Ауданы (2014) Ярославль автожолының қайта жаңарту: тәртiбi мен мерзiмi

Мәскеуде ауқымды жол құрылысы жобаларының (саласындағы және Мәскеу аясында Ярославль автожолының қайта жаңарту), аяқтау санының бірі. Жолдар саны жаңғырту барысында артты транзиттік көлік жергілікті ағынын ажырата жағы үзінділер жабдықталған, қоғамдық көлік, бірнеше транзиттік платформалар салынған. төменде көрсетілген схемасын жаңғырту болып табылады аймақтағы Ярославль автожолының қайта жөндеу (2014), көлік ағынын жеңілдету және қоғамдық көлік үшін қолайлы жағдайлар жасайды.

қайта құру себептері

Ярославль аймақты қалыптастыру негізгі құбырға жаңғырту басталғанға дейін тәулігіне шамамен елу немесе алпыс мың вагон қабылданбаған. Ал бұл 700 шақырым Мәскеу айналма жол тас қарамастан үш жолақты тарылады, және жиырма сегізінші айлықтары, Tarasovka туралы - екі. (Тіпті түнде) мереке кезеңде «Яндекс» қызмет бойынша деңгейі тас жолы кептелу, сирек жеті ұпай төмен құлайды.

трафик проблемасы үкімет мұқият шешу ниетті ашыңыз. 2014 жылы Ярославль автожолының қайта жаңарту (схемасы бірнеше секция жаңғырту қарастырылған) тиімді трафик түсіруге мүмкіндік береді. Мәскеу облысының губернаторы Ярославль тас қуаты аяқтау күніне шамамен екі жүз мың автомобильді құрайды кейін, бұл төрттік екенін айтты.

Сонымен қатар, бағыты кейбір бөлімдер жоқ болды дыбыс өткізбейтін экрандар және тежеу жолақтар. Yaroslavka нашар вагондардың негізгі ағындағы қоғамдық көлік қозғалысының, бейімделген, ол басқа жол пайдаланушылардың қиын маневр жасаған және хроммен. Ярославль автожолының қайта жаңғыртуды аяқтау тиісті түрінде Мәскеудің магистралдық бірінде әкелді.

жаңғырту мақсаты

Ярославль автожолының қайта құру жобасын кешенді қалалық саясаты және қала құрылысы Мәскеу объективті көлік жолдарының кептелу және ыңғайлы қоғамдық көлік үшін жағдай жасау азайту қарастырады. Ярославское шоссе заманауи және жүргізушілер мен жаяу жүргіншілерге арналған ыңғайлы болуға тиіс.

жаңғырту күндер

жаңғырту келесі жолдың жоспарлары 2014 жылы белгілі болды. Сол уақытта, қазірдің өзінде Ярославль тас (2014) қайта жаңарту кейбір бөліктерінде жүзеге асырылады. жұртшылық ұсынған схемасы, МКАД тыс, оның ішінде нысандар жол және құрылыс кеңейту, енгізілген.

Кезде аяқталды Ярославль автожолының қайта жаңарту? (Ring бақ сақина) Мәскеуде жол учаскесін жаңғырту әлі 2013 жылы әкелді. Ярославль тас Мәскеу маңындағы аймақтар (он алтыншы жылғы жиырмасыншы және жиырма екінші жиырма жеті шақырымға) қазан-қараша 2015 жылы пайдалануға берілді және 2016 жылдың соңында болды. Ярославль тас жолының қайта салу үшін күні жоспарланған тұспа-тұс келді.

қайта жаңарту

Мәскеу Нижний Новгород ішінде бір және саласындағы екі: Қазіргі ол Yaroslavka үш бөліктерін қалпына келтірілді. жұмыс Мытищи үшін айналма жолының, содан кейін Пушкин және айналып Tarasovka қаласына жүргізілді толық ауқымды - онда қазірдің өзінде жаңартылған Ярославское шоссе. Пушкин жобалау сатысында орналасқан шағын шеңбер қайта құру (әлі келіссөздер жоқ, терминдер).

