Өз қолдарымен елімізде нақты жолды қалай жасауға болады?

ландшафттық дизайн, бәлкім, ең функционалдық және елеулі элементі кәсіпшілік тротуарлар бар. өз қолдарымен елімізде нақты жолды жасау осындай өндіріс маманданған көптеген фирмалардың көмегіне жүгінбей, әбден мүмкін. Күрделілік қатарлап алаңында, пайдаланылатын материалдардың ерекшеліктері мен сипаттамалары байланысты қаланды тректердің сипаты, топырақ құрылымын сипаттамалары болады. Бұл практикалық, сонымен қатар сәндік мақсаты ғана емес, жүзеге, сайт солып келбетін аумағына берді жолды ашатын қамтамасыз ету үшін қажет болып табылады, оның ою-өрнегі болып табылады және күзде тәуекел жоқ саяхат және кез келген ауа райында лас алуға рұқсат берді.

Осы мақалада біз, өз қолдарымен елімізде бетон жолды орындау қалай олардың өндірістік параметрлері мен жұмыс ерекшеліктері көрінеді.

жоспарын әзірлеу

Бұл қабылданбаған тиіс емес жұмыс, өте маңызды кезең болып табылады. елде бетон жолды орналастыру алдында, қайда және қалай олар іске, әзірлеуге тиіс. Осы кезеңде, ол табиғи ландшафт, бақ жобалау және сайт арқылы ыңғайлы және мақсатты қозғалыста сіздің қажеттіліктерін жалпы стиль ерекшеліктерін зерттеу қажет. осы кезеңде Жақсы жоспарлау оңтайлы, бағыттарды алу нысанын әзірлейді және жабын тректердің қалаған енін және күш таңдаңыз.

Қажетті құралдар

бетон араластыру үшін контейнер немесе бетон араластырғыш, ілгішке, сымы, күрек, деңгейіне, таспа шара, резеңке балғамен және ағаш тақтайлардан бірқатар: өз қолдарымен елімізде бетон жолды салу бастамас бұрын, ол бос жұмыс үшін құралдар дайындау үшін қажетті болып табылады. цемент, құм, түрлі фракциялардың қиыршық, су: Әрине, ол негізгі жабыны құрылымын, және бетон компоненттерін дайындауға арналған құрайтын материалды өзі дайындау қажет. бетон бояуға арналған пигменттер дайындау жамандығы емес.

пайдаланылатын материалдың жүзеге асыру нұсқалары

елде қақпағы бетон трек? материалдық тротуар плиткаларын, өте, бетон жасанды немесе табиғи тас, кірпіш, ағаш табақтар немесе ағаш бұтақтары тілімдерін таңдауға болады. неғұрлым нақты материалдарды қамтиды, мысалы, шыны бөтелкелер, пластикалық қалпақшалар және одан да көп - бұл сіздің қиял, сатып алу мүмкіндіктерін және эстетикалық тұрғыда байланысты. материалдың әрбір түрі өндіріс технологиясын әсер өз ерекшеліктері бар. Мүмкіндігінше, біз негізгі материалдар мен олардың тән сипаттамалары жұмылдырылатын болады.

жұмыстың негізгі кезеңдері

өз қолдарымен елімізде нақты жолды салу үшін, біз мынадай кезеңдерден өтуі керек:

• жобалау және трек материалды таңдау;
• бөлігін таңбалау;
трек ені бойынша • топырақ беті Ұяның;
• трек базаны дайындау;
• құюға және нығайту дайындау;
• Тректі толтырыңыз;
• тегістеу және жер үстi безендіру;
• бетон беріктендіру temporizing;
• Тректің аяқтау.

