T-50 - бесінші буын жойғыш. Сипаттамасы Ресей жойғыш T-50

Көп ұзамай Ресей Федерациясының Әуе күштері T-50 5-ші буын жаңа күрескер алады. әуе кемесінің, бүгінгі бағамы негізінде шамамен $ жүз миллион қымбат болып табылады, ал орташа салық төлеушінің өте жақсы ақша осындай үлкен соманы жұмсауға орындылығы туралы сұралуы мүмкін.

Неге біз ПАК FA, және басқа да мәселелерді керек пе

Менің ойымша, бұл қажеттілігі бар, және қандай біздің еліміздің астам бейбіт аспан қамтамасыз етудегі оның рөлі болады ма бұл арзан емес «ойыншық» біздің әскери, қажет пе? күдікті және болжамды ауа шайқастарға қандай жау ұшақтары сай болады? ол олардың жеңімпазы алуға болады және осындай нәтиже ықтималдығы қандай болса? Осы «майдандық авиация кешені», тіпті перспективалы атына қандай қиындықтар бар? оның ерекшеліктері мен сипаттамалары қандай? Ал кім әскери әуе нәсіліне кезекті раунды басталды? Соңғы сұрақ, және барлық басқа жауап кілті болуы мүмкін.

ауада Race

қару-жарақ жарысы мәңгі адамзат тарихындағы өтті. өнерінің ең тамаша мысалдар иелік әскері, егер жүз пайыз артықшылықтары, содан кейін кем дегенде айтарлықтай соғыс нәтижесін әсер етеді. ортасынан қырқыншы жылдан бастап, реактивті ұшақтардың жылдам дамуын бастады. өрмелеу ставкасы, төбесі, оңтайлылық, калибрлі және атыс қаруы бортта оқпандарды сомасы, болуы және зымыран әр түрлі саны, анықтау және навигация құралдары: барлық алдыңғы үздік техникалық сипаттамалары айырмашылығы, олардың әрқайсысы басқа кезек ұрпақ сарбаздың, кейін бірі. Барлық ұрпақ бес дейін. Соңғы соның бізді F-22 және F-35, J-20 қытай және орыс T-50 қамтиды. таяуда авиациялық техниканың соңғы сөз қаралды дейін көрінісінен бесінші буын жойғыш ұшақтың ажыратуға болады.

сыртқы айырмашылықтар

Сондықтан, озық интерцептора әуе кемесінің сыртқы белгілері қандай? Бірінші және олардың арасындағы негізгі айырмашылық барлық соңғы онжылдықта үшін пайдаланылады әдемі тегіс Нұрға MiGs, «Сэйбрс», «фантомдармен» және «Құрғақ», кейін ерекше көп бұрыштық пішіні болып табылады. Әрине, эстетика кінәлі емес. салдарынан көп дәрежеде мүмкіндігінше етіп радиолокациялық радиациялық беттерін көрсетуі қабілеті, белгілі бір бұрышы ұшақтардың қиылысатын тұратын сыртқы контурлары, олар қайтып қабылдаушы антенна радар келіп, және бір жерде жағына аттанды жоқ. , Өйткені күрделі геометриялық фигуралар сыртқы жүктеме бойынша қару-жарақ болмаған немесе азайту туындап бірдей талаптар, атап айтқанда, жарқын «жеңіл». Адамдар ауада сәл түсіну, және бесінші буын ұшағы ажыратуға болады, ол бойынша үшінші жерге толады. қазіргі заманғы, оның шетелдік әріптестерімен ретінде PAK FA T-50, айналмалы тартқыш векторын бар. ортақ тіл үшін техникалық термин аудару болса, бұл саңылаулар екі немесе үш жазықтықта бойлық орталық сызық айналасында бұрылу екенін білдіреді. қалған бесінші буын истребителей алдыңғы модель ретінде шамамен бірдей құрылым болады.

