Меншігіне: велосипед трек

Жақында ол екі доңғалақты көлік құралдарын жобалау үрдістерін талқылау үшін motosaytah тақырыбында пайда болды. Тұжырымдамалық моделі ұсынылған технологиялар қытайлық студенттер тобын әзірледі. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Олар оның дизайны арқылы спорттық велосипед ұқсайтын велосипед жолды ұсынды. технологияның Ғажап стандартты тоқтата тұру бар, бірақ қозғалысы тректердің байланысты.

көлік құралының ұсынған пікірталас туғызды. мотоциклдерді Lovers дереу жаңа велосипед өнімділігін және мүмкіндіктерін қозғаушы туралы сұрақтар көп туындады. Кейбір ұсынылған моделін тиімділігін күмән бастады. Алайда, бұл қытай дизайнерлер дамыту тұжырымдамалық жобалау ғана емес екенін айтты тиіс. нақты мотоцикл тексеріп шығушы құралын белгілі Stories. Бұл мотоциклдер қызықты ерекшеліктерін бірқатар болды.

бірінші дамыту

представляет собой достаточно сложную конструкцию. Motorcycle қадағаланады өте күрделі құрылыс болып табылады. Оның дамуы өткен ғасырдың басында кәсіби және жеке құрылысшыларын тартылған. мотоцикл прототипі Генри Stiz 1900 жылы әзірленген велосипед тексеріп шығушы жыл болды. Ол тіпті оның өнертабысқа патентiн алды.

Әрі қарай, Ұлыбританияда алғашқы мотоцикл бірі жолдарында екі артқы дөңгелектер болған 1927 жылы құрылды. Ол RASC Триумф аталды. Бұл көлік корольдік армиясының бұйрығымен жасалды. Модель 2x1 жүргізушісіне ұқсас дизайн оны өзгертті. RASC Триумф қозғалтқышы 3x2 алды. Бұл велосипед бір данада жасалды. Тестілеу кезінде оның қозғаушы сипаттамалары тамаша болды. Алайда, дамыту одан әрі дамыту алған жоқ. Сол уақытта корольдік әскер, жақсартылған ұялы өнімділігін өтті құрылған мотоциклдер,.

RASC Триумф Әскер Transportation арналған мұражай қазір. көлік құралының ұсынылған қалпына келтіру іс жүзінде мүмкін емес. Мұражай қызметкерлері шынайы 11-дюймдік шиналар Wheelie жоғалған деп айтады.

Motorcycle Экономикалық ынтымақтастық ұйымына мүше

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. (1928 жылы) бір жылдан кейін Ұлыбританияда дамыған мотоцикл трек, жабдықтар Osbornskoy инжинирингілік компания жасалды. Сонымен қатар компания ғана екі прототипін енгізілді. Motorcycle доңғалақ арба немесе онсыз тозған болатын шынжыр табанды, бар пайдаланылуы мүмкін.

бірінші тісті белбеу дөңгелекті хабарлады Артқы екінші дөңгелегі ұсынды оқиғалар. Бұл мотоциклдер әскери және жеке пайдалану үшін құрылған болатын. Олар тракторлар ретінде пайдаланады. Алайда, клиенттер жаңа жабдықтар арасында үлкен қызығушылық тудырды емес.

Ұқсас оқиғалар Италияда өтті. 1931 жылы шығарылған Модель, traktortsiklom аталды. Бастапқыда, ол ауыл шаруашылығы қажеттіліктері үшін әзірленген. Алайда, уақыт өте келе ол Италияда фашистік полицияға жұмыс істей бастады. Алғашында, әзірлеушілер «мотоцикл-трактор» оны коммерциялық мақсатта пайдалануға жоспарлаған.

Бірінші неміс мотоциклдер

был необходим в военных целях правительству страны. Неміс мотоцикл тексеріп шығушы үкіметінің әскери мақсаттар үшін қажет болды. Сондықтан, бұл жерде жаңа өнімдер көлік құралдарын дамыту үлкен және тез болды.

тректердің бірінші мотоциклдерді бірі моделі «Виктория» айналды. Ол 1931 жылы көпшілікке таныстырылды. Бұл көлік құралы 3x2 жүргізушісімен 3 орын орналастыру үшін әзірленген.