дизайн және материалды таңдау

Дейін өз қолдарымен елімізде нақты жолды қалай жасауға мәселені практикалық шешуді, үшін, осындай өнімдерді фото осы бапта, мысалы, көру үшін артық болмайды. Ол суреттер тректердің дизайн таңдауға немесе өз жобалау қажет. Міндетті емес барлық жолдарға ені бірдей және дизайн болуы тиіс. Біріншіден, біз, мысалы, ең жиі және қарқынды пайдаланылатын болады, олардың қайсысы жүк түрлі автобусы жүктерді анықтау керек. Олар кең және ең күшті және берік жабыны жасалған болуы тиіс. Жолдар, әдетте, кең жеткілікті үшін қиындықсыз және зиян өсімдіктермен сайттың жылжыту үшін болуы тиіс. Тәжірибе бақша учаскесі 80 см, бұл ені жеткілікті көрсетеді.

бөлу бөлігі

тікелей трек орналасуы үшін қарапайым - секциялар мен сымының ұштарында ілгішке көмегімен. нысандарын орамасының тректері үшін қысқа қашықтықта ұйымдастырылған көп колышки талап етеді.

Жер жұмыстары

елде бетон тректердің құрылысы жолға бүкіл ұзындығы бойынша топырақтың жоюды көздейді топырақты, дайындау жоқ емес. жойылған топырақ қабатының тереңдігі оның құрамына байланысты. ол жартасты немесе құмды болса, ол 20 см жою үшін жеткілікті болып табылады саз болса, жою топырақтың кем дегенде 30 см болуы тиіс. нәтижесінде құрғату жыраларын төменгі, содан кейін, қиыршық тас бірінші дөрекі фракциясының қабаты ретінде пайдаланылуы мүмкін материалдарды, толтыру керек - аз, және, сайып келгенде, құм қабаты. Бұл ылғал трекке және оған жанындағы кешіктірілсе алдын алу үшін қажет.

құюға дайындау

шегендеуге жағынан өз қолдарымен елімізде бетон жолды жасау үшін орнатылуы тиіс. құйып бетон қабатының тереңдігі мен кемінде 15 мм, қалыңдығы қарағанда осы мақсаттар үшін, басқарма ені кем емес. Ол жоғарғы кесілген тақталар құйып бетон қабатын олар туралау үшін тегіс екенін қажет.

трек жазық болатын деңгейде орнатылған Опалубочные. Бірақ біз жаңбыр суы өзін-өзі жою үшін басқа жолға бір жағынан сәл көлбеу (1-2 градус) жасауға тиіс. құрылымдық беріктігін арттыру үшін қашан топырақтың температурасы мен ауаның бетон, сондай-ақ оның сызықтық өлшемдері өзгертеді кез келген басқа материал деп қарастырған жөн. Ол бетон үздіксіз таспа емес, және 1-2 метр алаңынан 1-2 см көлденең рейки қалыңдығы арқылы тығып, оны бөлуге тректі толтыру қажет. Олардың кейінгі жоюды жеңілдету мақсатында қалдықтарды мұнай қапталған болуы тиіс. белдеулерін арқылы бірге кеден Side тиектер тақталар. Ол астарлайтын кезде корпустың тұтастығын кедергі емес, бұл қажет.

күшейту

Сіз елде бетон жолды құйып алдында, бұл олардың бекітпелерді жүзеге асыру жөн. Осы монтаждау торын немесе арматура ғана бөлімдер қиыстыру үшін, дайын жастығы 10-20 туралы см трек бойымен және көлденең екі жүзеге қаланды. Бұл клапан дайындалған базасын түбінде жатып емес, жөн. Бұл әрекетті орындау үшін, оның астында, мысалы, бөтелкелер, плиткаларды немесе кірпіш дана бастап тығын қоса.

толтыру

Келесі, бетон миномет пайдаланып дайындалған цемент бренд 1.5: кем дегенде M400, құм (мүмкіндігінше жуып, өзен) және 1 қатынасында қиыршық (жабу беріктігін күшейту үшін пайдалануға орынды гранит) 2.

Араластыру су крем қалыңдығы немесе қалың қосылады. кем сұйық ерітінді, алынған жол күшті, бірақ бетон қабатын tamping үшін көбірек күш немесе арнайы дірілді талап етеді. Екінші жағынан, сұйық ерітінді оны жұмыс істеуге және тегістеу үшін ыңғайлы. Сондықтан, сіздің трансфер тығыздығы.