материалдар

Көрініс технологиясы көз қол жетімді емес, басқа да көптеген опцияларды үкім мүмкіндік бермейді. Жаңа бесінші буын күрескер T-50 тек айтарлықтай дәрежеде (жартысына жуығы) үшін, оның құрылысы пластик композиттік материал пайдалана отырып жүргізіледі, алюминий және титан қорытпаларынан жасалған жоқ. Технологиялық аванстар бұрын ғана металдан жасалған бөлшектерді дайындау үшін полимерлер пайдалану химиялық өнімдер үшін жол ашты. кем салмағы айналды, коррозияға өндіру тәуекел, сондай-ақ төмендеді, бірақ негізгі әсері әуе қорғаныс жүйелері төмен көріну үшін болды: Бұл бірден көптеген проблемаларды шешілді. Полимер тізбегінің жоғары жиілікті сәуле қандырып, амортизаторлар түрі болып табылады. осы саладағы соңғы аванстар T-50 материалдар өндірісінде қолданылған. шусыз, супер-маневрлі болуы және дыбыстан жылдамдық сипаттамаларын бар бесінші буын жойғыш. Сондықтан, ол күшті, жеңіл болуы қажет, және жоғары жиілікті сәулеленудің мүмкіндігінше аз көрсетеді.

«Raptor» - «бірінші әрекеті»

Америкалықтар бесінші буын истребителей принциптерін енгізу ізашарлар болды. Олар сондай-ақ, тәжірибесі бірінші ащы жемісін татып көрді.

қазіргі заманғы соғыс қажеттілігі айналды Төмен радиолокациялық қолы, әуе кемесі дизайнер проблемалар көп құрды. аэродинамикалық туралы идеялар айтарлықтай ұшатын қасиеттерді нашарлап, ол қайта қаралуы тиіс еді. Зақымдалған және беріктігі. «Raptor», оның барысында АҚШ-тың әуе күштерінің бұрынғы «жұмыс лошадкой» «Призрак» кем стресс шыдай Вьетнам соғысы F-4Е кезінде 5,50g / 0,8 макс қарсы F-22 (4,95g / 0,8 макс ). ол сондай-ақ кеш 50 әзірленген әуе кемелерінің төмен жылдамдық, және 60-шы жылдардың жауынгерлік тәжірибе алды.

vnutrifyuzelyazhnyh қару орналастыру қажеттігі салдарынан қарапайым және ұшу сипаттамалары. MiGs, «фантомдармен» және қанатының астына «Tomcat» асырылатын зымыран және барлық дерлік олар электр стансасын, отын бактар, кабина экипажының, авионика және басқа да аса маңызды компоненттер атқарған ішкі кеңістігін. Әлбетте, қосымша көлемі аэродинамикасын нашарлатады. Бұл өте ауыр зардаптарға әкеп соғады. «Raptor» әлі табылған болады, және оның қарсыласы зымыран шығарды болса, онда барлық алдын ала оны шығару үшін ұшқыш қалды деп. соққы кішкентай кездейсоқ қашып.

Worth АҚШ ұшағы шамамен 350 млн. ұшу Бір сағат, ескере отырып, жедел шығындар және 44 000 $ пилоттық «тянет» еңбек шығындары. Бұл қымбат. «Raptor» F-22 өзінде өндіріс жойылады.

Қытай «Қара бүркіт»

Қытай истребители бір ұрпақтың тежелген салу басталды. Халық авиация саласының өз конструкцияларын таңында, болған жоқ кеңестік ұшақ көшіріледі. Сондықтан, сіздің «Stealth» J-20 қытай қарапайым, тіпті әлемдік стандарттар бойынша, ол, ең алдымен, бесінші сәйкес келеді, төртінші ұрпаққа жатады. «Чэнду» аз белгілі, бірақ олардың пайда қарағанда, ол көбінесе идеялар кеңестік дизайнерлер тасымалдаушы болып қалады. Бойынша

ұқсас композициялық схемасын жасау алмады жоба МиГ-киелі рухтың жетелеуімен жазылған 1,44 Чэнду Авиациялық өнеркәсібі корпорациясы инженерлер. Ресей әуе кемесінің «Қара бүркіт» бастап, сондай-ақ, J-20 деп аталатын алынған және қозғалтқыштар отыр. бесінші буын үшін екі жазықтықта айнымалы электр станцияларымен қамтамасыз күрескер T-50 құрылысшылар CB «Құрғақ» қос тізбегінің векторын сұғып. толығырақ белгісіз, бірақ екі қозғалтқыш жану J-20 қарағанда, әрине, үлкен 18 тоннаға дейін дамиды.