ұсынылған модель (1927 жылғы 1931-ге дейін), 4 жыл бойы құрылды. Ол / с дейін 120 км жылдамдықпен жетуі мүмкін. Осы велосипедпен қозғалтқыш 596 см³ мөлшерінде көлемі төрт болды. RPM сыйымдылығы 18 литр болатын. а. спорт моделі, сондай-ақ әзірленді. Ол 24 л қуаты жылдамдығы болды. а. Сол уақытта ол тұтынушылар арасында өте кең таралған айналды жоғары сапалы мотоцикл болды.

Motorcycle BMW Schneekrad

Әскер толық техникалық жабдықтарды қажет. Сондықтан, қаржыландыру жабдықтар, көлік құралдары мен қару-жарақ жаңа модельдерін құру бөлінді. ең атақты трек мотоцикл вермахт автомобиль BMW R12 негізінде құрылды. жаңа моделі BMW Speziel TR500 Schneekrad деп аталады. Ол бір данада 1936 жұртшылыққа енгізілді.

Бүгінгі күні, технология көзделген кез келген көшірмелерін сақталады емес. Бұл велосипед шаңғы орнатылған болатын арбасын, болды. Оның шасси жеңіл сауыттан алынды. Ол толық Caterpillar ішінде орналастырылады.

Осы техникасы Manageability кедей болды. Кезекпен жүзеге асыру өте қиын болды. Motorcycle 125 км / сағ жылдамдығы дамыған. Азаматтық 20 мың дана, және әскери үшін құрылды -. 10 мың бірлік .. Сонымен қатар, шынжыр табанды Vermahta бар мотоциклдерді жылдамдығы (дейін 85 км / сағ) азаматтық кем болды. Бұл модель классикалық айналды, бірақ үлкен тарату алған жоқ.

Motorcycle-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. сериялық өндіріс барды Тұңғыш неміс мотоцикл трек, одан кішкентай танк сияқты болды. Бұл модель 1944 жылы шығарылды және NSU Kettenkrad HK 101 деп аталды.

Бұл жол талғамайтын көлікпен тиісті жүргізуші отыратын орыннан және алдыңғы дөңгелекке қатысуымен арқылы мотоцикл деп аталады. Тежеу ілінісу көбелектің арқылы жүзеге асырылады. Ол бір қосу үшін жеткілікті.

Соғыстан кейінгі жылдары әдістемесі өз мақсаттары үшін неміс Орман комиссия қолданылады ұсынылған. Бүгін әлі сақталған машинаны ұсынды. тіпті 2015 жылы аукционда сатылды қалпына келтірілді жабдықтар. Ол толық беру, дифференциал, қозғалтқыш және негізгі беруді қалпына келтірілген.

Motorcycle-снегоход

Motorcycle үнемі жетілдірілуде шынжыр. 1980 жылы, итальяндық компания Pozzo ди Recoaro Alpen Скутер деп аталады техниканың жаңа түрін, құрылды. Бұл велосипед неғұрлым ықтимал снегоходы класына тиесілі болып табылады. Бастапқыда, ол қарлы тау жоталары бойынша жылжыту үшін итальяндық әскер пайдалануға.

велосипедпен бірге жеткізілетін алдыңғы шаңғы осы болды. жер мұз қозғалысы үшін және шынжыр табанды, атап айтқанда, түрін пайдаланылады. 200 см ³ Қозғалтқыш пайдаланылатын ерте ^{үлгілерде,} онда ол мотор 250 және 300 см ^{3 өзгерді.} ұсынылған жабдықтар, сондай-ақ қарлы ауа райында науқастарға денсаулық мамандардың қозғалысы үшін пайдаланылады.

қолдан жақсартулары

шынжыр тербелісі Мотоциклдер кемшіліктер бірқатар болды. Проблемалық өрескел ландшафт астам қозғалыс кезінде үлкен және баяу жылдамдықта Тігінен тұрақтандыру болды. Сондықтан, жеке пайдаланушылар әрқашан осындай техника күмәнмен болып табылады.

Алайда, өткен ғасырдың 60-жылдарында қолдан бақыланатын мотоциклдер болды. Олардың дизайнерлер сынықтары бөліктерден ұқсас техниканы құрдық. Мұндай мотоциклдер қар және ауыл шаруашылығы қажеттілігіне жүргізу үшін қолданылады.

