BMW X6 M: кербез және батыл «Бавариялық» масаттану

алғаш рет BMW X5 және X6 көлік М-нұсқасы 2009 жылы нарықта пайда болған кезде, олар ерекше деректер моделі элементтерімен бірге келді. Олар турбонаддувом қозғалтқыштар пайдаланылатын, олар төрт жетек болды, және ең бастысы - олар жол талғамайтын ретінде жіктеледі. Содан бері, BMW немесе осы себепті М. автомобиль нұсқасында емес болуы тиіс, бұл туралы барлық идеялар жойылады, еш қиындықсыз пайдаланылады жаңа М3 және M4 қозғалтқыштар турбиналық - сондай-ақ мұра модельдер M5 және M6. Төрт-жетекті М6, сондай-ақ қол жетімді. Ал бүгін 20 мыңнан астам жол талғамайтын М-Series Еркелігі әлем кеңістігіндегі бойынша. Енді дәстүрлі деректер қисық кербез вагондарын сақталады X5 және X6 негізінде М жол талғамайтын нұсқасы екінші туры, келіп, бірақ бір уақытта спорт оларды түрлендіру. Көптеген осы ортақ мағынада үшін соққы болып табылады, бірақ BMW ол қазірдің өзінде 250 мың дана болды, 2008 жылдан бері оның сөздері X6 сату растайтын Конвенцияға, үшін соққы сияқты болып табылады деп санаймыз. Осылайша, автокөліктің жаңа нұсқасы шолу тұжырымдамасы қаралатын болады - тек оның әсері.

келбеті

Сіз қызмет көрсету орталығына жақын жаңа X6 M сериясы сериясын көріп кезде, ол сіз дереу оның ізашары сыртқы айырмашылықтар көре алады екіталай. BMW X6 M 2015 1,8 дюйм арқылы ұзақ болып, оның ені мен биіктігі алдыңғы нұсқасына жүзінде бірдей және бірдей 115,5-дюймдік доңғалақ машинаны жүргізеді. ең елеулі айырмашылықтар сыртқы көтерді артқы қанаттары сондай-ақ (орнына бұрын болды 20-дюйм, оның) 21-дюймдік дөңгелектері бар. Бұл дөңгелектері М нұсқасына бірегей, сондай-ақ үлкен әуе саға ерекше алдыңғы бампер, және диффузоры бар артқы бампер қалған және қос құбырлар пайдаланылған айырмашылығы болып табылады. алдыңғы қанаттары және ерекше артқы спойлер жанама әуе тартып алу атап Тағы құны.

интерьер

әсер ішінде М сериялы арнайы спорт орындық, калибрлі кластер және руль арқылы жақсарады. жоғары деңгейде орындалған және тері мен күдері элементтерді қамтиды аяқтай классикалық болып табылады. Кейбір нұсқаларын, сондай-ақ толық былғары-кесілген орын, көміртекті талшықты элементтері, және жоғары қолдап орын бар. бір сәнді талғамайтын - Жалпы, материалдар мен интерьер орындау, станок тиесілі болатын класс толық сәйкес келеді. 103050 доллар бастап - және оның бағасы тиісті болып табылады.

Техникалық сипаттама

Бірден BMW X6 M екінші буын техникалық жабдықтар, сондай-ақ алыс түпнұсқа ауытқыса айта тиіс. қозғалтқыш және беру жаңартылды, бірақ қозғалтқыш өзі бұрын бірдей конфигурацияда сол жерде қалды. сегіз цилиндрлі 4,4 литрлік қозғалтқыш екі турбина, сондай-ақ пайдаланылған алуан бар. Ол арнайы технологиясын пайдаланатын көлік екінші буын үшін қозғалтқыштың жаңартылған нұсқасы Valvetronic газораспределения өзгертеді деп атап ақ тұр. BMW шенеуніктер бұл тәсіл бізге жауап жылдамдығын арттыру үшін, атап айтқанда, белгілі бір сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік екенін айтады. жаңартылған қозғалтқыш Сіз кімнің қозғалтқыш 445 ат күшін жүргізуге қабілетті болды, тіпті X6 xDrive50i, артта қалдыру мүмкіндік береді. Индекстің жаңа нұсқасы 567 ат күші жетуі мүмкін. 570 және 577 ат күші - Бірақ ол Porsche анағұрлым әсерлі нәтижелерге қабілетті қозғалтқышы жабдықталған автокөліктің шығару туралы жариялады фактіні алаңдатпай емес. Бірақ ол ат күші сатып алушылар қосымша жұбы осы санаты үшін екенін түсіну қажет - деп өркөкіректіктен үшін ешқандай себеп. Сонымен қатар, жаңа нұсқасы нөлден бастап 100 шақырым сағатына әлдеқайда жылдам болады - тек 4 секунд (алдыңғы нұсқасында 4,5 секунд салыстырғанда). 3.8 секунд - Бірақ кейін Porsche көп әсерлі өнімділікті мақтана алады. Сондай-ақ, жаңа BMW X6 M сағатына 155 шақырым ғана қабілетті, ал Porsche, сағатына бір 176 шақырым өндіреді Айта кетейік. Бірақ тағы да - сіз аз уақыт көлемінде керемет жылдамдығы мен күші жету келеді, және бұл ең сізді толғандырады, егер сіз дұрыс сегментті таңдаған.

Беріліс қорабы

Оның орнына бұрын осы моделін бар алты сатылы автоматты беріліс қорабы, бойынша, автоәуесқойларға қазір сегіз-сатылы беріліс қорабы қол жетімді. Бұл деректерді беру жүйесі қозғалыс тегіс көшу, сондай-ақ, сондай-ақ дербес конфигурациялауға болады жеделдетілген уақыт жылжуын қамтамасыз етеді. пайдаланылған жүйесі айналма клапанмен жабдықталған, ол сондай-ақ бақытты болуы мүмкін, тым қатты емес. Қозғалтқыш және жылдамдық қорабы барлық мүмкіндіктеріне, соның ішінде жоғарыда аталған барлық комбинациясы, отын экономиканың шамамен 20 пайызын өндіреді, бірақ, ең алдымен, ол осындай машинаны кім өзіне мүмкіндік береді аз алаңдаушылық, сондай-ақ болып табылады.

электроника

алдыңғы астам жаңа нұсқасында ең маңызды өзгерістердің бірі қазір-ақ меншіктік режимдері Комфорт, Спорт және спорт + жабдықталған басқару өтпелі электрондық сақтау жүйесі болып табылады. басқару қарсылық енді табиғи және табиғи астам болып табылады - өйткені бұл бұрын басқару, тіпті Спорт + режимінде бұдан былай да тығыз. Сіз солай автомобильдер мен сапарлар көптеген жанкүйерлер сүйген жол, толық сезімін деп күтпейміз.

автобус

алдыңғы нұсқасы жаңа шина тасымалдау, сондай-ақ сапарға сапасын арттыру өте маңызды болды. Айтарлықтай ыңғайсыздық бұрын туғызады қаттылығы төмендеді. BMW X6 M әлі кейде өте елеулі қатты, өткір қозғалыстар шығарады, бірақ ол бұрын қандай болды салыстырғанда жақсартулар, байқалады, дегенмен қазір процесі, әлдеқайда жұмсақ және жағымды болды.