«Аэрофлот» паркі - бұл ірі ресейлік әуе флоты

компаниясы «Аэрофлот» - Ресейдің ірі әуе. Флот «Аэрофлот» Біздің ел ішінде және басқа елдерде де ұшады.

Компания тарихы

Аэрофлот кері 1923 жылы, ұзақ уақыт бұрын құрылған. басынан бастап және компания мемлекетке тиесілі бүгін дейін. 1938 жылдан 1991 жылға дейін, «Аэрофлот» паркі әлемдегі ең ірі болды. 1991 жылдан бастап, мемлекеттік «Аэрофлот» акцияларының тек 51% тиесілі, қалған акциялар жеке қолында.

1989 жылдан бастап, авиакомпания Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының тиесілі немесе ол басқаша, IATA атайды. Әлемдегі ең ірі әуе бәсекеге мақсатында, 2000 жылы, компания директоры қайта бренд шешім қабылдады. Флот «Аэрофлот» 2003 жылы, тек үш жылдан кейін жаңа бейнесі жолаушылар тартылды. Ол көлік пішінін, Бірақ бояу ғана емес, өзгереді әуе көлігі. ребрендинг қарамастан, серп мен балғалары әлі компанияның ресми символы болып табылады.

2006 жылдан бастап, компания авиациялық альянстың SkyTeam мүшесі болып табылады.

«Аэрофлот» бас кеңсесі Арбатта орналасқан. Қоғамның еншілес Ресейдің түрлі қалаларында орналасқан. еншілес ұйымдар арасында, «Donavia», «Аврора», «Жеңіс», Orenburskie «Ресей» авиакомпаниясы.

2014 жылы, оның жұмыс iстеуiн кезеңінде үшінші рет «Аэрофлот» Шығыс Еуропа тұтастай үздік әуе компаниясы болып танылды.

ұшу бағыттар

Компания 125 түрлі бағыттар бойынша, әлемнің 51 елдеріне ұшуларды шығарады.

Ресей, 8 осы, 43 қалалар - ТМД елдерінде, 1 - Африка, 5 - Солтүстік және Оңтүстік Америкада, 4 - Таяу Шығыс, 45 - Еуропа, 13 - Азия секторында.

бағыттар арасында: Беларусь, Болгария, Армения, Австрия, Ұлыбритания, Бельгия, Португалия, Польша, Таиланд, Сирия, АҚШ, Нидерланды, Жапония. Сондай-ақ, Грекия, Иран, Египет, БАӘ, Моңғолия, Дания, Германия, Ирландия, Малайзия, Ливан, Кипр, Канада, Италия, Франция және тағы басқалар.

компания саясаты

тіркеу қызметкерлері тексеру жолаушыларды, багажды барысында тасымалдауы бойынша багажды. тегін жүзеге асырылуы мүмкін багажды сомасы ұшу және билет класс түпкі мақсатқа байланысты. үш өлшем сомасы бойынша тасымалданатын багаж (әрбір қорап немесе чемодан) 1,58 метр және 1,15 метр қол жүгі аспауы тиіс.

Бизнес Класс Багаж екі орын бөлінген, тегін тасымалданады, әрбір қап астам 32 кг салмағы тиіс емес. қол жүгі 15 кг салмағы бір сөмкені асыра алады.

класс «Уют» және тегін бөлінген жеке багаж баптардың екі орын. жүктің әрбір шығарманың салмағы 23 кг-нан аспауы тиіс. Қол багажды бір адамға 10 кг, бір қап мөлшері есептеледі.

эконом-класта «Премиум» бірдей багажды, сондай-ақ класс «Уют» бойынша тасымалдаулар рұқсат етілген.

эконом класс жолаушылары демалу үшін салмағы 10 кг-ға дейін артық емес 23 кг және қол жүгі 1 қап салмағы багажды 1 дана асыруға уәкілетті.

жолаушы қол жүгi бар тасымалданатын багаждың жалпы салмағы 10 кг артық емес болса, багажды үшін орын үлкен болуы мүмкін.

