Izh «Ода» 4x4: сипаттамалары, шолулар

Көктемгі күн дерлік жазғы ауа райы, қар жоқ трек - барлық осы барлық Автомобилист қуантады. Осы жағдайларда иелері Izh «Ода» 4x4 көлік құралдары қабылданбаған болады. Тағы бір нәрсе - мұз, жұмсақ қар және басқа ауа райы Қыңырлығына. Мұнда, осы машина толықтай өздерін білдіру мүмкіндігіне ие болады. Car бірнеше рет ол қыста өте күшті екенін дәлелдеді, жолсыз, жалпы, қай жерде төрт жетекті қажет. Бұл құрылғы болып табылады қандай, біз бүгінгі мақалада қарастырамыз.

«Дарыны»: тарихы

Car Izh «Ода» 4x4 хэтчбек КСРО соңғы жылдары жасалған төрт бұқаралық модельдер арасында соңғы болды. Машинадан тосын тарихы бар. (Ол ВАЗ, AZLK, ZAZ сияқты) майданға алыс көнерген артқы жетек алуға тырысты ең автомобиль өсімдіктерде, ал «Ижмаша» қарама-қарсы жолға шығып.

Бастапқыда, өсімдік тәжірибелік хэтчбек ИЖ-13 «Бастау» құрылды. Ол ортасында 70-шы жылдары болды. Көлік министрлігі суық машинаны бағаланады. Мүмкін содан кейін алдыңғы жетекті әлі сондықтан перспективалы болып саналады, немесе министрлігінде белгілі адамдар ғана АвтоВАЗ Парламентке, сондықтан ешкім алдыңғы жетекті Еділ зауыт басшылығы алыс кетуі мүмкін.

Алдыңғы жетекті - жоқ панацея

Қалай болғанда да, өсімдік дизайнерлер қайтадан дами бастады және қызықты нәрсе анықтау мүмкіндігіне ие болды - автомобиль әлемдегі «Бастау» құру бері өткен бірнеше жыл бойы алдыңғы жетекті бар артықшылықтарын алымының болды. Ол аз салмағы, тиімділігі мен басқару ой сияқты үлкен емес болып шықты. жалпы инновациялар ең алдыңғы жетекті түрімен ештеңе болған жоқ. Тіректің рульмен Бұл орган түрі хэтчбек, McPherson тоқтата тұру. «Ижмаша» инженерлері артқы жетекті артықшылықтарының үлкен санын көрдім. Бұл компоненттер мен алдыңғы модельдер пайдаланылатын қосалқы бөлшектерді қолдануға, сондай-ақ беріктігін сыналған есептеу, ауыстыру Iz-2715 құру, содан кейін көліктердің ең танымал модельдердің бірі мүмкіндік берді.

бірінші прототипі

79 түрлі артқы осі жылы дүниеге келген прототипі, мырышпен қапталған шанақ түрі хэтчбэк, темір жол, бес-жылдамдық беріліс қорабы, қос-тізбек тежеу жүйесімен рульдік басқару жүйесі. Сондай-ақ, инженерлер табысты орналасу көтеріп алдық - қозғалтқыш және PPC оңға ауыстырылды. Бұл бос кеңістік және мотор бір деңгейде педали жояды. Осыған байланысты, қозғалтқыштың купе өте қысқа болды. Сондықтан, олардың өлшемдері Iz өте кең Интерьерін болды кезде - педа алшақ артқы орындықтар спинки үшін «Волга» деп, сол сияқты болды.

Бұл өндірісте ұсынылады

2126 Izh шамалы жақсартулар кейін бес жыл өндіру үшін мақұлданды. Бастапқыда, моделі уақытша атауы «Орбита» алды. Бірақ кейінірек ол өзгертілді «дарыны».

Осы машинаның артықшылығы Кеңес Одағының басқа да ірі өндірушілермен агрегаттар мен тораптарды үлкен біріздендіру болды. Сондықтан, автокөлік ВАЗ-2106, AZLK-2141, М-412 және басқа модельдермен бірыңғай болды. Бұл тәсіл дамытуға «Ижмаша» айтарлықтай үнемдеуге, сондай-ақ жақсартуға жөндеуге мүмкіндік берді. «Дарыны» пайда ВАЗ-2108 алдыңғы оптика бұзатын. өндірістік старт-ап қайта жыл және қайта кезеңде өтті, өйткені мәселе, өте баяу. '95 бойынша біз бес мың вагондардың жалпы жиналған. Өсімдік сарапшылар өздері сапалы тіпті жабдықтарды ең Жапонияда, сондай-ақ басқа да дамыған елдерде салу сатып алынды болғанына қарамастан, өте жоғары емес екенін білеміз.

өндірістік құрылған кезде, ол артқы жетек осы автомобиль жанкүйерлер көп болды деп шықты, және құрастыру неғұрлым тұрақты болды. негізгі нұсқасын құрып, зауыттық барлық артқы жетекті мүмкіндіктерін жүзеге асыру туралы шешім қабылданды. «Версия» - Осылайша «дарыны» негізінде желімді дүниеге келген.