Ол дайын шешім толық араластыру кейін бір сағат ішінде пайдаланылуы тиіс екенін есте ұстағанымыз маңызды болып табылады. ол айтарлықтай жабу күшін нашарлатады, өйткені көмекшілері пісірілген салмағы су қосу, ұсынылмайды.

қадағалауға сұр және невзрачный қосу емес, оларды бояу. Бұл қазірдің өзінде аяқталған қаптамасын жасалуы мүмкін, бірақ мұндай жабын қысқа ғұмырлы болып табылады. Better бетон араластыру кезінде пигменттік бояғыштар қосыңыз. Содан кейін ол өзінің бүкіл қабатын түсті қосады. Сонымен қатар, алайда, пигменттер тұтыну жоғары, бірақ нәтижесінде әсері, ол тұр. түсті, сіз кез келген түсті таңдай аласыз, бірақ бақ учаскесіне арналған жақсы сары, блюз, қызыл және қиыстыру жоса.

жоғарғы қабаты ереже құюға жүзеге асырады бетон қабатын тегістеу. беті ғана тегіс және үлгі бойынша емес екенін, сіз сурет оған қоюға болады. Жиі, бұл (басылған бетон деп аталатын) арнайы трафарет үлгіні пайдаланып жүзеге асырылады. Мұндай тіркеу кезінде бетон сәл басып, бірнеше сағат немесе келесі күні жасалады, бірақ толық қасарыстырып емес болуы мүмкін. Мұндай операция трек сергітетін түзету бетінде қолданылады орындау алдында. Ол әртүрлі табиғи материалдарды модельдеу беттік таңқаларлық әдемі құрылымын бұдыр кейін беруге көмектеседі (тротуар кірпіш, тас және ағаш еден әл.). бетон жолдың бетіне қолданылады Pattern, тек сіздің қиялыңызға байланысты.

бояу және құрылымын қорғау үшін басылған бетон механикалық және оның беті жабылған акрил сіңдіру бойынша желдетілу қарсы. бір немесе екі күннен кейін, мұқият бетон таспа көлденең орнату жойылған.

күтіп беріктендіру

Кейін бетон құю ол бірте-бірте тоқырау етіп беті оның пластикалық орауСПА қамтылған. ыстық жаз күндері, ол сумен жаңбырлатып, мезгіл-мезгіл дымқыл жөн. Қорытынды дайындық бетон түсі арқылы анықтауға болады. ол әлі ылғалды болса, онда ол жылтыр және қараңғы болып табылады. жолдарын пайдалану тек толық кептіру (құюға кейін 5-6 күн) кейін мүмкін болады.

Track аяқтау

Бұл кезеңде, шегендеп бекіту жойылады. құм немесе топырақ толтырылған әрі қарай көлденең тігістер, топырақ жолдың жиектерінде қиылады.

Басқа жабын нұсқалары

- Кірпіш жолақты. Ерекшелігі шөп бойды үшін оның жағымды сыртқы түрі, түсі құм толтыру үшін кірпіш арасындағы белгілі бір қашықтықты төтеп қабілеті, цемент-құм миномет немесе жер болып табылады. олардың беті тректің шетіне қарай орталығынан шағын көлбеу беріп, қоршаған топырақ жоғарыда 10-15 мм, сондықтан кірпіш шешу қабаты төселген отыр. жауын-шашынның су жолға қалуға болмайды. базасын дайындау базасы тереңдігі пайдаланылатын кірпіш қалыңдығы сәйкес келуі тиіс екенін қоспағанда, бұрын сипатталған жағдайда ғана ерекшеленеді.

Vykladyvanii кірпіш қажет болған жағдайда, оған түрту арқылы кірпіш тереңдету, деңгейі және резеңке балға болып табылады. кірпіш көтерілген болуы тиіс болса, онда ол, алып оның астында шешу сәл орналастырылған және кері қойылады. Оның орнына, шешім құрғақ цемент-құм қоспасын қолдану үшін ыңғайлы болып табылады. жолды төсеу кейін суарылатын, және осы қоспасы біртіндеп орнатады және нығайып болды. Әрине, ол үшін қаланды кірпіш ерітінді немесе қоспа қорытынды орнықтыруға дейін жолды пайдалану мүмкін емес.