Тағы бір американдық

Америка Құрама Штаттарында Сексенінші жылдардың соңында Десант жаңарту өршіл бағдарламасын бастады. «Hornet» F-18 ауыстыру үшін ұшақтың келесі буын ерекшеліктері бар кейбір жаңа ұшақ, қажет. міндет екі наразылықтар асқынған болатын Пентагон әкелді: теңіз кеме және кем дегенде ықтимал құнын мүмкіндігін. Ол Lockheed-Martin F-35 «Найзағай» ( «Lightning») әзірлеген бәсекелестік ұшақ жеңіп алды. оның ұшу және орындау, сондай-ақ жауынгерлік қасиеттерді ол тіпті сыныптық орыс Су-35 Жинақтағыштар мойындайды. T-50 бесінші буын жойғыш, айтарлықтай дерлік барлық жағынан оны асып түседі.

көшбасшы анықтау үшін қалай?

Қазіргі уақытта заманауи қабылдағышқа үздік таңдау бойынша жүлделер теориялық үш ұшақ талап алар. Сонымен қатар, ол бесінші буын жойғыш ұшағын өзі салыстыру оңай емес. T-50, F-22, J-20, тіпті F-35, олардың конструкцияларын мемлекеттік құпияның құпия, егжей-мысалдары болып табылады, және оларды тек қана олардың көрме дисплейлерде кезінде баспасөзде ішіне ағып толымсыз ақпарат мүмкін үкім. Дегенмен, белгілі бір қорытынды жасауға болады.

«Raptor» бар «құрғақ» салыстыру

Байланысты техникалық ақпарат болмауына, ол геометриялық бағалау ең қарапайым әдісін пайдалануға мағынасы. PAK-FA, «Raptor» салыстырғанда үлкен, сондықтан, оның қару ұясынан көп зымыран және басшылыққа бомба ұстап алады. Ол (у F-22 12 және 4, тиісінше) ол фюзеляжа SD 10 және қанатының астына 6 асырады деректерді жариялады, болып табылады. Сол батыс сарапшылары сыртқы тоқтата отырып, стелс нашарлауына көрсетеді, бірақ ресейлік инженерлер жанымда осы жетіспеушілігі теңестіру технологиясы «Плазма ұрлыққа» ие тұспалдады. Кімнің үздік 5 ұрпақтың жойғыш, және радиалды жауынгерлік пайдалану болуы мүмкін судьясы. F-22 тек 3,2 мың, ал T-50, 5,5 мың. Км жабуға болады. Км. Қадір-қасиет «Raptor» арнайы жылудың сейілуі соқпақ жүйесі, сондай-ақ сәулелену оңтайлы қуатында жұмыс істейтін радарларға пайда болады. Осы ерекшеліктері Екі қиын инфрақызыл анықтау жеткізіңіз. Ол сондай-ақ оған тез әуе күрес сахнада келе беретін, жоғары дыбыстан крейсерлік жылдамдығы (Т-50 сияқты Mach 1.8) бар. Қандай келесі?

болжамды күрес

Ресей бесінші буын күрескер T-50 маневр американдық F-22 қабылдағышқа қарағанда әлдеқайда жақсы. Бұл барлық басқа параметрлерімен салыстыруға, соңғы онжылдықта әскери тәжірибесі қарағанда, қазіргі заманғы әуе ұрыс табысты анықтайды. Бұл жағдайда, екі әуе кемесі жер нысанаға шабуыл қоса алғанда, тапсырмаларымен, шешу үшін құрылды. «Raptor», ал америкалық «әріптестерімен» Орыс T-50 айырмашылығы, бесінші буын жойғыш, сондай-ақ жылдамдығы азайту қажеттігін күйдіру алдында дыбыстан және шабуылдаушы ұшағы болуы мүмкін.

Американдық қабылдағышқа еңбегін нұқсан келтірместен, ол әуе ұрыс жағдайда, барлық басқа да тең жағдайларда, табысы жиі американдық астам ресейлік ұшақтар жүретін болады деп болжауға болады. төрт бір: Сарапшылар тіпті ықтимал шығындардың шамамен коэффициенті деп аталады. Іс жүзінде, бұл көрсеткіш жақсы әлі тексерілмейді.