Теміржол танк және оның түрлері

Темір жолдар - кез-келген дамыған елдің басты коммерциялық артериясы. Ол онсыз заманауи өмірін елестету қиын. Теміржол тасымалдау олардың арзан және сусымалы жүктерді тасымалдау мүмкіндігін пара. Сондықтан, олар үлкен соманы үнемдеуге ірі кәсіпорындарын беретін, өнеркәсіп секторындағы кең қолданыс тапты.

Теміржол танк - жылжымалы түрі. Ол мұнай өнімдерін, қышқылдар, сілтілер және басқа да коррозиялық заттар, сондай-ақ ұн, цемент, тасымалдауға негізінен қолданылады сұйық газды, сүт.

түрлері

темір жол цистерналарына түрлі түрлері бар:

• жалпы мақсаттағы танк. Осы жиі мұнай өнімдерін асырады.
• қатаң анықталған тауарларды тасымалдауға арналған арнайы цистерналар.

Теміржол танк дәстүрлі, әсіресе анық емес сұйықтықтар үшін, және қысыммен, кім арналған болуы мүмкін. тасымалдау үшін сыйымдылығы сұйытылған газдарды және кеме деп аталады жоғары қысымды талап ететін басқа да тауарлар. Егер сіз белгілі бір сақтау температураларын қадағалаңыз қажет болғанда, ол криогенді түрін пайдалану қажет. Қажет болған жағдайда, ішкі танк қабырғалары коррозияны болдырмайтын арнайы жабыны қорғалатын болады.

Танкер жалпы мақсаттағы

темір жер жырту Ең цистерналар, жалпы мақсаттағы түрлері жатады. Олар көп, олардың мамандандырылған «әріптестері» қарағанда арзан және разряд немесе тиеу кезінде қыздыру қажет етпейді сұйық мұнай өнімдерінің тасымалдау үшін өте қолайлы болып табылады. Әдетте, жалпы мақсаттағы танк қарапайым конструкцияға ие және күрделі өлшеу жабдықтарын немесе басқа да технологиялық инновацияларға жабдықталған.

арнайы танк

Арнайы түрлері әлдеқайда аз таралған әдеттегіден болып табылады және олар сұйықтық өндірісінде пайдалану негізінен ұйымдар қажет. Мұндай теміржол танк, ол қышқылдар мен сілтілер тасымалдауға арналған, қысыммен сұйытылған газдарды тасымалдауға арналған болуы мүмкін, әр түрлі улы және коррозиялық заттар өте күрделі болуы мүмкін.

арнайы мақсаттар үшін цистерналар жиі күрделі техникалық құрылғылармен жабдықталған, сондықтан әрбір жеке жазбаша нұсқаулықта үшін беріледі. Ол дұрыс цистерна, сондай-ақ осы өнімді ережелерін жобалау, техникалық қызмет көрсету және пайдалану белгіленген ерекшеліктері қарастырылады.

жобалау

Қазіргі заманғы темір жол цистерналарынан көптеген түрлі конструкцияларын келеді, бірақ екі негізгі түрлері анықталған болуы мүмкін - қоршалады және онсыз. құрылымында айырмашылықтар теміржол цистерналарынан көлемі әсер етпейді. жақтаудың жобалау ғана автомобильдер арқылы өтетін бұл жүктер түрлі болып табылады, ол резервуардағы өзі қоспағанда, жақтауын арқылы беріледі.

Қаңқасыз, керісінше, кадрдың ретінде әрекет резервуардың арқылы берілетін тартым және соқпалы жүктеменің мүмкіндік береді. темір жол резервуардың көлемі тым үлкен болса, онда ол, әрине, сыртқы немесе ішкі жағында болат сақиналар нығайту.

вагон-цистерна құрылыс, сондай-ақ Ось саны бойынша өзгереді. Сіз төрт, алты, сегіз-осьтік нұсқаларын таба аласыз. нөмірі, үлкен өнімнің көлемі жоғары. Сондай-ақ, іс бойынша сұйықтықты ағызып баспалдақтар және құдықтары болуы тиіс.

тиеу

сұйық танк машинаны саларда жүктеу үшін тиісті техникалық қызмет көрсету және дайындау өтуі тиіс. тиеу рәсімдерін ерекше түрлері үшін айтарлықтай өзгереді, бірақ ең танк үшін жарамды кейбір жалпы ережелер бар болады.

алғашқы қадам толық тоқтату күтіп болып табылады , илектеу кез келген болса, онда балшық немесе қар баспалдақпен және люктер тазалаңыз. Әрі қарай ол резервуарда ешқандай қысым бар екенін қамтамасыз ету үшін редукционды клапан бұрап қажет. Содан кейін, ашық және сенімді люктер құлыптау. Кейін ыдысы ішін тексеру және кез келген шетелдік органдарының осыған алып тастаңыз. Содан кейін, барлық дизайн элементтерін тексеру, барлық тораптар мен бөлшектердi тексеріңіз. Ерекше назар қалпақтар қазандық бункері aerodnischa фланец тіркеңіз көбелек клапандар және болттар қатысуымен аударылады.

барлық қажетті рәсімдер аяқталған кезде, танк жүктеле бастайды. ол толық аяқталғаннан кейін, люктер жабық және жабық болуы тиіс. соңғы қадамдар - резервуардың сыртын тазалау оған Грузия бөлігі үшін ұстап.

Суды төгу

вагон оған қоса және ілеспе құжаттамаға сұйықтықты жүктегеннен кейін ыдысын толтыру құрады. келгеннен ол мөрімен болуымен жүктеме барлық оң екеніне сенімді бола аласыз болып табылады. мұнай немесе басқа қауіпті сұйықтықтардың төгу арнайы қоймаларында немесе кірме жүзеге асырылуы тиіс. Жылы жалпы салаларда тек ағызу теміржол бөлімінің мен өрт сөндірушілердің басшысымен келіскеннен кейін жасалуы мүмкін.

Ол қоқыс немесе қар ұстанатын танк бетін алып тастау қажет. Содан кейін Сіз өрік жүктерді өндіре алады. Жүк түсіру бірден немесе өз кезегінде әрбір бастап үш бункерлерден жүзеге асырылуы мүмкін. қан қысымы бар проблемаларды болдырмау үшін, сіз үнемі манометр бақылау үшін қажет. түсіру кейін, ол қазандық ешқандай жүк қалдықтары екеніне көз жеткізу үшін қажет. Егер олар бар болса, онда олар алып тастау керек. Келесі, Сіз танк автокөлік жіберушіге қайтарылады, содан кейін люктер пломба және олар бойынша мөрдің орнату қажет.

құрамы тек танк болуы мүмкін. Бірақ кейде оларға вагон қосты. ыдысын Дренаж кейін мұқият тазалау керек сұйықтықтың болып табылады. рәсім автоматты түрде немесе қолмен жүзеге асырылады. Бұл жағдайда, ол кәдімгі сумен немесе арнайы жуғыш қосылған жасалуы мүмкін.