеріңізбен (Ізмір, босаң және храп) жолым болса, жолда жақсы жұмсалған қаралуы мүмкін, ал ол, өз аяғын созып, және мүмкін. плацкарт, ең танымал және халық - келесі класс автокөлік болды. Ал жұбаныш рейтингінде төменгі - тек нашар дерлік бірдей, ортақ.

Схема қорғалған орындық каретка

Сондықтан, әрбір кафедрада, пробация бір-бірінен қоршалған, және алты адам барып тоғыз, бар. Ол жалпы сыйымдылығы төмен орындық төмен кеңістікте, қосымша үшінші сөреге қосымша, құрылған болатын багажды 54 жолаушы, екенін есептеуге оңай. Әрине, бұл ұйқы үшін бөлінген мөр кеңістік әсер етті. Туралы 1 метр 70 сантиметр - деп саяхатшы аяқтарын шақырамыз қай бағытта шешім қабылдау кезінде, күтуге болады ұзындығы ғой. Әйтпесе, олар дәретханаға баруға керек немесе ол баруға уақыт үшін, кім қолайсыздықтар жасау, Өткелде кептеліп болады.

вагон қорғалған орындықтар Side орын ең ыңғайсыз, бірақ, жалпы алғанда, ешқандай үлкен айырмашылық болып табылады. Тәжірибелі жолаушы сөрелер төмендетуге сұрады, бірақ артықшылықтары бар және жоғарғы жағында, сабырлы бар. Ал, қашан дәретхана жақын емес, және есік гремит және иістерді ...

Romance саяхат

Ал, қолайсыздық және ішкі кеңістігін акустикалық бірлігі қарамастан, вагон қорғалған орындық өте танымал. экономикалық Курстың негізгі себебі,. жағдай шынымен жалғады болды Бірақ, егер жолаушы әрине, аз ақша жайлылық үшін төлеуге және бөлікке өту, таба еді. сол уақытта автомобиль емес сонша ұзақ жол жүріп, шын мәнінде, адамдар (ең жақсы орын егде адам немесе ханымы алуға, мысалы) айтуға, тіпті бір-біріне көмектесуге мүмкіндік алады. Ақыр соңында, біз collectivists әкелді.

Жол Railways барлық ұрындыру жоюды жариялады екінші санатты вагонда. Мүмкін, олар бізді жіберіп болады ...