Марко Simoncelli: үздік итальяндық мотоцикл гонщик өмірбаяны, өмірі мен мансап

Марко Simoncelli 20 қаңтар, 1987 жылы дүниеге келген. Ол ең үздіктердің бірі, ең талантты итальяндық шабандоздар болды. 2008 жылы, жасы 21-де, ол мотоцикл жарысы (250cc класс) әлемнің чемпионы атанды. Енді Марко бізбен бірге емес. Бірақ бүкіл әлем, оның жадын чтит. ол шын мәнінде ұлы пилоттық болды, өйткені Ал, ол, оның өмірбаяны мен жетістіктері туралы айту қажет.

Барлығы қалай басталғаны

Марко Simoncelli өте ерте жасында мотор спорт деген сүйіспеншілігін көрсетті. Қазірдің өзінде тоғыз жылда ол сыныпта ұлттық чемпионатының өзінің алғашқы бастау 'Mini Мото «өткізді. Ал 1996 жылдан 2000 жылға дейін, қоса алғанда, осы санаттағы бәсекелестіктің тұрақты қатысушысы болып табылады. Бірте-бірте кішкентай бала, өстім тәжірибе жинақтады, жеткіліктігін дағдылар және, ақырында, туған біріншілігінде жеңіске жетті! Бірден бірінші, содан кейін - екінші. Ал 2000 жылы, ол сондай-ақ Еуропалық нәсілдердің вице-чемпионы атанды отыр. Содан кейін ол жай он үш жаста болатын.

Марко жасалған Келесі қадам, - 125Cc класс оның көшу болып табылады. Онда мотоцикл Racer тез өте жаңа және игерілмеген технология пайдаланылатын және кәсіби спортшы тұрақтылығы үшін кейбір осындай қажетті сатып алды. Еуропа чемпионаты - Қазірдің өзінде 2001 (оның дебют ғана жыл) Марко Simoncelli ұлттық чемпионатын жеңіп, және 2002 жылы. Бұл аванстар назарынан тыс алмады. Ал бір жылдан кейін, 2003 жылы, итальян мотоцикл Racer жоғары деңгейде өтті нәсіліне, қатысты. Ал 2004 жылы, ол жауынгерлік ұшқыш қол қойды. Ол содан кейін ғана 17 жаста еді.

жабдық

Дәл маусымының Марко Simoncelli жартысы әлем чемпионатының бейімделіп болды. Бірақ 2004 жылы ол қазірдің өзінде толық және тең құқықтары оның сыныпта басшыларымен бәсекелес болды. Алайда, салдарынан зейнетке шығу фактісі тым көп жағдайларда (алты 15 басталады - шабандоз үшін өте жоғары көрсеткіш) үшін, ол 11-ші орынға, жоғарыда көтерілуге алмады. Бірақ 2004 жылы, Марк (! Бірінші) сыныпта поул жеңіп, тіпті әлем чемпионатында бірінші орынға ие болды.

Бірақ 2005 жылы, итальян мотоцикл Racer әлдеқайда тұрақты болды - ол қатарынан алты подиумдар жасалған, және тек бір жинау. Жыл бойы, ол жалпы есепте бесінші орынға көтерілуге қабілетті екенін, сондықтан көптеген ұпай жинады. Ал осы табыстары жоғары әлем чемпионатының басшылығымен бағалады, аға класс болып табылады. Сондықтан, 2006 жылы ол тағы бір деңгейдегі Марко Simoncelli жарыс жолын бастаған - жоғары. Ол 250cc санатта келісім-шарт қол қою туралы ұсыныс жасалды, оның сыныпта Thor-8 жеке бәсекелестердің, тек жүргізуші болды.

мансап шыңы

кімнің өмірбаяны шын мәнінде өте қызықты Марко Simoncelli, ұзақ уақыт бойы жаңа техниканы үйрену емес. Ол бірден дерлік оны түсіндік. Дебюттік маусымда ол (16 жүгіруге!) нүктелерінде бүтін 12 рет аяқталды. Нәтижесінде, ол 10-шы орынға ие болды - өте жақсы жаңадан үшін. Бірақ 2008 жылы, Марко жылдам, ол жақсы болады деп әлемді көрсетті. Және ол әлем чемпионы атанды.

Бұл, әрине, атақты командаларының иелерінің назарын аудартты. беделді сериясы қандай өту: Ал Марко лайықты деңгейін көрсету жалғастырды, бірақ ол басқа мәселе тап болды мүмкіндік? Бұл, ол және оның менеджері жасалды. Себебі Марко, бір уақытта екі нәрсені істеп, екінші әлем чемпионы атағын жапондық Хироши Аояма жеңіліс тапты. Бірақ Имола өтті деп FIFA World Superbike қатысты. Ал табысты - ол подиум аяқтады екінші жарыс.

2010 жылы, Марк жоғары мектепке көшіп, және оның бірінші маусымы жалпы есепте 8-ші орында аяқтады.

қайғылы оқиға

2011 мотоцикл гонщик үшін жақсы емес. ерте нәсіліне жойылды, оның себебі ол, дегенмен, екі полюсі жеңіп, және подиум жеңіске, бірақ барлық тым жиі ол апат енбей болғанымен. Алайда, өлімге Марко Simoncelli үшін 23 қазан болды. сол күні болған қорқынышты трагедия болды апат.

Ол Әлем кубогының соңғы фаза аясында өткізілген жарыс болды. Ол Малайзияда, Straden тізбек өтті. жүргізуші екінші туры өтті кезде, ол өз мотоцикл бақылауды жоғалтты. Марко лауазымына жау күресуге келеді, бірақ өз кезегінде шығып кезде, жай ғана еріп жүрді Эдвардс, Росси және ұшқыштар қалған доңғалақтар, астында қалды. Жылдамдық MAD болды, және олар жай ғана нәрсе істеу уақыт жоқ.

Әрине, жүргізуші бірден жақын ауруханада жанданды. Дәрігерлер қолдарынан келгеннің бәрін жасауға тырыстық. Бірақ жүрек ұшқыш іске қабілетті емес. 16:56 жергілікті уақыт бойынша, оның өліміне жарияланды. Бұл солай ма: жарақаттар өмір сыйыспайтын болды. Кеуде қуысының пилоттық, бас және мойын - тұтастық - ол қалпына келтіру мүмкін емес еді. Сонымен қатар, соқтығысу сүйегінің туралы айтуға қандай, дулыға Simoncelli жарылған кезде ...

Марко қоштасу

Бірнеше күннен кейін ол ұшқыш қоғамдық қоштасу өтті. Марко зираттар, Coriano жерленген. Сәл кейінірек, оның жады (аға санатта) маусымының үздік дебютант марапатталды жүлде құрметіне оны атау арқылы ие болды. Ал 2013 жылы ол Simoncelli ескерткіш ашылды. Ол көлденең құбыр түрінде, металдан жасалған. Оған әр жексенбі күні кешке 58 секунд жалын көреді.

Марко шын мәнінде ең жақсы итальяндық ұшқыштардың бірі болды. Және бұл трагедия мәңгі Motorsports барлық жанкүйерлері үшін есте.