жабыны беріктікке саздан арнайы сорттарының өсті температурада күйдіру жолымен алынған дәстүрлі кірпіш және клинкер (тротуар) пайдалануға қажетті емес. Силикат ақ ішкі немесе қабырға газеттері үшін қолайлы кірпіш, және қызыл біртіндеп жаңбыр жойылған. тректің шетіне, ол құра жөн ұстамды. Әйтпесе, уақыт өте келе, жобалау төтенше кірпіш бастап, апатты енеді.

- тротуар жолы. Транскрипциясы кірпіштен ешқандай айырмашылығы жоқ. ерекшелік черепица (сатылымда бар), нысандары мен гүл кең ауқымды қолдану мүмкіндігі болып табылады. ол қысқа ғұмырлы болып табылады және қысқа уақыт ішінде ауа-райының қолайсыздығы жойылды - арнайы функция интерьер үшін плиткаларды пайдалану мүмкін емес, бұл. жолжиектік тақтайша қалыңдығы кем дегенде 6 см болуы керек. Styling ерекшелігі тақтайша шетіне қарай трек орталығы бері, пішіні мен түсі бойынша таңдалған болып табылады. олар жиі трек шекараларын конфигурациясына сәйкес тақтайша кесу талап ретінде соңғы курортында таралуына шеттері. Кесу дискілер бетон кесу отырып тартқышты пайдалануға болады. трек-ақ бордюрлер орнату үшін осындай лазым ұзақ мерзімді беріктігі жету үшін.

- тректері кесу төмен ағаш. Олар, бәлкім, бюджет өндірісінде ең болып табылады және өте тартымды. оларды өндіру үшін қажетті материалға күш беру үшін қалың 10-15 см түрлі диаметрлі кесіп ескі ағаштар көрдім. Ол шіруге процестер болдырмау үшін өңделген болуы тиіс. Бұл үшін кесуге, мысалы, зығыр майы немесе шешім, алдын-ала қарастырылады мыс сульфаты және кептірілген. трек қорының ішіндегі болады ара кесу, бұл бөлігі, одан әрі балқытылған битум батыру арқылы қарастырылады.

бұрын технологиясы айырмашылығы қалың spilite сәйкес тереңірек базасын дайындауға көрсетілген. Олар құм төсек тікелей қойды, бірақ жақсы болады - цемент-құм езеді, өңделген битум тереңдігі итеріп. шығыңқы бөліктері арасындағы олқылықтар кейіннен құм толтырылған spilite, тас немесе қиыршық тас melim қиыршық. Сіз сондай-ақ топырақ оларды толтыру және гүлзарлар үшін шөп сеуіп болады. Ойындар сыртқы беті лазым отшлифовать және сыртқы пайдалануға арналған лак бірнеше қабат қапталған. Ол жақсы көрілген ағаш құрылымды болады.

өз қолдарымен елімізде бетон тректерді жөндеу

механикалық және желдетілу тректердің әсерінен уақыттың өтуімен байланысты нашарлай бастайды. Бұл өндірістік процесс тұрақты емес, әсіресе, егер көп немесе пайдаланылатын кез-келген материалдарды кем тән. Бұл апатты жағдайдағы толық көшу күтпестен, оларды жөндеу үшін маңызды болып табылады. Бұл әрекетті орындау үшін, оларды жайластыруға алынды бірдей материалдарды пайдалану. Зақымдалған бөлшектер бұзып, сол мінсіз ауыстырылды. Сондықтан алдын ала уақтылы және толық жөндеу жүзеге асыру үшін материалды жабу сомасын қорғалған регенерация жолымен жөн.

қорытынды

Біз өз қолдарымен елде бетон жолды жасау жолын қарап. Біз жоғарыда материалдық қоныс аудару жоспарлары жобалау саласындағы жүзеге асыру сізге көмектеседі деп үміттенеміз.