ұсынылған ең ерте және ең танымал мотоцикл түрінің бірі «ANT-1» болды. Оның прототипі сол уақытта журналының «моделі Құрылыс» ұсынылды снегоходы, кеңестік моделі болды. Карел инженер А. Кокшаров трек курс «ANT» үшін мотоциклдерді бірнеше үлгілерін әзірледі. Бұл әдістеме 25 см тереңдікке дейін қар шаба алуы болды. Салмағы 110 кг болатын.

Motorcycle «Орал»

енді аспалы қозғалтқышы бар велосипедтерді түрлі жиналған осы жабдықтың модельдері бар. отандық өндіріс біздің еліміз қол жетімдірек көлік тұрғындары үшін. . Ол, мысалы, мотоцикл «Урал» шынжыр табанды, ол пайда алды, бұл, сондықтан таң қаларлық емес.

Инженерлер әуесқойлары түрлі мақсаттар үшін Сіздің көлік дизайнын өзгерту. Бұл үлкен жүктерді тасымалдау үшін жеткілікті, қар айналасында жылжыту жеңілдетеді.

Сіз біріктіру бөліктерін, сондай-ақ «Орал» мотоциклдің қозғалтқышын пайдаланылатын осындай ғажайып технологиясын жасағанда. осындай жабдықтарға қатысты қозғалысы өте маневрлі. Бұл жағдайда 100 км шамамен 6 литр отын шығыны. Жабдық 60 км / сағ дейін пәк жылдамдатады.

өзін-өзі жасаған жабдықтар өндіру принципі

стараются сделать многие инженеры-любители. көптеген инженерлер әуесқойлары жасауға тырысады өз қолыңызбен мотоцикл тексеріп шығушы. Бұл, бәлкім, жобалау артықшылығы санатына жатады айналдырар идея болып табылады. Мұндай көлік мұндай қар, балшық немесе батпақты жерлерде ретінде, тұтқыр бетінде жылжыту үшін мүмкіндік береді.

өте төмен, бұл Homemade қозғалыс жылдамдығы. Сондықтан, берілген жабдықтар жеткілікті тиімді емес. Бүгін сатуға арнайы жиынтықтар бар. Олар тексеріп шығушы-түрі мотоцикл өз моделін құруға әуесқой дизайнерлер алады. Бұл күрделі процесс болып табылады. Ол сізге дайын мотоцикл квадроцикл немесе снегохода негізінде құруға мүмкіндік береді. Әдетте, шынжыр табанды артқы дөңгелегі орнатылған. салмағы дұрыс таратылады. трек дұрыс жүктелмеді емес болса, онда ол оның тапсырманы жеңе алмайды.

өзін-өзі жасаған конструкцияларын кемшіліктері

в домашних условиях создать достаточно трудно. жеткілікті қатты құру үйде өз қолдарымен мотоцикл шынжыр. Бірінші кезекте сіз дәнекерлеу жұмыс көп орындау қажет. Ең жиі, инженер-Lover дұрыс салмақ бөлу жабдықтармен проблеманы шешуге мүмкін болмайды. Бұл жағдайда, ол алға CATERPILLAR жылжыту көріңіз мүмкін. Алайда, бұл тапсырма, әдетте іс жүзінде емес, нақты жүзеге үйде орналасқан.

Сондықтан инженерлер ымыраға жасауға болады. Екі шағын Caterpillar тректер жағында орналастырылады. Олар аз ұзындығы үштен бірі ең көп алға жылжиды. Бұл Caterpillar толық өз функциясын орындауға қабілетті болып табылады, бірақ тек тегіс жолда.

Сондықтан, көптеген технологтар бір шынжыр мотоцикл құру практикалық қажеттілік емес екенін айтады. Керісінше, бұл жай ғана дизайн Puzzle болып табылады. бүгін көптеген әдістерін лайықты үлгілерін әзірледі Дегенмен. Олар назарға рельефі қабылдайды. Мұндай технологияны құру процесі жанкүйерлеріне жағымды эмоциялар көп әкеледі. Бұл кез-келген дизайнер үшін нағыз проблема болып табылады.