«Дарыны»: төрт-жетек және басқа өзгерістер

толық жетегі бар «мәскеуліктер» және «Жеңіс» ұрпағы болып табылатын кроссовер - Соңында, одан әрі автокөлік Izh «Ода» 4x4 дайындалған.

беру жүйесі орнатылған «Дала». Бұл нұсқада айтарлықтай оқшаулау ішін жақсартылды. «Дарыны» туралы одан әрі тағы бірнеше автокөліктер құрылған негізі болды. Сондықтан, соңғы бұқаралық автокөлік - артқы доңғалақты және толық жетегі бар 4x4 «учаскесінің Ода» вагон Izh. Дегенмен танымал хэтчбек «Ника» бір салтанат нұсқасын шығарды. «Дарыны» шығару шағын көлемде реттелді, өз қолдарымен автомобиль жөндеу қалайды қарапайым адамдардың арасында сұранысқа ие. машина ВАЗ классикалық үлгілерін бәсекеге қабілетті болып табылады. Адамдар Izh «Ода» 4x4 автокөліктер сатып алды. Олардың Пікірлер ғана оң болды - бұл Ресейде жасалды ешқашан.

моделін шығару соңы

2005 жылы біз Ресейде, және «дарыны» өндіретін «Еуро-2» экологиялық нормаларды көшіп инжектор үшін карбюраторға қозғалтқышты өзгертуге еді. Зауыт басшылығы, ол бұл қадам көлік құралының құнына әсер және сату төмендеуіне әкеледі деп шешім қабылданды. Сондықтан, өндіріспен 2005 моделі түсірілген.

Техникалық сипаттама

Iz «дарыны» 4x4 хэтчбек жасалды. Дене ұзындығы ені 1650 мм-ге тең, 4068 мм болатын. автомобильдің биіктікте 1450 мм дейін жетеді. кроссовер үшін ресімдеу аз - тек 15,5 сантиметр. 2470 мм - доңғалақ.

қозғалтқыштар болсақ, олар бірнеше болды. Осылайша, 1,6 литр және 80 литр пайдаланылатын автомобиль ВАЗ-2106 жылғы. а. Сонымен бірге, 1,7 литр және 85 литр көлемінде Uzam-331 орналастырылды. а. ВАЗ-2130 - басқа avtovazovsky бірлігі болды. 1.8 литр және 79 литр көлемі. а. Бұл құрылғы 4x4 «учаскесінің Ода» автокөлік Izh жабдықталған. инжектор емес пайдаланылады - тек Карбюратор. Екі-литрлік қозғалтқыш Uzam-3320 115 литр сыйымдылығы болды. а. Осы қозғалтқыштардың барлық бес беріліс жұмыс істеді. автокөлік 175 км / сағ үшін жеделдету еді - максималды номиналды жылдамдығы. қозғалтқыш бренд байланысты 13-ден 20 орта есеппен атқарған жүздеген жеделдету. Izh «Ода» 4x4 razdatka және басқа да электр жеткізу элементтерін орнатылған «Нива» алынды.

қар, мұз және балшық

Ол отандық кроссовер үшін туған элементі болып табылады. Бірақ ұзақ дөңгелектер тегіс және құрғақ асфальт сияқты, машина арнайы қабілеттерін көрсетеді емес. Қозғалтқыштар иелеріне Frisky жеделдету, кабина өте шулы, аспа қатаң емес, өте бақытты қылықтарға емес. Көптеген педалі Izh «Ода» көлік бірлігі 4x4 ұнамайды. ол қар бастау қажет, бірақ, жолда машина көшбасшы айналады. 40 км / сағ дейінгі жылдамдықпен саяхат қоршаған көлік құралдары, ал, «дарыны» сол жоғары жылдамдықпен мінген.

жолда құрғақ, ал автокөлік бірінші бағдаршам жарысы болмайды. біз автокөлік ИЖ «дарыны» 4x4 ерекшеліктердің отын шығынын бағалауға болса, онда динамикалық қозғаушы ұмытып болады. Бірақ ол асфальт тыс баруға қажет, және машина әлеуетті толық анықталды болады. Көптеген дәстүрлі автомобильдер сырғып бастайды қайда Iz барады. барлық дөңгелектерге иегерлері «дарыны» кросс-ел туралы алаңдаушылық емес. Пікірлер аспа қатаң шұңқырлар, шұңқырлар, трамвай жолға алмауда деп айтады. Сіз тіпті күрек асыруға мүмкін емес - ол төрт жетекті қажет емес. қалалық ортада автокөлік зауыты іс жүзінде мүмкін емес. тайғақ жол автокөлікпен, сондай-ақ лайықты болуы дәлелдейді. 15-дюймдік просвет қарамастан өткізгіштігін деңгейі SUV.

Бұл автомобиль Izh «Ода» 4x4 үшін нағыз артықшылығы болып табылады. Пікірлер иелері барлық толық растады. тек теріс, иелерінің сәйкес - әсіресе қыста үлкен отын шығыны. Бірақ сіз өмір сүруге болады - бұл мүмкіндіктері тек қымбат төрт жетекті джип болып табылады. Ол барлық қол жетімді емес.