«Аэрофлот» паркі

компаниясы «Аэрофлот» мақтан тұтады - ұшу тартылған Aircraft. Әуе кемелерінің паркін, қазіргі заманғы жас және жылдан жылға қарқынды дамып келе жатқан бар. А320 моделін, А330 Superjet 22 әуе кемесін сатып алу 100. келісімшарттар - Енді флоты 189 әуе кемесінің, оның ең тұрады Boeing B787 және 22 Airbus A350 тиісінше әуе кемесінің.

Aircraft Sukhoi Superjet 100 - ішкі рейстерде қолданылатын орыс әуе кемесі. халықаралық рейстерге жиі Airbus әуе пайдаланыңыз.

Boeing ұшақтары ықтимал ұшу ауқымын және қуаты басқа ұшақ моделін жоғары болып табылады. Олар әуе «Аэрофлот» жүзеге асырады рейстері қызмет класс «Комфорт»,.

2017 жылдың басында Ұшақтар паркі 35 ұшақтан тұрады Boeing 777 және 737, 124 авиалайнерлерінің Airbus А330, А320, А321 және 30 әуе кемесі Superjet 100 моделі.

«Аэрофлот» флотының тарихы

Кеңес заманында, компанияның іс жүзінде барлық әуе Кеңес Одағының жасалды. азаматтық әуе және тіпті кейбір әскери ұшу Барлық рейстер елдегі ең ірі әуе табылады.

жолаушыларды тасымалдау үшін 40-50-шы жылдары ЛИ-2 пайдаланылады. Бұл ұшақ 1939 жылы КСРО-да жүзеге асырылады.

1947 жылы, жұмыс біртіндеп ИЛ-12 және ИЛ-14 іске бастады. Ал белгілері биплане жарық АН-2 пайдаланылады. Бұл ұшақ моделі 80 жолаушы және жүк дейін «Аэрофлот» пайдаланылды.

ортасында 50-шы жылдардан бері Ту-104, Ту-114 ұшып кетті. 1962 жылы біз пайдалануға Ту-124 салып, 1967 жылы - Ту-134.

әлі күнге дейін ұшу үшін пайдаланылатын Ту-134 ұшақ моделін.

Компания 1992 жылы пайдаланып бастады алғаш рет шетелдік әуе кемесі. Содан кейін «Аэрофлот» AZ10 ұшақты алды. 1994 жылы әскери-теңіз флоты әуе Boeing, Airbus және жүк ұшақтары Douglas DC-10 бірқатар қосты. шетелдік компаниялар, әуе өндірілетін Енді жартысынан көбі флоты.

Барлық пайдаланылатын кемелер 1994 кейін «Аэрофлот» паркін сатып алды. Жасы ұшақтар көп жағдайда 20 жылдан аспайды, кету.

Авариялар мен жанжалдар

50-ші жылдардың бастап компания «Аэрофлот» 6895 адам адам қаза тапты, 127 түрлі апаттарды және істен, жазылған.

1994 жылы, Airbus A310 ұшағы Междуреченск астында, Сібірде төмендеді. Бұл салдарынан автопилоттың, соның ішінде әуе кемесінің командирі, оның орын 15 жасар ұлы қоюға фактісі болды. Жас жігіт әкесінің орнында отырғанда және автопилот қалай болғанда да ажыратылады «вырулил арналған» жатқанда. ұшағы штопор барып, апатқа ұшырады. Осы оқиғадан кейін компаниясының ұшақтарына бортында қауіпсіздік шаралары күшейтілді.

1996 жылы, Италиядағы Турин әуежайында қону кезінде «Аэрофлот» басқа компаниялардан жалға алынған деп, әуежайына АН-124 Руслан апатқа ұшырады. ұшақ, қандай да бір себептермен, дөңгелектер ауылында үйлердің бірін қозғады және әуежайынан ферма 5 км төмендеді. бұл апатынан 5 адам, 11 адам жарақат алды өлтірді. «Аэрофлот», содан кейін Ан-124 жалға компания, әлі күнге дейін сынған жазықтықта өтеу үшін сотқа тырысады.