қайта құру нәтижелері

Жол жаңғырту нәтижесі жол және жол қозғалысы жағдайлары әлеуетін артты ретінде қоғамдық көлікті (Ярославль тас жолы) жетілдірілді. мерзімдері Жоба құжаттамаға сәйкес орындалған қайта құру, мұндай нәтижелерімен аяқталды:

• Malyginskoye бағыттарына Ярославль тас жұп және тақ жағынан салынған жағы үзінділер;
• жүз жанында өсіп жаяу жүргіншілер және жанама алынған үзiндiлерiн ұзындығы Ярославль тас үшін он үшінші үйге;
• Malyginskoye саяхат қиылысында салынған көпір;
• Malyginskoye жағы үзінділер салынды саяхат эстакаданың жылғы Severyaninskogo;
• сержант және Палех көшелерінің алдында жабдықталған звукоизоляция экран;
• Көктем көшесі Торрент бойымен салынған транзиттік көпір;
• көше Енисей және Flyer әже туралы Конгресс тежеу жолағын және жоғары шығу енін ұзартылды бұрын;
• екі жүз Avenue жерасты өтпе жолы жабдықталған әлемнің он үйінің жанында;
• Ауыл шаруашылығы көшесі қиылысында үзінділерді ұйымдастырды;
• тоқсан бірінші үш жолақты саяхат жабдықталған Мир даңғылы бойынша тоқсан жеті үйлерге.

құрылыс объектілері

Ярославль тас жаңғырту салынды объектілерін тізімінде, мыналарды қамтиды:

• жүргінші жолдары (MKADa ішінде үш өтулер қайта жөндеуден);
• (Көше Торрент сулар айналасында және Yaroslavka Malyginskoye саяхат қиылысында) транзиттік тапшанда қону;
• қоғамдық көлік және бүйір пассаждары жолдар.

цифрларда қайта құру

Ол Ярославль автожолының қайта жөндеу, әдетте сегіз миллиард рубль үкімет құны деп жоспарланған болатын. Мәскеу МКАД шегінде жобаны (бау-сақина 7,5 км бөлім) құны шамамен бес жүз миллион рубльді құрады.

жаңа Ярославль мәселелері

Көптеген қиындықтар ауданы (2014) Ярославль автожолын қалпына келтіру әкелді. көлік күтіп, жаяу жүргіншілер, қоғамдық көлік үшін жолақты және жаяу мүмкіндік жағы «қалта» қамтамасыз етеді, көліктердің ағыны алшақ, автобус аялдамалары жағдайда әлдеқайда қауіпсіз болып табылады: схемасы өте тиімді тұрғысынан жобасы тікелей жолда. Бірақ құрылыс және пайдалануға жаңартылған сайттар кейіннен енгізу бірнеше міндеттерді жаңа Ярославль анықталды.

Біріншіден, құрылыс алаңдарында салуға немесе қайта жаңартуға кезінде (эстакадалар, бүйір үзінділер, өткелі) бетон блоктар төтенше және қауіпті жағдайлар туындаған себебі болды жолдың бойымен салынды. Осыған байланысты ең ауыр, жағдай Мытищи бірнеше ауысуларды салынды ауылында Tarasovka, үшін ауданда дамыған.

Кемшіліктері құрылыс жұмыстарының ұзақтығы, сондай-ақ жолдың өту траекториясын өзгерту трек тарылту мәжбүр болды. Осылайша, Ярославское шоссе (реконструкциялау, көптеген жүргізушілер үшін күтті мерзімдері, тек жол жағдайды нашарлатады) өте қауіпті учаскесі айналды.

Екіншіден, қазірдің өзінде қайта құру соңында жаяу жүргіншілерге қолайсыздықтар мынадай ашылды:

1. Жол bessvetofornoy болды. Әрине, оның орнына жер салынды өтпелерін, бірақ сіз білетіндей, оларды пайдалануға, қозғалу мүмкіндіктері шектеулі адамдар үшін өте қиын.
2. Аялдамаларында жер асты алыс жеткілікті орналасқан. объективтілігі сақтау үшін ол мәселе Ярославль тас барлық қоғамдық көлік үшін өзекті емес екенін атап өткен жөн.

қайта құру риза жартысынан астамы олардың Жүргізушілер, тығын кейін қалған, сондай-ақ бірыңғай болған жоқ, және жаңа бағыттың бірнеше тығыз дақ шоғырланған ғана емес жұмыс істейді екенін ескеріңіз. Алайда, облыс (2014) Ярославль автожолының қайта жаңарту, бапта келтірілген оның диаграмма, проблема шешілмесе уақыт, сондықтан, мүмкін, бойынша жоспарланған.